Nightmaretrz

Да, я ошибся, увидел C5 XL-4, сразу залез написать что допуска нет. Но все таки юг Казахстана, больше жара. Поэтому наверно 5-30, край 0-30 залью

В итоге почему же японцы сделали крышки масла разными надписями? Допустим на моем двс привозной с японии 5w-30, и только поспросив у 10-15 американских владельцев только у одного крышка 0w-20 выявил.

Сомнительно конечно. На официальном сайте допуска нет, на сайте ойл клаба написали что gf5…

Это ведь есть хорошо при высоких нагрузках вязкость высокая и не становится жидкой? Это ведь есть хорошо при высоких нагрузках вязкость высокая и не становится жидкой?

Зимой не сильно переживаю, так как во многом случае в теплом паркинге, утром зимой только около 5 минут грею и темп антифриза доходит до 60 градусов

Да, масло Lukoil тут не причем, авто был куплен с масложором, и с таким расходом я прокатился 25000км доливая. 5-6 замен масло именно Lukoil было, так как смысла не было доливать дорогое масло, считайте одна замена обзодилась 3 канистры 12литров. И да, у меня расход бензина около 18-22литра в зависимости от моего настроения

Добрый день. Нужен совет по выбору масло для Lexus IS350 2006 год с двигателем 2GR-FSE. Допуск 5w-30( у некоторых 0-20 написано) Объем 6.3л Юг Казахстана, морозы до -25(редко), среднем -15. Лето жара до 45. Режим эксплуатации 80% город, 20% трасса. Маневр езды более агрессивный, высокие обороты Планируемый интервал по мануалу 250-300 моточасов(обычно 4000-5500км) Разные источники пишут по допускам API SN, разве что их много, далее ILSAC GF-5. Данный момент вопрос, DEXOS1 вроде повторяется за GF-5, а можно ли лить DEXOS2, GF6? Из выбора у меня Lukoil genesi