Таблица лидеров

@SINTEC Group @torcon Спасибо! Итак, мой отчёт. Анализ Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км. Масло залил 23 октября 2021 года, на улице напостоянку стали минусовые температуры в районе -3 -5 градусов. Соответственно, минералка к этому времени уже "кончилась" по допустимому диапазону использования. Синтек 0w-20 воодушевился залить по трём причинам: 1) массы хороших анализов отработок маловязких масел на нашем форуме 2) почти все анализы свежего и отработок всех масел синтека синтека на форуме - достаточно хорошие

SINTEC Group и Оил-Клуб спасибо за акцию! Мой отзыв на масло Sintec Premium 5W-30 A3/B4 На данное масло я перешел еще в марте 2021 г. на пробеге 120 000 км. До этого, с момента покупки своего авто (с пробега 30 000 км) я лил разные среднезольные Лукойлы с такой же вязкостью 5W-30 (кларитек, спешл с3 и в последиствии армотек дизель), поэтому субъективно сравнить могу только с ними. Главными причинами для перехода на Синтек стали: сильное подорожание, даже по тем временам масел Лукойл (сейчас вообще для меня загадка кто их покупает по 3-6 тыс.руб). Второе - хотел уйти со

Отчёт об использовании моторного масла SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 Автомобиль, режимы, период использования Автомобиль Chevrolet Niva 2012 г.в. Двигатель ВАЗ-2123 рабочим объёмом 1,7 литра паспортной мощностью 80 л.с., присутствует чип-тюнинг. Машина "живёт" под открытым небом, круглый год и в любую погоду. Используется по своему прямому назначению по любым дорогам и их полному отсутствию. Зимой по не чищенным городским улицам и для поездок на дачу по снежной целине, летом для вылазок на горячие песчаные пляжи матушки Волги, ну и периодические круглогодичные пока

+1, все четыре участника заслуживают только похвалы за свои отчёты, вот так и надо всегда писать, а то некоторые и двух слов связать не могут, плюс, правильно построить двух предложений, а в слове член, делают по три ошибки. Итог: никому из 4-х участников не могу отдать первое место, скажу больше - даже никого не могу расставить по 1,2,3,4, ибо повторюсь - у всех четверых очень красочные и грамотные отчёты, молодцы парни Продолжать в том же духе

Голосуем за лучший отчет "Оцени масло Sintec"! Просьба прочитать отчеты участников акции "Оцени масло Sintec" и выбрать, по Вашему мнению, лучший. нажимаем ссылки ниже: @Bankol - Opel Astra H GTC - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 @ezhzhyk - Шевроле Нива - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 @agstroy - Mitsubishi Lancer 9 - SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 @ai_gelios- Subaru Forester - SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6

Победителей двое. Это камрады @Bankol и @ai_gelios Они же и единственные кто выполнил условия акции. Их отчёты равноценны. Соответсвенно, голосование в данном случае, зло. Имхо. П. С Искрине надеюсь, что и в данном случае, систему можно победить и голосов будет одинаковое количество.

знаток

Отчёт об использовании моторного масла SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 (синтетика) Сразу хочу меня извинить за не совсем тот отчет, который планировал сделать по причине некоторых изменений связанных с событиями конца февраля. Машина Mitsubishi Lancer 9 2006 года , двигатель 4G18 , рабочий объём 1.6 L , паспортная мощность 98 л.с. Следует учесть, что предыдущий двигатель откатал 428.000 км и был заменен на НОВЫЙ (не восстановленный) 1.5 года назад. Кроме замены двигателя никаких вмешательств типа чип-тюнинга на рабочую лошадку никто не делал. Немного об отн

Тему конечно удалят. В целом, мнение в корне не верное. Даже откровенно глупое. Подобные 'гаражные байки' , удел далёких от масляной сферы людей, под водочку с селедочкой). Ну или чисто подшутить).

читать.

Мазерати содержать стоит огромных денег. Пытаться скроить на масле - это полный трэш. Сочувствую итальянке...

Генезис, мазерати...Бл@ вы сегодня один другого краше Ждем темы про масло в лаФеррари

А если вы перестанете оффтопить в теме, то вам многие будут благодарны. ПыСы: Погодите чуток, бренд в вашей подписи будет таким же безымянным когда кончатся лицензии.

Вот ещё несколько фото - это уже Домбай-Алибек.

+100500

Социально-ответственный бизнес в капиталистической системе это "лох-мамонт" редкое и обреченное на вымирание существо. Если все подняли цены, Роснефть обязательно поднимет тоже. Лукойл так же себя повел - задрал цены на генезисы за 4000-5000р. Синтек исхитрился что бы остаться бюджетным и перешел на китайские пакеты. Танеко обязательно перейдет, если уже не перешел... Сегодня одно масло стоит дорого, завтра другое. Поэтому не вижу смысла быть "крикуном" и критиковать масло за высокую цену. Я предпочитаю быть "певуном" и описывать масло по его составу и характеристикам. А как масло оно нормальн

а кто сказал,что он отстой? я написал,что мне нужно масло,а не буквы с этикетки-может и оно нормальное,но "зачем платить больше,если нет разницы?"...

Я бы сказал так, 1) Это точно китайский пакет присадок, но ничего криминального в этом не вижу. Завод скорее всего выработал американские Afton и перешел на Richful. 2) соответствие ACEA A5/B5 под вопросом, потому что Richful на своем генеральном сайте в списке продукции, не оглашает ни одной рецептуры ACEA A5/B5. (Но кто его знает, может Richful просто не пишет у себя на сайте, а такой пакет у них есть. Я например не знаю точно и заявлять, что в простой API SP, добавили кальция - пока не стану.) 3) Производители сейчас в трудном положении, по сути их кинули западные производите

не огромных,это распространенный миф,и кроить никто не пытается-я же сразу написал,что если не подходят предложенные варианты-озвучьте свои.. но только не мобил/мотюль и прочий бардаль-я не маслодрочер,мне нужно чтобы оно работало,а не модные буквы на этикетке....))

Лей ГПН 10W-40! API SL, жирный пакет, халява! А то понедельник скучный какой то.....

Ну, если углубиться в тему, то действительно, на металлических нагруженных деталях создается слой присадок, и его структура в какой то мере зависит от состава масла. Но есть авторитетное мнение, что что если заливать разные масла , с разными пакетами присадок ( а можно вообще , о ужас!, смешать в одной заливке несколько разных масел), то эта пленка будет только лучше. А вот насчёт привыкания мотора к какой то вязкости масла, это точно лютый бред, ибо даже в процессе летнего запуска вязкость масла при прогреве меняется в десятки раз. Если же взять зимний запуск, то там за время прогрева изменен

- и сколько такая гитара может стоить..?

4 года занимаюсь ремонтом триммеров пил скутеров, мне кажется многое посты здесь заказные то карбюратор износился то не заводится от лукойла. Бред. Ни один аппарат не сломался от масла Лукойл Роснефть Газпром которые я рекомендую годами уже а вот от подделки мотюля или говнища с неизвестными но импортными брендами ВАЛОМ.

Fujik слушай ты че тут офтопишь, нет желания читать отчеты и голосовать , иди в другие темы

Самогон психоделический.

Это очень много. Не стоит такое делать. На щупе между минимум и максимум 2-2.5 см. Это ровно 1 литр масла. Не надо.

Ожесточённая борьба развернулась! . @Bankol

То что внутри банки и то что на ней написано несколько..отличаются. Это вообще ХЗЧ.

300р на номер 118

Аналогично в нынешних 4 машинах и в 13 бывших до них.

Valery... скажи что раньше ехала лучше, быстрее разгонялась и т.п. А сейчас типа хуже стало, вроде не троит, но хуже... грешу на зазор и т.д. По сканеру они "мощность" искры не определят))))

Дайкири без колы делается

Да просто уже куча анализов разного Лукойла на всяких разных авто - и везде всё нормалды с ним. А субъективное восприятие - это у каждого своё, тем более здесь на форуме))) А авто ТС, скорей всего, года 2010-2012, атмо, поэтому никаких там особых требований быть не может.

там нет турбин,4.2 атмосферник

Блин, вот маркетологи Синтека глупые - демпингуют, дешево мала продают. Надо дороже продавать что бы покупаны не подозревали и были уверены.

Значит отлично ГПН зайдет)))

Тольятти Свежие паспорта на обычный 92-ой, обычный 95-ый и 98+ 92 и 95 Лукойл Кстово. 98+ с Танеко 92 95 98+

ОлегМурманск и с АБС все прекрасно протекает

... и такая дребедень целый день. То тюлень позвонит, то олень.

У меня 2 года диски хранились в родной таре и консерванте. В неотапливаемом гараже. Все норм. Важно чтобы привалочная плоскость была незатронута. Её просто помазать обычным маслом, даже подсолнечное пойдёт.

Антифриз тоже хороший посоветовать?

Любое честное масло, при правильном интервале смены и правильности выбора к своему мотору, а так же не в экстремальных условий эксплуатации, покажет себя хорошо.

105) закинул 1000

Пробег 151400 км турбина гнала масла во впуск + кратерные газы летели в большом кол-ве и к чему это привело? Как уже неоднократно отмечали — эстеры моют! Дроссельный узел, ресивер, коллектор — чистые и блестят! за 20ткм слегка отмыло ГБЦ и впускной коллектор. Добавлял +5...10% MJO-ll

У Люкса еще вроде ИЛСАК или А5 есть, в такой же канистре. Но после анализа дешманского Люкса даже боюсь предлегать, промасленными тряпками закидают

имелось его родственники 4G15/13: "Изначально же Илсак - маловяз рекомендован, тем более у "родственников" 20-ка прописана, да вроде и на форуме есть, кто на 20-ках катает вроде без проблем)" если прокладки живые, то и на 20-ке ничего не запотеет....А3 эту проблему не решает, а от А5 такие проблемы не появляются...