Таблица лидеров

Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30 свежее за анализ спасибо ai_gelios, Xitrojop, Александр из Тольятти, and2949, JIeXa, Shamhoon, warlock738, madis, fareastwood, ShukhratM, teamRS, Bamoys, vanogud. Масло закупал и отправлял в лабу в запечатанной литрухе. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, BMW Longlife-04. 1) Вязкость масла говорит о том, что это действительно густое крепкое ACEA C3. Все как полагается. 2) Щелочное число 6,99мгKOH - ниже чем обычно у таких масел. Если Вы льете это масло в ВАГи, то на 7500км

Здравствуйте! Вашему вниманию представляю "распил" отечественного масляного фильтра NF 1008. Разработанный ЗАО ПКФ « Невский фильтр» для использования в двигателях VAG группы. 1.4 TSI (61 / Kaluga) CZCA кВт 92 л.с. 125 1.6 (61 / Kaluga) CWVA 81 110 1.6 (61 / Kaluga) CWVB 66 90

Zic TOP 5-30, ZIC ZERO 0-30 тоже можно смело заливать у дилера. При этом дешевле и с уверенностью в стабильности качества масла

Сижу, сравниваю синтек с2с3 и это масло, и не понимаю что тут в 3 раза лучше(если смотреть на цену) надпись что ли только?

Мы это и без вас видим, дальше то что?

Меньше всего в этом масле мне нравится его цена

Вот в этом и весь фокус. Протестировано масло 20 года, что в нём сейчас - неизвестно. И, как обычно, что то у наших масловаров пошло не так, пакет не доложили. К- качество, С- стабильность...и куда не плюнь, почти везде так. То недоложили, то переложили, то трубу перепутали. Нет уж, спасибо, не люблю рулетку и лотерею. И без акций в Емексе 3600.

но А5/В5 на всякий случай добавил)))

Если смотреть на цифры в таблице, то мне не нравится это масло. Да и в реальной жизни моему мотору С3 не заходят, пробовал 2 разных от Шелла и от Танеко, итог один - мотор на них работает жёстко, грубо. Кто-то назвал эти масла пустыми - вот совершенно согласен, противоизноски в них всегда по минимуму, всё о чистоте мотора заботятся, а в сабже ещё и непонятно малое количество кальция, да ещё и при полном отсутствии магния, что это за новый пакет присадок такой? Плюс, CCS оставляет желать лучшего, это масло явно не для зимы, слишком вязкие базы. Ну и цена до кучи, и бренд так себе. Вывод - кто е

Написали бы лучше ИВ низкий, база густая, меньше полимерки, но из за густоты холодная крутилка почти на грани, не для Сибири и тд

Про ссылку серьезно. Ты попросил, я дал вместо автора сообщения. Нет, я так не считаю. Хотя все параметры действительно в норме. Я собаку съел, отмывая мотор. Моторные масла не моют! P.S. Только бы не прочитали минеральщики

Отчёт об использовании моторного масла SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5 (синтетика) Сразу хочу меня извинить за не совсем тот отчет, который планировал сделать по причине некоторых изменений связанных с событиями конца февраля. Машина Mitsubishi Lancer 9 2006 года , двигатель 4G18 , рабочий объём 1.6 L , паспортная мощность 98 л.с. Следует учесть, что предыдущий двигатель откатал 428.000 км и был заменен на НОВЫЙ (не восстановленный) 1.5 года назад. Кроме замены двигателя никаких вмешательств типа чип-тюнинга на рабочую лошадку никто не делал. Немного об отн

Фокус 3 1.6 125 лс за 9000 пробега (за 2,5 месяца накатал) на этом масле (залили как антикризисный вариант) не сожрал его вообще - так и осталось масло на максимуме. Раньше подъедал стабильно 1-1,5 литра на тот же пробег 9-10 тысяч. Человек снова его же и залил (от добра добра не ищут).

какая притязательная публика собралась: дешего но некачественно им плохо, сабж качественный но не дешевый - им опять плохо. сабж по факту качественный и стоит столько сколько стоит и это факт. смысл нытье разводить про дороговизну ? голосуем рублём, и в году 23-24 покупаем из больших остатков партии 20-21 со скидками за 1500-2000 за 4л.

Я понятия не имею, что там сейчас. Также как и вы. Поэтому не пойму, чему вы так радуетесь. Было бы это масло свежее по дате выпуска (вы понимаете о чем речь), тогда остался бы только один вопрос - насколько хватит этих присадок. Кроме того, если бы читали внимательно, то вы обратили бы внимание, что слово "плохое" я не употреблял ни разу. Масло из анализа не плохое, сам анализ бессмысленный. А то что дорого, так это мое личное мнение, основанное на сравнении с продукцией производителей, которые мне внушают гораздо больше доверия.

А что будет сейчас? Ваше предположение? Из C3 превратится в А3? Вам неизвестно, но активно продвигаете, что всё плохо и дорого. Конкретный образец браковочных показателей не показал, все по нормам допусков. Допуски действующие. Гадать что в других не нужно. А лотерея это Repsol дельфиновский покупать.

torcon как тут некоторые говорили - Инбризол))) Бор от Инфинеума, щелочное от Лубризола.

Вот на разных маслах 80000: тоталь, мобил, экстрим, кикс, шелл, сейчас зик Х5. просто не перекатывал 7,5 -5 тыщ.

Наконец-то дождались. Вот и есть статистика по российским маслам С3 с VW допуском - выбирай, не хочу. А цены обсуждать это вообще дело неблагодарное: есть и это Роснефть на озоне за 2900, есть Rowe с аналогичным допуском в другом интернет-магазине за 4800, есть Танеко за 3600, а кто-то и вообще в TSI зальёт ILSAC, заменит через 4000 км. и в ус не будет дуть. Короче важна суть продукта, статистика и факт того что и в нашей стране есть чё залить за вменяемые деньги. Жду описания от знатоков. P.S. Ещё бы фильтры научились нормальные делать. С допусками типа.

Да какая паника. Пока есть Каждый День - нет паники.

Euro

Ну не будет этого конкретного масла, будет другие 100% !!! Конкуренция большая, даже с учетом нынешних реалий, и моя ссылка выше на экзист тому подтверждение. Не надо паники!

С emex пришло оповещении о доступности для заказа трансмиссионного масла Syntix Gear Max LS 75W90 (3 шт.) арт. O0198001. Так же, как и его клон Bardahl XTG 75W90 LS, этот продукт произведен на всем известном нидерландском заводе. Масло можно использовать в качестве замены SAE 75W-85 Limited Slip. Цена по нынешнем временам «подарок» 700 руб. Syntix Gear Max LS 75W90.pdf Bardahl XTG 75W90 LS.pdf

Дюпелёк агрессивный маркетинг

Честный 504/507 имеет. Должен быть кропалик чего нибудь синтетического в нем. Но дядюшка Фурье молчит.

А панятна, так, лишь бы че-нить брякнуть

Видимо ключевая фраза. Знать бы что за шмурдяк у нас продают, если даже допуски разные напечатаны. Может дельфин льет или испанцы какие-нибудь бракованные партии нам и в Африку отправляют. По идее должно быть нормальное масло, но что-то у нас тут с ним не так.

Это лишнее. И антифриз тоже залейте нормальный.

Сначало нужно эту подделку увидеть... а потом сравнивать.

Давай взглянем на двигатель моей джентры и шахи со стороны ремня навесных агрегатов. Кроме внешнего вида, давай еще вспомним, что на джентре генератор отдает на максимальных оборотах 100А, а на шахе всего 42А. Типоразмер обоих подшипников у них одинаковый. Как их ВАЩЕ можно сравнивать? Это узлы из разных миров, из разных измерений... Нагрузка на ремень, а значит и на подшипник генератора, который фактически является для ремня опорным роликом, у современного двигателя на порядок выше и это я не преувеличиваю. Отбор мощности идет и на кондей и на насос ГУР, по три кВт, и на генера

Никого даже и не пытался троллить. Хотел получить ответ на свой вопрос, не более. Получил, с 10 раза правда, но хоть так

Если я пильну, то мне стопудово какое то Г попадётся

это для иниересующихся и разбирающихся. Моя рекнмендация по типу каков вопрос такой ответ.

Бред. Или смешение понятий. Да, Жидкости, полученные из НЕФТИ ( их называют в данном случае минеральными, хотя в их составе могут быть гидрокрекинг и эстеры, и в этом случае они будут синтетическими, но все же синтезированными ИЗ НЕФТИ) нельзя смешивать с полигликолевыми гидравлическими жидкостями, типа тормозной жидкости, которые в данном случае называют синтетическими. Но минеральный Дикстрон2 превосходно смешивается с гидрокрекинговым Д-3. А так же с Д-6 и Т-4. А счастье было так возможно:

у 0w-20 теплосъем-охлаждение лучше

Красная цена этого масла...

Пока залил SHU 0w20 буду наблюдать, сразу мотор зашептал на ультра. Ещё раз всем спасибо большое!

Допуск 504/507, можешь у дилера VW заливать ничего не доказывая))))

Хороший выбор, также можно присмотреться к его братьям, kixx, s-oil, всё конечно же с маркировкой sp

Достал из подвала проветрить свои запасы.