Таблица лидеров

Нормальное масло, по смешной цене, а они нос ворочают и ищут подвох.

Сбермаркет Ашан, 2 143 рубля за 4 литра!

Нечего там делать. Скукота, для немцев ты так и останется русским, будут тебе улыбаться, а думать про тебя гадости. Надо их диплом получать, тупые правила соблюдать, а мыслят они совсем по другому не как мы. Гораздо легче одаптироваться если там уже широкий круг рускоязычны живёт, в узком сума пойдешь. Менталитет у них такой, что устаешь так жить, все по другому, не так как привык. Они тебя считают гасторбайтером, а ты их тупыми дебилам, вот так и живёшь. Хорошо съездить на 2 недельки, пива попить, на машине погонять, прикупить что нибудь на распродаже и домой.

Дорогие форумчане, приветствую Вас! После смены масла проехал уже более 1000км. Спешу поделиться первыми впечатлениями. Имеем: - Volkswagen Passat B8 CJSA 1.8 tsi (180л.с.). - Масло ROWE Hightec SYNT RSi 5W-40 Масло менял на очередном ТО на пробеге чуть более 60тыс. км. По работе двигателя никаких замечаний. Все как обычно. Единственное, что сразу отметил - это небольшое повышение температурного режима работы двигателя. По показаниям бортового компьютера температура масла в двигателе выросла на несколько градусов если сравнивать с маслами на гидрокрегинговой базе с допустом VW 5

Это не бесплатно . Скидываться-то будете?

Сегодня третью канистру этого масла прикупил, со скидочкой менее 1300руб Вот как было пройти мимо)))

Вот кстати один из мотористов, который в отличии от многих, говорит об ненужности избыточной вязкости:

Из наблюдений. На днях, вечером, катил за кулреем, и надо отметить, что стопари это тихий ужас, кто там рассчитывал мощность диодов/ламп, тот полный "китаец", ну пару секунд ещё ничего, но когда долго за ним стоишь, уже начинает сильно напрягать, как на пацанской приоре дешманские диоды, аж кровь из глаз идёт.

При блокировке сайтов посоветую пару мелких интересных прог. Не VPN, но блочные сайт открывают на ура. GoodBye DPI и Reqrypt. https://habr.com/ru/post/335436/ В конце статьи есть ссылки.

maxim5555 если душой и телом ты "европеец", а рука постоянно тянется к сердцу и солнцу, то быстро можно привыкнуть

ОлегМурманск Ну и правильно, запас карман не тянет, вчера тоже заказал 8 м. фильтров и 12 л. 0-20, так сказать не смог удержаться

это немного не так работает. Вот смотрите. Иногда я езжу в гости, проезжая 1400 км в один конец примерно за 15-16 часов. То есть средняя скорость за поездку будет равна около 90 км/ч. При этом на свободных участках трассы я еду подолгу со скоростью около 160-180 км/ч, а при проезде населенных пунктов придерживаюсь ПДД. При сугубо городской эксплуатации средняя скорость составляет около 15-25 км/ч. Где-то вы едете 70 км/ч, где-то стоите в пробках, а часики-то тикают, снижая среднюю.

Тогда примерно можно так, интервал: ноябрь - март (5 мес.) (до 250 моточасов) - 0-20 ILSAC (например Синтек) или 0-30 ILSAC (например Зик, Кикс, S-oil) (или смесь 0-20+0-30 50 на 50). апрель - октябрь (7 мес.) (до 300 моточасов) - 5-30 А5/В5 (например Синтек, Лукойл Люкс Синтетик). Ну или что на душу ляжет или кошель позволит из этих сводных таблиц: https://www.oil-club.ru/forum/forum/126-сводные-таблицы/

dimakudr тяжко будет привыкать к их образу жизни. Я уехал, жил в Баден-Вюртемберге, Равенсбург. Кроме пива и автобана, больше ничего не понравилось.

А теперь возьмите аналогичные смазки других производителей и сравните цены... Вы искренне думаете что можно взять аналог качественной, зачётной смазки за шапку сухарей?

Ещё один Заказной/проплаченный ролик от вмп...

Анатолий55 , руководства на японосайте хонды, используйте встроенный переводчик например гугл хром https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?from=sitemap РЭ CR-V 2002 https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/cr-v/30S9A600_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=CR-V Стр.301 0W-20, 5W-30. В современных реалиях API SN (SN+,SP) ILSAC GF-5(6) и ACEA A5. Я бы рекомендовал 0(5)W-30. 0W до -35С, 5W до -30С и на лето. Главное интервалы замены, читать внимательно https://www.oil-club.ru/forum/topic/27213-spisok-horoshih-masel-dlya-yaponskih-koreyskih-amerikanskih-avtomobiley

Да просто некоторые ждут чудес от дешмана и под мткроскопом ищут подвох. Я лично это масло взял чисто на пересменку до морозов и заливки нулевки А5 ну максимум 5к накатать и не больше 150-180 мч

Привезли гуталинчик. Недели через две залью. Дата на канистре 11.04.22, если кому-то интересно.

1400 и 3-5к рублей это ОЧЕНЬ большая разница считай до 400 процентов

Есть

Не вижу причин не покупать.

3 подряд затяжных подъёма не доезжая Туапсе. Разгон 20-80 в пол. 4 человека и куча вещей. Просто интересно было, до скольки нагреется)). Впервые увидел, раньше максимум было 108.

Rosneft Magnum Cleantec 10W-40 Спецификации: API SJ/CD, ПАО "Автоваз" Описание: Rosneft Magnum Cleantec 10W-40 – полностью синтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SJ/CF. Наличие синтетических базовых компонентов собственного производства, а также многолетний опыт сотрудничества с автопроизводителями, позволили разработать уникальную линейку полностью синтетических масел Rosneft Magnum Cleantec специально для автомобилей с большим пробегом, которые обеспечивают поддержание деталей двигателя в чистоте. Область применения: Масло моторное Rosnef

Vitek72rus Пачка хороших сигарет сейчас стоит примерно 10€. В прошлом году, когда курс доходил до 100 это и было около 1к. в рублях. Сегодня курс € сильно упал

Полностью подтверждаю про таксистов на 2.0 сабжевых, бывает пользуюсь, пробеги от 200 приезжают частенько, что льют не знают, замена каждые 10 тыс. раз приехал мужик с 350 тыс. авта оптима, движок тихо работал вслушиваюсь тоже,делать один фиг нечего пока едешь. Вообще ощущение некбиваемых производят движки, и это у людей, которым до них особого-то и дела нету! Аренда сплошная. Вообще ни разу не слышал чтоб тарахтела машина.

Ой да ладно, маловязкая минералка на мыле, цена как цена. В коньки вполне пойдёт. (Хотя если нужен выбег, то просится циатим 201 на масле в 10 раз менее вязком, ценой рубль ведро и он есть в совсем малой таре на попробовать). Что ею можно мазать в машине - даже не знаю. В любой узел из серии "лучше,чем совсем насухо", но ненамного. Наверное лучше ничего не мазать. Для петель - если лёгкая калитка, а не ворота гаражные, то вполне. В лодочных делах не силён, но наверное что-то можно ненагруженное нескоростное намазать, почему б нет.

Любое а3\в4 5w-40, хоть Синтек по 1500 в ленте с картой, хоть Лукойл, Газпром, роснефть

Вот когда будет несколько отработок, вот тогда можно будет делать вывод, что масло нормальное, а пока, лично я, на лукойле поезжу…

Мультитерм это "куодо юши" ..... , а тут гавенол... У них по пятницам синтетика,а по вторникам кряк....

У мультемпа верхняя рабочая температура заявлена 150. А у этой 120, и "Не рекомендуется превышать температуру 160 °C кратковременно." На современном движне просто температура гбц на вполне обычных режимах может быть 110, плюс нагрев ролика от вращения и мы за гранью.

Закись азота или метанол

Перешел на такое же масло 5W-30 A5 После густой сороковки расход масла практически отсутствует.

У меня две таких ещё стоят.

Раз такое бомбическое и чистое ПАО + гора эстеров))) то почему такой Noack шляповский

Сабж выполняет требования ACEA от 2016 года. Это точно прошлогодняя новинка Вопрос: за счет чего достигнута такая температура застывания? По докам производителя должно быть 39-40 град.

DgekPerch Я смотрел 4m-126. Цена ушла вверх. Как будто недавно распродажа была. И не купил ли левак тоже закралась мысль. Ещё смотрю цену по заменителям, так самый дешман дороже нитто получался.

Для истории белая канистра Татнефть прогресс 2004г. В морозилке ведёт себя как Пао! И это 2004год.

Товарисчи спасибо за анализ! Очень ждал, теперь не сомневаясь залью. Масло топ, все показатели более чем достойные однозначно в нынешних реалиях за эту цену аналогов нет, жалею теперь что в ленте в мае при скидке в 1,3к не затарился впрок

Какая-то рука кощея бессмертного все-таки есть ! , а если чесно то соль какая-то, измельченных в пыль камней по крайней мере я не увидел , но и кластеров соли таких размеров я ещё не видел ни разу

Параллельный импорт присадок? На основании какого нормативно-правового акта это реализуется?

Значит, Вы не держали в руках нормальных смазок.

"при сработке полимерного загустителя, снижается индекс вязкости"

Какое 6-7? Вы что! Автол вообще никакого щелочного числа не имел! Там не было присадок! И база была ужасная сернокислой очистки, коксуется она мгновенно. Только потом с 70х пошла селективная очистка и появилось знаменитое м-8в, в нем уже были присадки и щелочное аж 4,2. Его водилы по старой привычки называли "автол", но это был уже не автол. И автоваз писал в инструкции и журнал "за рулем" писал многократно, что м8в в жигули нельзя, а про автол и говорить нечего. Но масла Г и Д групп (про которые в инструкции был указан интервал 10т.км.) было не достать. И народ лил

Так это очень индивидуально. А вообще мировая тенденция "мобильность", т.е родился и школу кончал в одной стране, высшее образование получал в другой, поехал работать и жить в третью .

Хм, хоть мои эксперименты чуть-чуть не в тему темы, но в ролике ремня кондея который сейчас снял после 4 месяцев пробега в очень тяжелых условиях (постоянное попадание воды) смазка ravenol arctic green grease agg 2 показала очень высокие результаты! Новый подшипник в идеальном состоянии по люфтам, сама смазка несмотря на неизбежное попадение воды, отчасти сохранила зеленый цвет и вовсе не так похожа на черт знает что как после подобного пробега там делается мобил 1 синтетик гриз не говоря про литол. Очень удивлен. Я думал ее выдавит центробежной силой, и в общем, закладывал думая что