Таблица лидеров

Valvoline MaxLife FE 5W-30 на Lexus GS430 после 5021км Масло: Valvoline MaxLife FE 5W-30 Автомобиль: Lexus GS430 2007 г; Двигатель: 3UZ-FE, 4.3 л, V8 283 л.с; АКПП A761Е Общий пробег на одометре: 207 044 км к концу интервала. Пробег на масле: 5021км. Моточасы: ~ 150 мч. Средняя скорость: ~35+ км/ч. Израсходованное топливо: 602 литров. Доливки масла: нет. Уровень упал на 2-3мм. Присутствие отложений в двигателе ДО: Немного есть. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Так же остались. Автозапуск по времени: не использовался. Наличие чип-тюнинга

710

+1000р

torcon N° 100 , =373руб. Если 5646₽, то усё, кмк.

torcon 500 р. со Сберкарты *1413, поровну на: 22) Kixx G1 5W-30 API SP и 73) ZIC TOP 0W-30 A5/B5 соответственно.

Господа, всем спасибо за поддержку, масло только что отправил Такой вопрос тем кто скидывался: надо ли его сейчас озвучивать, как я ранее хотел, или подождём лабу, т.к. в бланке я не указал какой масло, поехало как ноунейм 0-20?

slider88 Я формируют пенсионный портфель. Покупаю без плечей и на 25-30 лет

При жутко лагающем сервере ВТБ еле-еле развязал кубышку и купил Сбера 90,47.(более ранняя заявка по 113 была отменена по таймингу). Все, свободных денег на моем депо нет, а вы держитесь

лексус 4.3 литра 8 цилиндров. картер 5 литров, поэтому так щелочное и опустил. Двигатель убийца. если бы здесь было 250мч, то показал бы мамбу.

Я катал это масло в своем CWVA, движок его скушал столько же сколько и Несте и Кастрола и Чемпиона в тех же вязкостях 5W30 A3. Примерно 100-150 гр. на 1000 км. У меня претензий к сабжу не было и нет. Жалею только о том, что мало купил в свое время по вкусной цене 580 руб.

Предлагаю закончить словоблудие

У меня Королла с таким же мотором. В теме Королле отписывался. Продублирую частично тут. ..."Психанул, залил 10w40. Мотор греется быстрее. Вентилятор срабатывает чаще. Перегревов не было, мониторил это дело. Но, реально, чувствовалось, как стартеру первые обороты тяжело даются. И как тяжело мотору работать на холостых. Топливные коррекции на ХХ ползли в -7..-8% всегда, и расход был большой, что в городе, что на трассе.:D Сейчас залил 0w20 Eni. Вернулась былая лёгкость мотора.:cool: Стартер маслает как сумасшедший, легко и непринужденно. Крутится легко, и мотор не звенит

Я разобрал 15 моторов после 5W50. 3 из них были в ужасном состоянии и 9 в очень плохом. Разобрал 21 мотор после 0W40. 1 мотор был в проблемном состоянии, 3 мотора со значительными отложениями. Разобрал 30 моторов после 0W20 и никаких признаков износа и отложений. Всё было идеально. Промеры показали идеальную геометрию в рамках допусков. Полагаю, теперь вопрос закрыт?

500 рубелей

300p на номер 73 ZIC TOP 0w30 A5/B5

wolf725 Я так понимаю это штрих коды. А запчасти как правило подгружают по артикулам..

вас что интересует значение с точностью до 10-х или 100-х..? Может Эльдар и знает..? а так ясно же что = 3.5 или больше ,т.к. масло АСЕА А3/В4

Интересно, но у меня просто отличное настроение сегодня. Пережили не один кризис и этот переживем. Да, все убыстряется с прогрессией. Терпелка большая, подождем. В этом году есть у меня чем заниматься, расписано на весь год занятий хозяйственных. Всем удачи желаю и здравых мыслей.

Пока тоже в выжидательной позиции по усреднению, там Германия уже обьявила что отказывается от покупок российского газа и угля и замораживает сертификацию СП2, а депозитарные расписки Сбера упали на 70% в Европе Так что есть шанс, что ещё увидим Сбер по 50 и Газпром по 70, ну и соответственно все остальное тоже ещё ниже.

турбинное на гр.3

В двигателе нет таких условий, как в колбе. Нет такой температуры. Масло не нагревается в полном объёме до таких температур, присутствует циркуляция. Это можно по 1000-му кругу гонять. Если Вы не хотите этого понять - ничего не поможет. Не понятно только - зачем вопросы задавать, если Вы итак сами всё знаете. Жарьте масла, делайте свои выводы.

хз, в 2008, когда Грузию принуждали к миру, рынок утюжил дно месяцев 7-8, так что надеяться, что все откупят и сразу до небес, да еще и в санкционном банке, ну такое себе хотя в целом конечно уровни привлекательные, по сравнению с тем что было пару месяцев назад... ну если на долгосрок и без плечей рискнуть, но имхо рано, + всего первый день (даже полдня) боевых действий...

Мдя... Сдается мне, у этих моторов надо масло не по м/ч или километражу менять, а по сожженному топливу! 700 литров спалил - масло меняй!

Стесняюсь спросить... А нет ли тюнингового картера хотя бы на 6,5-7 литров масла?

yurik03 Вас ещё тут ни кто не банил, вот только сейчас в первый раз вы получаете чит билет за не уважительное отношение к форумчанам , прочтите внимательно правила форума

Serg_go рад,что повеселил вас. То, что у вас вызывает усмешку, я видел своими глазами и щупал своими руками, я про действие "капли эстеров".

Вы про Идемитсу? Один вопрос- вам дали ссылки на отличные масла, ЗИК и КИКС. Чем не устроили? Они точно лучше, чем сингапурское Идемится в пластике.

Ну в чем-то он прав. Чаще всего фторопласт применяют в смазках по пластику и прочим неметаллам, то есть там, где желательно этот пластик не разрушать, соответственно и прочие компоненты выбирают. С другой стороны, пластикам имя легион, и запросто может получиться, что смазка рассчитана на пластики, да не те.

Непременно! Я дал Вам инфу, которой Вы интересовались! Что не так? Названия масел и моторов сами придумайте, пожалуйста)))

Пожалуйста уйдите навсегда.

К сожалению, всегда когда есть такой расход, проблема не в масле. Рекомендую Вам уходить на среднезольные масла С3 или gf5/6a.

АМСОЙЛА 5W-30 or 10W-30 хватит на год при Ваших условиях. Спокойно лейте, если карман позволяет, и не задумывайтесь. Но, если уже поездка на юга/моря, то, кмк, замену придётся сделать пораньше.

Хороший вопрос. Разобравшись в нем - разберетесь в вязкости масла для двигателя. Итак, Вы прогрели двигатель и едете. Долго, далеко, счастливо, в четыре руки, без остановок кроме как на заправку и пописать. Масло стабилизировано по температуре, его вязкость, допустим, 12 сантистоксов. Это если нормальная жирная тридцатка. Или 15 сантистоксов Ага, сороковка. Или 8,5-9 - да, это двадцатка стандарта С5 ACEA. Все допустимо, согласно мануала. А теперь давайте припаркуемся и остудим мотор до температуры окружающей среды. Прекрасно. Поехали в булочную. И обратно. Температура масла не дос

ещё +250 рублей

ну рас пошла такая пьянка 1000 на 100) Noname 0W-20 дешевое с С5, Volvo VCC RBS0-2AE (закуп отправка Евген48). Собрано - 5273: alex323 +323; Maxxixx +300; Евген 48 +1500; and2949 +500; smold +1000; Дюпелек +300; Smoke77 +350; torcon +1000;1000 на 101) BMW M Twin Power Turbo 0W-30 Longlife-12 FE (артикул? Закуп отправка торк). Собрано - 3100: parziv +2100; torcon +1000; 1000 на 9) Valvoline SynPower MBO 5W-40 Артикул 891331. Свежее УРЦ. Закуп и отправка - EVO_VII. Собрано - 3000: Enot200 +2000; torcon +1000; 1000 на 21) Aeroshel SportPlus 4 самолеты с поршневым двигателем УРЦ.

У меня магазин работает. Проверил. Так это периодический глюк. Думаю, ситуация в ином... Но точнее скажет только @Эльдар NOVUS

Любое, это же Нива… Эта Нива у тебя впервые в пользовании?

Ни в коем случае. Нехай веселятся. Это как "альтернативная история"

Мне ж не скучно, у меня года на три))). Но я тему Приколы часто смотрю

Похоже на то. Или Корейское промывочное.

Холодильное, ясен красен.

Kamyshik8 чего их изучать? Мы все уже изучили, абы чего не совеьуем. Покупай и лей! Зик Зеро звезда и бриллиант, Кикс лидер по соотношению цена-качество.

У нас тут таких нет, кто давно в теме и знают какие масла в какие ДВС использовать. Поэтому вам на форум мотористов нужно, а у нас ДВС без капиталок ездят

Вообще зачёт Пришёл тут такой и начал, а вот докажите и всё тут

Ответ: именно лично вам можно и даже нужно. Ответ: именно у вашего авто ничего не заклеит. Вроде пришли за советом, но ведь вы уже давно всё решили для себя, ещё до ответов вам на этом форуме

Вообще я с вами согласен, но если впуск уже комбинированный, а кат до st2 не дожил(drager6011 так? ), то и пофигу на фосфор да и золы не сказать что ведро))) можно лить

я знал, я знал только хардкор, зимой 0w40, летом 20w50 чтобы пленка была толще и лучше защищала

С праздником !

Deni555 , добрый день! Мы готовы ответить на Ваш вопрос. Есть только одно замечание. Канистры Kixx (4 и 5 литров) представленные на Ваших фото - выпущены для внутреннего рынка Южной Кореи - пластиковые, горчичного цвета, описание на обратной этикетке выполнено корейскими иероглифами. Для международных рынков выпускались аналогичные масла в металлических канистрах (4 литра) и пластиковые серого цвета (4 и 5 литров). Кроме того, Ваш вопрос потерял актуальность года 2 назад, поскольку смена спецификаций в линейке масел Kixx G1 со стандарта SN на SN Plus для российского рынка проходила в 2019

Делал микс на основе Neste v+ 0w20 плюс LM moligen 5w30, а чтоб вязкость была 0w20 разбавил L132 200 часов масло отработало без нареканий. Микс делал ради эксперимента, захотелось смешать остатки и посмотреть как оно будет