Таблица лидеров

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП. Общий пробег на одометре: 103000 км. к концу интервала. Пробег на масле: 9000 км. Моточасы: 265 м.ч. Средняя скорость: 34 км/ч. Средний расход топлива: 8,0 л./100 км. Доливки масла: не доливал, ушло меньше полуровня. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался. Наличие чип-тюнинга: да. ГРМ: ремень. Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 07 м

Если интересно, что из себя представляет полимер SV 603, который я использую в бюджетных сериях VRL и VRС, то тогда давайте определятся с вязкостью и вперед Что касается текущего результата теста, то еще просьба всех обратить внимание на исходную вязкость. У нас 14,60, а у MOBIL 13,44, т.е в нашем масле полимера, при прочих равных, будет чуть в большем % количестве. Поэтому просадка +\- на одном уровне. Мне, конечно, приятно за результат, а технологам моим придется срочно ящик пива заказать

Extreme A.M.G. VR2 0W-40 GTR NEW 2021 свежее Shear Stability за анализ спасибо Bonker. Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, RN 0700/RN 0710, VW 502.00/505.00, Porsche A40, MB 229.3/229.5, BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C937-A.

Пожалуйста! Меньше болтайте в теме, только сборы! Я путаю педали...

Ладно, пойду докину денег на тесты, чтобы вам тут с Мобилом не скучно было вдвоем)))

Однозначно масло не подделка. Можно лить спокойно.

насмотревшись на истерию с этим маслом, дрогнула рука и вот уже приехала коробка 12 штук Elrus ну вот как тебе отказывают то?

Zzzhyk Да ладно вам, не занате что ли, это же Legion777 он в темах распродажного кастрола носился с подозрениям и придумывал теории заговора. Мнительная и параноидальная натура.

Тут дорогой EVONIK. INFINEUM используем в бюджетных сериях, т.к. он дешевле. Специалисты EVONIK нам сами предложили необходимый на их взгляд SSI с учетом нашей рецептуры. Кстати, теперь о SSI будет упоминание в описаниях на этикетках. Считаю, это серьезным конкурентным преимуществом. Тексты уже готовы. С декабря будут новые этикетки. EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-40 GTR – это масло высочайшего качества, которое состоит на 100% из синтетических масляных основ PAO, а также синтетических сложных эфиров. Использование PAO в сочетании со сложными эфирами POE придаёт отличные низкотемпературн

Закинул 500 на новый Sintec Luxe 5w-30

Исключительно в порядке самообороны. Я понимаешь, мимоходом и безвозмездно, то есть даром, указал на ошибки на сайте в описаниях масла( 20 человек за деньги нормально сайт сделать не могут, кстати), а мне за это пригрозили пожизненной заливкой Кикса в свои авто, да еще "механиком из гаража на МЖК" обозвали. Меня, машиниста целого Либхера, так обозвать???

И заливаем и по всей России заливаем и столько заливаем, сколько вашему бренду с ИС и не снилось. Kixx это не хухры-мухры как типа JDA, этот бренд известен уже давно и имеет в России хорошую репутацию. Известно где он находиться, что льет и даже сколько, что характерно. До них вам нужно дорости ещё. И да, не все дорогие и типа епончиские масла хорошее, мы здесь знаем об этом если что, как бы не зря сидим на этом ресурсе по десять лет.

torcon +400 на 63) ZIC TOP 0W-20

Помянем

А что? Здесь 9т.км., 265м.ч. и 1,6-1,7литра изначально убитой жижи в картере в начале интервала показали хороший результат. Сейчас же несливайки макс. 0,5литра и само масло качеством на порядок лучше. Как говорится, не переключайтесь, будет интересно.

Перевел 200р.

mihail026 шикарный анализ. По аналогичному алгоритму катаю сейчас Х5 10/40. Всё нравится. Ещё раз делаю для себя вывод, что на лето надёжному 10/40 быть (на зиму буду 5/30 лить, осталось около 1000 км). Спасибо за анализ Мотору долгого здоровья

Никогда не курил, выпивать начал сравнительно недавно, но кофе пил всегда - только молотый вареный, растворимый шмурдяк не признаю абсолютно... Нет кофе, пью чай - любой)

прозвучало как "ладно живи пока"

На shell helix hx7 5w30

Повинуюсь

torcon +750 на лук 0-40. Огласи, что там по цене литрушки

berkovich16 согласно рекомендаций Тойоты от 2015 года во все моторы можно смело лить 0w-20. Зимой с такими режимами и погодой в Новосибе - уж точно. Если есть какие-то сомнения по 20кам, то вот отличный вариант на зиму - Neste Pro+ F 0W-30 А на лето - Neste Turbo+ FA-4 5W-30 (продается в 20литровой таре) либо любое другое масло 5w-30, удовлетворяющее требованиям ILSAC или ACEA C2.

Не не, страна должна знать сових героев офпредов - представителей бренда. Равиоли тому пример, какие офпреды такой и бренд.

Так-то у меня много масел в гараже, КIXX в подписи- это знак уважения хабаровскому офпреду КIXX, мало того, что очень приятный в общении человек, так еще и одни из тех офпредов, присутствующих на ойл-клубе, которых в пример другим можно привести. А у вас есть аналог этого масла от КIXX?

Понял бы - не спрашивал Я уж точно ни при чём - для меня кроссовер необходимость, а не мода, да много таких найдётся

Так это и не пузотёрка!))) Это как-бы отдельный класс авто - так называемый универсал повышенной проходимости. Только они как правило ещё дороже)))

Shiba если на ней нет мелких трещин и резина эластичная, можно, конечно, ещё сезон-два проехать. Но если есть финансовая возможность, я бы сменил сейчас, а старую можно продать, пока она живая.

Всегда. Считаю что это заслуга хорошей очистки масла, его качества, отличного топлива, отсутствием перепробегов, ну и эксплуатация, куда без неё. Фото слива:

dimm7777

"Вот что гуталин животворящий делает!"

присадкамана заказал,оплатил,ожидание 5дней

ну так не считают конечно несливаемый остаток у всех есть, просто он у тебя оказался побольше, а в общем да, реальный износ получается поменьше, так как есть от старого масла металлы.

Доброго всем здравия одноклубники! Небольшая печалька. С ноября будет произведена корректировка отпускных цен. До конца октября, цены прежние. Комментировать не будем. Просто примите это к сведению. Всем удачи!

Nazar-ua спасибо. Масло летнее, понятно. Но даже в -20гр. такая вязкость не даёт никакого значимого износа. Что Тотал (-20..+40гр.), что этот Зик (0...+40гр. показывают примерно один и тоже уровень износа.

Смотрел, чисто.

+500 руб. 34) Toyota Engine Oil AFE Extra 0W-20

он же в биби 1016 рублей

Закупил

+200

Можно сесть в лужу. Там (в 229.5) четыре производителя присадок со своими (разными типами) загустителями и кальциевыми салицилатами, фенолятами или сульфонатами. В каком из сочетаний возникает проблема "тот самый идиотский тип загустителя" (c) и кальций (тип кальциевой присадки)?

+200р. 18) Shell Helix Taxi 5W-30

Егор К это янос, непромытые смолы в 95 по технологии шелл, не дают одобрить. Е150 лучше более 90. У вас был 98 танеко хороший для тси,если танеко нет то и выбора у вас нет как молится на янос,чтобы весь сгорал за счет эфирья. Т.е потенциально 2 проблемы с янос-загрязнение? И точно больший расход чем на 100лук за счёт эфиров. 13 эфиров с 50л бака это 6.5литров 55р условно х 6,5--> 360р аж с бака,10 баков 3600р оверпрайс за чистоту по сравнению с луком 100. Возможно мир413 прав в плане затрат....проще раскокс сделать или форсы ,клапана,поршня и камеру мыть средством

Статья из журнала Spokesman (by NLGI) - Rheologically Stable Calcium Sulfonate Grease ''A novel class of Rheologically Stable Calcium Sulfonate Grease (abbreviated as RSCG) is being developed as a viable and cost competitive option to replace lithium grease. It combines the merits of overbased calcium sulfonate grease and polyurea grease and offers enhanced load carrying performance and structural stability.'' Rheologically Stable Calcium Sulfonate Grease A Case Study That Leads to Novel Calcium Sulfonate and - Issuu.pdf Т.е про проблемы утекания/размягчение

ZIC X5 5w-30 API SN PLUS отработка на MITSUBISHI COLT 1,3 после 5500 км Автомобиль: Mitsubishi Colt 1,3, 4a90, МКПП. Общий пробег на одометре: 135500 км. Пробег на масле: 5500 км. Моточасы: около 150-160 м.ч. Средняя скорость: около 35 км/ч. Средний расход топлива: 6,5 л./100 км. Доливки масла: не доливал, уровень на макс. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: 02

Интерессссно. Castrol 5W-30 с ИВ 146 - наикрепчайшее масло без загустителя. Роснефть 5W-30 с ИВ 149 - производитель"налюбил" - запишем его в список минералок.

UmkaAP, у тебя подделка 100%. Отсутствует платиновая напайка на боковом электроде. Место сварки трудно не заметить.

я ему сказал об этом, я то вкурсе,а так он стал спорить ну итд... неужели так сложно назвать завод, видимо он его не знает, блин ну что тут говорить если всего 3 блендера в JP и 2 OEM производителя всего, неужели это так сложно

Не обманули, полимерный загуститель крепкий, на уровне крутейшего Mobil1 ESP x3 0W-40 (чуть ему уступает.) Зауважал Extreme

Когда купили новый дизельный Дастер полтора года назад, то после обкатки в 1500 км слил заводское и залил это масло из пятилитровки, ну и начал уже ездить всегда в газ пол. В итоге за тысячи за три км. уровень масла на щупе упал с максимума где-то на середину. С тех пор масла RN 0720 ни разу не заливал и никогда больше не залью. Сейчас только 5W-30 ACEA C3 с MB 229.51/229.52, которые дешевле любого масла с RN 0720. Сейчас пробег уже свыше 60 т.км, проблем никаких нет ни с ДВС ни с DPF. Для тех кто переключается на повышенную при 2000 об/мин и ездит как овощь это масло наверное и подойдёт.