Таблица лидеров

Fuchs Titan GT1 Flex 23 5W-30 свежее за анализ спасибо Parziv, TohaDikoy, nikulum. Масло закупал в емексе у поставщика OMIH. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; GM Dexos2; ACEA C2/C3; BMW LONGLIFE-04; MB-APPROVAL 229.31; MB-APPROVAL 229.51; MB-APPROVAL 229.52; VW 505 00/505 01; FIAT 9.55535-S1 / -S3; GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; IVECO 18-1811 CLASSE SC1. 1) Вязкость при 40С и 100С высокая, индекс вязкости низкий 162 - крепкое масло, защита от износа вязкостью, в теории немного полимерного загустителя при прочи

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability за анализ спасибо JIeXa, san_sanuch, Евген48, ai_gelios, a-ha. Масло закупал в емексе у поставщика PADB по цене 432р. Масло заявлено как: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2.

Посмотрели цены,и пошли за синтек

Лукодрочеры выдохнули

А заживем потом лучше, каждому дадут по коробке масла, оф преды начнут делится прибылью, торкон разбанит Равенол, Дмитрий Анатольевич и Normet станут лучшими друзьями. Главное проголосуйте

Татнефть Luxe 0W-30 отработка на Daewoo Matiz 0,8 2013г после 4000км Татнефть Luxe 0w-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000 км Автомобиль: /Daewoo Matiz 2013г 0,8л F8CV, МКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 28000км (на момент заливки) Пробег на масле: 4000 км(это сильно примерно) Доливки масла: нет, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно) Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: август 2019- август 2020 Срок эксплуатации: 12 месяцев Топливо: 92 бензин . Режи

Найдите отличие Можно даже предположить, что Фукс и льёт для Феби и Сваг )))

a-ha мы не близняшки, мы тройняшки (с)

побольше уважения к отечественным патриотам...

Прикупил себе Насос для откачки масла из двигателя через щуп Airline AOP-12-01. В отзывах к насосу прочитал, что нужно, перед использованием, разобрать и смазать шестерни. Так и поступил, с тем отличием, что пользователи рекомендуют силикон, а я использовал адгезионную смазку Venwell VW-SL-018RU (150 ml) или она же VW-SL-018RU (но 500 ml). Вторая доработка – это флажковый предохранитель на плюсовой провод. Валялся без дела, путь теперь стоит тут. Изменение полярности подключения заставляет насос, что логично, качать в обратную сторону.

Не хотел нокиан больше покупать, но в мосавтошине буквально 3 часа была скидка 50% на нордман 8, по 3650р за 215. 65.16 дураком надо быть чтобы не урвать))) Доволен как слон

можно вполне и начальную вязкость 13,5 делать. Меньше загустителя, еще меньше деструкция, в классе 5-40 останутся и дешевле будет

Может и здесь разведём очередной холивар по поводу 0w20 VS 0w40(5w40), а то скучно как-то

НОАК 7.5% на НС - гидрокрекинге с потерей текучести -48С ?

Журнал За Рулём рекомендует бороться с масложором h4m разными способами. В т ч таким: "...Применяйте масло погуще, с вязкостью 5W-40..., " https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/ . Ну бред же?! С тонкими то маслосъёмными кольцами в поршнях-таблетках! (Весь негодую, гады журналюги)

Мы пока огурцы-помидоры солили, накрывали их старым супругиным пуховиком, серым, я кошку задолбался по дому искать. Зовёшь-зовешь её, а она лежит на нём и смотрит на тебя как на долбо.ба.

Первые пару сотен км я хотел слить это масло, слишком громкое и звонкое было. Сейчас пробег на нем 1,5 тыс/км, тишина и спокойствие.

Вопрос ни разу не в рубле. Он уже несколько лет гуляет в диапазоне 66, сейчас плюс 6, это 10%, а цены ушли практически в 1,5-2 раза.

SINTEC Group каким образом контролируется обьем заливаемой жидкости (масло) в канистры? Как отмеряете нужное количество 4л в канистры ? Возможен недолив жидкости (масла) в канистры?

ss333 1) Фото с производстка во вложениях 2) Зависит от ценовой конъюнктуры. Рецептуры есть и они отработаны. А чем Infineum или Lubrizol лучше Afton?

так что у Лукойла не только хорошие базы, но и вполне навороченный современный полимерный загуститель, крепче чем у некоторых 5W-30. Что для 5W-40 уже достижение...

Да боже упаси

Лучше чем синтек)

Проехал в моём моторе х1 7328 км за 308 мч по БК. Немного угарело грамм 200 +-. Отработку планирую заслать. Залил zero 20. Тише конечно явно.

В принципе анализ в шапке порадовал. На своей откатал уже четыре или уже пять замен Татнефть люкс 0w30. Обратил внимание на расход топлива на нем - не превышал цифири с маслом Фукс GT1 0w20. Пару недель тому из остатков залил Татнефть люкс 5w30, работа движка на нем (в сравнении с нулевками) мне показалась чутка понапряжней. Сразу после замен нулевки на нулевку подобного ощущения не замечал. В целом продукты Татнефть люкс оставляют только хорошие впечатления, особенно с учетом цен по которым они приобретались.

Чтобы уменьшить расход шампуня и в целом мытья собаки (очень часто их мыть плохо) купили плащ . Вчера чуть животы не порвали, как она в нём ходить училась. Сначала минут 20 убили на то, чтобы её одеть. Я даже представить не мог, что она такая вертлявая. Материал немного шелестит и собака долго не могла понять откуда звук. Делает два шага, останавливается и оглядывается. Очень широко расставляла лапы, при ходьбе. Потом привыкла.

@torcon Спасибо что всё это затеял, очень интересно. И знакомым из лабы, согласившимся провести для нас тесты, тоже спасибо. что вижу я по анализу: падение kv40 и kv100 в равной степени при неизменном индексе для меня означает что снизился HTHS, то есть сабж возможно выпал из границ A3/B4 в сторону A1/B1 , что не есть очень хорошо. В реальных условиях падение вязкости и HTHS усугубляется ещё и топливом (зимой прям мощно усугубляется) , а вот окисление не такой уж и существенный загущающий фактор как первые два. Вывод: можно гонять на Синтеке, если ваша машина может ездить и на

Chevron Oronite сейчас как раз на таком.

В зиму всегда оnly 0w20, даже в нашей средней полосе

+500р

Накидаю небольшой отчётик по поездке в Крым, Канака, 2021г., 5-15 сентября. Поехали туда же, куда и ездили в прошлом году, по весне просто забронировали с небольшой предоплатой 10%. Всего отдыхали 10 дней 9 ночей, трёхразовое питание, свой пляж с оборудованием, вышло 2взр.+1реб. 73500р., плюс дорога: бензин, платки, туда отель под Краснодаром, около 15000р. Дорога М4, все её прекрасно знают, выехали около 9 утра 4 числа, в пути, на АЗСах попадались вот такие вот доливщики 4,2 кватро, все дела, ну и литруха масла Лукойл и литруха антифриза на доливку Переночевали

torcon Добрый день, отправил на карту 6600, можно будет организовать анализ масла LIQUI MOLY 7515 Special Tec AA 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло 1 л. Спасибо.

Закинул поз.27) Лукой Авангард ультра 5в-40 . 2000р.

Если это М1Х1, то может. Этот эффект называется самосинергация или самосинергирование, точно не помню

Ясно )) Виктор это рекламный баннер, на это место может попасть любой. Это не лаба клуба, хотя результаты анализов этой лабы наиболее часто встречаются, но не по причине баннера на главной странице.

Mikong вот ещё есть)))

Партайгеноссен

Ну вот и определились, а то гадали...

Vartanich в теме все сообщения какие были , ни одного не удалялось, так что лукавит дровосек

В общем, человек, видимо, всё же почитывает тему Поработал с постом на Драйве - переименовал, про масло высказывание убрал, описал, что делал с мотором - шлифовал шейку КВ (только одну, видимо, ту самую) и заменил вкладыши - но "поздно пить Боржоми", как можно понять Процитирую тут без картинок, дабы по ссылке не ходить, кому влом: ------- - Замена вкладышей… https://www.drive2.ru/l/599348737176768172/ Шлифанул шейку коленвала. Заказал вкладыши шатунные CB1216GPSTD (то есть номинал, выделено мной - Paulson) Залил масло и поставил фильтр дешманск

Печаль в том, что часто уменьшить масложер помогает просто переход на другое масло, той же вязкости, либо вообще понижение оной. Но из-за вот таких гаражно-ЗРвских советов мало кто это делает.

движенец , сфоткал маслопомойку при замене, единственное что темно было. Отзыв на масло: проехал 14500км, точное количество часов не скажу, в районе 450ч. Масло слилось черный, присутствовало немного пудры. Но маслопомойка такая же, как и была после прошлого масла. Нового лака не появилось, что радует. Считаю эксперимент довольно успешным. По ощущениям, масло стало жиже, учитывая то, что оно почти 30 по вязкости свежее, думаю стало оно 30. По ощущениям, ближе к 10к и далее машина стала дольше стучать на прогреве. Подлил примерно 0,4-0,5л за весь пробег. Вроде все. Маслом доволен

Вчера слил это масло. Нешумное, в Сиде G4FG не угорело по щупу совсем. Пойдет на сезон с апреля по октябрь включительно, в ЦФО точно.

В этой теме поговорим от таком парадоксе: очень часто приводят в пример таксистов, вернее движки их машин. И льют они то, что подешевле и погуще ( 10W-40,5W-40 а то и 20W-50, причем всесезонно), интервал замены 10-15 тыщ км, и при этом чистые двигатели, да еще выхаживают под 500000 км до капиталки или избавления от машины. А дальше новый владелец проезжает еще столько же.Якобы... Как Мне Кажется, сравнивать работу авто в такси с эксплуатацией автомобиля рядовым владельцем, который не зарабатывает автмобилем, а лишь ездит на нем на работу, по магазинам и раз в год на отдых, немного некорре

Shell Helix HX-7 5W-30 отработка на Daewoo Matiz 0,8 2013г после 4000км Shell Helix HX-7 5w-30 отработка на Daewoo Matiz после 4000 км (куплено в Emexe, дату не помню, но свежак был, точно) Автомобиль: /Daewoo Matiz 2013г 0,8л. (название двигателя не знаю, инжектор, кондиционер, гидроусилитель) МКПП левый руль Общий пробег на одометре: 23000км (на момент заливки) Пробег на масле: 4000 км(это сильно примерно) Доливки масла: нет, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе: вроде не должно быть (в горловину ничего не видно) Автозапуск: не использовался Предпусковые по