Таблица лидеров

Petronas Tutela Multi ATF 700 свежее за анализ спасибо покровителю науки Nikulum. Масло закупал и отправлял в запечатанной литрухе в лабораторию Nikulum. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: GM DEXRONe-VI; Ford MERCON® LV; JASO M315-2013 1A-LV, JASO M315-20131A, JASO M315-2013 2A; WS 3309, JWS 3314, JWS 3324, JWS 3317; ИК спектр Фурье говорит о том что это гидрокрекинг VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1625-1609 - Petronas Tutela Multi ATF 700 1L 76151E15EU - Petronas Tutela

1) Масло соответствует стандарту SAE 30 2) Вязкость при 100С = 9,70 сСт - на уровне низковязких масел ILSAC и АСЕА А5/В5, что обеспечивает энергосберегающие свойства, при этом даёт запас от падения вязкости при попадании топлива 3) Щелочное число = 9,73 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 4) Кислотное число = 1,18 - низкое, что обеспечивает запас для роста, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно 5) Зольность сульфатная = 0,91% - невысокая зольность обеспечивает низкую склонность к нагарообр

Еще через 100 тыс. на 5w50, далее через 100 тыс. (если доживет) на 10w60. А к 450 тыс. можно просто двигель вскрыть и напихать солидола, еще походит епта. А5 и ilsac ваша крыша. Но если поведетесь на уговорки вашего друга, то максимум w30 A3, остальное от лукавого. ПыСы. На какой тележке ваш друг резиной шуршит?

А по мне- кроила. До момента с задними тормозами, а после него у меня эпитеты, которые цензурируются ботом.

Не друг он вам после таких советов

Оставайтесь на А5/Б5

Это однозначно не 0W-30. Я его ещё в марте залил, случился мороз -20 и мотор при запуске загрохотал сильнее чем на 5W-30 A5/B5. Писал уже. Скорее оно ближе к десятке. Весной-летом только радует. Пробег на этом FA-4 у меня будет около 11.000 км. Тогда и посмотрим, что за фрукт.

Артикул употребленной литрушки 76151E15EU. Артикулов для данной жидкости (и многих иных трансмиссионок) на ёмкости 4-5 л у данного производителя из Италии почему-то нет. Литрушка приобреталась в Emex'е по цене в 737 руб у поставщика RXGF

https://www.autodoc.ru/man/7062/part/a110r1001 - литрушками набирай )))

Всё, альтернативы не будет Нью Крета.

veev2 кто не разбирается в маслах использует и 10W-40. В кругу дальнобоев сидишь такой пивко тянешь, мужики матерые, кто на 10, кто на 15 лет меня старше. Начинают за масла... "Я 10W-40 лью", "я 15W-40 дизельное". Это они на север тюменской области на таком ездят... Я так не настойчиво говорю что это неправильно. Но у них в мануалах часто низкотемпературнее чем 10W-30 и нету...

не надо вам никаких масел 5w-40 лить..так понятно ?

пьяный бред из гаражей

Корейцы не были бы корейцами, если бы не написали то, что написали в мануале, цитирую - " При выборе типа масла, принимайте во внимание температурный диапазон, в котором будет эксплуатироваться автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемыемые значения коэффициента вязкости по таблице". И бабац, для обоих моторов 1,6л и 2,0л - onnly 0w20, ну круто, чё))). Хотя строкой выше, они же, в этом же мануале написали, что для должного смазывания, в холодную погоду лучше применять маловязкие масла, а в жаркую - более вязкие))). Мне интересно, ОД будут лить такое (only 0w20) масло?))) Р.S:

G4NA кое что допилили))

Izgoy89 Да эт не так уж и важно. Важен сам факт 15 тысячных пробегов в год на трассе. Это очень благодатно для мотора. В таких режимах его можно и на 15в-40 гонять - нихера с ним не сделается, втч и с кольцами. Основная же масса автовладельцев перемещает свои мягкие попки на короткие городские расстояния в условиях городских пробок (а зимой ещё и 100% на недогретом масле). И если в моторе высокая вязкость да сопряженная с дилерскими интервалами - привет отложениям, втч и низкотемпературным. Отсюда залипшие колечки, отсюда жор масла и т.д., ИМХО.

А мне Архипка нравится. Только ехать туда надо в мае, край в июне, а лучше в сентябре, когда нет столпотворения. Дорога (3тыс.км туда-обратно) мне обходится в 15тыс.руб, 2-х комн. квартира - в 2тыс.руб/сутки, живёшь один и никто перед глазами не мельтешит, как в отелях, магазинов и столовых, кафешек/ресторанов - там полно, на любой вкус. Горы, море, две речки, парки, дельфинарий, атракционы - что ещё надо для отдыха. За 20 дней на четверых, я ещё ни разу не ушёл за 100тыс.руб за всё, про всё. Не нужны никакие тесты и прививки, про это там никто не спрашивает. Приехал и балдей, отдыхай. Рядом (

Доброго дня! Перевёл 300 рублей на анализ: 96) Valvoline Maxlife 0W-20 Номер карты заканчивается на 4839.

Сегодня менял термостат на гранте. ОЖ Sintec G12 с завода, ему 9лет и 65т.км, без замен (была доливка примерно 0.5л за все время ОЖ ТС Carbox G12+). Все чисто в моторе, никаких следов агрессии к алюминию. Сама ОЖ на просвет прозрачная, без грязи, краситель не развалился.

300 руб на на на, короче Торкон решит сам куда

torcon 131) Toyota Engine Oil Advanced Fuel Economy Extra 0W-20 Отправил 300 рупий

Думаю, для Ойл Клуба тема интересная и актуальная!!! Вместе с представителями заводов Sankyo Yuka (масла Profix, Sanlube, Seiken) и Nagao Seikan (производитель тары) посетили лабораторию Mainyute Seikan. Именно им доверили дизайн и подбор цвета. Они делают первые образцы на металле, а потом уже в промышленных объемах тару печатает Nagao Seikan! Видео по ссылке:

ktth Я вас просто познакомлю с мнением маслянного профи, а выбор вы сами делайте)) Так вот, вязкость 5w30 ему категорически не нравится, а вот 10w30, по его словам, для жаркого лета, самое то

Раз нетрудно - тогда катай, заморочься, верни себе праведные 250руб)) Р.S: У меня однажды сняли 500руб с карты (штраф ПДД), причём я его ранее уже оплатил. Так вот, я тоже попытался вернуть бабки, потратил ооочень много времени, сил, бензина, но концов так и не нашёл. Ездил к судебным приставам (в другой город) , стоял там в очередях, в итоге, был послан в г. Москву, на ул. Садовую-Самотечную, в управление ГИБДД, куда мне ехать 130км (это 1000руб только на бензин, а ещё нужно где-то машину припарковать, в центре и это тоже, ессно, платно) и там ещё день потерять в очередях и ещё не факт, что

По моему это прекрасный повод сдать отработку потом на анализ, и закрыть тему уже про повышенный износ на хw20 при высоких температурах и трассах Единственное что еврол может изменить как нибудь показатели в отработке

я надеюсь не буквально?

В данном случае SQUD даже условным аналогом Helix HX8 считать неправильно. Дело не столько в различиях лицензирования по разным сервисным категориям сколько в сути - SQUD умное и инновационное масло на современных технологиях, а "восьмерка" обычное масло на старых технологиях. Иначе говоря, все подобные маслу HX8 5W-30 A3/B4 (да и A5/B5 тоже) это "дешевое за дорого". Посоветовали SQUD Вам правильно, за эту цену аналогичного уровня качества Мобил стоит намного дороже.

Это предрассудки. С этой мыслью надо свыкнуться и ночь переспать... Мне тоже сначала страшно было с 40-ки соскакивать, а сейчас как будто всю жизнь только на 20-ке и ездил.

Как то неожиданно видеть рекомендацию с домена японского сайта, что замена 15ткм или раз в год для обычных или тяжелых условий 7ткм или 6мес.

https://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/24546.html В первой табличке теперь для HR16DE указано масло 0w-20. Только мне не понятно, это изменение с мая 2021 года допуска для всех двигателей 1,6 (так же произведенных ранее) или выпущенных с мая 2021 года?

Можно, HTHS (толщина плёнки) у них одинаковая, бояться нечего, давление будет такое же)))

400 руб на 132) Rosneft Magnum Maxtec 5W-30

Ой да Dexron 6 многие такие, пора бы уж привыкнуть

С официального сайта, раздел применение: Для всей тормозной системы автомобилей, для дисковой тормозной системы, крепежа, а также для барабанной тормозной системы (посадочные места). Перед обработкой средством, необходимо удалить грязь и ржавчину используя щетку, напильник и очиститель Schnell-Reiniger (арт. 1900). После высыхания смазывают все детали и узлы пастой. Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков! Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники. Для направляющих у них совсем другая смазка.

вбил пошел закупать G-Energy Far East 0W-20 API SP на озон

После этой процедуры, почти через 2 месяца и пробега 5 тыс км, повторил использование BG109. Надо отметить, что до первого использования масло в моторе уже заметно становилось тёмным после первой тысячи км, после применения BG109, масло долго ещё находилось в прозрачном состоянии и ближе к 5 тысячам лишь потемнело (потемнело, но не почернело, хотя ранее на этом пробеге было уже черным). Залили в рабочее масло тотал 5-30 BG109, машина поработала на оборотах 1700-1900 минут 20, затем на холостых минут 15. Слили масло, было очень черное, залили для промывки микс из разли

ни насколько не оправдан, но дело ваше: хотите лить - лейте.

Ещё про свет фар Штрафы за выключенные днём фары «на автомате»…

sprinter949 На 118 576

0w20 мне не рекомендуется производителем, то что я их лил когда-то были эксперименты. 5w20 редкость, не укаждого производителя и мало интересных. Поэтому если отмести все эксперименты и масла которые супротив своей воли нужно использовать, потому что закуплены для сравнений и лежат в гараже, всегда был приверженцем 5w30. Ну и последнее масло Castrol EDGE 5w30 LL по щупу стояло. Сильно понравилось...

Меня не надо переубеждать, я хорошо представляю что такое 10W-40, поэтому не использую ее ни одном из своих автомобилей. Однако @Temn в восторге, пусть использует. Ну наконец-то!

Изначально, они хотели тебя ошкурить, но узнали тебя и решили этого не делать (испугались) и решили не связываться. Подумали - это же тот безумный риэлтор, который гаишников "строит", ну его нафиг, ограничимся предупреждением . Может такое быть?

dimaone Выглядят супер. Покрытие полностью, даже внутри ротора. Похоже на Тайгу и G - brakes. Но я бы без перфорации брал, только со слотами. Имхо, перфорация нужна только для гоночных-тековых многопоршневых тормозов. Для гражданки считаю префорация не нужна.

Роман 73 Того кто это писал знаю лично 10w-30 мой фаворит причём лил всякие-самое оно прям.

Карта 500₽ на Лукойл Люкс 5W-40

Вкуснотища-то какая... "Прэлестно, прэлестно!"(с)

Мне Subaru разбил именно алконафт бухой в слюни. Мужики прохожие меня оттащили, чтобы я потом не сел (а желание, признаюсь, было), так что я к проверкам отношусь спокойно и не понимаю кипиша вокруг темы. Также, как к тому, чтобы поставить рюкзак в сканер в метро или пройти через рамку в аэропорту. Какие-то однобокие взгляды у некоторых собравшихся. Если вас в аэровокзале просят вынуть всё из карманов - это нормально и права никто не качает, а тут попросили документы предъявить и всё. Шухер, паника, все уроды. Радоваться надо, что ещё хоть кто-то останавливает, а не отдали всё

Для фанатов/любителей импортозамещения и допуска 504/507. Магазин Движком.