Таблица лидеров

Вот нашёл картинку откуда растут ноги у дисков ОЕ для спортивных машин (M, RS, Porsche и прочие). Также понятно откуда другие заказывают эти диски для продажи под своим именем. Дальний диск с эмблемой BMW M и маркировкой в 4 цифры и интересная обработка поверхности .

Рак не от этого, всю жизнь загорали и жили по 100 лет, главное делать это правильно. Если прийти на море к 10 утра и до 12 уже уйти, а вечерком можно ещё часок-полтора, с 16 до 17:30 покупаться/поплавать и позагорать, подышать морским воздухом - то никакого рака и близко не будет. А если как правильно говорит Владимир09 стадо наберёт пиваса и после вчерашней попойки в кабаке, или на пляже, сначала выспится до 12 дня, а потом бредёт на пляж и опять валяется там целый день, на жаре, много часов, в самом пекле, то там не только рак можно словить )))

Та нееее, это всё не то! Для многих, как можно понять по высказываниям, предпочтениям, отдых - это подрыхнуть часов до 10, набить брюхо, по пути на пляж треснуть литр пивка, на пляже продолжить мять бока на лежаке, попивая пиво или не пиво, обед - снова брюхо набить, можно под водочку, подрыхнуть после этого, вечером до ближайшего кабака - набить брюхо, треснуть, конечно же, алкоголя и спать))) Ну возможны небольшие вариации)))

Не я сначала на себе пробую, потом уже в массы запускаю, такая вот структура момента

Skif_tlt через полгода ты узнаешь всю мощь АвтоВАЗа

Немцы это всегда немцы, турнирная команда! Теперь машина набрала обороты.

Ну что, сосёт Португалия во главе с Роналду!!!)))

Что творят немцы, это что-то с чем-то)))

Мадьяры молодцы...

Друже, вопрос в том что высокое щелочное - не показатель качества в целом, и срабатываться оно может быстрее чем в маслах с изначально средним щелочным. Уже ближе к истине!)

Яндекс маркет.

Ещё как влияет. И не только пакет присадок. Вы видимо не очень чувствительны. Мой опыт (это более 15 авто, из последних Lexus RX300, Subaru STI 500 сил и прошитый Tahoe V8 380 сил) говорит об обратном. В моих рекомендациях было ACEA A5/B5 - это полнозольное масло. Полнозольные масла легко могут давать больший износ (меньшую защиту от износа) против урезанных ACEA C2, C3 и ILSAC. И от полнозольных масел больше отложений при определенных условиях. Только сегодня в Tahoe поменял полнозольное 0W-40 на 5W-30 ILSAC. Мотор стал ощутимо лучше работать - тише и меньше виб

Без вариаций Или с утра до вечера лежать вариться как так заливаясь пивасом. Вечером в состоянии варёного рака идти продолжать жаловаться пивасом и есть шашлыки На 3 день печень и поджелудочная не выдерживает. И понеслось скорая. Ожоги тела и тд

ЗТК DON PCP1085 от TMD Friction для Chevrolet Lacetti со смесью NAO DON 4002 FG Красивая упаковка, но только с колодками без аксессуаров Судя по сертификации ECE R90 E11 и ШК из Великобритании

На зиму брать - и даже не думать!

Ну что, уважаемые любители футбола, сегодня в 19:00 (мск), в очном поединке, встретятся сборные Португалии и Германии. Первую игру немцы проиграли Франции 0:1, а португальцы крупно обыиграли Венгрию 3:0 (как мы помним, Роналду забил 2 мяча, один из них, правда, с 11-ти метрового). Но Германия - это не Венгрия и из 18 очных поединков с Португалией, Германия победила 10 раз, при 3-ёх поражениях и 5-и ничьих. Делаем ставки, господа, очень интересно ваше мнение на исход матча? Р.S: Франция, кстати, сегодня играет с Венгрией в 16:00 (мск)

Уже нет. Если имеется ввиду гр3+. Если только пыльные остатки.

Владимир09 красный женственный, чёрный брутальный, че тут думать то

dimonomsk , я бы залил не думая, тем более на зиму, тем более за недорого

Согласен - май и сентябрь, цены ниже, народу меньше, море то же самое. Единственное, в мае вода ещё холодная (+16гр), не покупаешься особо, а вот позагорать - легко. Погулять, подышать морским/горным воздухом, без пекла и без столпотворения - в этом тоже есть свой шарм

И всё же, я согласен за ILSAC GF-5 (Татнефть Люкс) отдавать 1,2-1,3тыс.руб/4л в связи с последними подорожаниями, т.е около 300руб/литр (+-). Хорошее масло и цена соответствующая. Если выше, то уже можно на корейские масла посмотреть

Тогда мы приходим к тому что и покупать нам кроме автоваза и простигосподиРено больше нечего. Цены космос уже и на корейцев.

Про 40-ку забудьте....!!! (поэтому расход масла и появился). У Вас в авто есть БК + много города, переходите на интервал замены масла в моточасах (там осечка по 100 м/ч). Лето: Вязкость максимум !!! 5-30 А5 (до 350 моточасов) или 5/10w30 ILSAC (до 250 моточасов) Зимой: Вязкость максимум !!! 0-30 А5 (до 350 моточасов) или 0w30 ILSAC (до 250 моточасов) (на зиму можно без страха замешивать с 0-20 (с ранее приведенными маслами), даже лучше будет... Вообще HR16DE и на 20-ках нормально катаеться (есть опыт на форуме и даже летом), а уж в зиму и подавно, например: http

Не-не, не надо. Тогда точно будет грубая работа мотора, он вообще «не поедет» (как будто груза больше) и может в скором времени придётся искать новый мотор. Масло это жидкость, а мотор это гидравлическая система, где все рассчитывается - производительность маслонасоса, сечение магистралей, зазоры, работа редукционного клапана, который срабатывает от высокого давления и отправляет часть масла обратно на впуск маслонасоса (или поддон), масло будет больше греться, скорость масла и поток (прокачиваемый объём) будут меньше. Больше зашиты от износа Вы 100% не получите. Максимум 5W-30

Вот сам себе и ответил

Эту дичь на Драйв2 пиши. Сам не понимаешь что пишешь, так как мало опыта эксплуатации ПАО масел. 1. На ПАО масле звук более жёсткий. Впрочем на GTL многие отмечают такое же. 2. На ПАО износ может быть и выше, я именно сейчас это наблюдаю на Tahoe. 3. Скользит? Что это? По п.1-2, если ты наблюдаешь обратное, то это не в ПАО дело! Это комплексная работа масла. Например, Red Line, который ты используешь это не просто ПАО масло. Это ПАО + конская доза эстеров + огромное количество модификаторов трения, потому как это масло с заявкой на околоспорт. Это в корн

В этом году пожалуй перебьемся без мора, цены конь, сервиса ноль.

SadWolf ,: Открываем сезон:

Не просто чистоганом, а сначала промыл 21мин на ХХ систему той же касторкой(3л) с установкой промывочного фильтра: А потом уже залил масло и поставил основной фильтр:

Тут всё намного проще, прежде чем курить темы со всякими не понятными дядьками, нужно хорошо затянутся Факом, тогда и в целом форум много понятнее станет)))

ignatenko80 Истина всегда где-то рядом. Но я больше доверяю бумажному варианту мануала. Для внутреннего рынка Японии (Domestic market - JDM) и для Европы одни и те же двигатели порой имеют разный объем объем заливаемого масла, разные требования к маслам адаптированные под местный рынок. В любом японо-американцком мануале будет указано, что необходимо использовать масла со американо-японскими спецификациями API, ILSAC, с интервалом замены 5т.км, для европейских моделей японцких авто будут указаны европейские спецификации ACEA c интервалом 10/15т.км. Вы можете следовать я

Поставщики роторов для BMW AG это Fritz Winter Eisengiesserei GmbH & Co. KG Buderus Guss GmbH Neumayer Tekfor GmbH

8) Total Rubia 9200 FE 5W-30 (ищем того кто отольет и пошлет его в лабу мин. тара 5 литров...) Собрано:5646р Виктор36(821) nikulum(500+607+500+1000) Inok63(1000+766) Inok63 (302) УРЦ Заказал 5 литров: ждем до завтра...

Масла Profix Официальный сайт производителя: http://www.sankyo-yuka.co.jp/english/e_index.html Видео производства масел Profix на заводе Sankyo Yuka Japan Фотографии отгрузки партии Profix Склад компании Декларация о соответствии Profix: Декл_ProFix_2016.pdf Каталог по подбору масел Profix для японских авто (внутренний рынок): http://www.oil-club.ru/forum/topic/2525-masla-profix/page__view__findpost__p__329129 Параметры HTHS масел Profix: 2015.04.21 HTHS DATA PROFIX.xlsx 0W-16 BROCHURE PROFIX.pdf LOW VISCOUSITY ENGINE OIL.pdf Расшифровка кодов на жестебанке Измене

На форуме есть подборка масел 913 фордовского допуска. Если особых траблов с мотором нет - в порядке предпочтения - Форд Формула Ф - только купленный там, где вы железно уверены, что не подделка. Весьма недурно - вот это: https://shop.castrol.ru/produkty/legkovye-avtomobili/motornye-masla/motornoe-maslo-castrol-gtx-5w-30-a5-b5-4-1-l Также приятно, полезно, современно и безопасно вот это: Особенно если брать по 20 литров (у Вас 2 машины - и Аутлендер будет благодарен за такую вкусняшку). Поддерживаю Ваш выбор NESTE Pro F 5W-30, сам беру в Ниссан Тииду такое. Ну и ещё

Стоит ли за это всё, переплачивать 300тыс.руб?

Все эти доводы разбиваются о щелочное число 11-12 Татнефти против 8 данного кастрола. О цене, могу любому форумчанину отправить или отгрузить самовывозом в Мск: 11726 Татнефть LUXE 5w30 10л. по 2500 руб.

Да каждые 100ч обнуляет На дальняк лучше на свежем масле ходить, уставшее масло может сильно угарать и оставлять лишние отложения

Всем хочется кушать, бензин как был, так и остался, местами да же стал по лучше.

Я в теме. Можно скинуться.

Я выше выкладывал канистру, если есть желающие сдать её на анализ, чего они там в калуге залили, то масло уже есть, покупать не надо.

Понимаете тут кому что нравится Кому отдохнуть погулять цветами насладиться или лежать и толкаться как шпроты в июле августе

1. Репутация и компетенция производителя BP-Castrol и Татнефть как производителя масла несоизмеримы. 2. Пакет присадок более современный от Afton под Api SN Plus/SP, Dexos 1 gen. 2, базовые масла 3 гр., помимо стандартных компонентов есть ещё присадка на основе титана. (мелочь а приятно) Лучше оно тем что требования под эти спецификации жестче и пакет присадок омологирован т. е. испытывался и прошел моторные тесты. В оригинальной таре GM Dexos 1 gen. 2 масло именно такой формуляции. 3. Что мы знаем про Татнефть Luxe? А по большому счету ничего - завод как бы есть, даже

Масло поменял сегодня. Может самовнушение конечно, или просто эффект нового масла. Но мотор ощутимо мягче заработал на ХХ.

Сейчас только что звонил товарищ, у которого Крета. Дважды я ему покупал для ТО-1 и ТО-2 масло SHU 0-30 acea A5 (20-ки он не хотел лить) и комплекты оригинальных фильтров - масляный и воздушный. ТО-1 и ТО-2 проходил у ОД в Ростове-на-Дону. В воскресенье он делал у знакомого ТО-3 ( к ОД не поехал уже). Масло Мобил Х1 куплено на ЯМ за 1680 (ссылку выкладывал), фильтры снова оригинал. Так вот, звонит и спрашивает, а почему у меня масляный фильтр черный Манн, если для ТО-2 отдавал дилеру свой ОРИГИНАЛЬНЫЙ фильтр 504-й синего цвета? И к тому же еле еле открутили через съём

Все инструменты. Не знаю дорого для него или нет...

В этом году без изменений по сравнению с прошлым годом. Лейте, что нравится больше. Ну, если не брать в расчет ноунеймы. А то сейчас "сектанты Лукойла" насоветуют лить только его. А их, сектантов, много. Очереди как на пункты пропуска Автодора в сезон. Особенно в первой половине трассы. А на ней, трассе, АЗС на любой вкус. Хочешь Роснефть, Татнефть, ГПН, Газпром, Shell. Заправлялся на разных, в т.ч. и в этом году. Проблем не было ни с одним.

Не только на доливку, а и на замену годится Ну какая просрочка? обычно 5 лет срок хранения - ещё год до его окончания, это раз А второе - не видел тут анализы масел 15 и 19 летних дат выпуска? как свежие Да и народ закупился недавно Драконом с 8-ми летним сроком Вроде не первый день в форуме - а такие вопросы...

Французские начинаются на PRD, румынские на LOT, российские на BATCH#