Таблица лидеров

Novus Titan 5W-30 A3/B4 свежее 2021 товарная партия изготовлена в марте 2021 г Спецификации: API: SN/CF*; ACEA: A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700 *за исключением ограничения по Фосфору 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30 2) Вязкость при 100С = 11.53 3) Щелочное число = 10.38 4) Кислотное число = 2.26 5) Зольность сульфатная = 1.31 % 6) Температура вспышки = 243 С 7) Температура застывания = -66С 8) Испаряемость масс NOACK = 7.5 % 9) Содержание серы = 0.338

Novus Skyline 5W-40 A3/B4 свежее 2021 товарная партия изготовлена в марте 2021 г Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700/RN0710 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE 5W-40 2) Вязкость при 100С = 13.17 3) Щелочное число = 10.20 4) Кислотное число = 2.18 5) Зольность сульфатная = 1.34 % 6) Температура вспышки = 247 С 7) Температура застывания = -65С 8) Испаряемость масс NOACK = 5.9 % 9) Содержание серы = 0.353 10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фос

У коллеги то - научный подход, раз может осознанно (основываясь на науке - которую сам и создает, а не пользуется "роликами" ютюб или "мнением форумчан" из раздела подбора масел) заливать 0w-16 туда, куда "рекомендуется" 40/50. Специалист не отсылает по ссылкам в сеть (если только это не какие-то базовые вещи) - специалист сам делится своими знаниями/опытом, которые создал. На них нет ссылок в сети. Понимаете о чем я?

Rixx TP X SAE 5W-30 API SN/CF ACEA A3/B4 Масло изготавливается на основе гидрокрекинга VHVI c применением присадок Afton Chemical. Масло заявлено как VW 502.00/505.00, MB 229.3, RN 0700/0710, Porsche A40 Ниже анализ от лаборатории SGS. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1 л RX0011TPX 4 л RX0012TPX 20 л RX0013TPX 60 л RX0014TPX 208 л RX0015TPX

Ага, но и тут молчать не буду, "обосрать" других это святое Это прям вот показатель, горжусь такими форумчанами

Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 свежее Масло заявлено как MB 229.3, VW 502.00/505.00. Изготавливается на основе гидрокрекинга VHVI-4 с применением пакета присадок от Afton Chemical. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: RX0006TPX - Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 1L RX0007TPX - Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 4L RX0008TPX - Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 20L RX0009TPX - Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 60L RX0006TPX - Rixx TP X SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4 208L

Kendall GT-1 dexos1 Gen2 0W-20 API SP отработка на Kia Optima после 8426км Масло: Kendall GT-1 dexos1 Gen2 0W-20 API SP; Автомобиль: Kia Optima (JF) 01.2016 г.в., 2.4L - G4KJ, АКПП; ГРМ: Цепь; Общий пробег на одометре: 71 907 км; Пробег на масле: 8 426 км; Средняя скорость: ~37 км/ч (бортовой компьютер); Моточасы: ~229 (бортовой компьютер); Израсходованное топливо: Не считал; средний расход ~10л/100км; Доливки масла: ~1 qt; Присутствие отложений в двигателе ДО: Через отверстие заливной пробки отложений не видно - мотор блестит внутри; При

Штошты делаешь?! Как же мы теперь скажем, что 5-40 а3 в мороз нельзя?!)))

Опубликовал анализы TITAN 5W-30 и SKYLINE 5W-40. Эти масла были произведены в марте 2021 г, в апреле мы их получили. И это пробы из серийных партий масел. - NOVUS TITAN 5W-30 - NOVUS SKYLINE 5W-40

Блин, читаю, аж настроение поднялось)). Мо-комплекс с эстерами это значит А какая то бормотуха с большой буквы Б, с названием, похожим на дешёвый трюк (Эдиал-Идеал), это значит проверенный вариант. Ну цирк, правда ведь, парни. VV"351 SWV мужик (и) скажи (те) честно, вы (ты) это один человек, пишущий с разных аккаунтов? . Или Вы друг другу на модерацию свои сообщения кидаете, прежде чем писать здесь?)) Как под копирку))))

Вот что намыл Первое это слитый антифриз (ему 3 года , оригинальный GM) , второе это первый пузырёк Лавра , третье это второй пузырёк Лавра , четвёртое просто дисцилированная вода . Потом залил ещё воды , съездил по делам и оставил на ночь , завтра замена ГРМ , солью воду и после замены ГРМ залью антифриз

А вот относительно свежий (от 24.03.2021года) MSDS информирует нас об ином, а именно - дистилляты Фишера-Тропша (GTL) от 80 до 90% - https://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=156668475

Кольца оно не спасет 0-20 в зиму обязательно. Летом 30 спокойно. Лучше ilsac, можно А5. Если есть гбо, то ильсак. Про 5-40 и С3 забыть навсегда. Нет в гражданских моторах от них толку, никакой дополнительной защиты...ни че го. Только кольца загадишь, и будет неизлечимый жор.

Я с зимы ещё на Кастроле 0w-20. На днях по трассе почти полторы тыщи км за день прохватил за 17 часов. Вне населённых пунктов скорость 160-180. Через пару дней назад поеду так же. Движку легко, расход чуть ниже. Заправляюсь за всю дорогу два раза через каждые 500 км и по приезду. В общем стабильно на 1400 км уходит 180 литров 92-го. Крутящий момент у движка 387 нм, если что.

Какая ? Такая! По адресу : bis, 13 Avenue de la Motte-Picquet, 75007 Paris, Франция Находятся 3 заведения: (только не смейтесь) дом инвалидов, военное училище и организация предоставляющая "престижные почтовые адреса за 0.5 евро в день" (гугл переводчик). https://www.veram-conseil.fr/ Короче все стандартно. Очередные торгаши решили, что хватит торговать чужими маслами, надо и чем то своим барыжить. https://skavto.ru/maslo-motornoe-rixx-tp-v-5w-30-sl-cf-sintetika-4l/

Не забывайте про водоросли там в середине лета))) Ну и за 186 т.р., естественно, в Анапу я не поеду! Собственно, в Анапу я и бесплатно не поеду))) За эти деньги (на двоих) я надеюсь найти в сентябре 4* где-нибудь на Родосе...

Сериал с желтой водой завершен проливом раствором соды. После него пошла чистая вода. Без соды видимо очень быстро успевало окисляться. Эпопея окончена, антифриз залит, всем спасибо!

если "водораздел" установить на HTHS=3.5, то картина выглядеть будет так: < 3.5 - 513 > 3.5 - 478 По сути поровну...

Евген 48 плохой полицейский and2949 хороший полицейский

все зависит от целей. Если цель какая-то синергия и/или "надежность" (спокойствие) - то это не проблема. Если цель - выгода - то можно понижать вязкость (до разумных пределов). Снижение вязкости в рамках лучших масел (самый ТОП рынка PCMO) - дает только плюсы. Говоря проще - мой коллега-конкурент, rheologist из компании-конкурента применяет в своем мощном автомобиле как раз 0W-16 GF6B уровня (конечно первоклассное) масло, там где рекомендуется вязкость только 40 и 50, чтобы получить выгоды от снижения вязкости. Да, конечно, автомобиль для него не большая ценность чем айфон, кото

Потому что в Японии ограничение скорости на межгороде строго на отметке 80 км/ч, а на небольшом количестве скоростных магистралей 110. Вот и вся истина)

Какой то ты не демократичный, хочется человеку LM залить, и чего ты обламываешь? Пусть купит, возможно палево, зальет. Впредь умнее станет.

Серьёзно так у вас, у меня в по трассе 95км/ч, при -28°С, на 0W30 масло было 82-84°С ,а ОЖ ≈86°. Никаких картонок и прочего утепления нет. А до 108°(в пике 110°) масло последний раз грелось на 10W-50 летом в жару хорошо за +30° по трассе в равноном режиме(разгон до 160-190 езда, торможение до 90-100 и опять разгон, и так по кругу). Кстати загуститель у зика не сильно сдался за овер 11к км(кв100 на 1.8сСт упал) и это с учётом 1% топлива и несливайки в виде тридцатки.

А что будет то? От литра 10в30 и эстеров. Виктор ты сам во что ни попади хреначишь свой чудо препарат непонятно для чего.

ykrop

Уровень масла проверяйте на ровной поверхности на холодную или горячую через 2-3 минуты. Если угар есть, его маслом не победить. Лейте Лукоил Люкс 5w30 A5, его хотя бы доливать не дорого да и масло нормально. и копите деньги на ремонт.

Для профилактики нечего всякий шлак лить.

Полностью поддержу Kalinidos и готов даже слить Amsoil XL, который залил месяц назад, ради теста Novus, если возникнет необходимость!

Примерно как и TITAN - в мае получим образцы, испытаем и займёмся точной калькуляцией. Если объём образцов позволит, то сделаем несколько тестовых заливок форумчанам!

Сорются, ругаются... Во: Texaco Havoline Extra 10W-40 Texaco Havoline XLC Premixed 50/50

До ремонта не доходили, поскольку по причине 'импортозамещения' стали вместо иностранных присадок лить отечественное рожно уровня 1950-х, У меня где-то есть даже брошюра от ВАЗ с руганью на эту тему. Хотя присадки могли бы разработать и лет за 10 до этого, но интелегенция у нас священная корова. Нашёл...

Вот вам список, выбирайте Хорошо пойдёт лукойл, но раз вы хотите переплатить за иностранные буквы можно выбрать что то другое подороже 10W-40 ACEA A3/B4 Shell Helix HX7 10W-40 - лаб. анализ Valvoline Maxlife 10W-40 - лаб. анализ Eurol Turbosyn 10W-40 - лаб. анализ Gulf Tec Plus 10W-40 - лаб. анализ Lukoil Genesis Advanced 10W-40 - лаб. анализ Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 - лаб. анализ NGN Premium 10W-40 - лаб. анализ SRS Viva1 10W-40 - лаб. анализ Texaco Havoline Extra 10W-40 - лаб. анализ Total Quartz 7000 10W-40 - лаб. анализ United Plus

Да что вы все тут рекомендуете ? Вы спросите для начала : Какие зазоры по ЦПГ ? Колено с косым сверлением ? Поршни кованые ? На каких оборотах 90% времени будет работать мотор ? Поршни ТРТ это литьё, ни о каких хороших рабочих оборотах и речи нет, тем более с таким валом. Просто не плохой верховой мотор. До серьезно доработанного высоко оборотистого там далеко. Если тошнить в пробках и редко дриснуть, то пусть льет что угодно, UAZ Premium 5w40. Если в отсечку долбить 90 % времени, то Экстрим 5w40 или например что то с большим ZDDP G-Energy Active 5w40 , так же можно попробовать чт

я где-то краем глаза слышал, что Самара идин из самых пробочных городов нашей необъятной, а учитывая режим эксплуатации сабжа даже при таких интервалах замены при Vcp 15-20 км/ч уже перекат получается 400-500 м.ч. и такая картина наверняка будет на любом масле с любой вязкостью .

hik официалами можешь здесь не хвастаться - практика показывает,что от них больше зла чем добра...

хороший СкидкоМай на Lotos на всеинструменты.ру

Еще не встали они в агрегаторы, чуть попозже. Это уже традиция, сначала постить анализы на ойл клубе, потом уже какая то инфа об их маслах есть в интернете, что бы появлятся на агрегаторах...

Минеральное моторное масло для тяжелонагруженных дизельных двигателей на основе базовых масел I и II групп. Спецификации: MB 228.3, MAN M3275-1, Volvo VDS-3 Артикулы:

Этой зимой ощутил все достоинства этого масла, когда после 7ми часов простоя в -38-40, заводилась как летом, нисколько не напрягаясь, я уж не говорю про всякие там -25-30.

Barmaley , ты сказки детям рассказывай. В блок 1.6 в Ростове летом 40-ка будет норм. Зимой конечно лучше 30-ку.

Чо там за емекс у вас такой? Только картой и оплачиваю всегда у них.

Тоже ребята примите к сведению, здесь не Afton Chemical, это Infineum P5706.

вот делать что ли нечего : "войну" какую-то устроили.. - посмотрим статистику ,тех кто проголосовал..и кто на чём ездит - Веретёнщики.. 0-16, 0-20, 5-20 = 196 человек - Гуталинщики ..0-40, 5-40, 10-40, 15-40 = 275 человек

Altay666 Хоть и удалят мой комент, но все-же. Пару месяцев назад я пытался тоже правды у них здесь добиться. Купил Mobil 1 esp x2 0w20, проверку по QR проходила, писала "вы купили оригинальный продукт", вот только не показывало картинку канистры и не указывало наименование масла и объем. Замораживать я его не замораживал, понятно и так было, что левак. Оригинальный продукт зеленого цвета, а это было желтое с розоватым отливом. Не задумываясь купил новое уже у проверенного поставщика и поменял. А это "представитель" все одно толдычит: "Канистра проверку прошла, значит все оригинальное". Здесь

Мне то зачем? Я с тобой согласился, а ты погнал. На стакане что ли?) Прекрати Юра.

Топливо, топливо Карл! Euro ,

Если этот вопрос без стёба, а для выяснения, то если честно - не знаю, утверждать не стану, что задрался бы на иных маслах. Режимы использования этого авто смешанные, и трассы периодически бывают и города хватает за глаза. При замене масел строго по 10 тыс.км далеко не на всяком подобные моторы без задиров отходят. Этому мотору конкретно "здоровье" заложено было после длительного применения масел Мобил1 после слива заводского обкаточного. Остальные короткие эксперименты не так давно пока не в счёт. Кстати, на форуме ix35 есть ещё более длительно без ремонта отъездивший авто из подмосковья

На таких фильтрах это не лонг-лайф, это - пидерсия!

Продается на озоне, ассортимент маленький. Вполне возможно, что очередной французский иванофф или петрофф скорешился с очередной шаражкиной конторой. Лично я тему с этим маслом не стал публиковать, чтобы не делать бесплатную рекламу очередному алхимику-передовику масломесильного производства. Не удивлюсь, если сейчас появится камарилья, "откатавшая на риксе несколько сезонов без проблем" и "перешедшая на рикс с какого-нибудь ш..., м... или к..., которыми почти ушатал мотор, но рикс всё отмыл и восстановил все заводские характеристики мотора". Потом появится и сам господ