Таблица лидеров

Ak.den Понимаешь, ты создал опасный прецедент, ставящий под удар бизнес подобных и вообще торгашей. Если тебя или твое имя смешать с говном и показать всем остальным, какой ты гадкий и нехороший, то это поможет доказать глупцам, что отстаивать свои права по закону в суде - это плохо, а вот понять и простить зажравшегося торгаша - это хорошо. То, что ты пытался решить проблему до суда, - это торгашей не волнует, поскольку для торгаша важна прибыль, а не честность или законность. Ты пытаешься доказать свою правоту "людям", чья жизнь или девиз полностью и во всем нарушает

Всё для фронта, всё для победы! 345 р.

К чему такие слова...? Я тебе просто показал раздел где собраны лучшие масла. Твои масла в РАЗДЕЛАХ: 0в20 от SN/GF-5/DEXOS1 GEN2 до SP/GF-6 - выбирай любое, и 5в30 от А5/В5 до SP/GF6 DEXOS1 GEN2 - выбирай любое. Они все хорошие, смотри что у тебя доступно в продаже, что устраивает по цене и что подходит под твои условия эксплуатации твоего двигателя. Все. Самого - Самого масла не существует. И не парь себе голову.

Не думаю. Если спросить у них, ответят у нас только бумага А4 формата!!!

Kostya_p вроде Квакер 0w-20 ещё есть в продаже, его смело можно, как впрочем любой шелловский продукт (нулевка или пятерка - без разницы, ИМХО)

Давеча начал менять масло сам. Вдохновился прежде старыми видео Даниила о разделке новых фильтров. Теперь буду сам пробовать разные фильтра, после замены распиливать их. Первым значит получается этот. 4HM113, он же с-809, он же тот, что ставится на все Хонды для японского рынка и на большинство Хонд глобального. Пробежал фильтр 6 тыс. Км. Масло 0w16. Распиливал фильтр в котельной своего дома. Потому и интерьер такой. Другого места для такой грязной работы не нашлось, зима. Что хочу сказать. Фильтр шикарно сделан, полоска герметика на месте. Адгезия катушки с кромкой шторы о

Ak.den Абсолютное большинство обывателей не знают как работает судебная система и считают, что если туда что-то написал и потребовал, то суд в полном составе забегает стараясь как можно быстрее исполнить. Lacoste В начале темы дана ссылка на обсуждение этого "продукта" здесь. В своё время остановились на том, что "ну его нах".

Грожану невероятно повезло. А) ХАЛО не сложился и раздвинул собой рельсы. Б) Энергии удара хватило на то, чтобы пробить насквозь рельс. Если бы кокпит застрял в рельсе, то он бы не смог вылезти В) Не потерял сознание от удара, иначе задохнулся бы и сгорел. Г) не зажало самого Романа в кокпите. Ну а вообще, уровень безопасности машин Ф1 просто поражает.

Да кто бы смотрел рекламу, когда делали забор )))

Вот на таком бензине у меня авто "не едет", обхожу стороной.

Тогда "расслаблю булки" и буду заказывать В смазочных материалах разбираюсь слабо, но везде пихать литол-24 с графиткой как везде у нас принято не хочу даже под дулом пистолета

В свете последних обсуждений здесь на форуме смазок для рулевых реек - задался вопросом относительно противозадирных свойств этого Ренолита ( остальные параметры не вызывали сомнений , вязкость можно бы и поменьше , но не катастрофично ) . Ну и только в одном техдоке нашел ответ . Так что сомнения отпали - Renolit HLT2

Сурьезная видно контора то

Во-первых, 9408 - это не средство или технология, доступная в повседневной жизни, а оборудование с конским ценником, недоступным (а потому и бессмысленным) для личного гаражного использования. Сомневаюсь, что вам удастся найдете десяток друзей-автолюбителей, готовых вскладчину с вами купить эту штуку. Во вторых, даже в сервисах это оборудование используется крайне редко. Я в Москве и области нашел только 2 места, где с помощью него раскоксовывают. Так что доступность его никакая, а в каком- то регионе это оборудование можно вообще не найти. В третьих, ценник на раскоксовки с помощью

Имхо хаять что-то сделанное в России только по тому что мэйд ин раша это проявление самого худшего совка. В общем не судите по своему качеству работы обо всех))) Анализы Торжковского шелла на этом ресурсе есть очень даже хорошие. Просто не надо огульно весь Шелл замазывать. Нулевки на GTL у них хорошие. Все G4KD как правило подубиты в самом начале заменами раз в 15 тысяч

всё правильно DII, DIII самый раз

Ничего нового, но эта информация требует распространения

Когда залью Амсойл, поменяю подпись))) Надеюсь оно меня не разочарует. ☝️

так и не понял, можно ли эту смазку использовать для внутреннего трипоида? Вполне можно . или лучше эту Они обе приемлемы примерно в одинаковой степени - различия между ними буквально в нюансах , не имеющих для применения в триподах никакого принципиального значения ( в нюансах - у Блэк Пеарл - на мой взгляд , несколько чрезмерный антизадирный пакет , что для триподов , в длинносрочной перспективе , совершенно не нужно , оптимальнее тот , что у Шелл Гадуса ).

Нет, если расход масла не появляется/не увеличивается

Kostya_p Shell Helix Ultra Professional AF 5w-20, Neste Pro+F 5w-20, Wolf Vitaltech 5w-20 D1. А по сути долей литрушку любого синтетического 5w-20. Все однотипные масла смешиваются и отхаживают своё без проблем по обычному интервалу.

Легколетучие испаряясь заставили замерзнуть тяжелые. В ГП обычно много легкой фракции

Это масло свою рабоьу делает четко, притензий нет никаких.

На форуме неоднократно выкладывали рекомендации из японских мануалов. Вязкость 0w20, 5w20, 5/10w30 ilsac. Подумайте кому лучше верить. Лично я по совету Gaffer уже 3 года использую 0/5w30 ilsac. Даже 5w20 лил. Проехал 74000 км. Никаких проблем с вкладышами. Думаю не стоит зацикливаться на отмывании. Просто несколько замен сделайте укороченными. Не стоит тратиться на промывки. Пустая трата денег. Лью недорогие корейские масла и меняю через 200 мч или не более 900 л топлива.

нет. Total Ceran XS 80 Fuchs Renolit HLT2 BMW 83239407857 Fuchs Renolit JP1619 Petro Canada Precision Synthetic PSC30

lecoyad последнее время рекомендация замена масла в двс раз в 15т.км или раз в год , не зависимо от годового пробега ( понятно что в меньшую сторону если авто стояло без движения ) , и если авто стояло без движения пол года , то нужно не за масло переживать , а за сам мотор

Моя от Агринола прям пахнет канифолью. Очень специфический запах, больше такой ни у одной смазки не встречал. Цвет может быть разный, зависит от качества очистки базового масла. И-20 тоже бывает и желтоватое и коричневое...

Да, лихо я опечатался )) Поправил! Спасибо!

Ak.den решение суда в JPG или PDF формате надо бы в шапку прикрепить и закроем тему.

Я на нем все лето откатал и тоже очень доволен. Правда ушло немного за 7000 км, около 400 мл. доливал уже после 4000 км. Еще 4,5 кварты осталось, на разок как раз. А на весну Kendall лежит).

Wowa , добрый день! Необходимо сказать, что автопроизводитель для АКПП 722.9 сделал все возможное, чтобы маловязкие жидкости стандарта MB 236.15 отличались, и по цвету, и по вязкости даже от жидкостей внутренних стандартов предыдущего поколения MB 236.12/14. Действительно, в листе допуска MB 236.15 , предложенного нами продукта нет (это только соответствие стандарту). Сравнивать с предложенным Вами продуктом Shell ATF 134 FE невозможно, поскольку последний является специальным сортом жидкости , имеющим только один допуск MB 236.15 и вероятно (судя по цвету тоже), изготовлен исключительно

0-20 у него в топ листе, а 40-ки и НХ-8 5-30 ругал

Бенз середнячок, не тот за которым в очередь выстраиваться нужно. Фракционка ужатая, плотность низкая.

Пару комментариев. У меня такой же стук на 3х моторах с нуля из-за которого они разобрали мотор (в 2х последних стояли заводские форсунки). Почему то они при заводке держали микрофон очень удаленно от мотора и звука мотора почти не было слышно ))) Это для того чтобы все показалось очень красиво? )))

Vasya-

Peter Growcott из Великобритании. В компании Afton был "шеф-поваром". Тесно работал со многими известными компаниями. Куча рецептур и патентов. На БИТОГе был сначала под ником Joe90guy. Прекрасный человек и специалист.

Оно конечно всё прекрасно. Но отдавать половину стоимости масла (~700 р.) за доставку 4-хлитровой канистры в Хабаровск, пусть по промокоду, но далеко не лучшей ТК - Сдэк, убивает на корню всё желание. Хотелось бы для коллекции приобрести Венатор.

если это правда о базе...

valmon ZIC X5 10W-40 Diesel возит армтек, хорошо, не дорого, точно не подделка, легко доступен. Арт. 1л 132660 Арт. 4л 162660 Арт. 6л 172660 (+-54 бел руб) Арт. 20л 192660

В даташите TRW не указано , но зато указано в паспорте производителя данной смазки ( Kluber Syntheso GLK 1) syntheso-glk-0-1.pdf

S-Oil подешевле будет... ))) а есть ещё Hyundai XTeer

Павел, добрый день, по вашему обращению о спецификации моторного масла Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 сообщаем, что техническая служба компании Тотал Восток уведомлена о заявленном вами несоответствии. Запрос перенаправлен в Штаб квартиру Total. На данный момент осуществляется необходимый комплекс мероприятий, направленных на устранение выявленного несоответствия. О результатах проверки вы будете проинформированы дополнительно.

блин я, когда название темы прочитал, думал поставки новичка из казахстана предлагают

Этим летом был один день, когда я ехал далеко по трассе, в путешествие всей семьёй и с боксом на крыше. Было +45, а в моторе 5-20 Kixx sn+. Масло стабильно было 96-98 градусов. Я даже не испугался за вязкость 5-20).

1) Масло соответствует стандарту SAE и может называться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14.41 сСт - типичная вязкость для легкомоторной 40-ки (в пределах среднестатистических 13.5-14.5 сСт), что обеспечивает оптимальное сочетание защитных и энергосберегающих свойств 3) Щелочное число = 10.96 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла 4) Кислотное число = 1.98 - хороший результат, который в сочетании с высоким щелочным выглядит достойно 5) Зольность сульфатная = 1.25% - стандартная для современного полнозольника на сульфонатах Кальция 6) Температ

Wirtgen @Orlovich Везучий вы человек! такое бывает, когда в шов попадает пылинка, например. Канистра может пройти опрессовку без проблем, потом соринка эта вылетит из холодной канистры и шов поплывет. Это редкий дефект, его отловить очень тяжело. Дмитрий, давайте заменим человеку канистру? Поговори, пожалуйста, с Сергеем Александровичем, зафиксируйте дефект и давайте отправим на замену человеку канистру? @Wirtgen адрес для отправки скиньте мне или @Orlovich в личку, пожалуйста. Я прошу прощения за неудобства, но дефект и правда редкий и отловить его тяжело. Мног

Про "блондинок" Разговаривает гаишник и блондинка - Девушка, Вы почему не остановились? - Я испугалась слишком длинного жезла - Это не жезл, а шлагбаум! У мужчины сломалась машина, он прижался к обочине, включил аварийку и пошел производить ремонт. Вдруг кто-то настойчиво начинает бибикать. Мужчина подходит к настырному водителю и видит блондинку. - Что ты сигналишь не переставая? Объезжай! - А как мне узнать, куда ты поедешь, если у тебя поворотник работает и направо и налево?! - Девчат, представляете! Мой парень сказал, что я больше не буду водить его машину, пока