Таблица лидеров

Тотек Астра Робот HR-SZ 0W-20 свежее за анализ спасибо всем кто скинулся fareastwood a-ha Skif_tlt DRON 33 elvis @Inzhener Дюпелёк исламыч @СИНТЭКС @Maxxixx Wirtgen torcon Nickol alex323 ss333 evalar. Видеообзор: Масло заявлено как: API SN; API CI-4; GM dexos1 Gen2, BMW LONGLIFE– 14FE; VW 508 00/509 00; PORSCHE C20; VOLVO “DRIVE-E” бензиновых (VEP) и дизельных (VED) последнего поколения оснащенных системами каталитической нейтрализации и сажевыми фильтрами (DPF); Jaguar Land Rover последнего поколения, требующих масло с одобрением STJLR.51.

Признаюсь, мне вообще не всегда просто писать. А тему эту я бы все-таки поменял. Для меня PCMO - 7 - 11 cSt (100C) это масла средней вязкости. SAE20 - я бы не стал относить к маловязким. <7 - низкая >10.99999 - высокая

ПАО и AN заявляют в описании только в Премиум 5в30 а3 https://sintec-masla.ru/products/masla-dlya-legkovogo-transporta/Sintec-Premium-SAE-5W-30-ACEA-A3-B4-1.html

alex323 VV"351 парни, я только за, если у человека есть деньги на хорошие, дорогие масла, но смысла в этом не вижу никакого и поэтому я выбираю другой путь - т.к эти моторы никаким супер-пупер крутым маслом не вылечить, то я лучше просто буду менять его чаще, но лить дешман))) Проехал 5тыс.км/150м/ч и в тазик его. Купил свежее, какой-нибудь корейский кряк за 1400руб/4л и поехал дальше))) Вот и SAE20 такого же мнения (скрин)

реология, трибология, кавитация и дилатантнасть это кокечно важно, но инженеру-конструктору двигателя приходится учитывать и другие нюансы смазки двигателя, например минимальная вязкость для предотвращения утечек, которая выше чем минимальная вязкость необходтмая для обеспчения жидкостной смазки, поэтому считаю нужно руководвоватся мануалом производителя авто, а не "Бросать его (мануал) в костер"

Газпромнефть на м2 азс #13 первая после границы тульской и московской области, цена 46.15. С каждым паспортом все лучше и лучше?)

Так они выслушали нас и сделали новую версию Если так пойдет скоро они ПАО с Эстерами сделают :)))

Очень громкие заявления, но к сожалению, это просто слова, пустой звук, можно так сказать. Если вы ни разу не видели, то это совсем не значит, что этого нет. А я вот очень много раз видел, как не доезжая до 100тыс.км у современных корейских моторов (например), кольца уже закатаны в битум. И машины ездят, не стоят. Хотите такси? Вот вам такси. Пробег всего 76тыс.км. ОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ В ВИДЕО НА КОЛЬЦА. Масла лились сначала дилерский Шелл 5w30 (я так понимаю, что или А3, или С3), а потом Лукойл Х/К 5w30 А3. Заметьте - это не 20w50, которое предлагаете вы, не 5w50 и даже не 5w40, однако ит

Dron188 не вижу смысла метаться и искать, если сейчас всё устраивает.

Всем привет! Предлагаю купить HC масла NOVUS VENATOR 5W-30 и NOVUS VOLCANO 5W-40 с максимальной скидкой! Канистра 4 л каждого масла по промокоду "Oil-Club" = 1 299 руб 1 299 руб за канистру 4 л крепкого, импортного высококачественного продукта это очень дёшево! Надо брать! Купон работает на нашем сайте NOVUS, кладем литровые и четырёх литровые канистры в корзину и в строку "применить купон" вводим "Oil-Club" (на этой строке нажимаем стрелочку) и автоматически на весь заказ рассчитывается скидка более 12%! Количество масла не ограничено,

Всех морпехов с праздником!!

Забросил 250₽, комент в переводе отсутствует (забыл вписать), на позицию 57!

Вот только пурпоинт слабоват , кмк

Владимир09 в Мильстрим пару лет назад пришёл новый инвестор, они сейчас очень серьезно обновляют парк оборудования и стальных танков, докупили еще виноградников- эксперты считают что их звезда взойдет в ближайшие несколько лет, 2019й год урожая уже был неплох, 2020й должен получиться еще лучше. Maxxixx Вискарём накидываться- очень так себе идея- очень много дубильных веществ в напитке от бочки и "хвостов"- солодовый дистиллят- не самое чистое вещество даже после двойной перегонки- оно больше для медленной медитации разумными дозами (хотя над чем там в Ред Лейбле можно медитировать- я хз

да-да , там даже голуби на памятники и на площадях не срут

я не буду спорить с неграмотными людьми о грамоте, извини.

Смысл копья тут ломать. Нагар на свече, тоже не добавляет ей токопроводности. Процедура копеечная и не трудоёмкая, если эффект будет и свеча ещё послужат то гуд. Никто же не навязывает чистку всем.

последние 500р я скинул на новую позицию 57) Sintec Premium 5W-30 A3/B4 (c ПАО и AN) , а не на 56) GF5 . Перемести пжлст. Хороших выходных!

Друзья прошу прощения, на форум хожу редко, решаю возникшие семейные и финансовые проблемы. Вроде бы все вбил. Я так понимаю что с Neste 0W-40 меня кто то попросил денег перекинуть в другое место, поэтому там такая сумма, надо читать недавние закладки. Там была полная сумма, но просто так я цифру не поменяю... значит кто то забрал оттуда на другое масло.

Ясен перец, это ж промокод с Драйв 2 для магазина Amsoil.su.

Любое из CJ-4 или CK-4 5w 40(летом 10-40) и будет вам счастье ВАРИАНТОВ 100500-https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.31_de.html https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.51_de.html

@DIMA312, @СИНТЭКС, @Владимир09 Растравили душу, аж сразу захотелось устроить себе какой-нибудь эно-гастрономический тур в выходные- не в Мозель, так хотя бы в Семигорье))

Ну ноябрь месяц как бы на дворе.Даже на одном и том же масле мотор по разному работает в разное время года.

Слово не нравится?))) Ну назови пузырьками, как большинство народа, да и всё)))

простите мне мой французский, штаа??? сколько вина разного видел, но никакого перляжу не замечал

Вчера не ответил, но отвечу сегодня. Пока работал в ПЛМ столкнулся с тем, что все НОАКи Москвы показывают "произвольные показания" на товарных маслах, даже если отправить одну и туже пробу в повторности на разные приборы можно было получить колоссальные разбросы данных. На счет альтернативы она потенциально есть и она максимально очевидна: ГОСТ Р 56720-2015 - как прототип альтернативного метода, если знаешь фракционный состав - значит можешь сказать какая максимальная потеря массы будет при 250 С.

Сабжевое масло стало угорать после 5т.к. при каких режимах и соотношении город/трасса? Просто мне интересно, т.к. я это масло лью в 3 автомобиля, которые увел с HKSa, который стал угорать: 1. Киа Каренс с общим пробегом 105т.к. при 90% города, расхода сабжевого масла нет совсем (правда Каренс прошел на нем пока 4т.к. при 100% городе, сначала был шумнее, чем QSUD 5W30 перед сливом, который лили после HKSa, но после 1-1,5т.к. тоже стал работать тихо, это слышу сам, т.к. авто у меня на виду и приезжало на частичные замены ATF в АКПП); 2. Хёндэ Солярис с общим пробегом 120т.к., расхода с

Влад999 моя любимая тема - удаленная диагностика двигателя по спецификации VW. Я в нетерпении. Никто не скажет, что случилось, можно, конечно, попробовать взять образец, провести хроматографию - тогда можно будет сделать обоснованное предположение о причинах. Но дешевле и быстрее все слить, промыть и залить нормальный антифриз (XLC).

лет 15 + использую дорогие. В требованиях было прописано и привык. Платинум потом иридий.. а в весту уже по привычке засунул иридиевые. когда то по 20$ 1шт была . Весте уже по 8$ штука обошлась. Но суть не в этом. они расчитаны на 70тыс миль по мануалу . Я менял раз в 60-80тыс км. А след куплю LPG3 но без газа я .. на бензе они 200 проедут. . Так что дорогие они на первый взгляд, а покатавшись обойдутся дешевле обычных. там еще и топливо экономится до 3% по тестам "за рулем "(до 5%) , не мало . 300 литров бензина на 100тыс пробега окупят эти свечи 5-8 раз.

я же и говорю, что всем новорегам по умолчанию нужно выписывать читательский билет хотя бы на месяц, чтобы на форуме немного освоиться, почитать Правила форума и Правила создания тем. Да и после долгого чтения форума зачастую отпадает сама необходимость создавать темы (ну или создана она будет грамотно, с предоставлением необходимой информации). Предлагаю просто игнорить подобные запросы...

Андрей махор на зиму- вполне.

Роман 73 что цитируете? причем тут втулка/вкладыш и рост температуры из-за масла? Там повышенная температура возникнет скорее всего при масляном голодании или чрезмерно маловязком масле, если будет контакт поверхностей, чем на более вязком, при котором гарантировано будет гидродинамической режим.

Блин, реально здесь у всех времени немерено!))) - для просмотров, чтения всякой херни... Я сюда захожу изредка и каждый раз все в курсе всех событий хреновых блогеров))) Получается, сами им хайп и создаёте... П.с. мне, например, жалко времени тратить на всяких орков...

Можете, никто вам это не запретит, кроме жены, если кредит за машину платит она.

Может ручной комплект шиномонтажника купить, незадумывался. Вообще как можно одеть резину на диск хуже или лучше? По моему ее можно одеть или не одеть, а одеть плохо это как? Одну сторону что ли. Ходит иногда без форсмажера, плеснуть бы тебе водички в бак и посмотреть, как ты на этих свечах дальше поедешь.

Чё то совсем мало ты им отмеряшь, тем более по трассе.

ai_gelios вот еще одна ловушка для торкона 56) Sintec Premium 5W-30 ILSAC GF-5 (закуп отправка torcon артикул 801972) Собрано:1450р fareastwood(250) ai_gelios(300+500+300+100) УРЦ 57) Sintec Premium 5W-30 A3/B4 (c ПАО и AN) Собрано:500р ai_gelios(500) УРЦ

Вы меня неправильно поняли. Я не просил Вас излагать теорию и раскладывать по полочкам все труды Рейнолдса. Я всего лишь спросил, правильно ли я Вас понял. Теперь вижу, что правильно: P.S. если честно, иногда некоторые ваши формулировки я не совсем понимаю. Не в упрёк Вам, просто констатация факта. Поэтому периодически предпочитаю сверять позиции, чтобы понимать, а в том ли направлении я думаю, в котором Вы пишете...

А в добавок можно блеснуть сабражем!)))) И не потерять мюзле))))

Не особо черная у них пятница также как и у всех в принципе всегда, сначала накинули 50%, а потом 30% скинули, ценник то особо не поменялся. Я эти все ходы знаю, сам в торговле работаю уже почти 20 лет)).

да. именно так. 3 года и замена.безусловная.

Надо покупать то, что подделывать не будут.

Угу! И слал меня отечественный ОД (правда VW) с проблемным сцеплением на гарантийном автомобиле, объясняя все "неумением владельца пользоваться правильно сцеплением"... Позвонил ( добрые люди подсказали ) финскому ОД; записался на диагностику; приехал. Посмотрели; сказали будем менять. Правда пришлось повторно приезжать к ним, поскольку детали не было в наличии. И еще маленький штрих к жизни ( точнее отношению к людям даже не местным )) в Финляндии. Жена складывает покупки в пакет, чтобы оформить Tax Free и роняет коробку с настольной лампой. Раздается приглушенный звук бью

Итак прошло 120 моточасов, морозов таки и не было, максимум -28, запуск без подогрева, и +/- почти литр ущел, но это не точно!))) Двигатель быстрее прогревается, впрочем и остывает так же. масло особо не потемнело, фазорегулятор вроде притёрся. Накатаю еще сотню потом отпишусь, о общих впечатлениях более подробно.

marokann да спокойно оно выдержит. Я по трассе и на 0w-20 часами езжу.

Так я же не топлю, что мое слово - истина) Просто - почему на европейском топливе всегда уменьшается расход и увеличивается приёмистость дизеля? Это не только мой опыт... Все сходятся в этом мнении, кто ездил в Европу на своем авто... Ну и другое - не более 460 микрон в наших топливах, это, далеко не 250 микрон... Да и если бы у нас солярка была лучше чем в Европе - у нас официально поставлялось больше бы дизельных двигателей... И по поводу выхода из строя дизельных топливных систем - в Европе они ходят на порядок больше. Никого не переубеждаю... Исключительно суб

Теперь совершенно необходимо посетить южный берег Иссык-Куля в конце июля месяца, остановиться в Тамге - кроме купания на пляже «коса», ещё колёсами на ледник заедешь на высоте 5000 метров по дороге на Кумтор и выше, там такие чудные перепады высот.

На моём холодном корейце, через 10 минут на холостом прогреве при минус 3гр. температура ОЖ по эл. датчику уже под 90.