Таблица лидеров

ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо ai_gelios, DmitryNN, Wirtgen, Протокол, СИНТЭКС, veev2, Dumus, and2949, Aleksszlat. Масло приобретал в автодоке у поставщика Дистрибьютор по цене 714р. Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД: Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5, Dexos1 Gen2. 1) По вязкости при 40С = 42,26 - можно считать эту нулевку не самой экономичной среди собратьев. Рекорды оно не ставит. Обычная 0W-20. 2) Вязкость при 100С = 8,09 - ZIC удовлетворяет стандарту SAE J

Завтра каждый гибкий немецкий производитель будет кричать из всех утюгов, что у них в масле ионная жидкость. И анализом вы это хрен проверите. Начинайте отсчет. Новое поле для грязных игр лукавого маркетинга.

"Масло - писечка!" © torcon

Как обычно у крупных производителей - РАО-ШМАО, крику столько на сайтах, а по факту РАО под микроскопом нужно искать. Но зато канистра белая.

Ждём анализа Кастрол Эдж Суперкар 0в20 для сравнения "в лоб", так сказать...

SAE20 приветсвую не знаю задавали вам такой вопрос,если да то значит повторюсь-что вы скажете про масла М-8ДМ,М-10ДМ ?

Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 0W-20 свежее за анализ спасибо одноклубнику Gaffer. Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C947-A; Ford WSS-M2C947-B1; GM4718M, GM6094M (obsolete specifications). Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1079042 - Kendall GT-1 Dexos1 Gen2 0W-20 0,946ml.

Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-20 отработка на Nissan Rogue после 6539км Масло: Kendall GT-1 Full Synthetic with Liquid Titanium 5W-20 (4 кварты) и Kendall GT-1 Max 5W-20 (1 кварта); Автомобиль: Nissan Rogue октябрь 2014 г.в., 2.5L - QR25DE, CVT; Общий пробег на одометре: 63 195 км; Пробег на масле: 6 539 км; Моточасы: 195 м/ч; Израсходованное топливо: средний расход ~ 10л/100км; Доливки масла: Нет; Присутствие отложений в двигателе ДО: Не видно; Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не видно; Автозапуск: Нет, сел и поехал; Наличие чип-тюнинга: не

в тех маслах может база виновна - пао-шмао-гэтээлы там всякие, не?

Нее, не спутаешь. Фуллерены как марганцовка, MJO2 сначала оранжевый, потом на свету в красноту уходит. При смешивании с моторкой появляется оттенок как у АТФки.

Думаешь он переключится на варианты с АТФками?

Вот докопались до человека. Он же написал уже: нестабильна, плюсы конечно есть, но минусов больше. Ждёте пока он своё мнение изменит? И вообще, зачем Вам чьё-то мнение? Эта тема про обмен опытом между «минеральщиками», а не про реальность.

Gaffer , обоснуй за молибден! у Татнефти 0(5)в30 40-45 ppm трехядрённого Инфинеумовского MoDTC, масло вполне себе тихое.

Так здесь ПАО и добавлять много не надо. Чуть-чуть, чтоб нулевка получилась нормальной Так цену ждут бюджетную потому что Зик, а если оценивать именно содержание, то не совсем бюджетное- оттого и цена должна быть в среднем ценовом диапазоне

Ну так по словам SAE20 с точки зрения реологии для хорошего масла, ПАО должно быть до 30%. Если уж мобил сокращает его количество то .....

ЖЖЖ - жирная жидкая жижа

По ощущениям неа, но если там это сгорит без следа, то уже хорошо

Короче микс вот из этого . Синтек платинум 5в40 , Синтек платинум 5в30 , микс из разных 20-ок и MJO2 . КВ в районе 9-ти

Ещё не сливаю , на днях к миксу м10дм + РОЕ32 был добавлен Винс гидраулик... После добавления винса соответственно просела КВ , и двигатель заработал по другому , хороший эффект , тише и резвее набирает обороты и скорость . Решил все остальные миксы буду мешать с КВ на границе w20 и w30

Роман 73 Главное, такие скрины в тему любителей минералки не кидать, а то «чистым» фиг вырвешься оттуда.

Фуллерены не спутать , они прям бордовые , MJO2 желтый

DRON 33 у тебя же МКПП. Или ты форума начитался и решил АТФку залить?

Никаких «хотя...»

С добрым утром!

Наверно про реальность было написано с целью задеть, ...но почему то как то по...хер

Минеральщики особые люди,я с них тащусь, даже sae 20 задалбливают вопросами,как вам М8,М10, человек даже не в России живёт,ну откуда ему про эти деликатесы знать

5w... до -30 10w...до -25 15w...до -20 по регламенту SAE масло допускается применять до -20. Если вам это не нравится это - придумайте свой регламент с блекджеком и куртизанками и придумывайте свои прозвища для тех кто запускает мотор на 15w-40 при ниже -15 на фиг вообще такую ересь писать, я не думаю, что я какую то новую информацию про минимальные температуры запуска по регламенту SAE я вам сообщил. это всё давно известно! Лишь бы насрать в этой теме. классика

Я в курсе и совершенно согласен, поддерживаю и одобряю!Но есть у нас товарищи- любители циферок, им трудно обьяснить, что если суслика не видишь, это не значит, что его нет.

У Kendall GT-1 Max вообще <20 ppm и масло супер плавное. А у того Idemitsu Zepro 0W-20 с допуском GM dexos1 Gen2 молибдена в районе 350 ppm и моторы на нём неприятно рычат, так же как и на Mobil 1 5W-20 API SN Plus, например - при этом анализы отработок показывают минимальные износы.

все очень относительно. "пустые" масла только в бланке лаборатории получаются, еще и исходя наших ожиданий/мечтаний и тд. Но... потом оказывается что они работают не хуже и в итоге тот же Кикс или С-оил отрабатывают очень прилично. а кроме верхушки айсберга- есть невидимая часть для лаборатории. но здесь масло действительно интересное: пакет, база. Жду отработочку его и других одноклассников, посмотреть, сравнить. сам уже готов купить его на зиму, когда появится, а 5-20 останется на след лето.

Кикс 5/20 хорош качеством базы. Органика, ни чего лишнего. Великолепное масло для азиатов на короткий интервал. А Zic, да, типа А5 под разные условия, разные двигатели и нормальные интервалы замены. Нравятся оба.

Эта цифра 101 у меня вызывает сомнение в плавности работы мотора - провожу аналогию с Mobil 1 5W-20 и QuakerState UD 5W-20 с таким количеством молибдена. По этому и написал - «вопрос».

Нууу, для любителей жЫрных масел этот ЗИК все же интересней, чем Киксы 0/20 и 5/20. Я вообще ждал, что будет очередное современное "пустое" масло. А тут Молибдена 100 ппм -вообще сейчас нечасто увидишь, как и бора под 200. 10% ПАО в 20-ке то же неплохо.Даже если забыть про волшебные ионы, за 2000 р масло зачетное. Да, и ZZDP тут немного побольше, чем в общей массе ИЛСАКов, по совокупности видимых на анализе качеств ЗИК Зеро ближе к А5. Кстати, дельта между щелочным и кислотным получше, чем у Киксов, +ПАО- масло должно быть более живучим.

a-ha Думаю, ничего мы не увидим. Даже если пакет будет похож. Мы до сих пор даже не научились отличать бор-диспергент от бора-противоизноски.

На центральный склад "Автодок-Москва" товар поставляется не производителем, а дистрибьютором продукции или официальным дилером - они получают товар напрямую от производителя..

Делаем ставки: IL на основе фосфора или бора?

Челябинский таксист по шкале экологии вязкости 5w40 10w40 это как 80-ый бензин , про прочность пленки последнее время хотят переиграть понятие HTHS , если раньше считалось что прочность пленки к сдвигу означает что масляная пленка не сдвинется при определенной нагрузке с трущихся поверхностей и останется масляный клин , теперь есть мнение что чем выше HTHS тем сильнее молекула сжимается и ее труднее сдвинуть = то есть размазать само масло по трущимся поверхностям чем жидкое масло с меньшим HTHS , вот например одно из мнений , про зольность , если нету расхода масла то катализатору особо не буд

Катаем дальше

Ты не поверишь - самого подмывало предложить такой вариант! Но всё же дождемся Палыча... С 10% ПАО устроит? )))

Оосбенно для тех, кто боится смешивать масла- здесь пакеты присадок одинаковые, один производитель базы. Разница только в небольшом процентном соотношении основ разной вязкости и количестве загустителя и пурпойнтдепрессанта.

На тест полный бак. Пока вроде хорошо всё.

Они одинаковы, это 9 из 10 баллов по моей шкале оценочной. Supercar менее научно выверенное масло, но более творческое. Здесь взята очень простая и надежная для этой вязкости база (недорого, но стабильно и просто), очень похоже - тот тип загустителя, что мне нравится больше других (лучший), интересный и простой пакет. Все для надежности. X2 сложнее, меньше творчества, интереснее базы, экологичнее.

Тем временем где то в Таганроге идёт проверка g4na водичкой, на которую без слёз смотреть невозможно

Здесь у некоторых уже на оборот , в одно авто по 2-3 масла

Угадай микс

Лёгкий оффтоп. Сегодня с утра мотался в Ростов. Выкатал бензин основательно и в Ростове почти в пустой бак залил до полного Лукойл 100. Блин, класс. Мало того, что едет бодро, так мотор, можно сказать, не слышно. Что на разгон, что на ХХ отлично. Очень понравилось.

Пришли анализы(из моста и раздатки) идемитсу с кв100=18.5 и ИВ 210. Позже выложу оба анализа. Короче кажись мотоцЫклисты правы, мост(хз как, но и в нем то-же) и "раздатка" разху****и полимерный... кв и соответственно ИВ свалились не сказать культурно куда. Как-то так... А эстеров в том масле ≈10%(окисление намекнуло), так что думаю это была не подделка.

Горы они такие горы...