Таблица лидеров

Согласен,но в этой теме мелькали мысли что минералке это щелочное особенно и не важно,так как база сама по себе чудотворна, даже канистры мироточат если на них долго любоваться. Сама база всё впитывает,нейтрализует и раскоксовывает кольца

Немного для разрядки обстановки

Кто хочет использовать это масло как промывочное - нет никаких препятствий. Посмотрите какие по вязкости и пакету бывают промывочные масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/8044-zic-flush-промывочное-масло-свежее/page/3/

Люкс Ашан сегодня.

Для промывки и покатать 500-1000 км можно.

Лично я именно для этих целей и участвовал в анализе. К.м.к., это масло будет получше какого-то промывочного. Более того, на нём ещё и прокатиться можно, же раскручивая до отсечки, конечно. Так что, холостые - это не предел для него. P.S. Промывать планирую двигатель с рекомендациями 5W-30 A5/B5

Смело лей ! Большинство промывочных масел имеют такую КВ

Inter_Pro это Вы всех запутали - вы не хотите отступать от мануала (там А3/А5), но хотите зольность до 0.8. В итоге выбираете не по мануалу C3(!!!), но лишь бы зольность была до 0.8 Я предложил масло не по мануалу (С2), но с зольностью до 0.8 и как наиболее близкое к gf5/D1g2. Мобил1 х1 5в-30 (у которого зола до 0.8 и есть упоминание АСЕА А5, и самое главное - есть лицензия D1g2) вам не хочется...

Ну таких Камаз на канистре отпугивает))

Не пойте особо дифирамбы,через неделю вы про это масло все забудете,как в свое время забыли про "Каждый день" и будете лить то,что привыкли лить.

Некоторых жизнь ничему не учит: на W40 сдох мотор, но продолжаем лить W40. Нарабатываем базу постоянных клиентов.

Им бы на канистру дешмана наскрести , а тут ещё и на анализ надо

есть у меня один вариант...для себя держал... прям от сердца отрываю - ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL C2 5W-30: Соответствия требованиям API SN/CF ACEA С2, A5/B5, A1/B1 Fiat 9.55535-S1 PSA B71 2290 Renault RN 0700 Iveco 18-1811 SC1 https://www.autodoc.ru/man/6870/part/1663025 Алкилированных нафталинов нет, как и просили. Если сможете найти под этим артикулом - D001663025 (CITROEN/PEUGEOT), то это будет тот же самый Лукойл, только дешевле чутка. Всё, расход!

Надо в шапке закрепить, что с евромануалом можно смело идти в туалет.

che7 ссылка на тему сбора средств на анализы есть, в чем проблемы? Пишите там, какое масло предлагаете, закидываете стартовую сумму. Далее, как получится. Только вот история нас учит тому, что минеральщики не особо то горят желанием в этом участвовать.

Amsoil_Penrite , по сравнению с Киксом G1 за 1400- дороговато. А уж если сравнить с новым трендом, моноградка М-8В, вообще грабеж!

РАЗ, ДВа ну и три- в комментах к ролику ( самые внимательные на 0:13 в ролике могут заметить пасхалку):

Дядя Миша, не могу, слабохарактерный я. Силы воли нет остановится, засосало меня это болото под названием оил-клаб

Спасибо за напутствие! Помните когда я катал на 0W-20 и 0W-16 некоторые(не вы) "пророчили" срыв масляной пленки и намотанные вкладыши на колено? Ничего с той поры не изменилось, у многих зашореннось так и осталась

Не могу не поделиться с вами (ну фотографиями хотя бы)... Сегодня извращался, эксперементировал то есть. Куриная грудка и свинина (живот) маринованная в луковом соке, паприка паста, базилик, чёрный и розовый молотый перец. Изюминка в том, что в грудку имплантируется сыр и обматывается свининой... Получилось вот так...

Тут на форуме вообще нет поставщиков, Вы, наверное, где-то баннер увидели... Autodoc/Exist/Emex и другие это не поставщики, а интернет- магазины (площадки, агрегаторы). Каждый из них работает с более чем сотней поставщиков. На мой взгляд, в Autodoc и Emex проще всего разобраться и выбрать нужное направление при покупке товаров через эти интернет-магазины. Поможет Вам разобраться тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/23486-поставщики-интернет-магазинов/ Всю тему читать не надо, там все закреплено в первом сообщении и по Castrol в том числе (Autodoc выбрать «дистрибью

Роснефть М-8В свежее за анализ спасибо Александр Леонидович, batov_071, and2949, fareastwood, Maxxixx, veev2, Projector, FSanek, DRON 33. Масло приобретал в емексе у поставщика IZLL по цене 190р. Видеообзор: Масло заявлено как: API SD; API CB. 1) Щелочное число = 6,01. Эта минералка не для длинных интервалов смены. Если залить ее в современный двигатель, она проработает 5000км и можно сливать. Дело в том, что раньше ее рекомендовали в двигатели с большими картерами. А чем больше масла, тем дольше оно ходит. Поэтому например встречаются р

Понимаю что всем наверное по... ибо все умные, но тут аж на три ГОСТовских минералки собирают. Или минеральному клубу это не интересно ?!?!

Господа, констатирую, что данный анализ - самый хайповый анализ свежего масла с начала 2020 года . Представляю что будет, когда ДМ отанализируем ))

Вот, азс в районе Заинска, это 20 - 30 км до завода. Синева от бутыли. Паспорт искать не стал, и так все видно

Я уже как то писал здесь, что пользуюсь более 10 лет часами "Casio LIN-163 Titanium". Они мне нравятся, как своей лаконичностью, простотой, точностью хода, но главное - это титановым корпусом и браслетом, из-за которых они легкие, на руке совсем не чувствуется вес и если рука потеет, то никакой коррозии корпуса от которой запястье под ними оч.чешется, а кожаные ремешки просто распадаются из-за соли. Как бы время идет и часам почти ничего кроме царапин, но потихоньку смотрю что продается из таких же титановых часов и все меньше и меньше подобных на прилавках, а цена по 6-7т.руб и более от

Не знаю в какой теме написать, поэтому закину сюда, ведь речь пойдёт о минералке. Пару дней назад, случайно обнаружил в шкафу, начатую литровую баклажку с моторным маслом Кастрол Mагнатек 10w40 А3В4, которую я принёс домой из гаража, года три назад, так, на всякий случай, мало ли что-нибудь нужно будет смазать, ведь, как известно - в хозяйстве всё пригодится)). Это были какие-то остатки, использованные когда-то мною на долив, видимо. В баклажке на тот момент оставалось около 200мл масла . Всё это время эта баклажка стояла в шкафу, на антресоли, возможно когда-то, что-то, я им и смазывал, напри

Реально пора открывать клуб анонимных маслоголиков

Где вы видите в сабже гр lll при ИВ 97? Может сначала почитаете топик с первой страницы и первого поста?

Я даже не сомневался что вы опять напишите не в тему. Причем здесь загуститель, мы писали о базе и салицилатах! Прежде чем комментировать потрудитесь понять о чем пишут Если хотите подискутировать о загустителе, то откройте ее, может кто и подтянется.

Ойфсё

Скорее всего из за этого. Я тоже пришёл к тому что рыбу надо жарить почти на "ушедших" углях, когда они подернутся пеплом и догорают. Иначе кожа быстро сгорает, обугливется, прилипает и некрасиво получается. А так рыбе много жара не надо, она томится так сказать на медленном огне, прожаривается и при этом не пригорает.

Базовый гидрокрекинг таким ИВ не будет обладать, это уже дело загустителя...

Legion777 , добрый день! Здесь точно нет противоречия, если учитывать, что каждое новое поколение тех.жидкостей перекрывает требования предыдущих. Вспоминается история нескольких лет назад, когда в дилерских Ниссанах, вариаторы которых в заводской заливке имели NS-2, при очередном TO, в эти же вариаторы заливалось уже NS-3. Последние поколения всех стандартов - это масла строго на синтетической (гидрокрекинговой) основе, и как правило, с более низким значением кинематической вязкости и чуть более совершенным пакетом присадок. Универсальные продукты, типа Kixx CVTF, не могут являться

в АВТОТО нормальный ценник с учетом доставки:

С поддоном в этот раз не вышло, масло пришлось менять во дворе, а не на сто. Масло прошло 5300 км и 400+ литров бензина. Отработка как любая другая, магнит наловил не больше обычного для зимнего периода. Щас налил м10дм, мотор урчит. Фильтр пилил, как обычно черный, никаких кусков, комков, шкварок, опилок, стружки. Всё как всегда. Минеральщикам просто пофигу. Ну кому и зачем нужны эти ппм? Вся необходимая информация есть в паспорте производителя. Мне интересна только точка замерзания, её я могу найти в морозилке.

Sanyi в следующий раз сделаю в разрезе . Всем понравилось, сказали можно делать и впредь. Можно слегка подкопчённый бекон брать на "обмотку" . Но бекон не тонкий должен быть, иначе в процессе жарки порвётся и будет висеть лохматами...

Интервал в 300мч на масле с щелочным в 6 единиц и при не очень большом картере это заведомая дискредитация этого продукта. 150, максимум 200 мч, особенно для гбошников - вот его потенциал с таким пакетом.

емекс берет к 1900р прибавляет свою маржу 1080р и продает мне это масло по 2980р. Что то эти друзья агрегаторы убили всех конкурентов и задрали ценник

Не вопрос, мне, как представителю аккредитованной лаборатории(в другой сфере) стал интересен этот вопрос

Так а я его залил в лето. Сразу на холодную затарахтели гидрики (на А3 не тарахтели вообще), тупость появилась само собой. После примерно 250 часов LONGFT1 резко полез вверх, что говорит о том, что масло стало лететь во впуск и камеру сгорания. Соответственно уровень стал падать. То есть при малейшем перекате оно начинает гадить и толку от того что зола низкая? На том же А5/В5 при больших перекатах не было такого эффекта быстрого засерания камеры сгорания и падения уровня. Ну это лично мой опыт и мои впечатления от масла

ИМХО, тот, кто заливает 10W-30, да еще такого уровня, должен осознавать, что это масло не для зимы.И выбор 10W-30, если он осознанный, это именно цель получить густую базу. Так что т. заст -40 будет в этом случае даже плюс.

Я бы некоторым порекомендовал, но они не прислушаются, стереотипы слишком сильны ещё. Татнефть здесь довольно популярна, но посоветуй её кому, так глаза от испуга вытаращат.

Вот как раз чтобы таких не травмировать, я Идемицу Зепро Медалист в канистру от АСЕА А5 5-30 переливал, когда на ТО к ОД ездил

NAK И это очень хорошо, иначе сложнее и дороже придётся приобретать то, что пока мало кому нужно. Спрос повышает цену - закон рынка.

Месье знает толк в извращениях...надо тоже попробовать как нить! А я все по старинке, сибасю..

Это Ваша цитата? Мне не нужны огромные бюджеты, чтобы создать продукт, который будет конкурентом указанным Вами брендам. Спроси Вас о преимуществах PENRITE или AMSOIL над EXTREME, а именно: "В чем конкретно продукты, например AMSOIL, лучше моих?" - ничего внятного не ответите. Да и откуда Вам знать? Только и можете ссылаться при продвижении на многолетнюю истории Ваших брендов и масштабность производства. А, ну да, у Ваших брендов секретные компоненты, которые мне не доступны на рынке. Посмотрите хотя бы на пакет присадок в продукте 5w20, который на рынке еще не у всех и есть

Может быть, но вот лично я не рискну. Максимум - залить его на промывку и выехать из гаража, чтобы 20-30 минут не дышать выхлопными газами, а потом заехать обратно.

Вот она, вот она рыба моей мечты