Таблица лидеров

А я сегодня полноценно открыл купальный сезон. Если в прошлое воскресенье плавал только собакен, то сегодня мы поплавали вместе. Вода холодная, но не смертельно : Озеро Касарги, 31 км от дома. По ссылке - точное место этих фоток.

Hazy_nsk , если не затягивали со сменой масла и лили нормальное, то кроме повышенного расхода топлива - ничем серьёзным. Глянь эту тему, в 2AZ-FSE лили 5w-40 160 т.км. и ничего. тема:

Mansur не слушай ты эти гаражные стереотипы. Я никогда не лил масла А3 в свой Скай. Я 4 года ездил на 0в-20, и лишь последние 1,5 года на тридцатке (Татнефть люкс), и то ради эксперимента. Мотор жив-здоров, бегает дальше,катает нежную попку новой хозяйки! . Не надо в этот мотор лить полнозольники с HTHS > 3.5.

Диски очень хороши! Ни одного нарекания с момента установки. Износ = 50%, пробег - порядка 40-45 тыс.км. Еще комплект колодок переживут. Сейчас катаю второй Remsa. Проблема в быстром износе внутренних колодок из-за урезанного пыльника, на рестайле грязезащитный кожух уже полноразмерный - там такой проблемы нет. Кожухи уже куплены с разбора, как будет замена ступиц - поменяю и их. Но все это не имеет отношения к дискам. Очень годный вариант к покупке.

Кстати , сегодня ездил на работу на машине, 60 км, обратно спешил. На улице 22, шел местами 180, кикдауны на обгонах. Коробка 105. Масло 98 мкасимум. Кто то недавно писал, что у него на 160 коробка была 116, масло не помню, но 100+ точно. Это к вопросу, что все индивидуально. Но скажу одно, после мойки радиаторов температуры упали.

@SAE20, прокомментируйте, пожалуйста, этот пост мистера Gokhan'а, каково Ваше отношение к этим матеиатическо-эмпирическим вычислениям

А кто сказал что его у меня нет ? Если честно - ещё два

А на очистителе этого и не должно происходить . А некоторые так вообще отмечают «потряхивания» на ХХ

Китай Китаю рознь. Если под контролем и фабричный Китай это тоже самое что Европа и Россия. У меня на Камри двигатель собран в Китае . 4 года езжу почти 60 тыс проблем нет. Не думаю если бы качество было херовое то японцы доверили бы собирать такой узел китайцам. Пора забыть уже о предрасудках китайских . И просто оглянутся. Все в округ нас Китай . И уже давно.

Тоже сегодня начал использовать. Сначала залил очиститель в рн 95 евро 6, которы рязанского нпз, 50 мл на 50 литров, но пролил трясущимися руками с будуна 20 мл примерно. Пришлось доливать на глаз. Проехал 130 км со средней 47 по трассе. По ощущениям, уменьшилась вибрация на хх, мотор работает мягче. Динамики не прибавилось, расход не изменился.

Он в них впитался

- А ты чего ждал, что я сниму маску на первом свидании? Я не такая. *** А многих эта маска украшает... *** - Фима, шо там упало на кухне? - Софочка, успокойся, это не бунт, это случайно... *** - А я вам вот что скажу: кто не согласен с моей точкой зрения, тот и на другие подлости способен!.. *** Мелодрама - это когда тело обводят мелом. *** И помните об этикете. Вилки в левый карман, ножи - в правый... *** Три стадии развития мужчины: 1. " Агу" - младенец.. 2. " Ага" - подросток... 3. " Угу" - муж... *** В средние ве

давайте тогда ответим на вопрос что такое малозольное масло? это для начала. лично для меня- это ACEA c1,4 и подобные им масла из других менее распространенных классификаций. полнозольное масло- это, в основном коммерческие масла с золой выше 1,5 и щелочным выше 12-13 ед. остальные- это средний класс, которые имеет свои различия(как например тридцатки) по золе в зависимости от допуска. я бы поделил их на 2 условных этажа: 0,8-1,1 и 1,1-1,4. Так вот среднезольные масла- это и есть та категория на которой стоит ездить обычному гражданскому автомобилю, в подавляющем большинстве. по факт

Молодцы, двигаетесь вперед.

a-ha спасибо, буду продолжать так же лить илсаки , благодарю за поддержку

Mansur Не забивай голову, а то интернет наполнен такими чудиками, что мозг взорвется. Здесь серьёзный ресурс, люди опытом и анализами прошли всё стадии и давно доказано, лей что для твоего мотора родное и просто не перекатывай.

Чего ж не понятного? 300 раз разжевано Лучше малозолку, ОСОБЕННО, если мотор подъедет масло или оно "горит". Если всего этого нет, и религия не позволяет лить "импотентные" малозолки, можно и полнозолки. Прямой впрыск в любом случае отвергает использование полнозолок. Либо мыть клапаны. Как по мне, газ довольно чисто горит, и смысла лить полнозолку - только для поддержания своего либидо. Что оно (масло) ещё может там намыть, если и так как у кота блестит. Ну, а любители погонять масло по 10тыщ в городе - это отдельная "каста". О

У А3/В4 щелочное повыше - лучше должны отмывать, по идее Но - они не для Скайэктива Просто не нужно способствовать засиранию мотора - использовать оптимальные режимы езды, хороший бензин, смена масла пораньше

один из ключевых выводов форума, после "бери подходящее" и "бери оригинальное".

Первые впечатления. Вчера после заправки, БК показывал остаток пробега 557 км. Сегодня с утра проехал по городу 20 км. Приехал домой, глушу, и остаток показывает 587 км. Вот такое на этой машине я вижу впервые. Обычно если после города выезжаешь на трассу, остаток уменьшается медленнее, чем в городе. Но чтобы было + 50 км, это впервые. Кстати расход за этри 20 км по городу 9.2, идёт дождь. Наазгоне чувствуется добрый такой подхват. Поехал на трассу.

Насколько знаю, там не молибденовая смазка, а молибденовое покрытие, как например на юбках поршней. В домашних(гаражных) условиях думаю замена этого слоя не представляется возможной. А смазке (любой) там делать нечего, имхо. Насчет щелей. Если там нет визуального износа, то ничего не делай, значит так и должно быть с завода

Тут на форуме вообще нет поставщиков, Вы, наверное, где-то баннер увидели... Autodoc/Exist/Emex и другие это не поставщики, а интернет- магазины (площадки, агрегаторы). Каждый из них работает с более чем сотней поставщиков. На мой взгляд, в Autodoc и Emex проще всего разобраться и выбрать нужное направление при покупке товаров через эти интернет-магазины. Поможет Вам разобраться тема https://www.oil-club.ru/forum/topic/23486-поставщики-интернет-магазинов/ Всю тему читать не надо, там все закреплено в первом сообщении и по Castrol в том числе (Autodoc выбрать «дистрибью

Почему? Прям так и написано, в турбину нельзя? Даже если бы не было допусков MB-Freigabe 229.51 MB-Freigabe 229.52 и соответствия VW Norm 502 00/, одного только ACEA C3 • API SN/CF достаточно для турбины. Ездите смело.

dx643 Пффф ..полно случаев, когда на солидоле 10w-40 проворачивало

Вот только заливка Мобила1х1 5-30 с нафталинами, тоже прилипчивыми судя по поведению масла в бутылках при сравнении с Несте 5-30, даст объективную картину по снижению/не снижению общей пусковой шумности мотора, и в частности грёбанных гидриков. Для этого потребуется наблюдение в пределах 5-7 раз холодных ( уже не совсем по сезону) пусков мотора. Кстати, на Шелл 0-40 А3 всё лето до сентября и утренних температур ниже +15С я тоже не помню повышенного шума от гидриков, в целом просто весь мотор работал шумнее заводского масла. А вот с температур ниже +5С мне от людей на стоянке было стыдновато то

Поддерживаю 5W-30 ACEA A5/B5 5W-30 ILSAC GF-5 (лучше с допуском dexos1 gen2) Зимой в Ангарске определенно 0W-30 аналогично ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5 ЕвгенийЮ Если на Kixx 5W-30 SN Plus все устраивало, продолжайте его использовать. Ниже более расширенный список проверенных масел этих классификаций, смотрите по цене и доступности

SAE20 прокоментируйте пожалуйста пользователя с bitog: Mobil 1 jumped the shark after Exxon bought Mobil and they didn't work hard on lubricants any longer. Esp. after the Castrol lawsuit debacle. I know - I was a Mobil Lubricants Engineer and talked to many other ex-Mobil lubrication folks. Exxon's forte is wholesaling for gross profit. Completely opposite of Mobil's business model. That they were allowed to recombine after being broken up as part of the Standard Oil Trust government action still troubles. тема была про amsoil vs royal purple vs mobil vs shell-pennzoil... и е

Миксент наладил продажу промышленных присадок от 1 л.до 20 л. в розницу с доставкой. https://prisadkidt.ru/ https://miksent.ru/ Темы на совместные закупки. Миксент 2000. Цетаноповышающая присадка в дизельное топливо. Миксент 2130. Комплексная присадка для дизельного топлива. Миксент 2030. Противоизносная (смазывающая) присадка для дизельного топлива.

Всем привет! Замена прокладки крышки клапанов, проверка зазоров клапанов, личное любопытство, что там под КК за почти 13лет. Пробег 219000км.Toyota Avensis 2007г.в. Я один владелец по Н.ВДвигатель 2AZ-FSE. Бензин: 95 ВР, ГПН, Лукойл, Нефтьмагистраль. Воздушный и масляный фильтр: до 160000км. оригинал TOYOTA, далее 160000-219000км. MAHLE, VIC Интервал замены: до 160000км.- 10000км., далее до 219000км.- 5000км. или 200м/ч что наступит быстрее (3500-5000км) Спасибо Ойл клуб! Масла: 0-10000км завод 10000-140000км: Toyota 5w40 140000-160000км: Total 9000

Они и комплекты с ремнём на Лачетти делают. Но я про ремень их инфу не нашёл, побоялся брать. Производство у них своё и Китай не кладут на замену..по крайней мере пока. C822 натяжитель, С766 обводной. Сам поменяю, летом не проблема. Если подведут, то Контитек возьму комплект)

Конечно норм, радиоактивные отходы воду греют

Масло слито...Скоро будет анализ.. Всё таки масло. работало с сентября по май. Прогревы были не больше выкуренной сигареты. +пробки по часу. итд.

Шутка из КВН

Роман, доброго времени суток. Спасибо за посылку. Поздравляю с очередным постоянным клиентом. Надеюсь я первый в Чите на Amsoil)

И да, Не существует специальных масел для газа, как и свечей! Иридий приветствуется. Только подберите калильное. Например, denso iridium power ikh16 или ikh20

Я думаю и первый переход с чистого бензина на бенз+кмт даёт такое же ощущение. Если лить постоянно, уже не будет контраста.

И как первые впечатления по сравнению с ранее опробованными маслами? Рано ещё, от гаража до дома доехал только, через 500 км скажу...

Вот вы сейчас плюнули фанатам Мотюля прямо в лицо .

Вот я вам тут далдоню не первый раз по поводу стука гидриков. В своём стареньком смартфоне прослушал, вернее скинул эти видосики в комп, заводок на Тотале HKS от 2016-17 г.г. Ну, нет там стуков гидриков, чессно слово - нет! Я в ту пору как-то этими постукиваниями не проедал себе голову, так просто маслице по вкусней изыскивал, и то на Тотале подзавис на 4 заливки подряд, общий шум мотора как бы высоковат был против той же Несте в сравнении, но гидрики не аллё при том всём. Что-то слышать я стал регулярнее на Петро_Канаде SS 0-30, она жиденькая всё же против Тотала, а вот на Настюше, когда мот

Если вас не пугает неликвидность китайских машин на вторичке, робот DSG, 1,5 литровый, всего с 3-мя цилиндрами мотор, который до 100км/ч едет бодро, а дальше уже умирает и не тянет, плюс многие-многие другие "приятные" неожиданности от наших китайских "друзей", которые производят подобные авто. Например, "приятный бонус", который ждёт владельца этого Джили Кулрей - для того, чтобы залить жидкость омывателя лобового стекла, необходимо каждый раз сдергивать пластмассовый защитный кожух двигателя)) Если все эти минусы не пугают вас, то тогда да, можно смотреть в сторону этого конкретного авто и в

Ну да- "профилактическую капиталку" и вырез рабочего ката клиентам лепят,а "развести" на 1,5к на каниитру масла не могут видимо

В общем доехал я до Волгограда на своем миксе( напомню,- 2 литра кикса 5-20, и в перемешку остатки с 2х замен QS 5-20 с 0.6л амсойла 5-20.) По платкам ехал 150-170 по спидометру, общий путь чуть больше 1000км занял. Для меня самая тихая работа была на мобиле, так вот этот масло микс работал ещё тише. Далее, приговорили мне по второму разу электроусилитель (шуршит, будто внутри песок при повороте руля). Основное, зачем я приехал, это стучок на холодную и на горячую после не долгой стоянки-во время завода. По классике жанра, ничего не стучало)) двигатель идеально работал, единственно

Нет, один ещё оставался, но решил взять в запас, так как не всегда они бывают в наличии.

А я вскрыл мотор. Зачем? I can't get no satisfucktion... В общем, k4m, ГБО, пробег 170.000, масла всякие, в этот раз Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, холодильное масло POE 22 вязкости (150 мл), 1 литр Red Line 20W60 MOTORCYCLE OIL. Общий объём 4.5 литра. Пробег на этом миксе с августа 2019г. 130 м\ч, не менял, остался в моторе. Двигатель вчера был собран и сегодня уже поездил.

Заморачиваться с химией было лень. Залили ему Long Live 10w40. Через неделю приехал, результат на фото. Клиент в шоке что такое возможно))

Получается, это масло, как и Ультра ECT 0W-30, на новом пакете Infineum с Бором 500 ppm. Цена 2000 руб. за такое масло весьма привлекательно выглядит.

skorp777 судя по ик спектру нет здесь ни капли ПАО, просто VHVI. то есть такая классная вспышка и низкий ноак от высокой вязкости базового масла. Ну и понятно значит меньше полимерного загустителя.