Таблица лидеров

Не стал на этот раз держать сутки,понял что нет смысла. 12 часов при -24. Слева PYB 5w20 , справа CAM2 5w20. Это до заморозки.

В мае 2020 Kendall запускает новые продукты с новейшими спецификациями GF-6 и SP Моторные масла ILSAC GF-6 были разработаны с учетом достижений, достигнутых в ILSAC GF-5, для дальнейшей поддержки достижений современного дизайна двигателей за счет повышения эффективности использования топлива и защиты от износа. LiquiTek - это запатентованная смесь базовых масел и присадок Kendall для обеспечения максимальной производительности. Их новая формулировка превышает требования спецификации GF-6 и станет отличной платформой для будущих обновлений классификации API и ILSA

Через 6 часов в морозилке. САМ2 10w30. Ну и просто так,нашел канистру 5w30 которую заливал давно.

Или мехатроник?

А вот, как у меня на Татнефть 5w30 ИльсакGF5 сейчас мотор работает. Мотор грязный после зимы, попозже помою, как в том году мыл, сам, в гараже. Будет вот такой, в итоге, (фото) как и у Виктора чистый))

Мля, когда в пробках толкаешься, да кланяешься каждому светофору через 300-500м, средняя скорость не может быть даже выше 15 км/ч, и расход будет при этом даже по бортовику выше 12л, а то больша!

Не знаю как в Крыму, я там не был, но говорят климат посуше) но вот лета вообще не хочется, особенно сочинского-влажность, духота, воздух как-будто тонну весит))) меня радует что два лета последних достаточно прохладные были))) июнь так и вовсе весенний)))в этот году походу жарко будет. Термометр на машине уже 22 показывает

and2949 да хз, везде страшилок хватает, но как видно на форуме, прям каких то проблем нет у обоих двс

С маслом в твоём тесте всё хорошо, результаты впечатляющие и не дают поводов в их качестве особо сомневаться. А вот погодка, что у вас в Крымах ныне стоит - она лично меня расстраивает, поскольку тоже такого же хоцеца, птичек, листвы на веточках, солнышка, тепла выше +15С!

А это здесь причем? Отбивать разницу мне не нужно, мне достаточно того, чтобы на заправку заезжать реже

1. ПАО здесь нет вообще, это масла на II или II+III группе 2. Указанные масла 5W-20, а значит там загустителя практически нет, но это не всегда так 3. Не в каждой 30ке полно загустителя. Хотите покажу 5W-30 с количеством полимерного загустителя 0,4-1,0%? Пожалста, количество загустителя указано в MSDS по ссылке S-Oil Seven Red #9 5W-30 SN Это крайне мало, практически полное отсутствие VM и самое главное/интересное, в маслах этого производителя этой же линейки масел 7 Red SN 0W-20, 5W-20 загустителя больше

Дизель вроде в одной комплектации изначально дороже? Так почти у всех производителей кроме премиума и джипов. И сколько ты будешь отбивать эту разницу в стоимости разницей в расходе 3л? И то не всегда такая разница будет, потому что зимой как раз разницы не будет + при выходе из строя упомянутых выше чисто дизельных узлов, вся экономия сразу на смарку, а это вполне реально.

Причины две: 1. базовое масло: кристаллизация парафинов (парафинизация). В синтетических маслах (ПАО, Эстеры - отсутствуют) 2. технология гомогенизации (при определённых процессах в одном масле даже кряк может помутнеть при более низкой температуре, чем ПАО в другом).

Во-де парафинизация, вообще капздец: Как мёд засахаренный на цвет становится Тотал HKS 5-30, а тёмное - это его же отработка.

Какая то паленая банка попалась, при попытке открыть оторвалась пробка, благо сильно не разлил.

SAE20 может и задавали такой вопрос, но как то не отложился в голове. по annual protection/extended performance маслам вы писали что маркетинг вроде... если машине 11 лет и пробег 90тыс км-нужно ли использовать high mileage масла(для сальников и т.п.)? они есть и мобил и у пензойл.... или это маркетинг....? и никак не отсрочит замену маслосьемных колпачков/сальников и т.п....

Производители двигателя очень редко дают рекомендации по HTHS. В основном - это сезонные рекомендации по вязкости, что, конечно, связано и с HTHS. С начала 2000х эити рекомендации уже достаточно универсальны. Тогда я не совсем понимаю о чем тут. Цифра 3.5 в немецких двигателях и их допусках - не имела никогда отношения к расчетам. Историю появления этой цифры я называл много раз, и под 3.5 никто двигатели не дорабатывал (скажем, с 1985 года). Эта цифра никакого отношения к инженерным расчетам не имеет. Что касается условий Half-Sommerfeld - как предельных в моих расчетах (это пр

Novus Titan 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 7500км Автомобиль: Шкода рапид FL 2019 года, 1.6(110л/с) АТ Общий пробег на одометре: 15000 км к концу интервала. Пробег на масле: 7500 км Моточасы: 250 мч Израсходованное топливо: 700 л Доливки масла: не доливал вообще, Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: октябрь 2019 года по 20 марта 2020 года Срок эксплуатации: 6 мес Топ

Нее, можно смело брать. Без проблем. Но 0w30 и 5w30 не одно и то же. 5w30 покрепче для чипа.

Пользовался этой методой...Нормально. Но гораздо пользительнее скошенную траву использовать как мульчу (10 см. слой) … Результат: почва не сохнет, после сгниения мульчи почва удобряется - никакие подкормки больше не нужны, сорняки не растут. Использовать с капельным поливом...

С дури и х@й сломать можно

Нее... Точно не поленная, внизу на банке виден зажим с конвейера, у меня все такие, а что оторвалась...я тоже одну так открыл, как то резко дёрнул и опа....в руках

У меня показания бортовика по расходу, полностью совпадают с чеками на бензин и практически такие же, как и написано в паспорте - на трассе у меня расход в районе 6л/100км, а смешанный - в районе 7,5 л/100км - лето и 8,5л/100км - зима. Смешанный режим, у меня при средней скорости около 40-45км/ч. Чисто по городу не езжу, поэтому ничего не могу сказать про чисто городской расход. Вот хотите верьте, хотите нет. Чеки все собираю с первого дня, уже почти 2 года. Заметил, что расход бенза, в основном зависит от средней скорости. Чем она выше, тем он ниже. Но и ещё немного от вязкости масла. Впрочем

Вот и я об этом, что сказочников полно которые безоговорочно верят бортовику)).

Спасибо,закажу его и пурфлюкс наверно, пощупаем- для моего тарантаса картонных в природе нет,только синтетика. Спортсмены,кстати,кто на 200-х в раллях участвуют,меняют штатный короб на кастрюлю от сотки с картонным фильтром.

Бери, даже не парься. Свои 150тыс.км. кореец отходит вообще без вложений. А больше он и не нужен. У меня уже третий кореец подряд. Меняю только масло и фильтры. После 100тыс.км можно поменять свечи, приводной ремень и ролики. Колодки - по мере износа, обычно в 60тыс.км передние и к 100тыс.км задние. Вот и все вложения

тоже озадачился падением вспышки до 204 гр. (( походу лучше брать SN в 4 л канистре...

Не-не, лучше на весте остаться))

В дизелях в кузове AD1 по у молчанию стоит предпусковой обогреватель (если не брать самую дохлую комплектацию). Самая продаваемая комплектация у дизеля - Offroad (в ней всё есть). И работает 2.0 TDI отменно. Расход по пробкам не превышает 6,5 литров, а по трассе выше 5-ти не бывает. Динамика даже в стоке отличная, а на St1 делают 190 сил и 400 Нм момента. Жаль только, что в 1 млн не уложиться...

А я вскрыл мотор. Зачем? I can't get no satisfucktion... В общем, k4m, ГБО, пробег 170.000, масла всякие, в этот раз Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30, холодильное масло POE 22 вязкости (150 мл), 1 литр Red Line 20W60 MOTORCYCLE OIL. Общий объём 4.5 литра. Пробег на этом миксе с августа 2019г. 130 м\ч, не менял, остался в моторе. Двигатель вчера был собран и сегодня уже поездил.

Sportage72 Ну, это же просто набор страшилок. Даже странно читать. Я тот самый владелец дизелей, который ездит без проблем с 2007 года , общий пробег за это время 310 тыс.км, моторы 2,5 л / 140 л.с. Пикап - это не " большой джип" и не "представительский класс" и мотор по крутящему моменту. чуть мощнее легкового. Считаю, это вопросом религии PS Может, "у нас" - имеется ввиду -у вас в Сибири? Так коллега, спрашивающий про дизель, вроде в более мягком климате живёт

исламыч

Мне такое их количество чрезмерным не показалось бы.)) Великолепный опыт, тут и ацетон в бензине, и раскоксовка, и промывки, и эстеры, - очень показательно, спасибо!

Понятно , но по любому пробовал крутить . Есть смысл туда закручивать ?

alex323 Все разговоры на тему расхода топлива, полного привода и прочие разговоры на техническую тему я переношу сюда https://www.oil-club.ru/forum/topic/38559-2л-двигатель-hyundaikia-g4na-и-автомобили-с-ним/ Общайтесь там!

Как же быстро летит жизнь! Еще юношеская дурь не успела выветриться, а уже старческий маразм наступил. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - Я к тебе из сказки пришла. - А из какой? - Из доброй. - Выгнали? ++++++++++ Соседи в одесском дворике: - Соня, ты забеременела или пообедала? ++++++++++++++++++++++++++++++++++ Волшебная штука брак! Есть в нём нечто магическое! Женятся зайки с котиками, а разводятся коровы с козлами. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Продам масло (брал у дистрибьютора бренда) Amsoil Signature Series 5W-20 - 2500р (за 3,78л) в наличии две канистры

такое хорошее масло продавать?! такая корова нужна самому))

Самое важное хорошо вымесить фарш и перед лепкой на шампуры он должен быть холодным, если с чери помидорами будешь делать, то их тоже надо охладить. Когда лепишь руку переодически смачивай холодной водой. Кстати, этот раз фарш через мясорубку прогонял. P.S.: ещё один момент именно по этому кебабу. Удобнее насаживать на шампур по 3 черика, а не по 4 как у меня. Сам кебаб будет короче, с ним легче будет работать, налеплять и при жарке. Промежутки между помидорами черри в 1-1,5 см обязательно должны быть, это несущие стены

Всех с Праздником. Сегодня эксперементальный кебаб был. 70% ягненок 30 % курица. На нормальный шампур насаживал черики а на них сверху фарш. Получил очень сочный кебаб.

СИНТЭКС 15% РОЕ это немало

Ещё и утренние прогрева, при утреннем запуске ацки воняет выхлоп ацетоном, возможно так настроен ЭБУ на прогрев ката,возможно ещё и от этого топливо в масле, тем более была зимняя эксплуатация

что с ценами творится?) много лет езжу и всем его предлогаю на Petro-Canada MOSYN53C16 Масло моторное синтетическое "Supreme Synthetic 5W-30", 4л так вот на сегодня у меня цена закупа его 1720р... а были времена закупал его по 1100-1300руб ну надеюсь это временное явление...

Dim On Kuroneko 10W-40 на гидрокрекинге (без минералки 1й группы), это вообще редкость в наши дни. Я по памяти помню Total 10W-40, Lukoil Geesis Advanced 10W-40, United Oil 10W-40, и вот это G-Energy Synthetic LongLife 10W-40. Уже в этом достоинство этого масла. А если по дешевой цене 1000р то тем более. Но народ как всегда - "пыль в глаза", MB 229.5 им подавай, ПАО и Вольфрам. В 10W-40... Мисс ACEA A3/B4 10W-40 G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 - лаб. анализ Texaco Havoline Extra 10W-40 - лаб. анализ Total Quartz 7000 10W-40 - лаб. анализ

На ютубе нет профессионалов по масляной тематике. Одни пересказывают Ойл Клуб с ошибками не дочитав и не поняв суть - ролик ради ролика и хайпа, другие не имея никакого опыта за душой его обсирают - высказывая свое сугубо личное "показалось". Не хочешь лить Lukoil, залей Motul 8100 X-Cess 5W-40 за 3000р канистра. Есть куча одноклассников этого масла. Бери от той церкви в которую веришь... Addinol Super Light 0540 5W-40 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SXR 5W-40 - лаб. анализ лаб.анализ2 Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40 - лаб. анализ Mobil Super 3000 x1 5W-40

Как масло может инициировать дерготню?

Afton заявили о "готовности" пакета присадок для ILSAC GF-6 (A/B) - HiTEC ® 11163

Нет, неправильно понимаешь, это разные масла.

@freeman073, а тебе не проще подобрать другое масло, даже взамен оригинала, в соответствие с требованиями производителя?! По мабанолу не загоняйтесь, это просто менеджерам надо его продавать, у нас также в одной авто-сети явно навязывают такие масла, премии идут за такие продажи.