Таблица лидеров

Извините, Сергей, но Вы транслируете чужие слова с утверждением. Вы обвинили дилера и продавца в своём городе. Своим утверждением. Теперь, как выяснилось, Вы отвечать за свои трансляции не желаете. Ясно. То сабжу. Какие вы хотите получить здесь ответы? С Ваших слов, вы изучили здесь много тем и даже специальный список масел, размещённый для понимания людей ленивых. Но это всё Вас не удовлетворило и Вы, накинув на себя рубаху колхозника, хотите получить какой-то свой список (причём полный), чтобы его Вам выложили на "тарелочке". При этом у Вас в руках не только мануал автопроизводител

Масло: Nissan Genuine Oil 5W-40 Авто: Nissan X-Trail 2.5 CVT 2018 г.в. Пробег: 10 000 км / 400 моточасов Пробег авто на момент замены: 22 000 км Лаборатория: МИЦ ГСМ. P.S. Это авто из парка ЗР. Они ее взяли с пробегом 12 000 км после ТО-1, на котором по анализу было залито масло Nissan 5W-40.

Во-во! Этот в самый раз

Характеристики базовых масел - минералка, гидрокрекинг, GTL, PAO. Минералка I группы - сольвентная очистка. Минералка II группы - путем гидрокрекинга. Гидрокрекинг III группы - путем гидрокрекинга. GTL III группы - путем получения из газа (синтез Фишера-Тропша) PAO IV группы - синтез из газа.

Areol Eco Energy DX1 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 9300км Масло: Areol Eco Energy DX1 0W-20 Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, ноябрь 2013г.в. (4 поколение) Общий пробег на одометре: 135500км. Пробег на масле: 9300 км. (с 126200км до 135500км). Моточасы: не считаются (могу предполагать что за 300м.ч.) Израсходованное топливо: по БК средний расход 11л/100км., общее чуть более 1000л.

Нечего выяснять, все давно уже выяснено. Лет 10 назад. Качество одинаковое! Все результаты анализов, фото канистр смотрите https://www.oil-club.ru/forum/forum/33-laboratornye-analizy-svezhie/

Серго птз , дали же дельных советов Вам!?! Залейте Мобил, буде полгодика поизучать этот форум и сменить статус с

torcon Xenum далеко не массовый продукт. Поэтому потребителей крайне мало. Кто определяет причину выхода мотора из строя - мотористы и им подобные умельцы. Какие проводятся экспертизы при этом - слово "мастера" и его убеждённость. А поскольку продукт "супер", то и грешить на него не будут. Определить реальную причину выхода мотора из строя, так же как и причину повреждений сложно. Не просто сложно, а дорого, муторно и проблемно. Настоящих экспертов на всю РФ примерно 5. И их услуги очень дороги. Это не глянуть и "точно" сказать, как делается во всех мастерски

идите на ютуб --- там читать не надо

ты выдаешь желаемое за действительное, если смотреть не предвзято со стороны, ни одна эта экспертиза не доказывает именно схода мотора по причине масла. Во вторых, этим экспертизам тоже доверия мало. Никто ничего до конца не знает, как было, но все пишут экспертизы. Если бы на месте Xenum оказался Valvoline - поверь, ты сделал бы те же самые выводы и нашел бы за что зацепиться. Ладно не буду продолжать этот бессмысленный спор, потому что меня запишут в защитники Xenum... кем я отродясь не являюсь.

Приличное количество автолюбителей все таки покупается на маркетинг Xenum и ездят на этом масле. Если бы моторы сходили из за Xenum, они сходили бы массово, а не у одного парня из Крыма. Здесь бы массово писали об этом - Ойл Клуб и в поиске на первой странице гугла и посещение среди автолюбителей по 30 тыс в сутки. Прям вот все молча идут и меняют двигатель... Ну конечно... Если ты такие вопросы задаешь, значит ты вообще за нашей работой не следишь Опыт брендов, которые не раз путали пакеты присадок, производили масло несоответствующее тому, что заявлено у них на канистре, вид

Да, сегодня. Я так понял, если бы к вам не обратился, этого звонка не было. Спасибо, уже не первый раз решаете оперативно все вопросы.

zheleznodorozhnik , здравствуйте. По нашим данным с вами связался представитель по заказу.

Семеныч2 оно не лучше и не хуже. Оно просто немного другое по составу, а именно - часть кальция заменена магнием для избежания эффекта LSPI.

Это Вы смешали. На фото, Вами показанном, ДВС отмыт. Отмыт химией, а не моторным маслом. В Вашем профиле нет никакого Пассата. Ориентируюсь я на открытые Вами данные. И знаете, всю предыдущую жизнь автомобиля заливать в него синтетическое масло, а потом внезапно чухнуться и залить в него один раз минералку (улучшенную присадками, эстерами и т.п.), не даёт Вам никакого морального права слыть "минеральщиком". Я не против минералки, я протий хайпа и подтасовок. Ваши мысли о масле... Извините меня и не пишите мне больше. Спасибо.

АШАН Сити Ленинградский (Москва, ул. Правобережная, д. 1 Б; м. Речной вокзал) РАСПРОДАЖА: Shell Helix Ultra 0W-40 4л - 1499р (канистра серая, предыдущего поколения) Castrol EDGE 0W-30 А3/В4 1л - 499р (2018 год) Castrol GTX 5W-30 (ACEA A5/B5) 4л - 999р

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км Масло: Mobil Jet Oil II Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124 Общий пробег на одометре: 154000 км Пробег на масле этом: 9200 км Моточасы: - Израсходованное топливо: - Доливки масла: 0,6 л Присутствие отложений в двигателе ДО: - Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: - Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: ремень Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019 Срок эксплуатации: 8,5 мес. Топливо: Татнефть 92-й в основном Режимы: город/тра

Так заливай Platinum max expert XD ,или Platinum ProXD 5w30 Его берут Опелеводы и на Французов тоже.т.к оно С2 и С3.

Dmiter о это зря, он сейчас хвастаться 99% скидкой будет

Legion777 просто нужно отделить зерна от плевел, универсалки это нормальные масла, не надо их обсирать и говорить что это какой то самопал. Я так вас понял. Эти масла придуманы теми же, кто разрабатывал Dexron 6 и Mercon. Просто рынок дробится, каждый хочет свое, сейчас универсалки уступают специальным жидкостям. Это как раньше в мануале. Лейте "API SL ILSAC GF-3", а сейчас "Неее. Лейте только GM Dexos2!".

Не ты, а куча юзеров, с новой регистрацией

Александр-Пятигорск

Зачем? У Вас часто морозы ниже минус 30 градусов? Находясь в Сибири, я залил Amsoil SS 0W-30 в один автомобиль, второй авто не предполагался к морозной эксплуатации, поэтому остался на 5W-30. На лето в оба автомобиля буду использовать 10W-30. Чем меньше разрыв между горячей и холодной вязкостью, тем больше самого масла и меньше загустителя, не важно Amsoil это или нет. Если нет острой необходимости, 0W-30 лучше не использовать. Исключения - морозная зима, малые пробеги, замена масла раз в год. Если морозов ниже минус 30 нет, можно остановить выбор на 5W-30 круглы

Совсем не верно: Mobil1 ESP 5w30 в мелком опте стоит 2336р(крупный ещё -5%). Так что цена 2699р за 4 литра это хорошая цена( чуть больше 10%) .А вы начинаете хорошую цену путать с халявой( ни чего личного ,это общая тенденция по отдельным продуктам,я уже писал об этом). Нормальная цена в рознице это : опт+30-40% наценка. Так что обычная цена в рознице на Mobil1 ESP 5w30 за 4 литра это - 3037-3270р. И так обстоит со всей линейкой Mobil. Думаю что наценка на Castrol в этом же ценовом сегменте.

Toyota Harrier (Тойота Харриер)

skorp777 Мобил Джет ОЙл не заказывается ни в одном инет-магазине .

Штакет главное помни, есть вероятность что масло угорало так же как все, просто ты за зиму-весну накопил не сгоревшее топливо в картере. Если с наступлением жары ты на нем поедешь по трассе и уровень сильно упадет, знай в чем дело....

Да, но начинка разная. Официально они заточены под разные спецификации: V - фольсваген; М - мерседес. Но. Вопрос о взаимозаменяемости периодически поднимается среди потребителей. Некоторые пробуют М вместо V. Официально производитель такой информации не даст. Только свой опыт. Недавно был случай. Заявили о новинке ProDS 0W-20, заявили о будущих спецификациях. А потом их "порезали", так как спохватились - у уже существующего продукта уже были такие. Чтобы не допустить конкуренции внутри одного производителя у нового продукта убрали все упоминания о дублирующем допуске.

Dmiter

Да, точно. Извиняюсь, ошибка моя. Amsoil имеет реальный допуск!

прошло вот еще почти 3 мес, ниаких вопросов к маслу нет! уровень как вкопанный, под пробкой чистота. по моточасам примерно220- 240 уже, в ближайшее время сделаю замену, щас как то с этой самоизоляцией не с руки ) запас масла остался с прошлого раза! рекомендую!

СИНТЭКС знаешь ли, я закалён в "битвах за 20-ки" )). И тут на днях был пост, как мужик на Элантре (вроде) на 44 ткм блок поменял, обслуживая у ОД, видимо беспокоить он его чем то начал гораздо раньше... И тут я думаю, что может мне на 37 ткм уже пора бояться? Я ж не лью масло от ОД? И не катаю его, как ОД велит? И чё то я теряю интерес к этой теме с выходом новых мануалов для g4na.

Машину помыл на мойке и уже по другому едет))), лучше, не я придумал, но когда мне сказали проверил и поверил))) подтверждаю! Я верю в техническую связь человеческой ауры. У одного все ломается, а у другого все работает. В части два уаза, одного года, одного завода. Один катается и горя не знает, другой сыпется, то гена, то стартер ит.д И т.п. Водилы срочники, одного призыва.

Не всё так просто сделано было

Хороший ответ на мой вопрос Что тут сказать ? Нас постоянно пытаются обмануть производители якобы суперсовременной продукции... Лишний раз я убедился в том, что нельзя покупать масла не прошедшие сертификацию у производителя авто или в серьёзных международных организациях

Всем привет! Посоветуйте, пожалуйста, самое лучшее масло 5W50 для моторчика G4KD с пробегом 400 000 километров.

Bigger62 да мы не злые Mobil1 FS 5W-40 - это топовое масло на уровень выше чем Лукойл Люкс. (если конечно не заморачиваться по зольности) Mobil Super X1 3000 5W-40 - это одноклассник Лукойла, чуть старее... Есть ли смысл переплачивать за Mobil1 FS 5W-40? Да там есть за что переплачивать. Есть ли смысл переплачивать за Mobil Super X1 3000 5W-40? Нет. Лукойл чуть лучше будет или на одном уровне, но дешевле.

Ага , нормальным он был сборки япония , такой у меня стоял на ниссане ноут

Ну вроде новый рено-ниссан двигатель . Или я путаю

разве он теперь не проблемный ?

Projector так делал ?

Во всяких маркетинговых материалах для Хюндай-Киа рекомендуют "М". Как по факту - тайна покрытая мраком. Я, например, наблюдаю вполне себе успешную эксплуатацию и на 5w-40. Раньше такой разницы не было. ProDS - это топ и ценник соответствующий. Просто некоторое время назад было "сокращено" масло Ultra S 5W-30 (ACEA C3), которое стоило меньше, имело своего покупателя. Было принято решение рекомендовать "взамен" ProDS M, цену снизили.

это радует. PS вот такая жижа вылилась после зимы на 4700 км... друзья крутят у виска, типа рано меняю, но думаю глупцы они, глядя какие движки у них под заливной крышкой =)

Ничего ему не придет! В масло спецом добавляют сложные эфиры для предотвращения перехода фосфора в летучие соединения. Есть исследования, доказывающие эффективность эстеров в этом направлении.

а где масло? утекло как водичка?

Ну а как ты думал. Это только настоящий Ойлклубовец покупает масло по 1200 руб. и тратит на анализ 4500 руб.

@espes, может получится, если использовать присадку на основе загустителя.

самоубеждение часто играет роль во всей этой практике, если бы бмв не выводило "на панель" температуру масла в картере - движки бы не считали горячими Никто ведь не знаед как прогревается масло в более простых автомобилях где инфы такой для водителя не предусмотрено. Возможно любой киа или хонда ведет себя примерно так же и ничего сверх-горячего здесь нет. "поменяли турбину" "много отложений при вскрытии" - это не аргумент господа - сами понимаете Есть куча факторов которые могут замаскироваться под это...

Пошел Вовочка в школу в первый класс и уже а первом уроке заявил училке: - Марь Ванна, я слишком умный для первого класса! Давайте меня уж сразу в третий! Та приводит его к директору: так, мол и так. Директор: - Ну что ж! Давайте его проверим! А сколько, Вова, будет 3 х 3? Вовочка: - 9! - Правильно! А сколько будет 6 х 6? - 36! - Верно! Я думаю, Марь Иванна, мы можем перевести его в 3-й класс! Марь Иванна: - А давайте я его поспрашиваю на логичность мышления! Вот что такое, Вовочка, у коровы есть 4, а у меня две? Вовочка (подумав): -