Таблица лидеров

Addinol ATF XN Plus свежее за анализ спасибо товарищу @nikulum Масло в лабораторию слал @nikulum в запечатанной таре. Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: GM Dexron II D, GM Dexron III H, GM Dexron III G, GM Dexron II E, GM Dexron VI (except of viscosity at 100°C), Allison C4, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MAN 339 Z2, MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.7, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 14B, ZF TE-ML 16L, ZF TE-ML 17C, Aisin Warner AW-1, Allison TES-295, VW G 055 025, VW G 052 162, BMW

Всё, сезон открыт, кебаб 100% баранина, шашлык из индейки на майонезе и йогурте, получилось бомба

L210444TE1

Хитрые немцы подружили в одном флаконе T-IV и T-WS. Смело, однако.

apostol.78 Как Я понял OM651. Идеальный вариант 15000км. Смело.

пакет присадок жирный конечно. Детергенты антиоксиданты, противоизноска на основе фосфор сера, бор, эстеры. Хорошая жидкость, только безумно дорогая.

Привет, ТОРКОН, да, я живой, спасибо. Работаю, каждый день вожу контейнеры со всякими дезинфицирующими, хлорсодержащими, и тд. В очках, в маске и в перчатках. На работе стараемся не разговаривать между собой, или на расстоянии... Дороги все пустые. Чтоб с работы и на работу на личной машине ездить, шеф оформил разрешиловку, если без неЁ, то штраф от 600 евров. Остальные в семье сидят дома. Открыты только продуктовые, банки(кудаж без них), больницы, заправки. Покупать продукты разрешено только первой необходимости, и только в ближайших супермаркетах. Уже штрафовали молодняк который шел из магаз

1) Масло соответствует стандарту SAE 30 2) Вязкость при 100С = 12.01 сСт - в пределах среднестатистических показателей для масел SAE 30 А3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает HTHS>3.5 мПас 3) Щелочное число = 12.40 - очень высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 4) Кислотное число = 2.76 - стандартное для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно 5) Зольность сульфатная = 1.18% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок очень неплохо 6) Температура застывания = -50С - отменн

Shell Helix Ultra 5W-30 свежее NEW 2020 за анализ спасибо форумчанам дидосивик, ДмитрийБраер, Enzo69, Alex B, Lacoste, Иван Андреевич, eisa1. Масло закупал в Масломарт Тюмень. Видеообзор: Масло заявлено как: API SL; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; Meets the engine test requirements of API SN 1) Масло соответствует стандарту SAE 30 2) Вязкость при 100С = 12.01 сСт - в пределах среднестатистических показателей для масел SAE 30 А3 (11.5-12.5 сСт), что обеспечивает HTHS>

NoName 0w-30 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 5000км Масло: NoName 0w-30 Общий пробег на одометре: 235000 Пробег на масле: 5000км, 130 часов . Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе: нет Автозапуск: не использовался. Предпусковые подогревы: не использовал. Период эксплуатации: Январь-март 2020. Срок эксплуатации: 3 месяца Топливо: дизель ЛУКойл Режимы:Режимэксплуатации: Москва-Область, средняя скорость 40км/ч Фильтр масляный: Kneht Фильтр воздушный: Мерседес Объем заливаемого масла: 8 литров Отбор масла: в чистую банку

Finik Вот это попробуй : Mobil Delvac 1 LE 5W-30 арт для заказа 152664 -4л две должно хватить.Это минимальная фасовка ,дальше 20 и 208л. мне очень понравилось. только на нем 5000 км мало.Я как обычно откатал 9т.км сделал анализ и ещё 3т.км потом. Попробуй как обычно, а дальше на анализ через щуп(если анализ хороший дальше покатаешься ,если не понравится сольешь),а долить что нибудь найдешь после отбора. У него запах парфюма.

Владимирович Мне всё-таки кажется, что получилось 0-30 А5.В5, по расчетам Кв40-56.4, Кв100-10.7, а какой HTHS будет, можно только догадываться. Вообще, работает тихо, крутиться легко, расход стал меньше (ну так показалось, или захотелось ). Посмотрим как струганёт через 5000!

Нужно критически относиться к заявлениям производителя о соответствиях, где встречаются расхождения с вязкостными характеристиками специализированных жидкостей. Это особенно важно для немецких машин, где настройки АКПП осуществляются, в том числе с учетом вязкости. Например, на этикетке вижу MB 236.15; в описании 2017 года есть упоминания ZF Lifeguardfluid 6, 8 (BMW 83220142516, 83222152426, 83222305397; VW G055005A2, G055162A2, G060162A2), Aisin Warner AW-1 (G055540A2). Всем указанным эта жидкость не соответствует.

buzz 1. думаю всем очевидно что только в 100 луке алкилаты, а в других ВО-бензах алкилаты+мтбэ алкилаты устойчивее к детонации чем мтбэ или смесь. очевидно что лук 100 лучше. 2. да, стабильности партий нет и на луке, причем гуляет и ДНП по партиям, при +13-15С в Москве бенз с высоким днп ехать будет хуже, думаю тоже очевидно. 3. вышеуказанный спец+Mir413 4. РН да и др винки НПЗ создают по-сути смесь с мтбэ что ВО что 95- самообман для двс, легкость и тому подобное что вы описываете да и у меня есть опыт. Повторюсь, нескольок лет назад наверное писал, что только на 100 луке

Проблема прикипания тормозного диска к ступице / кулаку не надуманная - просто есть производители и модели авто , где она обострена , а есть - там , где серьезно эта проблема перед автовладельцем не встаёт . Если набрать в Яндексе номер Вагена G052109A2 , то выскочет техдок одноименного автоконцерна как раз по данной проблеме и применению монтажной разделительной смазочной пасты Castrol Optimol TA paste ( на бентонитовом загустителе с твёрдыми наполнителями , в частности , Алюминием ).

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/228.51_de.html https://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-04092017-svezhee-novaya-receptura/

Schaxter Наверное не читал правила форума.

Valvoline тоже TOPчик) надо сравнить)

Эльдар NOVUS DRON 33 я вот масло поменял а наклейка осталась до сих пор. Классная

Mobil 1 0W-20 отработка на Mitsubishi Eclipse Cross после 5880км Масло: Mobil 1 0W20 Автомобиль: Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T 4B40 CVT 2018г Общий пробег на одометре: 20681км к концу интервала. Пробег на масле: 5880км Моточасы: 300мч Израсходованное топливо: 678л Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: с 6 ноября 2019 года по 13 марта 2

Говорил я когда то тебе - обыщешься. Эх

Конечно Прям с первого !

Я использую на себе , очень помогает . На лаче стук ГК болячка . Правда я эту заразу излечил

Максим Л. Мягкий винс из этой темы https://www.oil-club.ru/forum/topic/40-промывки-двигателя-пятиминутки-и-мягкие-долгоиграющие-общая/page/53/ перед каждой заменой масла , за 500-1000 км и забудешь про стук ГК

После замены как обычно скинул БК (общий расход бензина), прокатился по городу без остановок, как итог: Средняя скорость 15км.ч. расход 11л., средняя 30км.ч. расход 8.5л., средняя 35км.ч. расход 8л, средняя 48км.ч. расход 6л. Когда сливал отработку, общий расход был 11л, общий чуть больше тонны.

Инженеры решили, что на РАВ4ике эту функцию может выполнить водитель, нажав кнопочку на торпеде.

Этот продукт изъят из ассортимента, распродаются остатки. Осенью ADDINOL сделал ребренд почти всех жидкостей АТФ

Optovik Масло по зольности 1.1, что не намного больше чем у Castrol и Mobil M1 с допуском МВ229.51! А ценник по акции был что то около 3850р, за 8 литров! Но нам нужна одна победа! А масло стругает! Поэтому, вернулся на Castrol!

Bari на форуме уже года 2 назад поднимал тему по не промытым и промытым смолам Exel. По доступной тогда инфе Shell погорел на не промытых, наверняка и др винки-поставщики шелла

Подойдет конечно. Только какой смысл, дорогое оно сейчас. 5W-30 ACEA A5/B5 Neste Pro F 5W-30 Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - лаб. анализ Eni i-Sint F 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Texaco Havoline Energy 5W-30 - лаб. анализ Total Quartz 9000 Future NFC 5W30 - лаб. анализ Valvoline Synpower FE 5W-30 - лаб. анализ Wolf OfficialTech MS-F 5W-30 - лаб. анализ Мотор п

Так Озон вроде является официальным представителем Шелл.

Finik Микс получится, как масло - 0/26. КВ при 100°- 10,5. HTHS - 3,3, может быть. Зола, как есть 0,8. Или 5 литров турбо -дизель, как крепкая нулевка, поглоит 3 литра 0/20 и остается при своих характеристиках.

Только разгон в пол увеличивает темп до 95гр.

Хороший знакомый купил нового спартажа 2л АКПП передний привод, будем наблюдать, катает машины долго, по 6-7 лет.

Липецк, 100.

Dime А3, С3, точно не нужны из-за густоты своей.

Это то что тебе нужно) https://www.oil-club.ru/forum/topic/30069-castrol-edge-supercar-a-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5/#comments

Сейчас меняю, заливаю микс турбо Дизель 0-30 и суперкар А 0-20

Добрый день. Для Вашего автомобиля можно использовать все три варианта. Penrite ED 5w-30 (оптимальный выбор) Penrite Enviro + 5W-20 Penrite Racing 5W-30 (топовый вариант расчинтан на максимальные нагрузки).

Проверить остальные признаки и спать спокойно.

Это герметик.И эта трещина есть у всех дастеров ларгусов и машин на этой платформе.Ни влияет ни на что от слова совсем

Машине седьмой год уже, повелся на кондицинер резинок, поэтому high mileage. А вязкость 5w40 я люь со дня покупки и никаких проблем с задирами и прочим.

Ну а как же картерные газы ? , там пары масла летят хоть и малозаметны глазу , часть из них возвращается обратно во впускной коллектор через клапан ЕГР на выпуске

В составе вашей присадки КМТ Драйв присудствуют РIA - PEA ?

Забрал масляный хомяк пред-последнюю коробку масла Extreme VR1 0W20

Короче как всегда залет есть , на зольность смотреть не стоит , но вот щелочного пару палок не хватает

Замер напряжения делали китайским тестер-мультиметр за 200р , думаю он ниже напряжение показывал , в Топле напряжение будем измерять в процессе заряда не снимая ВТ-360 , он чутка выше напругу показывает чем мультиметр

Потому что минералка.

ingen Ты побойся Бога уже, учить здешних чем отличается ПАО от кряка, одно и тоже что сборной по хоккею рассказывать как кататься на коньках. Заканчивай считать себя умнее всех - это не уважительно по отношению к нам! Че толку от ПАО если ценник на него 2000-2500р за канистру масла. Кто то льет его из нас? Забытое былое. ПАО давно проиграла в весомом недостатке - ЦЕНА! Оно экономически нецелесообразно! Будете вы ездить на дорогом бензине, когда ваш автомболиь уже будет способен питаться дешевым электричеством от розетки? Только там где нет розетки! Тоже самое и с ПАО, оно еще используется