Таблица лидеров

Акция NOVUS - масло + отработка 7 форумчанинам Oil-Club! ЗАКОНЧЕНА! Всем привет! Приглашаю принять участие в тестировании интересного моторного масла NOVUS TITAN 5W-30 Экспертиза свежего масла ЗДЕСЬ Механика: Количество участников: 7 (а может и больше ) Отправим NOVUS TITAN 5W-30 с последующим проведением лабораторных экспертиз отработанного масла. Все за наш счет: доставка, отправка в лабораторию, экспертиза. Требования к претендентам: А вот нет требований, приглашаю всех не зависимо от местонахождения и активности на ф

С трудом осилил тему по диагонали. Решил добраться до истины с другой стороны, изучая документальную жизнь компании Супротек. Первое - компания Супротек является практически чисто торговой компанией, осущестляющей фасовку продукции других производителей. Это подтверждается иском компании ООО "Энергия-3000", которая поставляет присадки для Супротека, и которой Супротек "забыл" за них заплатить. Ссылка на иск ООО "Энергия-3000" к Супротеку ниже. http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/0266f511-c4bf-4c6d-a7d8-c5257f911272/6dcf6da3-2b78-440c-94a8-66289d7b79dd/A56-52474-2016_201

В продолжение темы со смешиванием POE и товарного масла (концентрация POE - 33%): 1. Масло из п.13 VST (ПАО+эстеры) - 500 мл (1,5 года хранения в герметичной таре после вскрытия) 2. POE Fuchs Reniso Triton SEZ68 - 250 мл (2 года хранения в герметичной таре после вскрытия) 1. Масло (500 мл) в литровой бутылке: 2. POE Fuchs Reniso Triton SEZ68 - 250 мл 3. Вылил POE в масло 4. Микс после взбалтывания в течение минуты 5. После нескольких часов микс стал полностью прозрачным без осадка, остался таковым и ч

Зачем так мучиться ... Регистрация на Авито занимает совсем немного времени))) я как то в теме про задиры написал - достала эта тема, буду лить качественные масла, вовремя их менять и дальше будет видно. Будут проблемы - будем решать.

Фтопку допуски, когда халява

дичь какая то ))))

Открыл подшипник через 200 км пробега, смазка убежала. В подшипнике только следы смазки, на ролике видно радиальные дорожки от растекающейся смазки. Скоростной фактор у подшипника в этом ролике DN=250 000 мм/мин максимум. На сайте в комментариях производитель пишет, что смазка применима до DN= 500 000 мм/мин, что очевидно не правда. Осталось проверить как смазка чувствует себя в стартере.

совершенно в дырочку! ПыСы - @Sanyi - еще про святой "двуперстный" и "трехперстный" молибден забыл...

Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 - лаб. анализ круглогодично.

Чего уж скромничать может сразу 5w-50 лить, тем более с допуском Ford WSS-M2C 931-B(C) как в мустанг.

1. Моторы выпускаются с 2006 г., вроде тема о них? 2. Ну если стук на холодную, то и лить надо нулёвку как можно с более низкой KV40. И об этом писал миллион раз. В условиях непрогретого мотора от лучшей текучести масла одни плюсы...

Эльдар NOVUS с такими показателями масла, надо было зимнюю акцию проводить)))

https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2016-01-2252/

Это будет самая трЭшевая Акция

Готов принять участие Форд фокус 2 2,0, пробег 234000 км.novus titan 5w-30 уже залил на выходных https://www.drive2.ru/l/528092137359673628/ ,очень интересно глянуть отработку летнего периода и так же хочу ещё залить titan на зиму и так же отметить отработку. Готов учавствовать в теме! до этого больше 100тык.катался на ngn nord, 2 анализа сделаны (отчёт и анализ тут на форуме есть), хотелось увидеть насколько novus titan получился в отличии от него.

G4NA 11000 км. Мне надоело прислушиваться, принюхиваться и т.д. и т.п.!!! Сколько можно себе мозг греть???!!! Работает машинка и работает... Рекомендации по маслу знаем? Знаем... Дальше уже паранойя начинается!!!

Замесил на работе Еврол и Арктик. В прозрачную бутылку залил примерно 180 мл Арктик, потом туда долил Еврол - смесь потемнела, смешалась практически мгновенно после лёгких взбалтываний. Потом долил в бутылку Еврола немного Арктик - что бы полностью всю смесь слить. Взболтал - вылилась кремообразная субстанция, видом похожая на силикон. Когда всё это попало в основную смесь - мгновенно разошлось по бутылке, смесь прозрачная, примерно как ячменное пиво. Отметил, что POE - чудовищно маслянистая субстанция, очень скользкая и "липкая" - не в том плане, что к рукам прилипае

lol-te-ml-12-ru.pdf

http://lukoil-lubricants.promodev.ru/u/product_document_file/2831/tds_lykoil_genesis_glidetech_5w-30_v.1.0_rus.pdf Вот такое лейте и не забивайте голову, хорошие анализы на этом масле люди выкладывали.

ivan90 Вы наверное совсем по ценам не ориентируетесь? Если взять Вашу цену в 370 рублей за литр, то масло на ПАО должно стоить минимум 1332 рублей за литр:

Зачем в форд 0w-40?

Ну, вот, как всегда... только-только Тат залил Вынужден отказаться))

Вадим_69 проблема угара масла так остро стоит только у одного из наших коллег, остальные разбираются со звуками этого мотора. Поэтому, имхо, ему надо искать дефекты в моторе, а не масла перебирать. У меня были Агат 5-30, Вольф 5-20, Татнефть 0-30 и Зепро, и на всех ездил по трассам, в том числе летом с загрузкой и боксом на крыше. И ни грамма не угорало на любом из масел

У тех моторов все нормально )) их обсуждать не стоит. Туда залей любое масло и ничего не будет

Вряд ли чего там производитель делал для отсрочки задиров... По маслам: 5W-30 Shell C3 горел из-за повышенных температур в ЦПГ из-за высокого HTHS, 0W-20 Zepro горел из-за неважных высокотемпературных (маловязкий кряк), 0W-30 Mega Turbo Syn - возможно опять же из-за высокого HTHS (3.25), хотя сложно сказать, как и насчёт LF Premium - в нашем анализе вроде неплохие показатели. Попробуйте на трассу лить крепкие синтетики 5W-20 - вряд ли они будут гореть. 5W-20 Mobil1 Extended Performance 5W-20 Mobil1 5W-20 Amsoil Signature Series 5W-20 Ravenol SFE 5W-20 Pennzoi

Плохие новости: из форумчан таких НЕТ

Это правда. Когда забирал свою, то при первом запуске прифигел, как громко работал мотор. Попросил манагера завести другие машины. Попробовали ещё две Креты, все работали одинаково. По мере прикатки мотор работал все тише и тише.

ИМХО, в теме уже очень много оффтопа... Уже писал, повторюсь:

Совершенно верно, звук имеет свойство появляться и исчезать в зависимости от оборотов, продолжительности удержания в определённом положении педали газа.

На молекулярном уровне можете объяснить, из чего состоит ПАО, из чего состоят ГК и другие минеральные базы и из чего состоит кокс/нагар/шлам...???? Когда начнете разбираться на молекулярных уровнях, самим будет стыдно писать подобные утверждения

Неудается четко сфоткать, но там такая же крошка Если подцепить пальцем крошку и плющить пальцами, превращается в более мелкие фракции или пыль на вкус не пробовал) Сейчас залил уже 4% becool 68. СИНТЭКС моточасов точно незнаю, думаю от 180 до 250.

Ну это не серьезно. От бренда Кастрол таблицы смотреть. Кастрол первым заинтересован продавать гомно по стоимости бриллианта.

Эльдар NOVUS хочу выразить благодарность , за канистрочку масла NOVUS , предоставленную на тест без всяких конкурсов и акций ! Спасибо тебе Эльдар ! Так держать ! Процветания твоему делу ! Посылочка пришла , осталось только забрать

Если нет ограничений на добавление эстеров, то готов поучаствовать. Авто - Hyundai Creta 2,0 2018 года.

Этот вопрос должен быть обращен не к нам, а к самому себе)))

Рамиль PAO откуда информация что эстеры в гидрокрекинге не работают? Не увидел в многочисленных сканах этой информации. Эстеры в гидрокрекинге не особо нужны, потому что они прекрасно относятся к РТИ, так как они нужны ПАО, которая дает усадку эсьеров. Это да... Второй момент, ты приводишь результаты прожарки. Они не говорят о чистоте ПАО масел, эти прожарки в закрытой таре вообще ничего не говорят о масле. Есть для этого специальные стандартные тесты. Посмотри на BP Visco 7000 0w40 это было чистое ПАО в то время когда его Смирнов прожаривал. Задумайтесь как так? Где связь?

Не не ребята, дело не в щелочном, дождитесь лета, посмотрите в горловину, копоть смоется... я на высокощелочных маслах 10-11 такое получал.

KIXX fareastwood Спасибо Вам большое! Я сделал свой выбор

seryoga583 , добрый день! Согласны с ответом fareastwood по соответствиям в ATF. От себя добавим, что искомая спецификация ATF-HP каких-либо сложных требований не выставляет, и, очень часто встречается в универсальных Multi ATF разных производителей. Kixx в этом в этом не исключение, и эта спецификация в соответствии есть. А вот исключительность Kixx ATF Multi как раз в том, что имея синтетическую основу имеет очень доступную цену как в фасовке так и в розлив из бочек. В общем - хороший продукт!

Если смотреть из "тридцаток", то на круглый год однозначно 0W-30 ILSAC или ACEA A5/B5 (C2). Лучший вариант - 0W-30 KIA Mega Turbo Syn Из подешевле - 0W-30 Татнефть Luxe Менять 2 раза в год - по сезону: зимой через 4-5 тыс. км, летом через 6-7 тыс. км... Если картер не 6 л. Эти моторы "убивают" масло...

viktorkup по SAE J300 предполагается, что не ниже 3,5 мПас.

Тест-обзор Бережка-7 от Виктора! https://www.youtube.com/watch?v=B-hYcVPDJJg

Вообще 200 грамм - это уже в пределах погрешности измерений (наклон площадки, температура масла) и различных течей сальников/прокладок... Уровень точно измерялся на одной и той же площадке на полностью холодом моторе? Зимой это важно... Да и этого 5W-20 Hyundai Premium LF, как я понял, столько различных версий существует от различных производителей - далеко не факт, что у всех NOACK в районе 9

Про "звонкость" ПАО (особенно без эстеров) верю и знаю, но я советовал человеку как раз в плане уменьшения угара

Имеется в виду платиновая напайка на боковом! Это OEM свечи с утолщенной иридиевой иглой 0.8мм (по отношению к свечам VK у которых электрод 0.4мм ) и платиновой пластиной, легко выдерживают 100тыс. км., у них маркировка начинается SK ... В противном случае от иридиевой иглы толку не много, поскольку боковой выгорает достаточно быстро, а потому надо выкручивать регулировать зазор, оно надо.

Залил такое после длительного использования премиум ЛФ 5*20. На холодную и горячую работает хорошо, но при ускорении в движении появился тупняк, ещё иногда вибрация на холостых оборотах при режиме АКПП в драйве сильнее чувствуется. А так вроде масло нормальное, но все же думаю вернуться на ЛФ 5*20 или что-то похожее.