Перейти к публикации

Таблица лидеров

  1. Legion777

    Legion777

    Одноклубники


    • Баллы

      17

    • Публикаций

      15 068


  2. torcon

    torcon

    Администраторы


    • Баллы

      16

    • Публикаций

      98 517


  3. Евген48

    Евген48

    Пользователи


    • Баллы

      10

    • Публикаций

      38 677


  4. fareastwood

    fareastwood

    Пользователи


    • Баллы

      10

    • Публикаций

      10 083


Популярные публикации

Отображаются публикации с наибольшей репутацией на 22.02.2019 во всех областях

  1. Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 отработка с заднего дифференциала Lexus RX300 после 41400 км Масло: Neste Hypoidi S 75W-90 GL-5 Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 291 400 км Пробег на масле: 41 400 км, интервал 250 000 - 291 400 км Период эксплуатации: март 2017 года - январь 2019 года, от -40оС до +35оС Срок эксплуатации: почти 2 года Режимы: ориентировочно 40% трассы и 60% города Объем заливаемого масла: 0.9 литра Отбор масла: при сливе из редуктора в чистую ПЭТ бутылку, в середине слива, перед отбором проехал
    5 баллов
  2. 1) Масло в стандарт SAE вписывается и может называться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 13.50 сСт - как у большинства аналогов 3) Индекс вязкости = 168 - нормальный для 5W-40, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур 4) Щелочное число = 9.36 (ASTM D-4739) - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла, требование МВ229.5 выполнено, т.к. по ASTM D-2896 получилось бы не ниже 10.5 5) Кислотное число = 2.97 - высоковатое, т.к. у многих аналогов TAN = 2.20-2.50 (может, PLM так намерила или партия такая получилась) 6) Пакет присадо
    4 балла
  3. Замечал что то подобное когда делал пару лет назад ктц гибрида "исток", никак только не получалось сложить в уме этот пазл. Кстати когда сравнивал Стек msx 5 с БЛ выяснилось что отсечка перехода в буфер (7 режим) у стека была стабильно 25mA, а БЛ продолжал пихать по 50-90mA даже в режиме хранения ещё довольно продолжительное время. После перезапуска цикла заряда Стек сразу вставал на 4 режим с напругой 14.4V и работал так ещё 3-4 часа как по таймеру... наблюдалось это на абсолютно разных акб. БЛ после перезапуска вёл себя с разными батареями совершенно по разному, мог заряжать ещё до 1
    4 балла
  4. Поэ масла Suniso SL по кинематической вязкости при t100°С можно привести в соответствие к SAE J300: SL 15 (3.6 сСт) - SAE 0w-4 SL 22 (4.6 сСт) - SAE 0w-8 SL 32 (5.8 сСт) - SAE 0w-12 SL 46 (7.2 сСт) - SAE 0w-16 SL 68 (9.1 сСт) - SAE 0w-20 SL 100 (11.3 сСт) - SAE 0w-30. Согласны?
    4 балла
  5. Призывался-служил в Советской Армии, дослуживал уже в Российской..... Помню на погонах "СА" заставляли отрывать.... Тогда ещё как-то не по себе было.... Но на дембельскую форму все равно СА в тихушку приклеивали, стремно было в чёрных погонах на дембель идти... С Праздником что ли!
    3 балла
  6. Спасибо torcon за тему и всем форумчанам за комментарии по анализу. Самое главное - положительный результат на оригинальность.
    3 балла
  7. 3 балла
  8. В общем вывод прост - Тотал не интересны розничные покупатели. Как в анекдоте: "Проблемы индейцев шерифа не беспокоят". Пользователи знают, как изготавливаются "оригинальные паспорта качества" в многочисленных подвалах. Так что, придётся тоже отказаться от масел Тотал и конкретно от Rubia TIR 9000 FE 5W30. У TLC200 мотор 1VD-FTV стоит почти 3.500.000 рублей, а производителю похоже на это плевать.
    3 балла
  9. Первая партия NOVUS TITAN 5W-30 (PAO+Ester, A3/B4) изготовлена и 19 февраля выехала с завода из Нидерландов в Россию:
    3 балла
  10. Всем привет! Сделал небольшой опыт по двухтактным маслам. Испытывал конкретно на бензопиле ECO CSP-264 2.6 кВт, 52 см³ (грубо говоря китаец 5200). Работал на таких маслах как Stihl HP Ultra (синтетика), Motul 510 2T (полусинтетика), Stihl HP (минеральное), Mannol 7858 Agro Stihl (минералка), Lukoil Moto 2T (минералка). Суть опыта следующая: при одинаковых настройках карбюратора (выставлял согласно ТТХ к бензопиле при помощи тахометра) при одинаковом зазоре свечи (0,65 согласно ттх), выпалить по 2литра бензина АИ95 (бензин во всех случаях одинаковый и с одного розлива) на смеси в пропорции 1:2
    3 балла
  11. По-моему масло отличное, купил две 10 литровки, фотки выложу... Странно они позиционируют его как полусинь с температурой замерзания -47 , просто крепкий кряк походу, а полусинью назвали чтобы развести линейку масел. Брал в avtoto.ru, цена вопроса 1687 ₽, недорого. Отлично зайдёт в TLC 100 и для замеса с POE крепкое. P.S. альтернатива и заменитель ЛУКойлу авангард ультра, только дешевле.
    3 балла
  12. Какова динамика прогресса масложора? Наверняка он не внезапно начался. Для начала на вашем месте я попробовал бы по косвенным признакам исключить конструктивный дефект ЦПГ. Нужно понять одинаково ли закоксованы у Вас камеры (а они у Вас закоксованы). Каковы параметры компрессии и утечек. Равномерный ли хон на поверхности цилиндров, нет ли задиров на зеркале. Если следы есть, то желательно понять, от перекладки колец или от трения с залёгшими кольцами. Нормальный моторист с эндоскопом это все легко диагностирует за небольшие деньги. Если у Вас залегли кольца давно и Вы их перегрели, то они даже
    3 балла
  13. Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 свежее за анализ спасибо камрадам, что скинулись на его проведение crubik, fur_seal, brzroman, inzhener, Pavel24. Масло в лабораторию прислал crubik. Lukoil Genesis Special A5-B5 0W-30 (VOA BASE).pdf Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A5/B5, Renault RN 0700, Volvo 95200377. 1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 0W-30 2) Вязкость при 100С = 10.45 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5 3) Индекс вязкости =
    2 балла
  14. Motul 8100 X-Cess 5W-40 свежее за анализ спасибо форумчанину pasareg. Масло тестировалось для проверки подлинности, лаборатория не знала что тестирует. Заявленные характеристики: Масло заявлено как: ACEA A3/B4,API SN/CF,OPEL GM LL-B-025, Mb 229.5, BMW LL-01, PORSCHE A40, VW502.00/505.00, Renault RN 0710/0700, GM-Opel LL B-025 (Diesel), FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, PSA B71 2296. 1) Масло в стандарт SAE вписывается и может называться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 13.50 сСт - как у большинства аналогов 3) Индекс вязко
    2 балла
  15. Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado 150 после 4908км Масло: Amsoil Signature Series 0W-20. Покупал в oem-oil. Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 2.7л, 2TR-FE, МКПП, 2017г.в. Общий пробег на одометре: 33534 км к концу интервала. Пробег на масле: 4908 км Моточасы: 490 мч Израсходованное топливо: 992л. Доливки масла: не доливал, уровень на месте. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовал Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 3 цепи Предпусковые подогревы:
    2 балла
  16. Kixx G1 0W-30 API SN/CF; ILSAC GF-5 отработка на Toyota Highlander после 5800 км Масло: Kixx G1 0W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (купил в автодоке) Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП Общий пробег на одометре: 96 700 км к концу интервала Пробег на масле: 5 800 км Моточасы: 125 мч (отчет от сигнализации Pandora) Израсходованное топливо: газ пропан-бутан ~915 л + ~60 л АИ95 на прогрев Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск по времени: не исполь
    2 балла
  17. Total Quartz Energy 9000 0W-30 + МКС Ормекс отработка Lexus RX300 после 7200 км Масло: Total Quartz Energy 9000 0W-30 + Защитно-восстановительный состав МКС Ормекс Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль Общий пробег на одометре: 291 400 км Пробег на масле: 7 200 км, интервал 284 200 - 291 400 км Моточасы: около 225 м/ч (из расчета средней скорости 32 км/ч по БК) Израсходованное топливо: около 900 литров (средний расход 12,9 л/100км) Доливки масла: всего 1,2 литра, 2 раза по 600 мл каждые 3000 км. Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лак
    2 балла
  18. Всем спасибо за ответы. И с праздником наступающим.;-) Для себя определил Lukoil Genesis Armortech 5W-40.
    2 балла
  19. А ведь отлично масло отработало Может магний и фосфор - "наследство" Мотюля?
    2 балла
  20. А датчик давления (давление), вообще о чём говорит? Что давление такое то. И что дальше?, что маслянный насос качает и масло "на лево" не уходит.Ведь важна реальная циркуляция, т.е.производительность. (вязкость повышаем, повышаем давку, но при этом снижается циркуляция , законы физики не обманешь. А капиталить, ... "правильным" и хорошим маслом этот момент можно отодвинуть в бесконечную даль. RS: у вас в иркутской, на 10W- 40 сейчас, ну вы батенька эстет ... А что бы делать выводы по какой либо присадке, нужны изначально правильные условия ...
    2 балла
  21. Просто я не верно выразился. Мне тоже Рубия 9900 очень нравится. Но из-за невозможности проверить на подлинность, тоже пока от неё отказался.
    2 балла
  22. Gizmo123 Это масло не может быть звонким.Эстеры даже в меньшем количестве и без молибдена глушат звук.А тут их в разы больше чем в других брендах за исключением редлайна. Я катал предыдущую рецептуру - по сравнению с маслами без эстеров намного тише.И не я один это заметил - так что это не зомбирование.
    2 балла
  23. По последним данным кинематическая вязкость оригинального масла S93165290 (или 19 40 182 или BOT 402) 72.9 mm2 /s (72.9 cSt) at 40°C; 13.23 mm2 /s (13.23 cSt) at 100°C Да, это соответствует SAE 75W-85
    2 балла
  24. Мне кажется, что в данном случае Zic - золотая середина по соотношению цена-качество; хотите лучше - будет дороже, хотите дешевле - будет хуже)
    2 балла
  25. Вот в мой hr16de Татнефть 0W-30 пока вне конкуренции, уже 2-й раз заливаю. Пережил даже наши Тюменские -39. В форде поещется армортеч 5в-30, вот думаю на зиму нулевку туда заливать. Цена с армортеч практически одинаковая
    2 балла
  26. cruznsk Все уже придумано и опытом доказано. Ваше всЁ это эти отличные масла по отличной цене и не надо париться (читайте и поймете): лето - UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (API SN/CF): https://www.oil-club.ru/forum/topic/19562-uaz-motor-oil-premium-5w-40-api-sncf/ зима - UAZ Motor Oil 0W-40 Арктическая серия (API SN/CF, ACEA A3/B4; MB 229.5; VW 502/505): https://www.oil-club.ru/forum/topic/24824-uaz-motor-oil-0w-40-arkticheskaya-seriya-api-sncf-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505/
    2 балла
  27. В связи с неясностью в организации проверки на подлинность масла Тотал, вынужден отказаться от покупки масла Рубия 9900 в канистре 20 литров, боюсь подделки.
    2 балла
  28. cruznsk зимой надо лить зимние масла, например https://www.oil-club.ru/forum/topic/24824-uaz-motor-oil-0w-40-arkticheskaya-seriya-api-sncf-acea-a3b4-mb-2295-vw-502505/ тогда и "звенеть" ниче не будет.
    2 балла
  29. г. Ростов-на-Дону, АЗС Shell
    2 балла
  30. Приехали ко мне две красавицы, партия 817, свежак ноябрь 2018г.
    2 балла
  31. Пока ничего определённого в планах нет, но есть две канистры знаменитой Тат 0-30
    2 балла
  32. 2 балла
  33. Ну почему не может, допустим идёт цикличность заряд (t1) - разряд(t2), при этом, t1 больше t2, как часть программы заряда.
    2 балла
  34. Эт точно. Я уже недели две в раздумье. Тотал или Несте? После последних страниц темы что-то ссыкотно тотал покупать. Тем более такая свистопляска с оригинальной тарой на разных заводах. С Несте в СПБ проблем нет. Куча заправок, да и представительство есть. От добра, как говорится, добра не ищут. )))
    2 балла
  35. — Я сплю с вашим мужем! — Ну, иди, я тебя пожалею... +++++++++++++++++++++++++++ — А до свадьбы говорил, что готов умереть ради меня. — Ну ладно, давай сюда твои котлеты. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ — Дорогая, какой кофе ты предпочитаешь? — Я предпочла бы крепкий, но мягкий, стремительный и нежный, который перевернул бы все мое внутреннее существо вверх ногами, открыл бы для меня мир искушений и безудержной чувствительности, закружил и придал бы новые ощущения! . . — Типа, просто водки налить? +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
    1 балл
  36. Мое мнение, что ваш фильтр оригинальный. Печать на этом фильтре всегда немного пляшет.
    1 балл
  37. Открою тему по дизельному топливу ГазПромНефти. Свежий паспорт от 22.02.19, Москва
    1 балл
  38. а на этом форуме есть лабораторные тесты масел Q8 ? тоже интересен этот бренд думал оно производится в Катаре оказывается это обычный гидрокряк из Бельгии, но есть у них в линейке и достойные варианты, хотелось бы на состав взглянуть, но тем по этому маслу не нашёл...
    1 балл
  39. 1 балл
  40. Уже работаем над этим. Почти сразу как придет на склад появится как на самым популярных площадках (Эмекс, Автодок), так и на самых редких. Что каждый покупатель смог приобрести в удобном для себя месте и не переплачиваю за доставку.
    1 балл
  41. Ну если вас устраивает их размер экрана и быстродействие,то да.
    1 балл
  42. Чтобы ответить однозначно надо либо принципиальную схему БЛ-ки, либо подключить батарею через мощный диод Шоттки, чтобы падение минимальное на нём было, тогда отрицательную полуволну он запрёт. Но клещи СС65 в при обычном подключении в буфере показали отрицательные импульсы с амплитудой до 0,15 Ампера, Если завтра будет время гляну. Токи довольно высокочастотные, поэтому вполне может это ёмкостная составляющая. Подключил через пару запараллеленных 1N5822 не хочет запускаться, только напрямую крокодилы на клеммы батареи! Так что без схемы выходной части не получается проанализи
    1 балл
  43. CJIeBuH сколько форумчан, столько и мнений, решение принимать тебе..
    1 балл
  44. Особенно порадовало: Красава!
    1 балл
  45. НЕ НАДО вводить в заблуждение! Это показатели Neste Pro Axle TDL 75W-90! Вот только что скачал с оф. сайта:
    1 балл
  46. Мне сложно ответить на то, чего нет. Спецификации разработаны производителями тех же гу. Продукция febi сертифицирована на территории Германии. Этого для меня достаточно. Допускать в свои ёмкости сомнительного качества жижи и мази наврятли они будут.
    1 балл
  47. Возникновение отложений - лака, шлама, нерастворимых углеродистых соединений, деградация масел и методы их диагностирования. Круглый стол: Удаление из промышленных смазочных материалов шлама, углеродистых нерастворимых веществ, оксидов и лака. Перевод статьи журнала Machinery Lubricatioms. Knudd Hansen, C.C. Jensen Patrick Duffy, COT-Puritech Greg Livingstone, Clarus Technologies Вне зависимости от применимости и рабочей среды, в которой они используются, смазочные материалы со временем будут загрязняться веществами из окружающей их среды. Реакция взаимодействия смазочных мате
    1 балл
Таблица лидеров находится в часовом поясе Москва/GMT+03:00

×
×
  • Создать...