Таблица лидеров

ddis эта ветка интересна своим психоделическим содержанием; знакомый зав.отделения "профильной" лечебницы, ознакомившись с содержанием постов , поставил диагноз шизофрения большинству участников, и мне в т.ч. По его словам ,люди специально приходят на эту ветку - для получения "фантасмагории наркотического транса", получаемых при обсуждении по сути несуществующей проблемы. Я ещё не встречал проблемных G4KD/G4NA ,хотя их у моих друзей и знакомых десятки.Но упрямо захожу на ветку и жду очередного "подтверждения задиров" или по утрам "прислушиваюсь" к мотору - стучит или не стучит.А моторы э

Аккумулировал артикулы, что выкладывали выше, привёл к "шапкообразному" виду и добавил свои. Ничего не упустил? Так пойдёт? 600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л 600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л 600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л 600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л 600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л 600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л 152955 Mobil EAL Arctic 22 20л 152649 Mobil EAL Arctic 32 5л 146268 Mobil EAL Arctic 46 20л 152956 Mobil EAL Arctic 46 20л 152954 20л Mobil

Я в авторемонт попал из-за перестройки, занимался себе на предприятии пром электроникой и проблем не было до развала Союза. Прошли через мои руки многие иномарки , и дутые немецкие бренды и японцы, Так вот Мерс по моему мнению для фетишистов, как и пресловутые БМВ, самые продуманные по конструкции это были Хонды периода когда был у дел сам основатель Хонды. Мой внук тоже почитатель Мерса и катается на нём, это кормушка для дилеров и сервисов. И доказывать мне ничего не надо, Ещё в 90 годы сделал себе пускозарядник из киловаттного транса и диодного моста на 150 ампер от какого-то мощного

Starkraft Это так называемый "мануал" от Рольф. К производителю автомобиля не имеет отношения.

Это особенность ВАЗ,в частности и той местной сборки, в общем - с конвенра в магазин и из магазина на СТО для протяжки болтов и гаек - так было всегда. Ежели нет конкретной статистики с пальцеуказющими расходниками и условиями эксплуатации, то и нечего перепечатывать сюда услышанные на лавочке разговоры.

Ну дык,на холодную масло всегда темней

try76543 Так в чём проблема следовать мануалу? А если бы последовали рекомендации почитать специализированные темы, то прочли бы и это:

Дизельную линейку типа Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 и Kendall SHP 5W-40 хорошо применять в моторы BMW M и аналогичные Mercedes AMG, а также в японские Evolution и прочие Subaru с турбо заряжателем. К дизельной линейке типа Kendall Super-D XA 10W-30 и 15W-40 одобрительно относятся владельцы всяких мотоциклов с четырёхтактными моторами. У обсуждаемой машины с конкретным мотором требования к маслу другие - это классификации ILSAC GF-5 и ACEA A1/A5, то есть вязкости SAE 20 и SAE 30 - читай, API CK-4 или API CJ-4 варианты такому мотору нафиг ненужны, также как и ACEA A3/B4, обобщая к

Самый правильный ответ будет стоить $. Для этого надо два анализа отработки с Вашего мотора, т.к. никто кроме Вас пока не решил использовать на SGV дизельное масло: 1. на рекомендованном масле 0W-20 или 5W-30 ILSAC GF-5 2. на дизельном Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 или Petro-Canada Duron UHP E6 5W-30 Откатать 2 одинаковых интервала по моточасам, например 200-250 моточасов, если пробег и условия эксплуатации совпадут будет вообще замечательно. И welcome в лабу. Ответ не заставит себя долго ждать. По истории анализов с этого мотора, причем серия с одного автомобиля

Артикулы POE от TOTAL: 146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л 140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л 112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л 112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л 146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л 112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л 112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л 140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л 112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л 112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л 140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л 112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л 112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л 125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20

Всё подряд, моторы Сузуки славятся хорошим аппетитом.

не факт не доказано и зачем синтетические дизельные масла сравнивать с Petro-Canada Supreme, тогда уж Petro-Canada Supreme Synthetic, а оно сейчас на новой рецептуре - масло ОГОНЬ! И стоит существенно дешевле тех масел что Вы назвали. Они не отработают настолько лучше насколько дороже стоят. Вообще не факт что они покажут меньший износ. С чего Вы решили что они лучше защитят от износа это простой атмосферный мотор. Вопрос на засыпку, зачем Вам вязкие дизельные 30-ки (HTHS>3,5), когда в этот ДВС производителем рекомендуются маловязкие масла 0W-20, 5W-30 классификации ILSAC GF-5

Сегодня залил данное масло. Двигатель работает очень приятно . До этого было оно же с допуском 5w30

Хвалите-трепите больше, через полгода по цене Мобил будет.

Никита Сергеевич Хрущев читает коллективное письмо советских диссидентов с протестом против разгона выставки в Манеже: «Возмущены... Протестуем... Требуем...». Затем обхватывает голову и стонет:— Быдло... Боже мой, какое быдло! Это же был перформанс! ----------------Приходит глухонемой в аптеку за презервативами. Поискал-посмотрел — нигде на витрине нету, чтобы пальцем ткнуть. Он подходит к прилавку, вытаскивает член и кладёт перед продавцом, а рядом кладёт деньги и показывает на деньги и на член.Продавец смотрит, достаёт свой, тоже выкладывает на прилавок, забирает деньги и говорит:— Не увер

Чёт уныло всё как-то Нормальную машину за лям200 никак не купить?)))

В итоге заказал 0W-20 Idemitsu Zepro.

Иногда устанавливают, опять же охлаждение поршня, как метод борьбы с детонацией. А у некоторых нет форсунок и при той же степени сжатия ни какой детонации не происходит.... В общем забудьте вы эту фишку, как некую волшебную таблетку за выздоровление. Не поможет. Да тот же самый исходный мотор от ММС вполне себя хорошо чувствует без всяких форсунок на охл. днища поршня, ни задиров, ни детонации.

ZIC Racing 10W-50 Спецификации: ACEA A3/B4 превышение Описание: Уникальное моторное масло, специально созданное для применения в высокофорсированных двигателях. Изготовлено на основе смеси полиальфаолефинов (ПАО – базовые масла Группы IV по API) и алкилированных нафталинов (базовые масла Группы V по API), с добавлением эксклюзивной уникальной присадки на основе органического вольфрама (OT Technology – Organo Tungstate Technology). Технические характеристики: TDS Паспорт безопасности: MSDS Видеообзор: Артикулы коды для заказа в

ну и правильно делают считаю , : зачем в Авто на Газу полнозольные масла ? лучше смотрите Термостойкие ..

try76543 Тогда что от форума хочется - поболтать о "заговоре производителей"? Вам сказано - вязкость 0W20 является требованием производителя. Вы знаете больше создателя мотора? Нет желания изучать форум, его опыт и результаты - тупость производителей осуждают под пиво в других местах.

Все достойные. АКБ сейчас не подделывают - смысла нет. Выбирай просто посвежее.

ИМХО, в рубрику "вредные советы". Без обид... Что заставило перейти на 5W-40 в мотор, созданный под 0W-20 (4B12)? Вы его разбирали? Там задиры в ЦПГ? Или "дыры"? А может маслоканалы расширились?

Бывает по разным причинам: кто-то антифриз по 10 лет не меняет, у кого-то радиатор пухом забитый, а кто-то в Сибири кинул зимой одеяло на мотор и забыл его убрать в апреле - привет, локальные перегревы. Короче, головотяпство и банальное невнимание к авто никто не отменял... В т.ч. на иномарках...

Врёшь ты всё. Киселёв сказал - мы живём лучше и дольше всех !

Вот, гуляли на днях, фоткали. Вечер перед самым закатом, в этом месте нельзя купаться, на фото не видно всей мощи. Потом добавлю ещё

Будет и очень скоро, если использовать все, что HTHS>3,5

Утомили пересылать из темы в тему......Из темы про Сузуки 2.4. перенесли сюда. Вы разберитесь уже между собой господа аксакалы форума и модераторы.

Сорри с телефона не видно ))

Где такая цена - 360 рублей за литр? В среднем по инет площадкам 4 литра стоит около 2000 рублей.

При наличии CVVT на впускном валу масла А3 лучше не лить. А вот А5 в самый раз.

У нас прайс недельной давности (работаем напрямую с дистрибьютором Мобила) - 4887 за 20 л канистру. Паленщики предлагают такой Мобил по разным ценам, самые наглые за 2500, в среднем в районе 3000-3500 будет псевдомобил стоить. Отсюда даже цена в 4000 для паленки, в общем-то, низковата (наценки почти нет). При работе с официалами в регионах может быть разбег, какие-то индивидуальные условия в зависимости от величины оборотов, бонусы за оформление торговой точки/сервиса, просто наличие пары дистрибьюторов на одной территории (подгоняют цены друг по друга независимо от величины оборота

Filtron 124/1 71складка, безкаркасный фильтр. На просвет дыр не видно, в пластиковый короб ложится легко, хорошо благодаря мягкой каемке, но усилием закрывалась пластиковая крышка корпуса фильтра в подкапотном пространстве, также ей благодаря. Фильтрирующая высота фильтра ниже BIG FILTER GB-910, в остальном размеры теже.

Может анализы всех их 4 новых Пао замутим?

М..ть, кто такие слова выдумывает "Качественный", "отечественный" автомобиль , а что Вы хотели? "Пипл и так схавает", что мы и видим по продажам...

industrymerkil 5-7%

Залил сегодня это! Канистра металлическая 4л. , как положено вытянул носик, с него оторвал пластиковую целку, шло все цивильно. Только вот залить через носик не судьба, масло второй струей потекло через резиновое уплотнение между носиком и жестянкой. Капитально обтрухавшись, пришлось воспользоваться методом "сгущенки". Уважаемые корейские братья, или откуда там еще..., если нет толку сделать нормальную лейку, элементарно завальцовывайте, как консерву типа зеленый горошек и не вводите в заблуждение пользователей. А чО пластиковую канистру не

Мне кажется, что на температуру масла в обычном атмосфернике можно смело забить и далее не вспоминать.

Я тут причем? Не я ж его туда прикрутил. Вот оттуда и температура в гамме была взята, на что и обратил внимание Pavel_NSK Здесь не классический вариант, так что можно примерно только догадываться о реальной температуре в картере. Inch снял замеры и выложил, вот и все. Информация есть, насколько она ценная другой вопрос.

Впервые залил 5-30 а5 лук армотек. Мегановоды говорят лучше гидрикам, но может течь сильнее. Проверю

Screwdriver78 Ну если речь идет о редукторе дешманской дрели, и почему-то есть желание применить литиевую смазку, я не вижу причин, почему нужно покупать литол от Шеврона а не от Газпрома или даже ВМП. Нам здесь не нужна ни низкотемпературность, ни чрезмерные нагрузки сваривания, ни высокотемпературность. А т.к. смазка литиевая, то все равно придется время от времени перемазывать. Так что вариант купить 90гр ВМП за 50 рублей (или сколько оно там) возможно эффективнее, чем брать тубу в 400гр цветного литола от Кастрол, а потом быть вынужденным его так или иначе пихать в более ответственные

У меня получилось чуть больше 4.25 литра. Замер бутылкой из под питьевой воды, размеченной мерным стаканчиком. Бутылка, стакан, руки и глазомер - не сертифицированы и не оттарированы. Gleid Nano Formula, Gleid Super Trofeo, Ice Driver - объём одинаков.

torcon Даня вот про какой Старый Кахети была речь, сегодня в Ленте сфоткал. P.S. Дугладзе по скидке 720р сейчас там же

Я не игнорировал этот вопрос, а сразу на него ответил: Конкретно в этом pdf-файле, на который вы указываете, информации о маслах нет, ваша наблюдательность похвальна. Так же вы можете увидеть, что данный pdf-документ датирован 13.01.2011 г., на некоторых продуктах дизайн упаковок другой, и отсутствуют несколько SKU антифриза. Тут можно сослаться на излишний консерватизм японцев, что 7 лет не обновляли данный документ и не добавили новые продукты, которые продаются и в Японии, и в России уже 5 лет. Та же ситуация и с маслами. Им, как вы знаете, всего 1 год. Вместе с тем, список

если это масло перейдет на анти LSPI пакет присадок, тогда ждите в Kixx G1 FE 5W-20 вот такой пакет

и почему многие говорят, что 20-ка -как вода ?? держится на щупе так же как и все остальные масла. на вид и ощуп уверен, что %90 не определит, что это 20-ка

Татнефтью увлеклись? Я своему тестю уже во вторую Сандеру (правда на одной был мотор 1,4, а на внешней 1,6, но 8кл) лью в зиму УзАутоОйл, только 5w30, на лето Шелл HX8 5w30 A3. Первый прошел 130т.к. за 5 лет, второй почти 90 за 4,5г. Ни один из них не брал ни грамма масла и зимой запускаются отлично, благодаря хорошему CCS низковязкого Лука, и шепчут на обоих маслах. Думаю, и в 16кл их можно лить, т.к. рекомендации изг-ля в эти моторы (если мне не изменяет память) одинаковые. P.S. Взял а пробу на лето недавно протестированный Лук Армортек 5w30 A3. Будем смотреть.

У Frza два раза фильтры масл. заказывал, вроде норм все. А у тебя емекс и автодок в одном городе находятся?