Таблица лидеров

В Красноярском крае на зиму ОДНОЗНАЧНО "нулевка" нужна! И даже я (закоренелый гуталинщик, по мнению некоторых форумчанам, т.к. предпочитаю 30-ки) порекомендовал бы 0w20.

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 свежее за анализ спасибо комрадам parziv, Shocklee69, Oily. Масло приобреталось мной в emex.ru у поставщика LQML по цене 686р (артикул 4808) Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SM; API CF; MEGUIN recommends this product for vehicles with the following specifications: BMW Longlife-98 ; Fiat 9.55535-H2 ; Fiat 9.55535-M2 ; MB 229.3 ; Opel GM-LL-B-025 ; Porsche A40 ; VW 502 00 ; VW 505 00. 1) Масло соответствует стандарту SAE по вязкости. Можно сказать что перед нами "сороковк

Жил человек себе счастливо, но однажды зашел на ойлклуб

Их бывает две! Если была с Genuine Parts , то у вас однозначная подделка была. Если с иероглифами, то, может быть, всё хорошо. Midoswap , Чтобы не рассуждать, то просто оторви голограмму. Она должна отрываться и оставлять надписи MOBIS: У тебя их не будет, а значит голограмма поддельная.

да не, ты тоже веретенщик-старовер!

когда я брал, мне пришло в заводской картонной коробке, ещё с заводским скотчем Pennzoil. В коробке идёт по 3шт, сама коробка не промокшая, не деформированная, всё как полагается, значит хранится на нормальном складе. Люди возят такие объёмы масла, так врядли хранят его вповалку в подвале. Если что я никого не уговариваю, в конце концов кто сомневается всегда может купить его "свежее" по 4500р, нам больше останется "несвежего"

Шиза , а ты попроси @Kuroneko , чтобы он тебя усыновил!

Татнефть Синтетик 5W-40 отработка на Citroen C5 дизель 2,0 RHR после 5100км Масло: Татнефть Синтетик 5W-40 2010 год выпуска. Автомобиль: Citroen C5 дизель 2,0 литра RHR 2010 год выпуска, АКПП Общий пробег на одометре: 119200 км. Пробег на масле: 5100 км. Моточасы: 138 мч. Израсходованное топливо: 398 л. Доливки масла: не доливал (ничего не ушло). Присутствие отложений в двигателе ДО: нет . Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: есть, от WINDE. ГРМ: ремень и цепь. Предпусковые подогревы: и

Есть несколько выштамповок с обратной стороны в виде трёх или четырёх полосок, значит original))).

в общем нашол я в интернет магазинах Наименование Количество Страна Масло Suniso SL 32 (1л.) 1 000 р Артикул: 00067 Бельгия Одно плохо в экзисте его не купить- продается лишь в интернет магазинах, торгующим холодильным оборудованием и комплектующими((

Немного не в тему последних обсуждений... Прошла ровно неделя как залил в свою татнефть люкс 5/40 эстеров сунисо 32. В масло добавил ровно 5 % холодильного масла от общего количества масла. Впечатлений всяких масса, но Очень хочется поделиться одним очень примечательным результатом. Так вот, эстеры вливал после пройденных 800 км на этом масле (из них примерно половина по европейской трассе без городских перегазовок), и на тот момент на БК средний расход показывал 8,3 л./100 км. Сегодня на этом масле пройден рубеж в 1000 км и средний расход за весь этот период упал до 8,2 л. Что это озна

Хреновый шов и косяки с этикетками - первый признак оригинального масла! Я серьёзно. Ну и к тому же марку вы выбрали не самую распространённую в России, жулики про неё и не знают поди.

Интересное кино: сначала берем , а потом подлинность выясняем. Наши люди-россияне

Maksrb вы же просили крепкий середнячок АСЕА А5 покрепче процентов на 20-25 в сравнении с ILSACами - сами посмотрите по пакету, соответственно и живучесть масла процентов на 20-25 выше. ИЛСАК - на 200 моточасов АСЕА А5 - на 250 моточасов. При одинаковой цене (а у АСЕА А5 может даже и меньше) - выбор очевиден!

Согласен. Кстати, у Глайдтека она хорошая, но хуже, чем у Армортека или Люкса.

разослал всем по списку. если кто то не получил - дайте знать в личных сообщениях. делайте заказы .

Похожий вопрос тыц; ответ на него тыц.

Заливал такое масло в Хонда, мотор тихо работает, в -30С лёгкий запуск мотора, на угар меньше чем ГК, немного лобовой сальник на нем сопливил, потом перешёл на ГК и сальник сопливить перестал.

Ну вы сами так изложили, что на тридцатке кольца кончились, а теперь вроде и не в масле дело))

"до 4 лет при правильном хранении". (Источник: Pennzoil Q & A, вопросы-ответы №№25 и 14.)

Да вот говорю руки чешутся, думаю ещё парочку заказать чтобы точно успокоитьсятыс. до 60-70 пробега мне хватит, а там дальше видно будет Мне импонирует ещё что именно в этом артикуле "старый" пакет под Dexos 1 Gen 1, свежее такое же Dexos 1 Gen 2 уже - этот пакет точно не хочу брать и себе заливать, да есть его аналог Shell 0W-20 на этом же старом пакете, но тут масло грубо говоря чисто американского производителя, с родины))

emailo Hello! Good oils for you: 5W-30 ACEA A5/B5 Neste City Standard 5W-30 - лаб. анализ Elf Evolution 900 SXR 5W-30 - лаб. анализ Eni i-Sint F 5W-30 Eurol Fortence 5W-30 - лаб. анализ Castrol Magnatec A5 5W-30 Castrol Edge Professional A5 5W-30 Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 - лаб. анализ Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 - лаб. анализ Statoil Lazerway F 5W-30 Texaco Havoline Energy 5W-30 - лаб. анализ Total Quartz 9

Машина прошла 220 т.км. а кольца износились, конечно же из-за тридцаток

Вообще-то здесь тема про 4B12/G4KE Вкратце: в зиму входить лучше на свежем масле. Особенно на G4KD. Тем более, у вас не Харьков, и масло уже 5 тыс. отработало. 300 мч будет многовато... Я бы поменял на 0W-20 Рави ECS - вариант гораздо сильнее, чем 0W-30 Петра. И сочетаться с FDS будут отлично - база и пакет одинаковые. А вторую канистру 5W-30 оставьте на лето...

- Ой, девки, меня вчера сосед в темный лес уволок и... - Там надругался?! - Да что вы - надрадовался! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - И где она, высшая справедливость? Где я вас спрашиваю?! - Я бы вам ответил... Но мой знакомый гинеколог утверждает, что и там ее нет. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ - К какому семейству относится огурец? - Соленый? - Да какая разница, пусть соленый. - Если соленый, то к семейству закусочных. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Ночь. В постели дед с бабкой. У деда ни

Valvoline SYNPOWER FE SAE 0W- 30 зима. Valvoline MAXLIFE 5W-30 лето.

Крепкий середнячок - это 5в30 АСЕА А5. Вязкость чуть ниже, чем у ILSAC GF-5 5w30, щелочное достаточно высокое (если еще и с фордовским допуском 913-D, то вообще выше 10), пакет насыщенный, правда и зольность повыше, но вам это никак не страшно, тем более выбьете каты... Судя по всему средняя скорость у вас будет порядка 30 км/ч, масла АСЕА А5 отхаживают в среднем около 250 моточасов (+/-), т.о. на 7-7,5 тыс.км их вполне должно хватать. Смотрите что доступно, недорого и неподдельное. АСЕА А5 с допуском Ford913-D - как братья-близнецы, практически все на одно лицо и по одной рецептуре, цен

Хотел бы я жить в такой стране, где общественный транспорт шуршит на пао-эстеровых маслах, где же ты, страна ОЗ...

Шут с ней с ценой (хотя конечно не шут, не копейка). Чем лучше банального ШРБ - не понятно. Скольк я читаю архивы этого форума, все время одно и то же. Условно. 1: Тут новая мазюкалка появилась... ХХХ 2: Ага, нашел ТДС на ХХХ... по ходу бомба 3: Стопудово бомба, какая температура! Какая консистенция 4: Надо понимать, смазки общего назначения, каковыми является ХХХ ...... но вообще конечно смазка замечательная 5: Залил в велосипед, машину, стиралку и в жену. Всем понравилось! ..... 1: Что-то у меня засвител подшипник..... 2: Ну вообще н

UAZ Motor Oil Premium 5W-40 + эстер Syntolux L-132 10% на Skoda Yeti после 6343 км Масло: UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (партия 30.05.2016) + эстер Syntolux L-132 10% Автомобиль: Skoda Yeti 2012 г., 1.2TSI (CBZB, чип-тюнинг), DSG-7 Общий пробег на одометре: 178218 км Пробег на масле: 6343 км Моточасы: 202 м/ч Топливо: ~ 560л 98 BP Доливки масла: доливал 400 мл (угар составил ~ 600 мл) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: зима +2...-31°С Срок эксплуатации: 11.12.2016 - 1

Спасибо!

Я катал вскрытый (!) Экобокс (22.7 л) с 5W-30 Pennzoil Ultra пр-ва 2012 г. 5 летних сезонов - всё отлично...

Maksrb это масло имеет допуски FORD M2C913-C и FORD M2C913-D: и подходит как дизельным, так и бензиновым ТС.

Небольшое продолжение истории, на 10500км масло заменили, конечно же без откачки остатков из картера, мастер залил оригинал 5-20 и посоветовал не катать дилерские интервалы 15000км, а менять раз в год или 10000км., это со слов тётки, сам не присутствовал. п.с. возможно вернусь к этой теме через год

У Мобила есть https://www.mobil.com/English-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-Sythetic-LV-ATF-HP?p=1 но эта строчка Mobil 1 Synthetic LV ATF HP is warranty approved for all vehicles specifying DEXRON® HP ATF подразумевает что настоящего одобрения нет. Только то что оно гарантированно испытано =) Замечательная формулировка, надо взять себе на вооружение.

Midoswap , подделка. Не должно быть голограммы в такой упаковке, которая без иероглифов.

Масло для немецкого танка . Что только не придумают. Отличная замена тойотовским гуталинщикам 5w-40, за те же деньги..

Я бы и для трассы 0w20 использовал, если прицеп и т.п. не таскать, даже если авто под завязку забит. Один минус 0w20 хорошие стоят дороже крепких 5w30 А5

Вчера регулировал клапана и менял масло, сделал фото. Опять залил Lada Professional 10W-40, мне оно понравилось. Угара нет, прошёл 8 тыс., не добавлял ни грамма. Слил чёрным. Всё хорошо.

KIXX есть данные по ASTM D130 данного продукта?

Первый пункт ещё можно пережить, но два последующих отодвигают масло в "дальний угол забвения".

Типичный выходной день финского автолюбителя. Сел на велосипед (так удобней и проще) поехал за маслом для авто. Цена новой есп 29.80€ по скидке, обычно 33€. Привёз и сложил всё в подвал, у всех свои кладовки. К зиме готов: зарядное, домкрат, балонник, щетка, лопата, масло, незамерзайка и тд. Сорри за некачественное собственное фото от витрины.

Если это можно считать стрелковым оружием. Пистики, винтовки, автоматы... Мой батя и сын второй год уже как двинулись на резинкострелах. Хотя есть и пневматика и арбалеты. Руки надо прикладывать куда-то, а то им скучно, блин. Началось всё с простых конструкций: Рисуют, пилят, выжигают. Читают и снова пилят... Далее решили улучшить качество: Механизмы дорабатывают. Качество продолжает улучшаться: Далее перешли на другой размер: Все экспонаты действующие, стреляют резинками для денег.

Как раз хотел спросить будет ли 0w30 под ВАГи. Считайте это голосом

Речь идет не об каких то осбенностях, а об удешевлении производства, которое сказывается на качестве моторов. Если посмотреть историю , то можно увидеть как много версий блоков уже на даигатель NU всего за 4 года. так же куча версий масло насосов на 2.4 у хендай. Это говорит о том что приходится делать доработки. А проблемы выявляются не инженерами а потребителями. А 3 массовых отзыва авто из за проблем с двигателем тоже что то значит. Причем признать что у тебя в двигателе стружка, это нечто. Получается что проблема куда глубже если даже такое приходится корейцам признавать

Отливаете в банку масло, для анализов баночку или небольшую стеклянную и в морозилку. Грамм сто грубо говоря. На сутки, после смотрите, если совсем гамно в канистре, минералка там или веретенка, то достав из морозилки и перевернув, текучести не будет. Ечли более менее что то или оригинал, то текучесть норм будет. Но определить левак там или нет, можно тол ко если вместо полусинтетики Роснефть грубо говря, залито минералка.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30, а то и 0w-30 2) Вязкость при 100С = 10.20 сСт типичная вязкость для 5W-30 ILSAC GF-5, при этом HTHS на уровне 3 мПас обеспечено и запас от разжижения топливом есть; 3) Щелочное число = 6.65 (ASTM D-4739) - стандартный показатель для масла GF-5, свидетельствует о хороших моюще-нейтрализующих свойствах данного продукта; 4) Кислотное число = 1.40 - очень низкое, в сочетании с TBN выглядит отлично; 5) Зольность сульфатная = 0.82% - регламент 1% для GF-5 выполнен с запасом и даже требование 0.8% для

Если физическое исследование фильтра подтвердит его неисправность, то компенсация будет. Но будет именно после физического исследования. Если Вы предъявляете претензию, что у Вас что-то сломалось, но доказательств кроме счета за ремонт нет никаких, то как оценить по чьей вине ущерб?

Прям ЛукЛюкс 5-30 SL 8P

Самое интересное, что мотор не грязнуля. В горловине относительно чисто. Но все равно видимо где-то вымывает.