Таблица лидеров

Напомню твою историю Мало того, что колоссальные перепробеги (по регламенту - так понимаю, через 15000 км), так ещё и отжиги на недогретом моторе (за 2 км масло там никогда не прогреется). Это как раз тот случай, когда на 0W-20 мотор бы дольше прожил... Ну и главные выводы должны заключаться не в браке мотора, а в режиме эксплуатации, имхо...

Yurii779 потому и уделяют много внимания, т.к. из-за роста курса весь импорт значительно подрос в цене, а зарплата у большинства россиян никак не в ойро-баксах. Поэтому ценовая категория Татнефти весьма и весьма соблазнительна, отсюда и такое внимание, и очень хочется, чтобы родной продукт был ну хотя бы стабилен...

200 тыс проехал на 92 периодически заправляясь 95, разницы не чувствовал вообще, с прошлого года начал заливать 95, потом решил залить бак 92, как я был озадачен, что машина ревёт, и не едет, пока не вспомнил, что еду на 92, разница реально есть, на 95 для ускорения нажимаю на педаль меньше

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км Масло: Texaco Havoline ProDS V 5w-30 (Получено от представителя Texaco) Спасибо @Texacoman Автомобиль: VW POLO Sedan 1.6 110 лс CWVA, МКПП Общий пробег на одометре: 42 139км Пробег на масле: 7 358км Моточасы: 206ч 53мин Израсходованное топливо: 534,321л Доливки масла: 300мл Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: Ремень Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации

Эксперимент Промывка двигателя Toyota Prius Димексидом - _Lord_ Предисловие: Промыл двигатель димексидом. Два этапа маслом Volga Oil Super 15W-40 с добавлением димексида, слив со снятием поддона. После этого промывочным маслом Лукойл. В картере остался несливаемый остаток промывочного масла Лукойл. О промывке писал в соответствующей теме: https://www.oil-club.ru/forum/topic/22637-dimeksid/?do=findComment&comment=1188171 Добавление Димексида в топливо: Весь интервал пробега добавлял в топливо смесь ацетона и димексида. Первая заливка была в день промывки двигателя, процесс

Нужно подойти к решению проблемы несколько с другого ракурса ....Если только преждевременный ускоренный износ подшипника генератора не является конструктивным просчетом автопроизводителя ( в этом случае замена подшипнка Cargo на подшипники более солидных производителей вообщем-то мало что даст ) , то данная проблема решается не подбором пластичной смазки ( роль смазки в решении проблемы минимальна ) , а подбором "правильного" заведомо целевого для генератора и качественного подшипника . Поскольку подшипник 6303 применяется на генераторах практически всех поставщиков генераторов ( Bosch, Magnet

SerV Поздравляю! и вас, и нас

Бесконечная ересь про смесь. Нефть -это жир. Чтобы жир пошел хлопьями - ему нужна щелочь. (получится мыло).

Аналогично перестал для зарядки доставать аккум из машины - в весенне-летне-осенний периоды в этом просто нет необходимости. И несмотря на то, что моя супер батарейка_ТАБ практически новая совершенно не стесняюсь подзаряжать ее в целях профилактики прямо на авто и благодаря тому, что в активе имеются ЗУ BL1204 и удобный доступ к розетке Кстати говоря, думается не только мне одному не очень то нра. дерганая работа двигателя в период адаптации мозгов после того как они были обесточены... так вот после подзарядки батарейки на авто и ввиду отсутствия необходимости адаптации мозг

Ясно одно, что бензины у всех в их областях России разные, многим из этой темы можно только посочувствовать по поводу "качества" их 95-го ….

Сломался принтер на линии розлива. Или красящая лента кончилась, скорее порвалась, а кроме грузчиков которые палеты увозят на склад на линии никого не было, ушли чай пить. Или была пересменка. Это нормально для российского производства.

Ты сам себе противоречишь. Какие шаблоны? Кто навязал? Рекламы нет, нигде не купишь в свободной продаже (кроме Татарстана и соседних регионов). Производитель масла не покупает дорогие допуски и поэтому остается в нише дешевых масел. Подделок нет, потому что только идиот начнет подделывать Татнефть. Вроде все как тебе нравится. Ох, зря я спросил, сейчас начнется. Он считает его (совместно с Лукойл и другими отечеств.брендами) быдломаслом для колхозанов или наоборот, я запутался уже. А тем временем эти масла спокойно катают владельцы Прадиков, Лексусов, Кайенов, Мерсов и не жуж

Так ты же не на хендае разогнался. Зачем сравнивать разные вещи?

Ладно, сделаю социально полезное дело))) "Отсутствие факта - факт"))) Предположим, кого то поймали пьяным за рулем и попросили пройти экспертизу на с. а. о. Предположим, что человек отказался, т.е. формально нет результатов экспертизы, но тем самым нет факта, что он не пьян. Т.е. отсутствие этой самой бумажки и является доказательством вины человека. Здесь уже привели много теорий о возможности безопасного смешивания, привели явные доказательства безопасного смешивания, подтвердив теорию и сделав её законом или правилом. Для обычного человека этого достаточно,

Скажу честно, удивил меня сей анализ. Никак не ожидал такого падения TBN и роста TAN: 1. На достаточно коротком интервале; 2. В облегченных условиях эксплуатации; 3. С картером 4-4.5 л. Прям загадка. Как и анализ с Polo Sedan CFNA за 18600 км.

На Лансер 10, 1.8 просто шикарно не сравнить с их оригиналом. А вот на 5w30 не понравилось, как то ихняя система корретировки фаз шумела.

Эхх..жаль. Осталось совсем чуток Уже тару производим. Видео по ссылке

И все, конечно, ездят 180-210 км/ч?

Патриот пусть берёт. Пикап. Вон какой красавец - все подогревы, светодиоды, климат, шумка, 2,7...) Skif_tlt посмотри Geely Atlas - не шучу Вольво Обухов один свой дилерский центр новый, в Домодедово, под Джили сейчас отдали, а Обухов дерьмом никогда не торговал)

Мысли по анализу 1) вязкость в норме. Что при 40С что при 100С сильно не просела. Топлива немного есть как всегда - основная причина снижения вязкости. 2) Щелочное число просело до 2.52 масло выработало щелочной ресурс (ну или почти выработало). 3) Кислотное число начало рост 3,37. У ваговских масел в свежем состоянии 1.7-1.9. Видим что постепенно растет. В общем масло подлежит замене. 4) Нитрация выросла с 6 до 12 единиц, хоть у rusn и указано что 50% трасса, это режим легким не считаю. Почти как в городе. Средняя скорость 35км.ч. 5) По элементам присадок действит

а тем временем... в далёкой далёкой галактике http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/antifriz-coolstream-jpn/

Это все относительно, для маломощного малообъемного матора, удельная нагрузка в тех же условиях будет выше и порой значительнее, та же скорость 130км/ч почему, откуда? Почему не 120 или 140? Скорее потому что к примеру для маленького мотора это выше 3000 об, для мощного мотора меньше 2000об, в городе малый мотор нужно крутить 3500 для нормального разгона, мощному и 2500 хватит. Вот и получается что условия одинаковые, а нагрузка разная! Поэтому я и говорю, что критерием оценки должны быть конкретные цифры, а не размытые определения которые имеют далекое отношение к конкретным условиям эксплуа

-не мешать?, смешать?, мочало? -мочало! -начинаем всё сначала!

Мне кажется просто защищают сталь от коррозии, потому что так положено с изделиями из стали, необязательно от масляной коррозии. Я просто не представляю, как японец смог бы примаздрячить необработанный кусок металла. Он бы спать потом спокойно не мог ))

Yurii779 Отчасти Вы правы насчёт ошибок, но с другой стороны стоит признать, что сейчас пожалуй ни одно Масло и упаковка так не рассматривают под лупой как татнефть. А, как говорится, кто ищет тот всегда найдёт. Это похоже на женское умение поиска и находки проблем там, где их нет.

Kuroneko 2200 рублей за 5 литров. Достаточно неплохая цена. SEVEN GOLD SN/CF ACEA C2,C3/A3,B4 5W30 (4L) - 1800 руб.

Я так скажу. Масло может и хорошее, сейчас залито в обе машины. На следующюю замену я буду лить другое. Просто эти бональные косяки мне надоели. Хочется просто быть уверенным в масле, а тут каждый раз какие-то новые доводы и возмущения потребителей, касаемые ошибок Производителя. То упаковка, то осадок, и тд.

У Honda и двигатель не 80-х годов с чахлым маслонасосом и зазоры и допуски на них другие и собирали их не из того, что было на складе, то засунули. А на счёт промывки это вообще прошлый век, чем эта минерала там поможет, кроме как просто останется в несливаемом остатке.

DRON 33 возможно!

Я так понял с момента начала темы прошло много времени : машины подорожали , скоро выбирать надо будет между Солярисом и Рио ну да Логаном . Автор не покупай ТС обсудим какой ДВС брать 1.4 или 1.6

Бензины 87(91) по Американо - Канадскому методу соответствуют нашим 92(95). И подозреваю, что на ихнем 87м авто полетит пуще нашего 95го.

а) Nissan X-Trail б) MR20DE (2.0л., 141л.с.) в) 2010г. г) 4.5 литра д) 262000km е) Пермь

Xhudesa v dekabre zhdite, a zdes normalnoe maslo

Край 5-30 А5 - гутталином не СЧИТАЕТСЯ!!!

а) Subaru Forester б)EJ201 (2.0л, 125л.с.) в) 2003 г) 4л д) 416000 е) Москва

А вот и ожидаемое видео. Условия проведения: Время замерзания: более 55 часов непрерывно Температура в морозилке: -34,4С Испытуемые: Татнефть Luxe 0W-30 (-46С застывание, CCS 5459 по паспорту, -42С по анализу, CCS не делали.) Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30(-46С застывание, CCS 5491 по анализу) Оператор из меня так себе получился, но суть всё равно хорошо видна.

Одни говорят вредно,другие - надо кипятить. Я придерживаюсь таких алгоритмов зарядки,чтоб свести его к минимуму. Хотя понятие кипение тоже у всех разное - одни считают небольшое бульканье кипением,а у других обильные бульбы считаются нормой

Лиса патрикеевна

Сорян что сумбурно, попытался сформулировать почему эта дискусиия регулярно возникает и ее корневые причины: Ты про гастрабайтера упомянул но образ типичного "воена" ратующего за легализацию и их примитивные доводы - это отнюдь не гастрабайтер - это такой тип мышления упрощающий, и к гастрабайтерству как определению не имеющий отношения. А проще и конкретно то что тут писать? - Все уже сказали выше в теме , но постоянно в интернетах находятся ратующие за легализацию (напр в ютубе известный деятель Борисыч и огромное кол-во "оружеников" псевдоохотников) и убеждающие что это принесет

Уж к кому кому... Даже паспорт на бензин выложил - респект!

Видимо да, здесь писали что 15 и 16 год выпуска, но так как срок годности у него 5 лет, то можно смело брать. Тем более оно же не как сливочное, хрена ли ему и потом будет))).

Ну вот я из остатков и миксую)))

Хорошо,попробую. Авось еще и в коробку залью. На замену уже куплены масла в коробку(shell S5 ate 75w90) и двигатель(Лук синт 5w30 ). а) автомобиль - Toyota Camry. б) двигатель - 5S-FE 2.2L, 140 л.с. в) год выпуска - 1996, г) объем масла - 3,8 л. д) пробег - 404 т.к.. е) город нахождения участника акции - Красноярск. p.s. жаль анализов не будет отработки(

Оставьте заявку, рассмотрим Заявка вида: а) автомобиль б) двигатель в) год выпуска г) объем масла д) пробег е) город нахождения участника акции.

ок...буду терпеливо ждать! до декабря накатаешь? тоже уверен, что все будет нормально, да и фобий в сторону этого масла у меня никаких не было и нет. Я сам езжу на самом нераспространенном и недорогом масле и фобий к нему тоже не испытываю. Меняю каждые 200 моточасов (исходя из ср.скорости и пробега) и "усами не шевелю" Именно эта Тата в первую очередь интересна ценой, низкой вязкостью для 30-ки и высоким щелочным. Молибден - приятный бонус!

alex323 Из вашей беседы с VV"351 у непосвященного читателя может возникнуть неверное представление что у сабжа отсутвует спец-я gen 2. А на самом деле она получена о чем заявлено и в описании масел и на упаковке, так же была заметка в блоге компании на сайте о запуске продуктов D1gen2. У многих на форуме пользователей создался культ уникальности и премиальности масла PC распространяемый в разных ветках - что не совсем соответсвует действительности - это просто хорошее масло, рецептура Afton используемая в них доутсупна всем и не является привилегией ни признаком суперсвойств. Wolf

И от кашля можно и при запоре? А так же, жарить картошку и красить стены? У Wolf dexos1 gen2 есть и для 0w20 и для 5w20

torcon отправил тебе на почту повторный отчёт. неа. Да шучу, изменилась

afton hitec 11100 масло внимание к серой и пустыне. важно качество базового масла. zic x7 0w20 с низким содержанием серы и нока (сульфер 0.223, без осадков 10.9) Небольшой избыток CCS требует прощения. (Некоторые ошибки расчета). И я думаю, нам нужно добавить немного масла для снижения температуры застывания в масло. zic ориентирована на качество базового масла. сера zic x7 fe 0w20 составляет всего 0,223. содержание серы и отсутствие других масел, очевидно, выше, чем x7 fe 0w20. Если это не очень холодно, zic x7 fe 0w20 - хорошее базовое масло. Это прочное масло. sk yubase Group III - лучше

__________________________________