Таблица лидеров

Лада гранта 2013 г.в. Пробег 116000 км. Вскрытие для замены прокладки клапанной крышки.Масла Лукойл с 2500-110000, с 110000-116000 Роснефть всегда 5w-40 sn. Топливо 92-95 Лукойл,Энтиком-инвест.Эксплуатация каждый день работа-дом. Примерно раз в месяц бросок на 700 км на родину к родителям. Фото сделано на телефон.

Да ладно звиздеть о патриотизме, чаще как правило все упирается в бапки, оформление виз (если визовая страна), ну есть еще те кто боится летать на самолетах, принципиально не выезжающих за бугор я еще не встречал По описанному тобой сценарию отдыха -это явно не дороже Турции. Да я тоже люблю отдыхать в Краснодарском крае, но я там вырос, там вся моя родня живет (если бы не эти обстоятельства, наверное я бы был там крайне редкий гость), нашим учиться еще надо как организовывать отдых, сам был и на Байкале и на Ледовитом океане и на Балтике, и все Черноморское побережье РФ включая Кр

Бензин, неисправность, ветер, настроение - запросто. Но на маслах одной вязкости не может быть разница в расходе 25.5%. "Не верю" (с) Станиславский. Видимо в канистре было 20W50, но никак не 0W20.

Главное, что нужно знать - это одно из лучших моторных масел в этой вязкости. Ежели не нарваться на подделку, то заливать такое масло можно решительно в любой мотор с требованием SAE 20.

S-OIL Korea Onsan Plant. Как я знаю, корейский завод «Онсан» - второй по величине завод по производству базовых масел в мире (крупнейший в Катаре завод Shell)? VHVI льется вниз..

15 июля заказал в эмексе Драгон 0/20, думал придет новая серая канистра, 21 июля пришла белая канистра, производства 16 года. Поставщик RSRS. код DSN0W2004. Так что заказ через Эмекс пока - лотерея.

hyperion Жора нет это радует, значит и кольца не залегшие и мск "живые". Имхо я бы сократил интервал замены до 5000 км.

Судя по лачку и характерному тойотовскому "золочению" лили либо подделку, либо оригинал, но с дичайшими перекатами.

http://global.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=1653644342 http://globalsearch.11st.co.kr/SearchPrdEnAction.tmall?method=getTotalSearchSeller&targetTab=T&isGnb=Y&prdType=&category=&cmd=&pageSize=&lCtgrNo=&mCtgrNo=&sCtgrNo=&dCtgrNo=&fromACK=&semanticFromGNB=&gnbTag=TO&schFrom=&tagetTabNm=T&adUrl=&adKwdTrcNo=&kwd=ZIC+X8+SHIELD ZIC X8 SHILD 5W-30. ZIC X8 SHILD 5W-30. Рейтинги - это соответствие API SN RC, GF-5. 100% СИНТЕТИЧЕСКИЙ (ЮБАС). В то

Потому что это стандартный типоразмер, а те два - увеличенного типоразмера, что обеспечивает лучшую прокачиваемость масла через фильтр и фильтрация лучше тоже, вследствие увелеченной площади фильтровального материала, и немного увеливается заливной объём масла в мотор.

Видел интервью главного технолога по производству пластиковых канистр, он заявил, что антистатические свойства пластика утрачиваются со временем и нормально проходят тест только в течение 4-6 месяцев с производства, а через год их не остается вовсе. Поэтому он волновался что по хорошему нужно это учитывать при сбыте, но всем всё равно. Кому не заливают в пластик на АЗС положите канистру в пакет (непрозрачный) и вам никто слова не скажет. Это мне заправщик посоветовал - их за это дрючат (есть закон и там полиэтилен и стекло нельзя), а если канистра в пакете, то не видно что за канис

bio1977 масла у них нормальные, просто такой маркетинг чтоб покупали

совсем "волшебных" масел не бывает, но советую ознакомиться со списком идеальных масел. В этот список попали масла после лабораторного анализа свежего масла, которые чем-либо отличаются от своих собратьев по классификации (или допуску) - пакетом присадок, базой, техническими характеристиками (вспышка, NOACK, температура замерзания или низкотемпературная вязкость), соотношением цена/качество. Он создан по различным номинациям и допускам. Туда и Liqui Moly попал, хороший качественный продукт, я не спорю. Но "не сотвори себе кумира". Защитный слой, о котором Вы упоминали, это

Сводная таблица тормозных жидкостей Составил большую таблицу тормозных жидкостей с указанием характеристик из официальных tds и артикулов для их заказа (проверял по emex). Простые DOT 4 включал в минимальном количестве, старался вбивать только лучшие жидкости DOT 4+, DOT 4 Class 6, DOT 5.1 и несколько спортивных жидкостей. В том случае, если какие-то данные не были указаны в tds (или было указано значение, например >260°C), ставил минимальные значение для данного стандарта (например минимальные значения для жидкостей стандарта DOT 5.1 составляют 180/260°C и вязкость при -40°C - 900 мм²

Mobil1 ESP x2 0W-20 свежее (от 01.12.16) за анализ спасибо форумчанам H5N1, Madgoo, veselchak, a-ha. Масло приобреталось в emex у поставщика ABAV по цене 673р. Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Заявленные характеристики: Масло заявлено как: API SN* (соответствует требованиям к испытаниям двигателей), ACEA A1/B1, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20. 2) Вязкость при 40С = 40,77 - в плане эконо

Mobil1 ESP x2 0w20 отработка на VW Tiguan 1.4 CZDA после 4961км. и 255мч. Автомобиль: VW Tiguan 1.4 CZDA 2017г.в. Общий пробег на одометре: 14910км. Пробег на масле: 4961км. Моточасы по БК: 255ч. Срок эксплуатации: 3,5 месяца(с 30.03.2018г. - по 10.07.18г.) Израсходовано бензина: 488л.(АИ-95R АЗС ЕКА) Средний расход бензина: 9,8л. Средняя скорость: 19км/ч. Режим эксплуатации: городской 99% Доливка масла: 0,0л.(угара нет) Фильтр масляный: оригинал VW Фильтр воздушный: оригинал VW Промывка двигателя: нет Что было до этого ма

KoFe Не надо покупать там, где люди не ценят покупателей. Вот смотри - нормальная цена и срок доставки 3 дня. .

Артикул для заказа 872381 приобретаем мы у оф.дистебьютора ООО ВАЛТЕК...Для последующей реализации в нашем магазине по емексу и автодоку не подскажу.

CRESTAkrasnodar , дурью какой-то занимаетесь - чес слово.

А, Вы не волнуйтесь )) Не морочьте себе голову, заливайте масло согласно требованиям инструкции к автомобилю, покупая их у надежных поставщиков. По ощущениям Вы не определите на каком масле лучше отклик на педаль газа... Gamma ездит как надо и на 5W30 и 5W20. Меняйте чаще: в городе 5-6 тыс, если много трассы, то можно и до 7 покатать. Для себя уяснил, мотор любит высокотемпературную вязкость до 10, хорошее щелочное и невысокую зольность. Выбор масел в шапке темы - на любой вкус, запах и цвет. Главное - не поддельное масло!

+100500 1. НДС +2% (надо было уменьшать на 3%, обещали сократить страховые платежи - кинули. Как всегда) 2. Налоговая блокирует счета по любому поводу, даже если сами какую сумму пропустили. 3. До сих пор разгребаем последствия перевода страховых взносов ПФР в налоговую 4. От госзакупок отсекли почти полностью, насоздавали свои прикормленные прокладки. 5. РУСАЛ отсекли от американского рынка, казалось-бы он должен демпинговать на внутреннем, чтобы не затовариться? Фигу, вздул цены на алюминий почти 20% !? 6. Засилье монополий, можно отжимать любую цену с

Там и молибден и (скорее всего) титан есть, загустителя минимум, база хорошая - вот и шепчет

Я может консерватор в этом плане, но если устраивает масло, зачем переходить на другое? Ради эксперимента разве что. По ощущениям я в эту машину буду лить данное масло пока она у меня будет. Общий пробег на нем приближается к 100 тысячам, уже прикупил на замену канистру такого же масла. Интересно конечно сдать на экспертизу отработанное и посмотреть как его свойства под конец эксплуатации. Но в целом я доволен.

А в Латвии один из лучших это лук.

Польша, рядом литовский http://mfilter.lt/ru/ Качество не хуже фильтрона. Цены дешевле.

GERAT FO-006 - пилил Ermito этот фильтр однозначно лесом

Это не корректно говорить, подойдёт или не подойдет. Лучше открой тему на подбор масла человеку и укажи автомобиль и режимы эксплуатации

Значит ему нужна фордовская 30-ка. Они дешевые, с высоким щелочным и маловязкие. По сути это мой Лукоил Люкс.

KoFe $50 разве дорого за продукт высшего класса? А то, что в РФ на них двойная цена - проблемы не производителя.

Спасибо за отзыв о отдыхе на нащих курортах ! (как я понял в не отелях) звезд и прочего включено выключено. А то просто тут поделил на неких адептов и прочих. У меня так ездят знакомые на отдых и им ничего и не надо! не Турций не Кипров. Тетка моя в этом году от Керчи до сих пор кайфует. Да и я про нашу Анапу и Ривьеру плохого ничего не писал! Достойный отель и реальные 4 звезды. Только ценник дорогой! Анимация для ребенка будет на 200% отрабатывать если ради детей ехать. Впрочем этот вопрос как и с маслом и авто! Каждому свое! Ну про языковой барьер зря вообще было написано) Особенно про эти

Подкину на вентилятор)))) Все возможности есть отдыхать в Турции, на Кипре и т.д. , но вот не хочу уезжать из России и все! Пусть дороже, но деньги остаются в моей стране, плюс никакого языкового барьера, полное спокойствие при отъезде в любую сторону от избранного курорта (никаких диких арабов, ИГИЛ и т.д.),бесплатная медицинская помощь при необходимости, возможность почти без денег при любом форсмажоре вернуться домой, а, главное, столько интересных мест как у нас, ни в одной стране нет, просто мечтаю слетать во Владивосток, искупаться в Тихом океане, съездить на Байкал, поесть омуля, добра

St.Paul , из всего перечисленного Вами достоверно только: Не головная организация, а наше российское ООО «Тойота Мотор» действительно "приложило руку" к запрету на ввоз на террирорию РФ азиатского масла Toyota.

Andrey100 оно соответствует или превосходит оба допуска , износ пятна контакта на гиартеке 0.33 , этот очень достойно , масла у которых пятно износа меньше 0.33 можно по пальцам пересчитать , пока теста на износ пятна контакта геарсин нету

Анатолий35 Сколько стоит такой отдых? А кто тебе мешает оформить загранпаспорт и для начала Египет, Турция. Там увидишь разницу и сам всё поймёшь. ( Дурят нашего брата, ой дурят) станешь адептом качественного отдыха кстати Адепт по латыни - достигнувший, постигший...( проще-не дурак)

fuko всё хорошо, всё нравится, масло как масло) угара нет, работает тихо, расход 9,3 на акпп в Москве. Анализ покажет!

Kalinidos т.е. этой темы мало что бы поддерживать этот пережиток гаражных баек?) ни в одной инструкции к гражданскому авто вы не найдете предписаний заливать масло в фильтр, так же не найдете и инструкций от производителя фильтров.

Подходит. Летом лучше 5w30, зимой - 0w30.

dimonpit Я тоже после моря был на Брянщине! Душа отдыхает. Реально красота наших глубинок завораживает. Жаль что русская деревня вымирает. Очень жаль.

А я наоборот , последние годы только по России и катаюсь , и не курортные места, а музейно-исторические.

YanSh , такие вопросы всплывают часто у новичков. Процитирую, с минимальной правкой, ответ модератора в другой теме:

Honor 10

пропустил есть они там. Просто вязкость недооценена на форуме, анализов мало 5W-20 API SN ILSAC GF-5 Quaker State Ultimate Durability 5W-20 Quaker State Enhanced Durability 5W-20 - лаб. анализ Kixx G1 FEx 5W-20 - лаб. анализ Kendall GT-1 Max 5W-20 Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium NGN Fusion 5W-20 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN - лаб. анализ TCL Zero Line 5W-20 API SN - лаб. анализ Chevron Supreme Synthetic 5W-20 Hyundai Xteer Ultra GSL FE 5W-20 - лаб. анализ Hyundai Premium

GERAT FO-006 За предоставленный материал спасибо Boba_kz. Применяемость: аналоги Много описать не удастся, все почти также как и у предыдущих фильтров. Шрифт , маленько смазан. Также есть дата изготовления. Та же прокладка- квадратного сечения, в меру мягкая-твердая. Вот завальцовочка не радует глаз. Резьба нарезана чисто, но на самой имеетются крупинки, и выход резьбы внутри с заусенцами. Габариты, вес.

В прошлом году откатал два больших C225, в этом году катаю C224J, проблем с ними вообще нет никаких ни зимой ни летом. Заказал на Емексе ещё 4 штуки таких. Недорого и качественно.

Ну имелось ввиду, что объем-то не большой и чтоб его компенсировать производитель ставит наддув плюс еще режим впрыска какой-нибудь "агрессивный" и т.д. Да и в целом не секрет, что чем меньше объем - тем сильнее двиг надо крутить, чтоб машина ехала. Нагрузка выше, температуры выше, масло быстрее в негодность приходит...

Признаться самому любопытно посмотреть результат этого эксперимента. Что могу сказать за себя, имею Ниссан Теана 2012г. с данным вариатором. Пробег на сегодня 90 тыс. Первый раз поменял жижу на 40 тыс. потом на 70 т.к. ставил дополнительное охлаждение (которое по идее изначально разрабами устанавливалось, НО как посчитали Япы т.к. в РФ бывают только "зеленая зима и белая зима" оставили только теплообменник) и сразу провел ревизию и замену фильтров и жижи. Очень "ревностно" выяснял вопрос совместимости жиж разных производителей, в итоге остановлся на Равеноле НС2. (т.к. по нему были многочис

Свой опыт напишу. Не совсем про моторку. В трансмиссионке у меня было сравнение наглядное. На TLC80 старенькой рассекал тогда по стране. Передний мост убился в хлам. Решил заказать из Владика от праворульной японки. Мост пришел, перебрали в сервисе и поставили на машину. В момент переборки не получилось у меня завезти свое масло. Пришлось брать то, что в сервисе было. Залили Мотюль. Мастер говорил, что типа самое лучшее мало в тансмиссию. Эстеры, вся хурма. Через неделю поехал в поездку на ЮГ. Под Волгоградом стал чувствовать хороший запах трансмиссионки - потек сальник хвостовика. Хорошо т

судить по состоянию выхлопной о испраности автомобиля полный бред

Да ничего Cobusca не темнит, есть такие двигателя в которых вертится чернющее умершее масло, а они продолжают блестеть. Лично видел движок ВАЗ 2112 2003года инжекторный, после 18 000 - 25 000 км на Mobil1 10w40 (минералка 2й группы то есть) - БЛЕСТИТ!!! На бензине. Хозяин жалуется что двигатель полумертвый не тянет нефига как раньше, масло жрет немного - на это у ВАЗ может быть куча причин. Пробег у этого двигателя 230 тыс км. Затянул друг мой - из за кризиса...

а что ты много блестящих поршней видел? а кромка юбки на свечах у тебя тоже хромом блестит ?? есть сажа всегда... иначе говорю, сливал бы ты масло как после газа... бензин горит , копоть есть... был бы он идеального качества да движок евро5 тогда бы можно было бы мечтать