Таблица лидеров

Лукойл Люкс 5W-30 A5/B5 отработка на Honda Pilot 3.5 с ГБО после 6652 км (320 мч) Масло: Lukoil Luxe 5W-30 A5/B5 (партия от 01.03.23) Автомобиль: Honda Pilot 3.5 J35Z4 249 л.с. 2012 г.в. Установлены: оборудован ГБО (пропан) 4 поколения Общий пробег на одометре: 261 230 км к концу интервала. Пробег на масле: 6652 км (штатный счётчик износа масла показал -600км) Моточасы: 320 мч, (счётчик сигнализации старлайн) Израсходованное топливо: 1349 литров пропана + 93 литров бензина Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: имеются Присутствие отлож

Kroon Polytech MSP 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Space. Образец в лабораторию отправлял Space. Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SP; BMW Longlife-04; GM Dexos2; MB 229.52; Opel OV 040 1457 - D30/G30; VW 505.00/505.01. 1) Вязкость при 40С и 100С правильная. Голландцы сделали все путем. Соответствует стандарту SAE J300. 2) Щелочное число = 7,11мгКОН - среднее. Если судить по нашим тяжелым условиям эксплуатации, желательно менять такое масло через 5000-7000км или 200-250мч. Сразу скажу, тут есть эстеры - они при всех плюсах, еще быстрее срабатывают щелочное чи

Cworks Hanguk Multi ATF свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks. Образец на анализ отправил официальный представитель Cworks. Масло заявлено как: Allison C 3 C 4 CAT TO 2 ZF TE ML 05 L/ 09 11 A/ 11 B/ 21 L, ZF all 3 4 speed transmission Audi 5 HP LT 71141 (ZF 5 HP 18 FL/ 19 FL/ 24 A), Audi/VW G 055 025 A 2 (JWS 3309 BMW JWS 3309 BMW ZF 5 HP 18 FL, 5 HP 24 5 HP 30 7045 E, ATF 6 Ford WSS M 2 C 138 CJ, 166 H, 922 A 1 924 A (XT 8 QAW) JWS 3309 GM DEXRON® II/ IID/ IIE/ IIIG/ IIIH/ 9986195 93160393 Transfer Case AutoTrak II) Honda ATF Z 1 Ultra II/ DW 1 ISUZU BESC

Мы 431й всегда моем в НОВОМ масле до момента когда оно сильно потемнеет. Степень потемнения определяется опытным путем исходя из личных наблюдений и опыта. Далее замена масла на чистое, добавка промывки и снова моем. И так до момента пока масло не перестанет темнеть. В динамике принцип похожий. Если масло перестало темнеть(равно мыть нагар) - меняйте его. Больше присадка уже не отмоет и кататься с ней - такое себе решение. Всяко будет спокойнее кататься на нормальном масле.

Это лучшее арабское масло на свете . Если хоть один параметр +/- попадет в их же паспорт .

Зачем эти понты, если менять всё равно через 250-300 часов... А многие сольют после 200!

Масло для зимних стуж в северных землях. Одно из. Есть другие, попроще. В остальных землях что зимой, что тем более летом, можно найти (о цене не говорим?..) огромную кучу... э-э... конкурентов.

Ну вот так сравнивать это по нашемк Да . А то цена цена. на 200 мч разговоры одни . На отработке 400 и поговорим . В этом Кроне невидимый игридиент есть , травяной сбор возможно ...

В Керчи бывал регулярно, заправлял свой дизельный кодиак несколько раз (двигатель с сажевым фильтром, егр) все нормально, родители туду ездили все нормально. Родственики там заправляются всю жизнь автомобиля (Киа, Субару). Все нормально. По-моему немного раздули боязнь.

Я заметил, что ты тут больше других стараешься. Но после упоминания единственного случая заправки, все твои слова превратились в воздух. Продолжай.

+1000 р.

API SQ

Скоро планирую замену. Как уже ранее писал использую его в ваге 1.4 tsi caxa. В этот раз двигателю пришлось не легко, ездил 320км с груженным прицепом, примерно 600км с пустым прицепом. Давал последние 1000км по трассе 150-200км/ч. Интересно всё таки сделать анализ и посмотреть что осталось от масла и можно ли его вообще использовать в таких двигателях и в таких режимах. Поддержите лайком кому интересно, постараюсь в этот раз сделать анализ .

Здесь скорее всего действительно есть PAGи по мимо эстеров. Давайте посмотрим на масло с таким же пакетом присадок ПАО + Эстеры. А теперь посмотрим на Kroon Oil в районе 1100-1150 То есть, два масла на одной рецептуре (одни присадки), на этих волнах должны иметь одинаковые горбики, однако в этом месте они сильно отличаются. И как раз примерно в этом диапазоне PAG.

По пропускам не забывайте что на этих моторах что 186, что 182 нет ДПРВ а впрыск фазированный, поэтому после каждого пуска двигателя ЭБУ отключает форсунку если память не изменяет 1 цилиндра на пару тактов чтоб понять порядок положения цилиндров. Не помню суммируется эти пропуски или нет

слабак, у меня на 4-5 лет накуплено. но, тут появляется вопрос, вдруг что-то с авто случится)))

Видно что лукойлу газ не особо помог, примерно как на бензине, щелочное число значительно снизилось с 11,55 в свежем до 4,31. Средне-щелочное масло уже бы пришло. Но и моточасов было все таки 320мч. Нитрация 14.8. В общем автор как будто на бензине ездил. Никаких поблажек от газа. Толи двигатель убийца, толи Лукойл быстро щелочное скидывает - не смотря на то что оно высокое, с запасом.

Вот пожалуйста, провели работы по двигателю "регулировка зазоров клапанов, чистка клапанных крышек, впускного коллектора," анализ ДО: (масло чуть больше походило судя по нитрации, - это нужно учитывать, но все равно не в два раза больше) анализ ПОСЛЕ: Видим как элементы износа среагировали на работы. 1) Алюминий вырос в два раза с 4 до 8 ppm 2) Кремний повысился с 9 до 19 (это возможно герметик или пыль попавшая в цилиндры после чистки) 3) откуда то появился натрий 15ppm. 4) Железо значительно повысилось, хром чуть поднялся.

правильно, а мотор сконструирован под 95 (не ниже), а 92 на нём доступен програмно, чуя его по датчикам. Тем самым, двигатель вынуждается работать на более богатых смесях и более поздних углах зажигания, всё это вместе даёт меньшую тягу и больше расход топлива. А несгоревшие остатки, тк двиг вынужден всё это делать - летят в нежный корейский кат.

Тут с2 и не пахнет. Я же не говорю что масло плохое. Дело каждого, я лью в мерса sintec premium 0w30 c3 в зиму и 5w30 c3 в лето и имхо лично для себя не вижу смысла переплачивать.

Добавил описание.

Присадок.. это литрушку синтека A3/B4 чтоб щелочное до 250ч докатать? ))

Пакет присадок Chevron Oronite OLOA 54530. По сути масло близкое к Kixx PAO1 0W-30. Только здесь 5W-30 которая "почти 0W-30".

Тигуан потихоньку перевалил за 100000км. ДВС работает, как с автосалона новым забирал. Единственное - это расход масла 1л на 1000км. Под спойлером. Всё, что использовал в ДВС.

https://www.ozon.ru/product/volga-oyl-30-maslo-motornoe-mineralnoe-5-l-518821693/

зависит от кол-ва моточасов, так-то... 100 км можно проехать по-разному)))) 100км можно проехать за час-полтора, а можно 5-7 км часа 2-3 часа тошнить, а остальные 95-93 проехать как обычно - и это будут уже совсем другие 100 км)))) Из личной практики я как-то 700 метров на узае ехал 6 часов, пробег мизерный, а вот УАЗ бедный аж вспотел за это время, да и я тоже, я вам больше скажу, я после этого масло не только в двигателе поменял, но и трансмиссионку вкруг тоже, она изрядно устала за это время)))))

GMS 5W-30 API SN отработка на KIA Rio после 19900 км Авто: Kia Rio пробег 273898 Общий пробег: 293803 км на момент слива этого масла; Пробег на масле: 19900 км; Период эксплуатации: июнь 2024 г. – декабрь 2024 г.; Температура воздуха: от 15 до +35; Топливо: Бензин А-92 РН; Израсходовано: нет данных. Моточасы: нет данных; Средняя скорость: не известно Режим эксплуатации: город 50/50; Доливка масла: не доливал, не угорело совсем; Наличие чип-тюнинга: нет; Автозапуск: есть; ГРМ: цепь; Фильтр масляный: MANN Фильтр воздушный: VIC; Фильтр топлив

Вы бы начинали вопрос в теме сразу с цены . И получили бы сразу ответы : 1000 -1500 руб отличное масло даже с закрытыми глазами . 2000 руб - норм но надо проверить хотя бы в морозилке 2500 - 3500 срочно в лабораторию От 4000 руб. - да вы что ! синтек срочно заливай синтек.

Конечно, ты же испортил масло

Kalinidos Так и не должно быть. Мы же об этом постоянно говорим, что, во-первых, присадка полностью "прореагирует" с поверхностями трения ближе к 2500 км пробега после заливки, во-вторых, основной эффект продукта, это продление ресурса. Никаких вау-эффектов и т.п.

https://ozon.ru/t/unoCZZv 1600р

TravisM ну у Zeith хотя бы пакеты присадок нормальные/настоящие, просто отсутствие нормального специалиста, который не приписывал бы лишние спецификации на канистре. А бывают арабские масла вообще на левых пакетах... Это гораздо страшнее.

именно это и решает по качеству - надзор и контроль автогиганта.

Не существенная, если поездка хотя бы километров 5

СерКинг Проверять надо, а то может там несколько процентов этого пао чтоб чисто на этикетке написать))) Уже не один раз такое было)))

У меня сейчас 150 мч, очень много запасов, жена ругает, но тем не менее на следующую смену взял вот это) что-то на арабском

Первые наблюдения и первые вопросы к тем, кто понимает тонкости работы современной системы зажигания. По отскокам УОЗ. Предварительно вижу их температурозависимость. Утром при +5 выезжаю без разогрева двигателя и никаких отскоков вообще не наблюдаю. По мере того как покатался, масло вышло на рабочую температуру, тут уже на глаза попались значения по разным цилиндрам до 4,5° при разгоне «газ в палас». Из этого можно сделать предварительный вывод (а зимой проверим), что если зимой не ездить на дальняк, то 92-го бензина будет за глаза и за уши. А что будет летом, увидим уже с

Почему понты ? Может они этот состав катают 500 м ч ? Да именно столько и катают .

о какой лаборатории речь? P.S. напомню, что тестирование на коррозию - обязательный параметр поставки на завод. у нас есть эти данные и мы их указываем в описании продукта. перепроверить данные - право любого потребителя. что именно надо сделать?

Не думаю, что этот мотор чем-то существенно выделяется. Лей, что и все.

С 2015 там и заправлялись 1 раз. Смешно. И не там, а тут. К слову.

СуперБ новый с Китая, щас можно на 1,4Т привезти новый за~2.4 Машина офигенная, всякие там камри рядом не валялись. https://www.drive2.ru/l/699556027909029110/

Да не утруждайтесь. Так, в одной ветке пишет, что не верит паспортам, а здесь настойчивое требование.. зачем, фиг знает

Зря или нет - дело хозяйское. Но цифры их пробега 150 и 300 т.км и ваши < 51000. У них кат на месте, у вас в мусорке. Так на чём основан вывод, что - зря?

А тем временем Приора уже на Табсе 1.5 месяца.

Dk2332 Если бы здесь собравшиеся знали ответы на эти животрепещущие вопросы, в этой ветке форума не было бы почти 2000 страниц))))) Здесь людьми движет дух авантюризма, они попирают догмы, не признают авторитетов, плюют в лицо лицемерию маркетинга, они немного мазохисты, немного мечтатели. Они восстают против инструкций и регламентов, здесь витает пьянящий аромат свободы, безудержной словно ветер... Здесь пробуют, ошибаются, встают после поражения, снова пробуют, ничто не может сломить их дух! Они прекрасны даже в заблуждениях! Отвага, бесстрашие и упорство здесь так же естественны как и

Lukoil Genesis Universal 5W-30 A5/B5 от Ozon Россия: https://ozon.ru/t/un1SQSW Заявляется начисление до 447 баллов за покупку, по факту при оформлении формируется начисление 402 баллов. 1340₽ - 402₽ = 938₽ итоговой цены. Последний анализ этого масла:

Всем привет. поделюсь опытом раскоксовки, но, к сожалению, без фото(могу свечи скинуть). двигатель 1zr, 2012г, досталась от отца, пробег 340, из них около 70% были трассой, 10% такси город, остальное в обычном городском пользовании. но последние 2 года машина стояла на улице без движения практически, только летом несколько раз куда-то съездить, зимовала просто под шубой сугробов. что лил отец не знаю, но в режиме такси дядя лил “какое-то японское” в ойл маркете каждые 10ткм дома нашёл только початый лук минералку 10-30. когда первый раз уже я начал пользовался, там масло было

Сегодня в лабу послал Mirax X7 5W-30 API SP A5/B5.

Откатал бак танеко и сейчас опять залил g-drive от ГПН. На ГПН едет в зоне 1200-1500 обмин точно лучше, тяга сочнее она есть сразу. Приеместость на ГПН на порядок лучше Причём ЦЧ сейчас одинаковое, но видно плотность решает... Понимаю, что танеко круче и по сере и ПАУ, но блин тяга на ГПН вышак, пока буду на ГПН Мерседес c-klasse w205 2.2 дизель 220 лс OM651