Таблица лидеров

Это называется утиный тест - подразумевает, что сущность какого-либо объекта или явления можно идентифицировать по типичным внешним признакам. Если вы считаете, что анализ ничего не говорит о масле, то вообще не понятно зачем вы его читаете.

Товар появился в магазине на Озон

В общем народное масло, которое поддельщики могут лить во что угодно и практически никто никогда не почувствует в чем подвох

Уважаемые Форумчане, поздравляем всех с Великим Праздником! С Днем Победы!

Valvoline SynPower 4T 10W-50 за анализ спасибо форумчанину @Ravensvald Возникли сомнения в подлинности продукта в упаковке по 1 л. Дата выпуска 23/05/2024 Cразу при начале эксплуатации заметили очень существенный расход масла на угар в двигателях ROTAX 912ULS-2 (подтеков, потерь масла нет, двигатели все обслуживаются строго по регламенту). Масло заявлено как: API SN, JASO MA, JASO MA2 ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 862067 - SYNPOWER 4T 10W-50 1л 908719 - SYNPOWER 4T 10W-50 1л (Новый дизайн) 796017 - SYNPO

Действительно, они с Premium 9000 5W-40 на одном пакете присадок, просто у 10W-40 дисперсантов меньше (0,42 по старому), у Premium 9000 5W-40 побольше (0,46 про старому). А так зола, сера, элементы совпадают. Меня знаете что озадачило? Как они добились NOACK = 5,8%. Ведь большинство 10W-40 на кряке (иногда + минералка) еле укладываются в NOACK = 10%. https://www.oil-club.ru/forum/topic/32077-10w-40-acea-a3b4-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/ Помните Shell Helix HX7 10W-40 торжковский на GTL + минералкка? У него был NOACK = 7.7%. Тут либо GTL/

Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее за анализ спасибо все кто скинулся xtrimall, Smook, Agent_Slaveg, AlexGel, WhiteWolf. Образец для анализа закупал на озоне у продавца UPEC Delivery. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2300; VW 501 01/505 00; MB 229.3/MB 229.1/MB 226/5; RN 0710/0700; АО «АвтоВАЗ»; ЗФ ООО «УАЗ». 1) По вязкости при 100С = 14,99, видно, что Sintec Platinum удовлетворяет стандарту SAE J300 как 10W-40. Она находится в рамках от 12.5 до 16.3. Вязкость немного отличается от обычной массы 10W-40 - она чуть погуще. Но все в пределах но

Эндоскопия по пробегу. 2019 год выпуска. Эксплуатация круглогодичная. Температура от +38 до минус 45, Тюменская обл. Автозапуск, да, предпусковые прогревы минимум 5-7 минут. Автозапуск по температуре минус 24. Поездки по городу 100%, работа, дача. Свечи NGK замена каждые 12 мес. оригинал. Фильтр воздушный, 2 раза в год, Filtron, Zekkert, Totachi Фильтры масляные, оригинал до 33 тыс. далее blue print, замена масла через шуп с 38500 км, ранее слив через картер Масляные отложения: отсутствие Проведена замена прокладки крышки дважды, 20 тыс, 40 тыс. Viktor Reinz

Не припомню такого поста...

Замена на пробеге 4600 км и 200 м-ч. Претензий к маслу нет, угар ровный 200 мл/1000 км, к концу интервала не ускорился. ДВС употребляет любые масла,чем хуже, тем больше. Заменено на Gazpromneft Premium JK 5W-30 (ilsac gf-6a).

ЛУКОЙЛ (LUKOIL) Armortech DX1 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 4 л SP-RC, ILSAG GF-6A Цена 1732 - 577 баллов за покупку. Итого 1 155 рублей. Продавец ОЗОН. https://ozon.ru/t/VJ4eR3w

о моем сервисе есть отзывы? это только носитель можно туда не только 033, можно любую промывку.. они и без моих советов справляются

Уже занимаемся этим вопросом. Жалобу отправили на Озон.

Начало здесь. По договорённости с FineParts_Алексей я произвёл замену штатных свечей BRISK SUPER MR14CL-1, пробежавших на момент замены 14228 км на экспериментальные для моей Гранты свечи NGK LZKAR7E-9. Фото старых свечей на момент половины рекомендованного пробега прилагаю. Замеренный зазор во всех четырёх: проволока 1,1 мм не проходит ни в одну из них, а проволока 1,0 показывает, что зазор у всех снятых с машины свечей остался прежним 1,0 мм. Перед заменой свечей тщательно продул компрессором вокруг них, чтобы сдуть любой случайно завалявшийся песочек. Новые свечи

Всех жителей планеты поздравляю с Великим Днем Победы ! Честь и память Героям Защитникам ! Желаю Мирного неда и Здоровья !

С 2025 года Hanval Inc начал производство моторных масел под новыми стандартами API SQ , ILSAC GF-7. В 2025 году GT OIL вернулся в ATIEL / ACEA . Как и прежде продолжим производство качественной продукции на импортном лицензированном сырье с возможным получением ОЕМ допуска . Подробнее можно прочесть на оф сайте в разделе новости . Ссылка в шапке темы .

Если с 2018 года у вас упал уровень и не было утечек и проливов, долейте дистиллированной или обессоленной воды.

Да какие немецкие разработки, чего нас дискредитируете то

Продавцы масел на Озоне, WB, которым можно доверять. Защищаемся от подделок. Так как, постоянно спрашивают новички и вокруг много подделок, предлагаю собрать список продавцов, у которых мы инкогнито закупали образцы на анализы свежих масел, и по анализам масло было оригинальным. Понятно что это на 100% не убережет от покупки подделки. Продавец может половину ассортимента торговать оригиналом, а половину ассортимента подделкой. Или просто начать в любой момент продавать подделку. Но это из разряда редкости. Озон: Bardahl - Oil Bardahl BMW - Phoenix Lubricants Cas

Так бесполезно, правильное решение Всё что угодно, форсунка подклинила, плохой контакт в косе с форсунками, попал кусок нагара между электродами свечи. Последний вариант у меня был в жизни несколько раз

У меня такая же байда, тоже составов на много полных баков топлива. Ищу золотую середину и без ущерба для двигателя и кошелька.

С чего вы решили, что я хочу его купить?.. Я его заливал, когда оно стоило 600-700р, в 2016 году. По тем временам это было дороговато. Когда же оно подорожало до 900-1000р, я пожелал ему успехов и благополучно перешел на другое. А вы мне предлагаете брать его за 4000р! Лаврова в студию!!!..

Kalinidos а второго ката неттам просто труба вварена 3 мм с перфорацией, амбрэ на холодную мощный, кстати на луке самый минимальный запах из всего местного на заправках)

Примеры для сравнения. Пробы сделаны в одно время, одинаковая выдержка, идентичные условия — "неподходящие", поэтому ЗИЦ не возникло. Лукойл Люкс, 5w40, A3/B4, синтетика, ещё довоенная. Выдержка 4 дня: — большая четкая ВЗР, край заметно "режет" — нормальный синтетический подтип. Luxe Lux, 10w40, SJ/CF, A2/B2-98, полусинь - это Делфин групп который. Выдержка 4 дня: ЗИЦ аналогично нет. ВЗР тоже нет - потому что рангом не вышел. Но если очень вглядываться, край не совсем ровный и четкий - есть попытка немного "порыхлит

А в чем они одинаковы? Ты сделал анализ, на котором не видно состав, не видны большая часть свойств. Как ты смог определить, что это одинаковые пакеты присадок? Завязывайте с этим. Если нужно масло подешевле, берутся более дешевые компоненты и замешиваются большой партией. А анализами такими можно только оценить общее качество масла, что оно похоже на масло и скорее всего не причинит вреда мотору.

Нормально там всё, если тянешь Динамо ключом то ничего больше докручивать не надо. Причём момент указанный это и для новой свечи и для повторно закручиваемой.

Не надо с ними на эту тему общаться, поверьте. Берите любое 0w20 из тех что я выше предложил. Летом можно 5w20. Если хочется чего-то "топового" можно так https://ozon.ru/t/97xYKXr По ссылке смело можно брать.

_AI_ ну давай те ещё пару тем налабаем....до обкатки, после обкатки...через 5лет после обкатки.

У вас дело не в масле, а в том что масло угорает любое и всегда, просто в городской эксплуатации, при коротких поездках, масло угорает потихоньку и замещается несгоревшим бензином. Когда вы выезжаете на трассу, бензин из масла, накопившийся за сезон, при нагреве картера на высоких оборотах - испаряется. Вы видите падение уровня по щупу и думаете на масло. Сальники клапанов скорее всего уже дубовые не держат масло...

Nissanovod , балку двинуть никак не нельзя? Суммарный-то показатель в норме.

Эта АКБ на фото не Варта, у Варты нет заводов в штатах, кот.производят Агм, только два в Германии (Ганновер и Цвикау)и один в Корее (Делькор). Это АКБ другого производителя - Ист Пенн, у нас в простонародье - Дека, они, да, штатовские. Всё Агм от Клариоса(Джонсона) с пауэрфрейм. В штатах пофиг на ЕN, считайте, что это тоже самое, что и 850ЕN. Разница небольшая. Да, потому как ни ИстПенн, ни Бош сейчас вы не найдете с вероятностью 90%. Ничем. Новые Варты с 01.04.2025 пошли без этих маркетинговых штучек - серебряная, голубая, ... Является.

https://www.wildberries.ru/catalog/219504942/detail.aspx 999р, сегодня с утра была

С Днём Победы, товарищи! Ура! Вчера сделал два этапа промывки и начал третий. Снимал все этапы на видео, думаю после окончания сделаю всё одним роликом. Сейчас нет смысла половину показывать. А теперь фото. Начал с подготовки. Снова снял крышку и снял видео. Снял поддон, проверил маслозаборник на всякий случай, ну и уровень грязи в целом. Фото пробега до начала, химии на фоне двигателя. И немного фото остального. Повторю, что записывал все на видео. Первый этап После первого слива заглянул в горловину и маслосливное отверстие эндоскопо

Когда выбирал машину для замены Калины Кросс, то прокатился в один день на Tiggo 7 pro и Jolion. Сразу бросилось в глаза, что в Chery сидишь высоко и виден огромный капот. А в Jo как в Калине, как будто "не пересаживался". И в целом такая посадка больше нравится. Я при росте 172 наверно установил в среднее положение по высоте или чуть ниже. В свое время хотел поднять, но стало неудобно садиться/выходить, особенно в узком гараже - задевал коленкой за руль. Потом получилось настроить себе место, в длинных активных поездках по 5-6 часов сидеть удобно.

Вчера это масло в оф. магазине UPEC Delivery стоило 808 рублей за 4-литровую канистру. В общем-то, за такую цену ему можно некоторые особенности (хе-хе) и простить. Взял две канистры в качестве носителя динамического очистителя двигателя на 500 - 1000 км пробега. Но, похоже, на этом масле вполне можно и поездить, немного разбавив его чем-нибудь типа Mirax MX9 API SP 0W-20 (который по акции был за 1141 рублей за 5 литров) в соотношении ~4:1.

В то время ILSAC-GF-2 5w30 было сродни современному А5/В5, как по вязкости так и по кол-ву присадок,- золе.

Промывочное масло Газпромнефть, после 25мин. на ХХ, слева масло из канистры, справа после 25мин на ХХ Это после сл-ки 1096.

И в Воронеже на дорожной прозрачное

Всем привет. поделюсь опытом раскоксовки, но, к сожалению, без фото(могу свечи скинуть). двигатель 1zr, 2012г, досталась от отца, пробег 340, из них около 70% были трассой, 10% такси город, остальное в обычном городском пользовании. но последние 2 года машина стояла на улице без движения практически, только летом несколько раз куда-то съездить, зимовала просто под шубой сугробов. что лил отец не знаю, но в режиме такси дядя лил “какое-то японское” в ойл маркете каждые 10ткм дома нашёл только початый лук минералку 10-30. когда первый раз уже я начал пользовался, там масло было

Дак вы меня,и не поняли.ездейте на здоровье,и 400,и 600.эти двигатели на это очень даже способны.а по трассе так и больше.и масло 0/5/20 очень даже нужно лить.я масло то и не виню ,и трагедию не разыгрываю.грустное и печальное здесь в другом.почитайте историю машины,анализы,заключения экспертов.кончину.ну и сделайте выводы.просто весь здешний диалог перешол немного в другое русло,вот и всего лишь.комуто это не зашло.раньше то как было.спросил кто что лить.любознательный человек дал совет.было как то так.я сам проехал за 13 лет, всего лишь 90 т.езжу каждый день,завожу больше чем езжу,и переклад

Если кому интересно, то Юникoм на WB сливает фильтры Нитто с большой скидкой. Надо брать. https://www.wildberries.ru/catalog/124796133/detail.aspx

Крутое масло, по вспышке, NOACK и щелочному. А кому надо ccs покуруче, все равно Оймякон покупают.

1 - я не спрашивал какой мне купить, я уже заказал TCL POWER COOLANT 2 - я не спрашивал надо мне промывать или нет, при пробеге 11к по Японии, там нечего промывать я спросил: 1 - можно без последствий смешать оригинал и TCL POWER COOLANT? 2 - какая будет итоговая температура замерзания если я все таки смешаю в 2 этапа, по 4 литра? пишу в этой теме так как уже заказал TCL POWER COOLANT и меня интересует применимость именно TCL POWER COOLANT не плодите лишние сущности, знаете ответы ответьте, не знаете не посылайте в 500 страничные темы...

Павел-1966 а что вам мешает уйти на Синтек, Татнефть, Роснефть, Газпром (что дешевле) и менять их почаще. Может выигрыша в деньгах и не будет, зато гарантия от подделок вам обеспечена. Брать их заранее по акциям в большой таре, например 10л или 20л. При годовом пробеге в 30ткм 4 раза вам нужно будет менять. 3,5л х 4раза = 14л

У Вас прям сразу катастрофическая ошибка. Мотор заканчивается на K, а не на D. Это разные моторы и масла у них разные.

Увы, бывают. Если у тебя загорелась лампочка масленки - (правда, у меня такого никогда тьфу тьфу тьфу не было), вряд ли ты отреагируешь на это мгновенно, а скорее всего и вообще несколько минут проездишь. Всё имхо. На самом то деле, блогеру надо было бы сравнивать на своей машинке не новые масла, а после пробега 8 000 км. Или 10 000. Вот если послепробежное масло одно даст стружку, а другое нет, тогда и можно говорит, что то плохое а это хорошее. В любом случае Полимериум, как я выяснил - это типа масла Хадо, с керамикой, после которой мотор капремонту не подлежи

Тестировали там Эдвансед, сам видел. Только вот толку от этих тестов никакого. Бред сивой кобылы в лунную майскую ночь. В моторе нет таких режимов, которые пытаются показать на этой машинке трения.

Теперь по поводу «учи матчасть». Ранее я выдвинул предположение, что вероятно, был какой-то старинный стандарт SAE, предписывающий определять вязкость моторных масел при Т +40 С (точнее 100 Ф), поэтому его и приняли впоследствии для расчета ИВ. Углубившись в старинные книги, я понял, что ошибался. Как отмечает американский инженер Джорджи, в 40-х г.г. уже существовал стандарт по классификации масел, где вводились 2 контрольные температуры (в переводе на гр. Цельсия): +54,4 и +98,9. Как отмечает Джорджи, эти значения соответствуют тем температурам, «которые развиваются в картерах работающих

Не совем так. Вернее совсем не так. Толщина масляной пленки и её прочность это не одно и то же, это разные понятия. И прочность пленки зависит не только от толщины. Она зависит от температуры, от шероховатости поверности от молекулярной структуры масла. Присадки могут значительно поднять прочность масляных пленок и их противозадирные свойства. Простейшими присадками этого типа являются растительные (то бишь эстеры), животные масла и олеиновая кислота. У эстеров, прочность масляной плёнки на разрыв, 22 тонны на см.кв., что в 3.3 раза превосходит другие синтетические масла на основе РАО - 650