Таблица лидеров

ZIC X7 Diesel 5W-30 A3/B4 отработка на Renault Duster 2.0 после 7540 км (515 мч) Масло: ZIC X7 Diesel 5w-30 A3\B4 Автомобиль: Renaut Duster 2.0 F4R 135 л.с. 2015 АКПП Установлены: полный сток Общий пробег на одометре: 126 387 км к концу интервала. Пробег на масле: 7540 км Моточасы: 515 мч, средняя скорость по БК 14,6 км\ч Израсходованное топливо: 1241 литр Доливки масла: не доливал, по центру Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: в зимнее время с утра по 15-20 минут

KSMG Official С2/С3 5W-30 отработка на KIA RIO X-Line 1,6 после 9 700 км Масло: KSMG Official С2/С3 5W30 (API SN/CF, ACEA С2/C3, Бельгия) Автомобиль: KIA RIO X-Line (FB) 2019 г.в. (двигатель G4FG, 1,6) бензин, АКПП Общий пробег на одометре: 153 000 км Пробег на масле: 9 700 км Моточасы: не считал Средняя скорость: нет данных Израсходованное топливо: не считал, Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: визуально под маслозаливной крышкой - нет Автозапуск по времени:

Это делается очень просто. Покупаешь масло, заливаешь в СВОЮ машину и в ожидании нескучного шок контента катаешься до талого. Не благодарите.

Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: Aisin Warner JWS 3309 (T-IV), Allison C-3 & C-4/ TES-295, CAT TO-2 Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A), Audi/VW G 055 025 A2 (JWS 3309) BMW JWS 3309, BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30, 7045E, ATF 6 Ford WSS M2C 138CJ, 166H, 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309 GM DEXRON®-II/ IID/ IIE/ IIIG/ IIIH/ 9986195/ 93160393/ Transfer Case (AutoTrak II) Honda ATF-Z1/ Ultra II/ DW-1, ISUZU BESCO ATF-II/ III/ SP/ SCS Fluid/ 0

И 200 на дешевый 17) Mirax MX7 5W-30 ACEA A3 B4

Перевел 500 на анализ этого масла.

1000 на 17) Mirax MX7 5W-30 ACEA A3/B4. Закуп и отправка: торк. Собрано - 5 700 руб.: Дмитрий_ +500; Dr_Akula +1000; evalar +600; Дмитрий_ +300; Ustner +500; evalar +300; home_boy +400; napalm +500; evalar +200; evalar +200; evalar +200; torcon +1000; 1000 на 58) МБ Рус Оригинал 229.51 5W-30. Закуп и отправка: Yeral. Собрано - 1 500 руб.: Yeral +500; torcon +1000; вбил

Inzhener от души! Тогда и я добавляю 300р. Собрано.

Перевёл 1000₽

Ещё 200 вместо двух бокалов пива на 5) Mirax MX7 5W-30 API SP, ACEA A5/B5

Сегодня в лабу послал Mirax X7 5W-30 API SP A5/B5.

6-го утром попало наконец в Лабу.Присали накладную с куаркодом- удобно,оплатил и на ту же почту отправил чек,правда накосячил- округлил сумму до целого рубля за что меня наругали в повторном письме .Ждём-с ...

1000 на 60) ZIC TOP LS 5W-30. Закуп и отправка: торк. Собрано - 1 500 руб.: Александр19911 +500; torcon +1000; и открываю сбор 1000 на 61) Sintec Transmission 75W-90 API GL-4/GL-5. Закуп и отправка: торк. Собрано - 1 000 руб.: torcon +1000; вбил

torcon только что перевел 300 р, новый сбор,Kixx CVTF/ATF Dual. Масла в продаже пока нет, думаю, появится раньше, чем соберем на анализ.

Да вот в том то и дело, что показывая шок контенты, мы в итоге получаем кубок золотого поршня и закисшие кольца. Лучше пусть будет скучно, но заблаговременно.

Хорошее масло оказалось, я бы сказал что лучшее в японца. Второе лето будут катать в моторе с турбиной и прямым впрыском. Очень чистое, факт, даже при перекате. Как все сияло внутри, так и сияет после замены. Оказалось хорошим вариантом под промывку clarion guard dynamic engine restoration - и по цене и по эффекту. Странное мнению людей встречаю, когда говорю что езжу на 10W30. Люди убеждены что это супергустое масло, в котором чуть ли не ложка стоит. По факту, при плюсовой температуре на холодную, на глаз не отличить от 5W30 и 0W30. Стоят 3 банки на полке, булькают и перетекают одинаково. На

https://ozon.ru/t/rjcbukZ

ZIC X8000 10W-40 свежее спасибо друзьям из Кореи Говорят, что это представляет собой гидрокрекинг VHVI.

100-431 создавалась для раскоксовки, а многие не думают про залегание колец и моют лак под клапанной крышкой

Отправил отработку с китайского GW4C20NT в лабу. Для чистоты эксперимента слив со второго интервала подряд, чтобы по максимуму вынести остатки предыдущего масла. Так что будем посмотреть как оно выдерживает в тяжелом для масла моторе.

Поменял эксплорера на армаду в 2019, потом взял ford expedition 1 и по настоящее время двигаюсь на нем

SerV скажу честно, что имеет смысл сделать , как и Seiken с TCL Coolstream JPN Coolstream CHN Coolstream Premium OEM Opel или какой Neste XLC (для сравнения с импортозамещением XLC) Coolstream Standard или Red/Green (как вариант недорогой жижи, ибо люди богаче не становятся) Короче говоря, кому интересно, отпишитесь или проголосуйте.

Ага, а еще весело, когда владельцы китайпрома воротят нос от моторных масел на китайских присадках Где логика?

Ну, во первых у меня не ВАЗ (хотя не намного отличается...). А во -вторых это не мученье. Это ХОББИ! Ну, нравится мне с маслами возиться... Кто-то тараканов и бабочек собирает, кто то по ЗОЖ прётся... У всех свои тараканы в голове...

Снова в продаже, чуть дороже -703 рубля, но тоже топ https://www.wildberries.ru/catalog/156441409/detail.aspx?targetUrl=SN

Всем привет. поделюсь опытом раскоксовки, но, к сожалению, без фото(могу свечи скинуть). двигатель 1zr, 2012г, досталась от отца, пробег 340, из них около 70% были трассой, 10% такси город, остальное в обычном городском пользовании. но последние 2 года машина стояла на улице без движения практически, только летом несколько раз куда-то съездить, зимовала просто под шубой сугробов. что лил отец не знаю, но в режиме такси дядя лил “какое-то японское” в ойл маркете каждые 10ткм дома нашёл только початый лук минералку 10-30. когда первый раз уже я начал пользовался, там масло было

Все в стандарте мультика . Корейским можно и давно , так как они используют официальные присадки от Афтон , Инфениум и Лубризол в котрых так и прописаны спецификации все и в табличной форме . И ничего лишнего .

мне кажется, вы чрезмерно негативно к турецким производителям... вы бывали у них на производствах - масштабных, как, например, металлургия? они производят практически все комплектующие стрелкового оружия для европейских стран - и для гражданского, и для впк... это высочайшее качество! и нет там никакого "для третьих стран", т.к. в производственных цехах никто и знать не знает куда (в какие страны) они производят конкретное изделие! и мониторинг качества автоматизирован и не делит качество "для белых" и "для черных". ну в металлургии так, по крайней мере. уверен, на мобил всë четко! при этом, б

431-ая, пробег 1120км. Двигатель без лака, в целом чистый, но по углам есть отложения. Вот то, о чем писал выше. Масло относительно чистое, а кокс отваливается черной взвесью бултыхаясь в картере

В пулемёт зарядили ленту спецификаций и все пульнули в эту жижу))

Я на G4NA это масло уже три года лью себе. Зимой 0w20, летом 5w20. Сигналка считает моточасы, поэтому замена четко каждые 250 моточасов. Пробег 120 тысяч, лить начал на 70ти. Движок прекрасно себя чувствует.

AlexDeko оно реально должно почище работать чем 5W-30, 5W-40, другие 10W-30 - с таким NOACKом 4.4% и вспышкой 245... Исключительное, в своем роде масло. Больше похожее на 4Т...

Здравствуйте. Можно. Скоро появится в нашем магазине. Пришла партия 100-431 и 200-331

Берешь плоскогубцы, и вынимаешь шило из зада! И все сразу станет хорошо!

Разжился дилерской оригой. МБ Рус Оригинал 229.5 5W40, МБ Рус Оригинал 229.51 5W30. Интересно, что там на Фукс в Калуге сейчас льют. По 500 рублей на каждое на открытие. Также G-Energy racing 5W40, 500 на открытие. А то только разговоров про конкурента Роснефти Думаю, мерсоводов здесь достаточно присутствует))

Добрый день. На складе в достаточном количестве. Значит в течении дней 10 будут на озон.

Mobil1 Advanced Full Synthetic 5W-30 USA ПОДДЕЛКА свежее Mobil1 ESP 5W-30 API SN ПОДДЕЛКА свежее почему то уверен, что эти масла пройдут твою проверку... PS из-за высокой цены импорта, ща подделки пошли "правильные" — берут очень похожее дешевое масло и продают в 2-3 раза дороже....

Ну видимо ума у Вас палата ? Поэтому опыт со стороны побоку ? Только зачем спрашивать совета если Вы и так всё знаете ?

https://vkvideo.ru/video-87581721_171437671?ref_domain=yastatic.net

Как раз постоянный заказчик на ТЛК-200 дизель 4,5 приехал "за новой дозой"), 10+ тыс.км. и около 350 м/ч проехал на этом маслице, обещал отработку привезти.

В южном регионе можно и нашу трансмиссионку заливать.

Stat5 силикаты выпали в осадок... Вот предупреждал же, что не надо брать тех, кто заказывает жижу через тендер...

Максим, расскажите, какие технологии позволяют маслищам ЛМ иметь трех кратный запас ресурса перед продукцией Синтек? Какие именно маслища вы сравниваете, как определяете сработалось маслище или нет? И когда второгодники с миксером типа ЛМ, стали высшем класом?

ну если просвящённые, все такие же как вы, к примеру, тогда ладно, я умываю руки, удачи вам в использовании липкого моля на синтеке том же, к примеру, я даже пусть и 5 тыщ проеду и так за сумму ЛМ будет у меня три замены минимум и это будет экономичней, а живое масло и свежее это всегда лучше старого, которому уже более 10 тыщ в пробеге, как вашему ЛМ и проедет мой двиг не менее вашего, а то и по более, так как важно не только масло типо именитое и просвящённое в ваших кругах

Предлагаю читать. И набираться знаний. а не писать херню.

Всвязи с реальным пробегом 250+

+ 1000

И небольшой обзор от Хосе, интересно, как с анализом от УРЦ коррелирует Свежее Пакет фирменный (Инфинеум) По базе, ближе всего к оригинальному VW 5w40 (из Германии, которое делает Шелл). ПАО тут не видно. Отработка Вот такой прогноз. По NOx видно что средняя скорость высокая (высокие обороты).