Таблица лидеров

VAG G052182A2 свежее ОРИГИНАЛ попытка N3 за анализ спасибо всем кто не сдавался и скидывался Дмитрий_, wrighty, Shamhoon, Дмитрий Борисович, Alexey38, fincons, xeez, АлексейА. Образец закупал xeez в Фольскваген Центр Гросс ул. 2-я Луговая г. Тюмень. Масло заявлено как: VAG G052182A2 - трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач DSG. 1) Наконец то мы видим нормальную вязкость! При 40С = 35,91. При 100С = 7,29. Если вы видите, якобы у оригинала, вязкость 40С = 25 и вязкость 100С = 5. Как здесь и здесь. У Вас подделка! 2) Высокий индекс вязкости 174 -

Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 отработка на BMW X5 G05 30D B57 после 5500км Масло: Rolf Proffesional BMW Longlife LL-04 5w-30 Автомобиль: BMW X5 G05 30D B57 2019 Общий пробег на одометре: 87 833км к концу интервала. Пробег на масле: 5500км Моточасы: 175мч Средняя скорость: 31 км/ч Израсходованное топливо: 500л Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: не

УРА товарищи!

Сводная таблица жидкостей DCTF DSG аналогов VAG за проведение анализов спасибо сообществу Ойл Клуба. Последняя редакция 18.07.2025. Анализы масел принявших участие в таблице: 1) VAG G052182A2 (DSG) 2) Redline ATF DCTF 3) Novus Robot DCTF 4) Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Oil 8100 5) Kixx DCTF 6) Lukoil DCTF 7) Mobil DCTF Multi-Vehicle 8) Febi 39070 9) VAG G052182A2 (DSG) 10) Fuchs Titan FFL-2 Made in Germany 11) Fuchs Titan FFL-2 Made in China

Rolf Professional BMW Longlife LL-04 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанину mrdevilx. Образец на анализ отправлял mrdevilx. Масло заявлено как: ACEA C3; API SN; MB 229.51; MB 229.31; MB 229.52; VW 502 00/505 01; BMW LL-04; GM dexos2; Renault RN0700/0710. 1) Это догадки, но судя по всему, это масло на GTL базе сделанной из газа. Потому что, NOACK 6.6% для гидрокрекинга не достижимый (в этой вязкости 5W-30). А по ИК спектру, это явно не ПАО синтетика. Методом исключения, получается что это может быть только GTL. Эту теорию, косвенно подтверждают и температура вспышки 237

конспирологии добавлю, а что если это тоже не vag?

А причинять себе боль умышленно - мазохизм)

Обычный Dexron.

Озон Не сказать что дёшево,но для 0/16 норм цена за пять литров.

Ну Спасибо я ради этого, от бухла отказался, а ты меня)

кстати забыл добавить в предыдущем посте ещё эту инфу. мы тут часто масло меняем, может кому пригодится. прокладка Lynx на сливной болт . SO-0501 10шт.-160р. брал в экзисте, норм кольцо.

ZIC ATF MULTI, KIXX ATF MULTI ничуть не хуже, а стоят в разы дешевле.

Низкотемпературный Декстрон3/ Тойота Т-4 получается.) Я думаю, в климате с теплыми зимами, разницу с Дектроном 3 не заметили бы)))

У Prada на озоне скидки на все подряд от Kixx: Озон

парни, а вы точно анализ Тамаши 10в-40 обсуждаете?

Начитался я хвалебных отзывов и себе заказал эту комплексную промывку у земляка из Ростова. Ну а так как я педант и верю только сухим цифрам и фактам то естественно сделал фото до и после. По фотографиям видно что процесс очищения начался. Нагар из чёрного стал белым и в ближайшее время покинет чат. Планирую перейти ещё на 95 бензин и покатать на нём ещё 1000. Фото постараюсь так же предоставить. Там где фото поярче и чётче это уже новый эндоскоп купленный за недорого. 800км около 70 литров топлива 92. Дозировка 1мл на литр. Трассы тут 300 км где-то.

Верной дорогой идете, товарищи (с)

Проехал на Рольфе Ультра с9 в вязкости 0-30 (С3) уже 4 тыщи, пока все нормально, уровень на месте.

Этого не выяснил ещё никто...

Ну в общем, наконец то я "домучил" первый бак с Реагентом. Поскольку Тигуан используется не для городских поездок, то в основном был межгород, езда по пробкам в соседнем Ростове и обратно. Пока могу сказать, что сказать мне нечего)). Ни по расходу за данный интервал, ни по динамике никаких отличий я не заметил. Вообще.

Быть поклонником каноничных жидкостей ФВ это боль!

alex323 Просто подтвердили правильность покупки аналогов, не знаю кто ждал чуда. Что может быть чудесного в масле в дсг

Даешь Декстрон3 там где погуще, Декстрон6 там где пожиже.)

Этот образец куплен в: Фольскваген Центр Гросс ул. 2-я Луговая г. Тюмень

еще один анализ впереди, никак у xeez литруху забрать не могу. @ModeratorSigma прикрепи пожалуйста к таблице, Febi тоже. И дай мне знать я создам тему для сравнения, выложу таблицу в не очереди.

с какого раза попали....с 4го

Tankis Все тоже самое что и выше рекомендовали.)

Арабское C3 на Афтоне 5 литров https://www.wildberries.ru/catalog/252810281/detail.aspx?targetUrl=EX Там же есть 5w40 А3/В4 5 литров по 1200 с копейками

меняем на летний микс

Может, грош-цена этим всем анализам, не?

Mirax MX9 5w-30 API SP ILSAc GF-6 1719.00 рублей за 4+1 https://ozon.ru/t/pTtqUfN

Я не думаю, а знаю, что тракторист с любой зарплатой в сильные морозы греет поддон, либо с вечера добавляет в масло бензин, но это реже. Именно потому что зарплата не сильно большая. На зиму прекрасно берут и М8. И М-10ДМ с вязкостью 16-17 сСт превращаются в кисель уже при -5.

И что не так? Канистра целая, не течет. Ну помята чутка и потерта. Мне привезли ЕСТ С6 по цене золота со сложенной почти пополам канистрой, и не умер. Или ради баночки покупаете?

В keropure 3899C нет металлов и тем более фероцена, от него покраснеть свечи физически не могут. керопур не поднимает октан, он только чистит и смазывает. Свечи краснеют от октанповышающих присадок, чем и грешат сейчас АЗС на якобы импортных присадках. Керопур 3899С льют с 2021 года и не ничего ни у кого не краснело. И странным образом сейчас у кого то краснеет а у кого то нет, видимо он способен выбирать кому подкрасить а кому нет. смените АЗС, дело в бензине, ну ли кто то умалчивает, что льет всякие бустеры, реагенты, аплидиумы, а потом керопур виноват))

Вот как раз на супре и лёг мотор от этого. Есть целое расследование тут с фото, и анализы и суд экспертизой. Ага, настроен на глаз профи за кучу денег и на дино стенде, смешно конечно))) залил бы сгущёнку 20w-60 и горя не знал... Смешинка под названием xenum: https://www.oil-club.ru/forum/topic/38120-разбор-полетов-с-маслом-xenum-и-икс-вайт/

Aimol ProLine P 0W-40 свежее за анализ спасибо официальному представителю Aimol. Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. (описание torcon) Спецификации: API SN, ACEA C3, VW 511.00, MB 229.51/229.52, BMW Longlife-04, GM Dexos 2, Porsche C40, Renault RN0700 / RN0710 1) Вязкость при 100С = 14,41мПас - удовлетворяет стандарту SAE J300 как 0W-40. 2) Индекс вязкости = 189 - Aimol работает в широком диапазоне температур. В низкие температуры оно низковязкое, в высокие обеспечивает достаточную вязкость и масляную пленку. 3) Щелочное число = 8,48

Молодец не теряешь расположение, и чувство духа, и юмора.я таких уважаю.удачи в ремонте,да и вообще.ради тебя и зарегистрировался.дальше буду опять читатель,как тот чукчаесли что будет,выложи отчёт ремонта

Jet998 есть же инфа на последних страницах: Navistar-oil БИНОМ Oil-City StoreOil ООО "Новый город" ООО Севен Маслотехсервис ПремиумПартс 7Gaek

Это жидкость для DSG, какие вариаторы, какие ATF?

Подстраховаться от чего? Вот прошлое лето не сгонял на тачке в Крым, не дал ей жизни на трассе и серпантинах, кольца не расшевелил, вот она и закашляла Этот двигатель прекрасно себя чувствует на 0W-20, тем более я всегда лил что-нибудь около KV100 8.5-9 сст, состояние шеек, постели, вкладышей говорит само за себя. Да кольца сели, ну сам виноват по 350-380мч катать, но тем не менее, она без стуков проехала 180ткм. Про таксистов говорить не надо, я не раз ездил на солярисах и рио, которых за углом слышно, что тебя ждет машина, или на светофоре останавливается рядом, а ты думаешь у тебя что ли за

Чуда не произошло))) Фимиама и амброзии внутри, как всегда, нет))) Грядет эра аналогов)))

Первый кат был выбит на 60ткм На данный момент пробег 170ткм Выгорел пламегаситель Заказал коллектор 4-1 от STT Встал без проблем В ходе монтажа второй катализатор выдуло на половину в форме яйца Был вырезан и добавлена вставка mg race вместо второго катализатора, для создания противодавления Снятый родной коллектор был с трещиной, пыли от второго катализатора не обнаружено .

На Все инструменты SAVSOL ZENITH 5W-30, API SP/SN Plus, ILSAC GF-6A https://www.vseinstrumenti.ru/product/sinteticheskoe-motornoe-maslo-savsol-ssr-zenith-5w-30-api-sp-sn-plus-ilsac-gf-6a-4-l-srz-004-7780258/

celer , добрый день!

Ну тогда С-оил брать, оно хоть корейское, а по цене одинаково стоит.

Этот автомобиль наверное тюненный? Смотрю много элементов износа железа, алюминия, хрома - поршней, цилиндров, колец. Медь-свинец - подшипники скольжения. Если бы это было за 250-300мч еще ладно, но за 15мч. Двигатель дает повышенный износ. Параметр топливо = 0,8% - лабья туфта. Масло из 10W-40, методом "газа в пол" превратилось в 5W-30. Надо обязательно в таких случаях температуру вспышки делать.

+1000 на 46) total ineo first 0w30 , отправил Я ( но внёс в фонд одноклубник мой Александр Д.Л)