Таблица лидеров

KSMG Official С2/С3 5W30 отработка на KIA CEED 1,6 после 7 000 км Масло: KSMG Official С2/С3 5W30 (API SN/CF, ACEA С2/C3, Бельгия) Автомобиль: KIA CEED 2020 г.в. (двигатель G4FC, 1,6) бензин, АКПП Общий пробег на одометре: 53 000 км Пробег на масле: 7 000 км Моточасы: не считал, городская эксплуатация (как у меня) предположу, что в районе 250 м/ч со средней скоростью 26 -28 км/ч Средняя скорость: Израсходованное топливо: не считал, Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально под маслозаливной крышкой - нет Присутствие отложений в двигателе

Valvoline SynPower 4T 10W-40 свежее Анализ проводил ООО Валтек СПб, для контроля и для понимания рецептур. Образец с нашего склада, запечатанная 1л канистра. Партия LCXX 4102, дата выпуска 03/04/2024 Масло заявлено как: API SN, JASO MA, JASO MA2 ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 862066 - SYNPOWER 4T 10W-40 1л 908718 - SYNPOWER 4T 10W-40 1л (Новый дизайн) VE14007 - SYNPOWER 4T 10W-40 4л 908843 - SYNPOWER 4T 10W-40 4л (Новый дизайн)

Отчет по маслу MIRAX MX9 5w-30 C3, автомобиль RAM 1500 2020 год, двигатель 5.7 HEMI (EZH), пробег на конец испытания 106 169. На масле проехал 8 337 км и 197 м\ч, средний расход топлива составил 15.5 /100 км, приблизительно потратил топлива 1250-1350 литров, средняя скорость 42.3 км/ч Город-трасса (40/60), период эксплуатации с 25 января по 27 апреля (3 месяца), температура в регионе в это периоде не превышала -10 гр( лайтовые условия) Что могу сказать по маслу после того как залил, ничего особого не произошло, мотор работает тихо, разгоняется, заводится также как и

Добрый день. Написал в поддержку по поводу био получил отписку!Затем разговаривал с двумя операторами не чего внятного не услышал и так же отговорки. Но я человек упертый когда мне начинают откровенную херню пороть)) третьего оператора я добил чтоб он составил обращение моими словами и с конкретным вопросом ,раз не может ответить конкретно! Вот получил ответ «Танеко bio не является биодизелем «

так работает алгоритм динамического ценообразования: выше спрос - выше цена и "обнинские ребята" совсем тут не при чем - все пенки сверху забирает ОЗОН за счет этих же пенок в моменте ОЗОН и устраивает акции откройте уже глаза, поизучайте работу маркетплейсов, прежде чем так голословно заявлять

+300 +500 +500

+1000 на 373) Vitex ATF SP-IV. Давайте поднажмём, совсем чутка осталось)

Неплохой вариант для лета за 1169 р Продавец OZON https://ozon.ru/t/qyjEuIw

Оффтоп удален. Начали уже за парфюм, подмены, Органикдеза обсуждать и между собой разговаривать. Это тема продаж Феникс... Не уверены в оригинальности масла - делайте анализ самый простой. Это спасает от всех бед. У меня сейчас ушла литруха на анализ от феникса, закупленная вслепую на Озоне, через недельку выложим анализ.

+500 на 46) total Ineo first 0w30 Платёж от Владимир Александрович 3.( не зарегистрирован тут) В комментариях от space

500руб на 55) VAG 052536A2

torcon 500 p. на 373) Vitex ATF SP-IV

+1000 44) Hyundai XTeer G800 SP 5W-20

52) shell 500₽

+500

+1000 на 46) total ineo first 0w30 , отправил Я ( но внёс в фонд одноклубник мой Александр Д.Л)

+500 на номер 46) total Ineo First 0w30, платёж от Михаил Романович И( тоже не зарегистрирован)

Сразу видно что с добавлением высоковязкой базы 8-10cst. NOACK=6%. Вспышка = 242С. Притом по ИК спектру ПАО не наблюдается Хорошее 4T масло. Valvoline как всегда

Господи, коллега, да не будет этот "самый моющий дешманский кальций" смывать ваш нагар от старых масел, нет у него такой функции. Его функция- не допускать отложений на поршнях от сгорания топлива и нейтрализовывать кислоту, образующуюся после сгорания топлива, особенно солярки. Уже говорил не раз- количество кальция в масле это показатель, как долго масло сможет нейтрализовывать кислоту от сгорания топлива и всё. Его роль- препятствие образований высокотемпературных отложений, пригоревшие лаки и пр. "каку" от разложения и сгорания других масел он не смывает. Высокий кальций есть и во многих с

Василий Задов Добрый день. 1. 4л. тара это всегда для Shell экспортные канистры, их делают с двойными этикетками, на многих языках,в том числе и на русском, т.к. канистры с таким этикетами необходимо отгружать в страны, где русский язык является официальным, как пример Казахстан. 4л. канистру с одинарной этикеткой, мы встречали только один раз HX7 10w-40, была с одинарной этикеткой для внутреннего рынка Польши. 2. Литровые канистры у нас идут как с одинарной этикеткой, так и с двойной, как завод Shell отгрузил наших партнеров, такие канистры мы везем. Мы не разграничиваем масло по ст

Tamashi 10W-40 API SN/CF свежее Анализ свежего и отработки с пробегом ~1000км. Анализ попросил сделать клиент, были подозрения на пенообразование. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 229.1, MB 229.3; VW 501.00/502.00; VW: 501.01/505.00; RN 0710/0700; PSA B71 2300; JASO MA2. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 10W40T061 - Tamashi 10W-40 API SN/CF 1L 10W40T064 - Tamashi 10W-40 API SN/CF 4L

У меня только 1 вопрос - если такие задиры, то где алюминий (с юбок поршней) и железо (со стенок цилиндров) в анализах отработки? Месяц назад был сделан последний анализ и нихуа не показало

Сомневаюсь, лучше уточнить.

Из рубрики "сказки на ночь". Книжка нормальная, но иногда вот такие "перлы" попадаются.

Неплохая вспышка у 10w40 У автора отработки видимо сильно перекатанное до этого масло было, что аж щелочное с 11,5 до 7 упало

ОлеЛукойле На производстве налив в канистры происходит по весу, по нашим наблюдениям, разница между соседними канистрами не превышает 2-6 грамма на 1л таре. По наливу претензий никогда не поступало. Щуп - так себе измеритель объема)) +/- километр, угол наклона авто (вправо-влево/вперед-назад), дольше с открытой пробкой постаяла перед заливкой и т.д. Вариант подмены содержимого еще конечно вероятен, где приобретали масла?

откатал флакон, сказать ничего не могу. Из литрового 1KR-FE ракету не сделал, хуже точно не стало.

Пари держу, что есть) На маркетплейсах есть. Люди пишут...Отмывает форсунки (из видимого) ну, а всю топливную систему вряд-ли кто-тот разбирал, чтобы посмотреть). Типа круче SL208, но это не точно. Верх поршней (камеру) чистит типа еще... Я использовал, но видео про это не снимал.., оппозит...хер куда доберешься, муторно...

Не-а, я к тому, что в Камри 40 рекомендуют ILSAC, вроде, а не ACEA a3/b4 0888080370GO хоть и Тойота Мне в Камри тоже. Но теперь я считаю, что лить можно любое, лишь бы не паль. Сейчас набрал mirax mx7 5w30 по 700 рублей за 4 литра, тоже нормально зайдёт в 2AZ-FE. Вот дождаться бы анализ этого масла... хотя, я думаю это тот же синтек платинум 7000 5w30

Да ладно... Клятва Гиппократа никак не мешала официалам Тойоты лить из бочек 5w40 a3/b4 0888080370GO в Камри

А в чем экономическая целесообразность брать вторичку из Кореи, мотаные или задранные на 20ткм? У меня шеф взял w222 400d, с пробегом 25ткм, стоит теперь мертвым грузом, провернуло вкладыши, брал в проверенном месте))) Или новый Китай по цене Х2, который через год будет стоить как моя Kia 8ми летняя. Сейчас время такое, надо переждать, если хочешь ездить надо поддержать в рабочем состоянии то что есть, а экономически выгодней сейчас ходить пешком и пользоваться каршем когда надо... имхо Например хочу golf 8, хорошая 3-х летняя машина из Германии выходит 3,2-3,5млн это на секундочку,

Законопослушный гражданин. Очень мне нравится. Сейчас смотрю и до этого, наверное раза три смотрел и не оторваться

https://ozon.ru/t/25nj9cg

Всем добрый день. Пополнили склады OZON продуктами Castrol. Ozon-Phoenix Lubricants-Castrol CASTROL CASTROL GTX 10W-40 A3/B4 5л CASTROL CASTROL GTX 10W-40 A3/B4 1л CASTROL CASTROL GTX 5W-30 C4 1л CASTROL CASTROL GTX RN17 FE 0W-20 1л CASTROL CASTROL GTX RN-SPEC RN710 5W-40 1л CASTROL CASTROL EDGE 5W-40 A3/B4 1л CASTROL CASTROL EDGE 5W-30 M 5л Cреди линейки Castrol особо отметим серию RN, данные масла стали заменой для ELF у Renault.

Добрый! без разницы, но 2086 на 40 литров..

celer всё по делу написали.

baxi По поводу А5, помню когда пробег был тысяч 20, залил Neste pro f 5/30 A5, через 10 мч слил кхерам, гремел мотор как банка с гвоздями, перешел на илсаки, и тысяч через 15 опять залил А5 только Лукойл Спешл, и далее понеслось(Лукойл Спешл, Кикс, Лукойл FD/Люкс), но потом тысяч с 55 ушел на S-oil в лето А5 и очень редко Илсак(ред 7/9) зима только 0/20 что удивительно, гремел только на Нести замена каждые 5000км/200 мч примерно

TSAR' вот описание на оф. сайте: Рекомендована для многоступенчатых АКПП легковых автомобилей Toyota/Lexus, требующих применения жидкостей класса ATF WS.

Вы про каких трех производителей пишете?И чем отличается российское масло на тех же присадках от импортного(к примеру возьмем в одной ценовой категории - корейцев и миракс)?

хапнул 4*4л, но илсачину 5/30 из-за лубризола. имхо, самая шикарная работа гаммы на этих пакетах аналогично, лил его у дилера на ТО0 и ТО1 по каким-то супер-пупер-мега акциям за копейки. очень приятное впечатление оставило, даже в приличные зимние минуса

Golfreef я Савсолом не затаривался после скандала со своей из-за масел, но после Тебойла будет Formula PAO 5W-30, а за ней, скорее всего, Supreme Synthetic 0W-16. По ним постараюсь отписаться подробно. P.S. Eni I-Sint 0W-20 с Kia Rio и Sintec Premium 9000 0W-20 с Lada Granta уже в Boxberry, недели через 2 - 3 будут анализы.

Добрый день! Для бензинового мотора и при 100% трассовом пробеге (берем из расчета минимальную расчетную среднюю скорость 60 км/ч, за 200 моточасов а/м пройдет 12 тыс.км, а до 250 моточасов эксплуатация этого масла вполне допустима, т.е. до 15 тыс.км), можете смело ехать и поменять по приезду.

Чет на кат не очень катит-борозды и задир в 4 цилиндре по только юбкам поршней идет. Да и 4 цилиндр от помпы самый дальний. Крутил в отсечку?Перегрев?Варианта 3-забить, ехать к Артемке челнинскому или Ходосу за хз сколько денег и с мутными последствиями, плюхнуть ведро моли и бежать сдавать тачку в трейдин Достойно. Походу просто время его пришло....

Нет у ZIC аналогов с многомолибдена, на нашем рынке точно. Да и ZIC сейчас ни разу не дешёвый, тот же X9 FE 0W-20 по цене схож с сабжем.

Пример ещё одного относительно честного способа отъёма денег у автомобилистов...

Не дать, не взять.. точно так Ой и не легко вам будет.. ой не легко

в идеале я бы рекомендовал 40/60, как компромисс между содержанием гликоля и концентрацией ингибиторов. но, стандартное требование ОЕМ разрешает разбавлять до 33%, поэтому 35/65 приемлемо для работы антифриза. с оговоркой, что многое конечно зависит от производителя пакета присадок, но если это Castrol SNF - то это Техaco Havoline XLC, если Castrol NF - то это Basf Glysantin G48. обе компании - мировые лидеры, нет причин сомневаться в их правильности рук, поэтому сомнения о составе пакета можно отмести. вполне можно, с одной оговоркой - если жидкость еще "живая".

Dgek если сотрется за 20 000, грош ей цена