Таблица лидеров

Volume Synline GF6 0W-20 отработка на VW Polo 1.4 TSI (CZCA) после 6 562 км (205 м.ч.) Масло: Volume Synline GF6 0W-20 Автомобиль: VW POLO 1.4 TSI CZCA 2018 DSG Общий пробег на одометре: 233 811 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 562 км Моточасы: 205 мч Средняя скорость: не фиксировалась Израсходованное топливо: ~600 л Доливки масла: не доливал (расход масла 100 мл/1000 км) Присутствие отложений в двигателе ДО: судя по тому, что можно увидеть через маслозаливную горловину — без отложений. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений Автозапуск по

ВБ

Lemarc Geapard EV свежее Для интереса, пока обезличено, но это трансмиссионная жидкость, залита по назначению в подопытную технику. Интересно ваше мнение и угадает кто может? Анализ делал для собственного развития, у Valvoline такого пока нет) Масло заявлено как: Жидкость для гибридов/электро-автомобилей - e-Axle. ИК спектр Фурье Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Lemarc Geapard EV 1л - 12710301

FEBI 39070 свежее за анализ спасибо друзьям товарищам fincons, Amor, seriywolk1234, Lacoste, Дмитрий_, IldarVag, djinaik, bassfeel, АлексейА, Artid. Образец закупал на озоне у продавца APEX.RU Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: https://youtu.be/nTOJUp4Yt7Y Масло заявлено как: Трансмиссионное масло для роботизированных коробок передач DSG. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 39070 - FEBI 39070 1L

Ангажированное?! Какие фаши докасательтфа?! Кем? И в каком виде? И о каких тысячах довольных идёт речь? Если вы про озон, то это просто смешно. На том маркетплейсе за отзыв платят т.е. есть прямая заинтересованность: хороший отзыв - денюжка, но ангажированное мнение у людей тут. Логика 5-летнего ребёнка. Может уже пора вам остановиться и начать пользоваться головой не только для принятия в неё пищи? Или вам так понравилась роль клоуна?

Находишь на Озоне Мобил, за 1500 руб, 5 литров любому, в здравом уме понятно, подделка, но смотришь на отзывы и сотни довольных, с хвалебными отзывами. И после этого, кто то пытается убедить, что отзывам надо верить

Cworks Hanguk Multi CVTF свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks. Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: Toyota CVTF TC, Toyota CVTF FE Nissan NS 1 2 2 V, 3 Nissan N CVT Mitsubishi SP III, Mitsubishi CVTF J 1 /J 4 /J 4 Mitsubishi CVTF ECO J 4 Honda HMMF, Honda Z 1 Honda CVT, Honda HCF 2 Mazda JWS 3320 Daihatsu Ammix CVT Lexus Fluid TC, Lexus Fluid FE Subaru ECVT, Subaru iCVT iCVT FE, Subaru Lineartroincs HT Chain CVT Suzuki CVTF TC, Suzuki NS 2 Suzuki CVTGreen 1 2 1 V Hyundai SP III (CVT Model), Chrysler Jeep NS 2 /CVTF 4

+500 на 17) Mirax MX7 5W-30 ACEA A3/B4

Вот, что значит обычный, типовой, среднестатистический этикетчик))) Ни ведра молибдена, ни канистры эстеров, ни полповарешки китайских присадок))) Очень непатриотичный продукт)))

https://www.wildberries.ru/catalog/244041416/detail.aspx

Argumentum ad populum (лат. — «аргумент к народу») — вид логически ошибочной аргументации, основанной на мнении, что большинство людей не может ошибаться. Ваши потуги обелить Лакирис выглядят очень слабо, не дорабатываете. Вам уже больше десятка раз в разных темах указывают, что Лакирис косячит во всех проведенных тестах (и даже там, где в карточках товара сами выкладывают), а Вы в ответ только - "тысячи леммингов не могут ошибаться"

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymyakon Hybrid отработка с Haval Dargo после 6 400км Масло: Polymerium XPRO2 0W-20 Oymyakon Hybrid Автомобиль: Haval Dargo 2023 г.вДвигатель: 2.0. 192 л.с GW4N20Общий пробег на одометре: 28 974кмПробег на масле: 6 400 кмВремя работы двс: 203 чСредний расход:---Средняя скорость: 32 км/чДоливки масла: нетПрисутствие отложений в двигателе до: нетПрисутствие отложений в двигателе после: нетАвтозапуск по времени: даНаличие чип тюнинга: нетГрм: цепьПериод эксплуатации: с 26.11.24 по 03.04.25Топливо: Аи-95 ГазпромРежимы: 50% город, 50% трассаФильтр маслянный: ориги

Точно в мотор смотрели? больше похоже на фото звездного скопления в телескоп... а может мы и есть лак в моторе... а может все закольцовано....

Очевидно же, Если мотор перестанет употреблять масло, то значит результат есть. Кто не рискует, тот не пьёт шампанского. Вы ранее применяли какую-либо химию? Если да, то Вы были уверены, что она не навредит? Чем была подкреплена уверенность? Если нет, то тогда о чём речь? Вам предоставили информацию: Средство для масляной системы, отмывает нагар. Средство предназначено для масла? Для масла, не для бензина. Отмывает? Отмывает. В чём заключается недостоверность тогда? А Вы видели что кто-то из производителе делал подобное? Поделитесь, где можно

+300 Закрыл

Чёрт побери, Вы наконец-то меня раскусили: я действительно ангажирован здоровой логикой. Настоятельно рекомендую и Вам к ней попробовать обратиться при изучении анализов масел Лакирис. А также ангажирован всеми глобалистскими транс-национальными компаниями, умеющими соблюдать рецептуру масел и мешающими зарабатывать миллиарды прорывному производителю из Балашихи, маслами которых пользовался и пользуюсь: Лукойл/Teboil, Татнефть, Газпромнефть, Синтек/Mirax, Petro-Canada, Valvoline, Mobil, Shell, Kixx, S-oil, ZIC, NGN, Castrol, Total, Elf, Ardeca, Роснефть. P.S. Выручка О

На теплое время года для двигателя будет лучше ВолгаОйл М10Г2К.

могу привести слайд из моей презентации которую рассказываю энергетикам, думаю он ответит на вопрос

По цене +- 5000 кому оно нужно, только за то, что там написано бе бе бе Тойота

После 200 литровой бочки с палью видевшие этот анализ больше так не думают)) и про старуху бывает порнуха. Так то

Налетай..подешевело https://ozon.ru/t/Asp8bU2 ООО "БАЙОН" https://www.wildberries.ru/seller/250000200

300р на - 40) C.N.R.G. N-Force Asia 0w-20

750 р. на номер 41) Fanfaro 6719 5W-30

Чёй-то он нам родным стал? Может ты и в десны жахался с кем-то из "братьев", но за всех не пиши.

Михась возможно и легко это делается. К тому же когда тебе пришли некачественные трусы, ты уже видишь их материал, пошив, качество, сразу после стирки они облезут или поменяют размер. А что с маслом? Масло в руках не повертишь. Мотор всякое терпит, от подделки до моноградного SAE30 - лишь бы масло было... Нужно делать лабораторный анализ. И мы их делали. И мы видели... А ты нас сейчас пытаешься убедить что этого не было. Не веди себя так, будь объективен - это только тебе пойдет в зачет в будущем. Люди тебе поверят...

Вы за то что бы этот производитель продолжал замешивать х..ню ? Вы настоящий Русский технолого . Была лабуда 30 лет лабудой пусть и останется . Я непротив . Пять звезд - "канистра не потекла , доставка быстрая "

Hanval Rus не ждите от этого товарища адекватного ответа. Все ваши хейтерские аргументы будут "разбиты" миллионами положительных отзывов на озоне.

Могли и конкуренты активизироваться, видя каким спросом и ажиотажем пользуется промывка, хоть какой-то отрицательный момент придумать, ведь реального негатива пока не замечено.. p.s. сорри за оффтоп, каждый раз когда вижу вашу аватарку у меня сразу флешбек лет на 30 назад, сижу ребенком у телевизора, а там сериал Гром в раю с Халком Хоганом

В общем откатал месяц на Goodride zupereco z-107 в размере 195/60/15. Отбалансировалась резина изначально не очень, насколько я могу судить по количеству грузиков. На шиномонтаже ребята сразу сказали, что резина га..но, кривая яйцом и протектор прыгает. Посмотрел сам и да, как будто видно какие то кривоватости. Я конечно не спец, но резина не идеально круглая. Предлагали снять сразу и вернуть в магазин пока машина не спущена на колеса. Говорили будет бить болтать. Но я думал была не была и решил попробовать покататься на ней. Списал кривоватость на неправильное хранение и надеялся, что со врем

По анализу. Volume Synline GF6 0W-20 на пакете Lubrizol. 1. Вязкость при 100 С снизилась на 0,69 сСт, при 40 С на 4,05 сСт. Вспыка снизилась до 201 С с 227 С. Т.е. небольшое кол-во топлива есть. 2. TAN у свежего масла 1,66 мг КОН/г по ГОСТ 11362-96 от УРЦ. У отработки 1,84 мг КОН/г, т.е. прирост всего 0,18. ИК показывает увеличение окисления на 8,2 ед. до 15,5 ед. , нитрация возросла на 6,6 ед. до 11,4 ед. ipH по Mobil - 4,28 4. TBN у свежего по ASTM D2896 - 7,65 мг КОН/г, у отработки ГОСТ 11362-96 - 3,45 мг КОН/г. До встречи с TAN еще есть приличный запас. 5. Кремн

Morgot вам можно только посочувствовать. Кроилово ведет к попадалаву!

Кар Леоне кто-то таблетки выпить забыл. Проблема в расходе масла 100 мл/1000 км? Это показатель неисправности мотора, которая требует устранения? Когда расход масла вырастет до 500 мл/1000 км, пробег движка будет полляма. Даже такие анализы вполне интересны очень многим одноклубникам - это факт. Хочешь катать по 400 МЧ, пожалуйста. Менять машину не собираюсь, поэтому эксперименты ставить это глупая затея.

4 страницы одно и тоже .... хорош тролля кормить парни.

Тогда придётся делать тест каждую новую партию, чтоб гарантировать что состав не изменился.

Есть. Масло отличное, на нём ездить и ездить, 300-350 часов, возможно и 400 (я бы рискнул!). А если не хочешь ездить, можно и на холостых... вносить свой вклад в глобальное потепление! Те же 400 часов мне думается оно бы выдержало в тарахтящем полунеподвижном зимнем убежище для дамы.

Я перешёл на 95-й бензин, по теплу 92-й с табсами лить нет смысла, для меня, цена не позволяет выиграть, а на 95-м едет лучше, буду ждать подешевления табсов или холодов, а если не будет скидок, то пошли они нафик со своими табсами, разница по цене уже приближается и скоро сравнится, сто с копейками экономия, это ни о чём

1550 р По 500 р на два фукса номера 45 и 47. 550 р на номер 54 оригинал из эталон авто.

С 2020 в CFNA на протяжении 89 тыс.км заливаю 5w20 и 0w20 (в зависимости от сезона). Общий пробег 242 тыс.км.

Проехал по трассе на круизке 181 км/ч минут 10-15. Двигатель 2,5 (атмо), синтек 5w30 ilsac, масло разогрел до 120 градусов, на улице +18. В обычном режиме 100 градусов не бывает (94-96), а значит масло не догретое слегка получается и более вязкое и это еще лето, представляю что зимой. В общем да, однозначно w20 лучше сюда. Следующее будет s-oil, 5w20. Так же по трассе сделаю сравнение. w30 оправдано только летом и только кто жарит по трассе как я постоянно)

Вы никак понять не можете, мы будем только рады, если отечественный производитель, будет делать хорошие качественные масла, без детских косяков по анализам, соответствующих заявленному. Делайте и отношение у людей поменяется! Что толку от пустых слов?

Михась У них аргументов больше и весомее чем у тебя - отзывы озон

Отзывы на озоне сейчас пишутся целыми офисами, под заказчика. Хочешь продвинуть товар? Обратись к специалисту, у тебя появятся красивые однотипные отзывы "Отличное качество! Будем брать еще! Трусы мужу понравились!" и вот у тебя уже 4.9 звезды. Хотя товар как был дерьмом так и остался. Дешевка для продаж на маркетплейсах. Бутафория - которая только для того, что бы показать красивую фотку в приложении, а когда приходит товар - "ожидание - реальность". Смешно сказать, что бы купить нормальные трусы или носки, мне пришлось перебрать 4-5 лотов на Озоне. Все были с 4.8-4,9 звезд с прек

На Озоне неплохая цена на Polymerium X-Pro1 5W-30 A5/A7. Литрушками получается немножко дешевле: https://www.ozon.ru/product/polymerium-xpro1-5w-30-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-585010638/

Так и отмывайте тем, что прошло исследование в лаборатории и сертифицировано по API. Смысл тут писать не совсем понятна ваша логика.

Немного впечатлений о масле. По сравнению с другими маслами, могу выделить, что более охотно мотор раскручивается и бодрее движок утром запускается при отрицательных температурах. Расход масла на моем движке в диапазоне от 70 до 250 мл/1000 км в зависимости от масла (у меня МСК, скорее всего, слегка сикают. Хотя последние 100 тысяч км расход масла практически не меняется. Возможно с момента как перешел на замену по моточасам - не более 200.) На Volume около 100 мл/1000 км. И, как это всегда бывает на всех маслах, расход его стабилен на всем пробеге. За

Тот случай, когда и мотор и масло достойные. И достойны друг друга)) Но поклонникам допусков этот анализ в очередной раз ничего не докажет.

Extreme VRL 5W-30 LJ отработка на Dodge RAM 1500 5.7 после 8 142км(222м\ч) Масло: Extreme VRL 5w-30LJ Автомобиль: RAM 1500 2020(5.7 HEMI ezh) АКПП Общий пробег на одометре: 89 690 км к концу интервала. Пробег на масле: 8 142 км Моточасы: 222 м\ч Средняя скорость: 36.6 км\ч Израсходованное топливо: примерно 1400-1500 литров (средний расход 17.2л/100 км) Доливки масла: ушло примерно 500-400 мл, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: за 10 минут до поездки Наличие чип-тюнинг