Таблица лидеров

Mobil 1 ESP 0W-30 cвежее Франция Добрый день уважаемые форумчане. Продолжаем серию тестов популярной продукции нашего портфеля. На этот раз Mobil 1 ESP 0w-30 в новом дизайне. Масло заявлено как: API SN/SP; ACEA C2/C3; MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Porsche C30, VW 504 00/507 00. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе ПАО, GTL/VHVI, эстеров. Очень большое содержание дисперсантов (хоть эстеровый пик и оттянул пике дисперсантов, видно что он высокий). Фенольные и аминные антиоксиданты. (комментарий torcon)

И правильно что золу не меряли, нервы надо беречь.

Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN отработка на Renault Dokker после 7467км Масло: Sintec Premium 9000 5W-30 C3 SN Автомобиль: Renault Dokker 2017г. 1.5dci, МКПП Общий пробег на одометре: 156042км. к концу интервала. Пробег на масле: 7467 км. Моточасы: 369м/ч. Средняя скорость: 20.2км/ч Израсходованное топливо: 483л. (по компу) Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют. Автозапуск по времени: использовался в последние 3 мес

Узнаю старый добрый Mobi ESP ПАО GTL Эстеры. Куча дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Фенольные.

Areol Max Protect 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Armtek. Образец на анализ, отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; Porsche A40; GM LL-B-025; Renault RN0700/RN0710; Fiat 9.55535-M2, PSA: B71 2296. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 5W40AR011 - Areol Max Protect 5W-40 API SN 1L 5W40AR010 - Areol Max Protect 5W-40 API SN 4L 5W40AR009 - Areol Max Protect 5W-40 API SN 5L 5W40AR038 - Areol Max Protect 5W-40 API SN

Внесу ясность. В такси с января не работаю, но работаю курьером. Завёл авто, поехал в соседний район через дорогу, примерно метров 700, остановился, заглушил, получил вещи, сел, завёл, поехал к клиенту, иногда через 3-5 домов, иногда в соседний дом, остановился, заглушил, отнёс, поехал за другим товаром. Очень много старт-стопов, даже стартер чуть захандрил - бендекс будто бы не успевает откинуться обратно после заводки и делает "бжж". Такси было до января, и то по утрам до обеда. Плюс автозапуска с конца января стало много.

Ну вот и ответ на вопрос изменилась/ не изменилась рецептура? Не изменилась, сравнил со старым 2020 г. анализом, практически один в один! Вот esp для тех кто хочет "старое проверенное" с молибденом!

И мне тут ещё говорят, что данную тему, оказывается, зафлудил я своими фотографиями канистр автола........................

Видимо износ из-за нового режима, тяжелее конечно. Зимой удивили конечно, у нас теплее была))).Я бы не глушил мотор если на развозе и промежутки пятиминутные между клиентами.

VAG DSG купленную Xeez забрал Будем надеятся что оригинал.

Lobshter Не хочу катать до 10к. Не знаю почему, не лежит душа )) Да и с ценой на масло 1000р/5л смысла не вижу катать 10к в городе. torcon Да, мотор очень хорош. Возможно тут играет роль, что термостат на 80 градусов, а не как в обычных моторах - 90. Масло меньше греется, меньше окисляется соответственно.

На прошлой недели вернулся с дальняка. Катал в Волгоград к родственнику, взгруснулось,(у них там рыбалка оказывается ну "так себе", а я со всем барахлом, морозилкой в прицепе), и с ним рванули в дельту Волги на настоящую рыбалку. Оттянулся по полной за 4-е дня там.

Добрый день всем! Вот и начали приходить результаты из УРЦ. Будем выкладывать по мере получения. Mobil 1 ESP 0W-30 cвежее Франция

Народ, проверяйте внимательно канистру когда заказываете с маркетплейсов, на Озоне внезапно появился в наличии Mirax mx9 5w30 c3 4+1, я его тут же купил и сегодня прислали (как оказалось единственный в продаже был), коробка была упакована в черную пленку и замотана местами скотчем, сама коробка без повреждений, решил вскрыть аккуратно, открыл и взял в руки канистру а на ней оторваны практически все перемычки которые соединяют крышку и кольцо, мы с менеджером только две целые насчитали, в пункте выдачи была еще канистра Миракс 4 литра и у нее с крышкой все было хорошо, по литрушке вообще непоня

=SmiLe= так у тебя износ мал, просто ты не 180мч проехал, а 370мч. Накопилось с моточасами и большими старт-стопами. Вот тут PQI =0 оказался полезен. Элементов ICP показал много от естественного износа и накопления, но износа то нет

Еще раз, добрый день. Вот запрошенная информация.

добавил описание

более чем добавил ясности, спасибо за анализ. В этом и причина повышения элементов износа, нормально все с двигателем.

Sergey28blg да нормальное масло выбрали. Можете ещё Миракс добавить к списку,одна и та же фирма делает. Зимой, конечно, лучше будет 0W30, или даже 0W20, если, конечно, смелости хватит.

ПавелТ В Краснодаре в феврале по ночам было -17, днём -5

samar639 зачем переплачивать за Molygreen или Neste если есть ZIC GFF, GFT? Отличное качество при невысокой цене. Во всех моих авто в трансмиссионках только ZIC. Вода в КПП/раздатку/диффы/мосты никак попасть не может.

Было бы здорово. И начать с чистого листа.

Что значит всерьез, и почему только я я я один. У Вас что, исключительные права на использование "минералки" и ведения этой темы? Для Вас минералка это автол онли? , а для меня 15w40, а и 10w40, 10w30 тоже "минералка". Да и народа, кто льет туже волгу м8.., м10.. предостаточно, они не всерьез ее используют? По Вашему не всерьез, потому что они не льют автол из прозрачной советской канистры? А по мне всерьез, потому что многие льют и в современные дорогие мощные турбротачки, а не в древний 8 клоповый двс ваза, который и на смеси нигрола с солидолом будет жить долго и счастливо)) Минералка

Kixx это Центр Автомасел, ООО Прада. Вы можете внизу любой странички форума, в поиске набрать "Kixx свежее", покликать на анализы масел. Там второй строкой я обычно пишу "образец закупал на Озоне у продавца ООО Центр Автомасел". Аналогично с другими брендами. То есть это те продавцы у которых мы закупали образцы и у них все ок.

Я вообще не понимаю, зачем было эту шляпу в машину заливать. Более того, масла от Полика- они каждый раз разные, он в постоянном творческом поиске))).

https://ozon.ru/t/j9oOGU0

https://ozon.ru/t/NAxKrOr Осталось 3 шт.

neon ултра флагман Shell, конечно ультра

с вас за суп 4300

Спасибо, давно исправлено. 25.09.2024 прекрасно видно на фото.

куплено по 3500 рублей за канистру

А что лучше, масло на хлебе или хлеб на масле?

Я по несколько страниц могу и до самой Шапки все удалить

Добрый день. Запросили на складе взвесить. Как будет готово пришлем фото.

заказал

Заливаю Carville Racing FS200 5W-30 А5 в свой Ford Focus 3 рестайлинг 1.6 105 ЛС. Меняю раз в 8 тысяч. По допускам соответствует форду, за 8 тысяч расхода нет, строго в уровне от замены до замены. Двигатель работает плавно, отличное масло. До этого лил в Hyundai i30 G4FA, тоже всё хорошо. Проехал около 40 тысяч на нем.

Требования у одних производителей авто свои, а у других свои, поэтому составы разные. У немцев силикаты обязательны в составе, а у японцев их не должно быть.

Misha6112008 собрали, оно в лабе Mihail72rus думаю никакого подвоха нет, эти масла пока не встречались подделки.

По поводу оверпрайса - это вы к богоданному начальству с вопросами. Вы же в пределах локальной географии, то есть РФ интересуетесь. Ценник до волшебства в $ на конкретную модель а/м практически не менялся. Рос в рублях. Вопрос к Несменяемому почему рубль все более чахленьким становился. Как только начали волшебить он и в уях вырос. И не спорю, что даже до начала этих замечательных мероприятий ценник на а/м был высоким. Но по этому вопросу тоже челобитную надо не производителям продавать. Почему в РФ за 30 лет не стало как в Китае. Навскидку, сейчас там простым перемножением юаней на курс ЦБ в

У вас дизель, а спецификации ( НЕ ДОПУСКИ, а именно спецификации) API, где первая буква S- это для бензинового двигателя. По API дизельные масла начинаются с буквы С. СG. CJ. CК. Там еще часто бывает цифра 4, означает, что для 4-х тактоного дизеля масло. В общем да, но некоторые считают, что без допуска производителя масло не той системы, и вообще, в конкретном случае разговор про бензиновый мотор, см выше. Вам можно смотреть масла с европейской спецификацией С3, это дизельные масла с низкой зольностью. ВСЕ- это кто? Мотор живой, смысл переходить на более густ

IvanRND Лично у меня этот опыт новый) поэтому и интересуюсь, может поделитесь чем, может сработаемся на взаимовыгодных условиях...

зато ты неминерального масла всерьёз практически не пользовался, только "пробники" были. поэтому твои данные, теряют всякий смысл, когда идет речь о сравнении...

Все красиво. Запас есть до 300-350 мч. Не понятно зачем 40ку лить, еще и на холодное время года, если страшно 20ку лить - лей 30ку

Nonconfo Но он(Павел) то знает с кем вы общаетесь,не знаю конечно знает ли он как относится к ОК рулевой ОГ...можете кстати приложить данную ему на ОГ характеристику виртуального персонажа "Павел66",не стесняйтесь. Ваши шпильки в мою сторону про сложность и трагизм я опускаю,мелочно это но можем поиграть вдвоем если желаете. Не претендую на эксклюзив как форумчанин,но позицию свою выражаю ясно и к ОГ и ПЛМ(к примеру).У вас ведь здесь не так,как на ОГ,там вы другой даже в "диалогах".Но это так,отступление. По поводу сброса пароля-последнее "явление" кумира некоторых было 18 мая2021,од

Что бы ответить на Ваш вопрос надо сначала понять для каких целей используется масло в зубчатых редукторах (КПП и т.п.). Основная задача - это обеспечение минимального износа при обеспечении низкого коэффициента трения, а так же для отвода тепла от трущихся поверхностей. в данном случае зубьев шестерен. Режим трения в зубчатом зацеплении очень сложен и в разных точках контакта шестерен он будет разный от гидродинамического, когда поверхности трения разделены масляной пленкой, далее смешанный, когда есть и гидродинамическое и сухое трение, до сухого трения, причем ближе уже к режиму резань