Таблица лидеров

Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP отработка на Suzuki Vitara после 6 663 км Масло: Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP Автомобиль: Suzuki Vitara 1.6 M16A АКПП Aisin TF-73SC Общий пробег на одометре: 94882 км к концу интервала. Пробег на масле: 6 663 км Моточасы: 218 ч сигнализация starline Средняя скорость: 30 км/ч Израсходованное топливо: не считал Средний расход топлива на 100 км: 7.9 л Доливки масла: не угорело вообще, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: каждый день

Заливал Mirax MX9 5W-30 GF-6A SP на пробеге 88 219 км. Счётчик моточасов сброшен по факту заливки. Считает сигнализация старлайн. https://rutube.ru/video/2edb63836367f2ab0128b0c4720c4139/ По факту заливки и пробега 3500 км , можно сделать вывод, что ведёт себя не хуже KIXX G1 5W-30 API SP, лукойл JP 5W-30, да и тот же Синтек (но лил другой допуск). Звук работы двигателя устраивает, без лишних звуков. Единственное, на оборотах свыше 5 000 начинается цокот пару раз обогнать надо было побыстрее, до предельных оборотов работает тихо и ровно, ближе к красной зоне

Neste ReNew C2 0W-30 API SN свежее (масло из возобновляемого сырья) за анализ спасибо Smook, Hond-Юр, and2949, Mikhail84. Образец для анализа закупал на Озоне у продавца Дистрибьютор. Масло заявлено как: API SN; ACEA C2. ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО синтетика. Среднее количество дисперсантов. Аминные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 119411 - Neste ReNew C2 0W-30 API SN 200L 119452 - Neste ReNew C2 0W-30 API SN 1L

Valvoline SynPower FE 0W-20 отработка на Geely Tugella после 10823км Масло: Valvoline SynPower FE 0W20 Автомобиль: Geely Tugella, 2023 г.в., 2.0 JLH-4G20TDB Общий пробег на одометре: 81163 км к концу интервала Пробег на масле: 10823 Моточасы: - Средняя скорость: 34 км\ч Израсходованное топливо: не считали Доливки масла: не было Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют Автозапуск по времени: да, в зимний период Наличие чип-тюнинга: отсутствует ГРМ: Ремень Предпусковые подогревы: Нет Период эксп

А она разве "убита"? По мне так нормальная сработка масла за 11000 км.

Из минусов: зола немного завышена. Но в остальном нормальное масло, ноак хороший, низкотемпературные характеристики неплохие. Но покупать его по 1700 руб за 1 литр мы конечно же не будем

torcon перевел 2500 по 500 на поз. 3,42,43,45,47

Было так: Стало: В общем видно, что в целом отмыло, но не везде, местами желтизна (лак) еще присутствует. Также это заметно на днище поршня: Вывод какой, промывка работает, но это реально игра "в долгую", чтобы отмыть до состояния завода надо ездить дольше, и возможно не один раз. У меня осталась еще порция промывки, думаю заряжу ее на 2000км, чтобы домыть уже в идеал. Если не получится, то и ладно, уже и так результат в принципе неплохой и меня устраивает.

а что с ценами на петру? из некогда недорого и доспупного масла с неплохими характеристиками, превратилось в середнячок за оверпрайс, причем местами дороже топовых продуктов от масляных гигантов шелл/мобил, кто-то еще покупает данное масло?

Важная информация для перфекционистов. Видите, даже Ashland Нидерланды, уважаемый завод производящий Valvoline, Neste, может до конца не промыть рукава от молибдена, с замеса предыдущей партии масла. Ну и пакет явно пересыпан - аж зола вылезла за рамки 0,8%. В плюс заводу, могу сказать. Вот как делают серьезные производители - изменили базу в рецептуре, на какую-нибудь био-шмао-нео - перестали писать спецификации Mercedes-Benz MB 229.61 / 227.61; BMW LL-12 FE; Ford WSS-M2C950-A, PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312 итд. Просто API SN и ACEA C2.

"а вот у меня магнитная пробка, это вам не того"

Нука умник .слелай умный коментарий еще раз .

Ещё один умник. Вы хоть на сайт к ним зайдите, почитайте, что за масла такие. Как попугаи заладили про отработку

Красавчики . Отработку в три цены продать надо уметь . Гейропейцы умеют . Хорошие показатели масла в анализе . Неужели будут стабильные .

Stans для этого мотора 95 тыс это старость? Я считал японцы по 300 ездят.

Должно быть в соответствии с требованиями стандарта SAE - и так оно в обоих случаях и есть, даже с немалым запасом. В наши внутренние производственные стандарты тоже укладываются оба продукта. Разница обусловлена не наличием или отсутствием ПАО, а вязкостью других применяемых в рецептуре базовых масел. В рамках стандарта такое встречается у любого производителя, разве что премиальные линейки стараются (!) делать с всегда максимальными свойствами. И то не всегда и не у всех получается - связано это в первую очередь с сырьем и его наличием, а не стремлением производителя сэкономить на спичках.

Колеса тут скидки на Рольф и Синтек, возможно еще что- то https://ozon.ru/t/te6RMZO

https://ozon.ru/t/3l7olFf

Залил Petrol Ofisi Maxima 5W-20 API SN C2 полёт нормальный

Из описания. "Neste ReNew C2 0W-30 производится с использованием возобновляемых базовых масел, которые разрабатываются из устойчивого сырья. Его возобновляемое базовое масло производится в соответствии с самыми строгими стандартами качества, что обеспечивает превосходную производительность"

Нашёлся таки антифриз.... Плохо, что в масле...

Добрый день! 1) Shell владеет более 50-тью блендинговыми заводами и является крупнейшим производителем и поставщиком смазочных материалов в мире последние 18 лет, согласно данным агентства Kline. 2) Практически на всех крупных рынках Shell представлен прямым офисом и заводом (или заводами). 3) В Турции у Shell есть крупный завод по производству масел и пластичных смазок + развитый прямой бизнес и дистрибьюторская сеть. 4) Что значит страна легализованной реплики не совсем понятно. Подделка есть подделка. Она есть везде в том числе и на рынках Европы и Турции и т.д. 5)

а что может быть с попаданием ОЖ? Потому что в отработке у тебя натрий и калий. Притом очень мало, как будто где то немного сочиться.

Polymerium XPRO1 5W-30 A5|A7 отработка с Ford Transit после 12567км Масло: Polymerium XPRO1 5W-30 A5|A7 Автомобиль: Ford Transit, 2.2л , 125лс Наличие чип-тюнинга: Нет Общий пробег на одометре: 93 100км Пробег на масле: 12 567км Время работы ДВС: не данных. (по средней скорости к концу пробега получается 419часов) Средний расход: 12л/100 (за последнюю поездку) Средняя скорость: 30км/ч Израсходованное топливо: по заправкам примерно 1700л. Доливка масло: не было. Отложения: не вскрывали. Автозапуск: нет. ГРМ: цепь. Период эксплуатации: с 05.11.24 п

Вынужден проигнорировать просьбу.

https://ozon.ru/t/wifcWWj

Повторно очищенные масла финны заявляют в линейке масел РеНю для сельхозтехники - гидравлика и т.д. В легкомоторных - возобновляемое (растительное) сырьё сделал, читай выше

думаю заслужило Мисс Цена/Качество Мисс ГБО Мисс VW 504/507 Мисс ACEA C3 5W-30, 0W-30

уже какая отработка с китайца оказывается убита, они еще те убийы масла оказывается. Если такое низкое щелочное ASTM D2896, то представляю какое оно ASTM D4739... Вот тут в высокое кислотное 3.7, еще можно поверить...

Только ради тебя! Нюхну сегодня! На вкус, надеюсь, не надо? Вспоминаются старые темы форума по определению качества масла путем растирания кончиками пальцев, так скать, тактильный жопомер

Это подменьщик Волобуев, какие достал канистры те и запечатал обратно, что залил не известно, обходить стороной.

Ну или это что то типа биодизеля) не из нефти, а из растительного чего то (навоз например)

Слабаки

В этих двигателях объем картера 7 литров, масло там никогда своей смертью не умирает, только разжижается сильно от переполнения топливом. Щелочное там по любому еще высокое сливаешь, на 8800км да еще с трассой. Интересное наблюдение. Что то с базой тогда? База у них под боком Татнефть, как у всех отечественных производителей, да еще в близкой доступности. Ничем оно от Синтеков, Роснефтей, Газпромнефтей отличаться не будет. У Роснефти ЯНОС еще хуже Татнефти... Пакет конструктор? Так с 7 литрами и простым дефорсированным движком, там даже масло с простыми "тракторными" де

Если вы в 2025 региональных "официалов" европейских брендов до сих пор ищите - ну может вам на УАЗ 3151 что-то другое купить? Я, например, так бы и сделал, если изучение вопросов что такое маркетплейс и механизм реализации завоза по "параллельному импорту" - ну, не входило бы в сферу моих первоочередных интересов. Просто совет.

Golfreef Я ни в коем разе не пытался никому ничего навязать или кого то принизить и недооценить, если Вы являетесь приверженцем отечественных производителей это абсолютно Ваше право. Я хотел донести что Бренд Zero Mileage не является "миксером по контракту", а это вполне себе динамично развивающийся Бренд со своими собственными мощностями и успехами на внутреннем рынке.

Я покупаю оригинальные масляные фильтра Мазда. Что делаю не так? и atf-fz тоже купил летом у Рустранслогистик по 2200 за литр. Ошибся?

Это что? Нашествие [censored]? Весна... torcon реально Сигма дело говорит - Пока они раздел анализов в помойку не превратили

Stans он не видел отработок на низковязких маслах просто. Там где 3-5ppm железа за весь интервал и 1ppm хрома. Видимо на M10 будет все по нулям.

Лак и отложения на кольцах имеют одну структуру. Кольца у вас отмыло 100%. На днище поршня попадает меньше состава с маслом, чем на сами кольца. Если у вас не стоят конечно маслофорсунки

Китайскому авто - китайский пакет! Может тогда tbn\tan в норм придет

так если фильтр забивается, больше кремния и не будет проходить. И вот исходя из этого, кажется ясно откуда взялось ощущение что:

serge вот буквально недавно перемусоливали в 100501 раз одно и тоже...

Составляющие пакета в том числе и китайские.

Ты гляди, что творится! Виктор, как так, почему не грааль Мобил?

Ну не совсем так. Вот вполне себе почти 800 момента и 0-20. Скафандр намного лучше защищает от холода, чем шуба или пуховик. Но людей в скафандрах на улицах я не вижу. 40-ка - это не страховка, а страховой случай. Она с бОльшей вероятностью может заклеить кольца на облегченных поршнях при неудачных режимах. Я уже неоднократно рекомендовал - если нечего сказать, то не надо хамить и переходить на личности. Но нет, тут еще и откровенного вранья и эталонной хуцпы добавили. 1.Я ничего не советовал всем. 2. С Максимом мы хотели обсудить максла. Об этом гов