Таблица лидеров

Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 отработка на Nissan Note E-power после 6606км Масло: Polymerium XPRO2 Oymyakon Hybrid 0W-20 Авто: Nissan Note E-power, 2017 г. выпуска Двигатель: HR12DE, 1.2 литра, 3-цилиндровый; Общий пробег: 87600 км на момент слива этого масла; Пробег на масле: 6606 км; Период эксплуатации: ноябрь 2023 г. – июль 2024 г.; Температура воздуха: от -14 до +40; Топливо: Бензин А-92 РН; Израсходовано: нет данных. Зимой расход был около 6.5 л/100 км, осенью и весной около 3.5-4 л/100 км, летом около 5 л/100 км Моточасы: н

Масло: Motul Hybrid SAE 0W-12 (партия 554909A1 от 29.07.2020) Автомобиль: VW Tiguan 2017 г.в. 1,4 TSI CZDA DSG-6 Общий пробег на одометре: 302.940 км в момент отбора пробы Пробег на масле: 6.225 км Моточасы: 221 мото-час (средняя 28 км/час) Израсходованное топливо: 580 литров (по чекам и БК сходится) Средний расход топлива: 9,3 л/100 км Топливо: бензин Татнефть АИ-95 (90%) и Лукойл АИ-95 (10%) При поездке в РБ (во второй половине интервала) добавлял очистители: ServiceLine 208 (туда) и ABRO Injector Cleaner IC-509 (обратно) Доливки

Верно, первый анализ. Сейчас залито именно именно это масло, километров 400 уже проехал).

Любителям толстых (пленок) привет

Веста 1.8 этот литр жрет уже на пробеге 30 тыщ, а тут 300. Причем 5-40 и под нерадостное охреневание владельца.

Добрый день! Дело в этикетке: обратите внимание, что на 1л канистре уже обновленная с указанием ПАО, а на 4л - старая, без указания (ПАО В СОСТАВЕ ЕСТЬ И ПРОДУКТЫ ИДЕНТИЧНЫЕ). Просто по упаковке принцип работы first in-first out, как закончится запас - будет 4 литровая как литрушка по дизайну. Этикетками разбрасываться с нашими щедрыми акциями - уж извините! P.S. Там на самом промокоробе сбоку есть инфа про новую этикетку. С торца, посмотрите, если сохранилась.

По моему Полимериум близко не конкурент Мобилу или Зик.

302.940 км, надо w50 уже ты что, зазоры зазоры уже не те))))

мне кажется придет новое поколение молодежи которым пофиг будет, что у них залито вообще Останутся старички перфекционисты

Гибрид, постоянно холодный двигатель, частые пуски мотора. У всех строгает железо и льет бенз. Тем не менее, на ДВ уже много таких Енотов с пробегами под 300. Ниже для сравнения анализы с таких машин с нашего форума, спасибо авторам этих анализов.

45) Fuchs Titan FFL-2 отправил 500

Отправил 500 на 45) Fuchs Titan FFL-2

для енотов это нормальный износ, и поливание топливом. alex323 это ты получается первый анализ с него сделал? Надо Роснефть м8 залить на лето и посмотреть что будет, вдруг вязкость их спасает от износа Не экономично правда, ну и фиг с ним, попробовать 7000км проехать.

+500 руб на 45) Fuchs Titan FFL-2

Открыл сбор +300 на FUCHS TITAN FFL-2 (масло для DSG 250/500) Давайте соберем на анализ и по ходу вместе решим какой закупать, китайский или европейский.

dasin это все таки эксперименты. Если машина дорога лучше не повторять. У него может обошлось, у тебя может не обойтись. Но если хочется поставить эксперимент, никого потом обвинять не будешь, кроме себя - это будет показательно для всех. Добавишь всем опыта.

Тут главное, чтобы они вдруг не прочитали спцификациии тех допусков, что на канистрах рисуют, вот тогда им точно поплохеет.

Ага,всегда Была у меня Тойота Спринтер ( Королла по вашему), 93 года, мотор 5А. Я тогда интеренетов не знал, был гуталинщиком, лил в него 40-вки, менял раз в 7500. Естественно, колечки засадил, надо было на 4000 менять, там поддон 2,8 литра. Расход примерно 2 литра за интервал. На 10w40 , 15w40 было примерно так, на Шелле синтетике 5W40 раза в 2 меньше,а вот когда по советам знатоков залил 10W50, причем от серьезной фирмы, расход вырос так, что я масло поменял уже на 4000 км, за этот пробег те же 2 литра и залил. Потом все же сделал лайт-капиталку,( замена МСК и маслосъёмные колец, компрессион

Как будто Иа читал...

Авто не моё, сервисмены уже давно на него махнули и заливают с закрытыми глазами

GT OIL GT Ultra Energy C3 5W-30 отработка на Lexus RX350L после 12050 км Масло:GT OIL GT Ultra Energy C3 SAE 5W-30 Авто: Lexus RX 350L ,2017г. выпуска Двигатель: 2GR-FE 3,5 V6 Общий пробег: 78 194 км на момент слива масла; Пробег на масле: 12050 км; Период эксплуатации: Осень 2024 г. – Зима 2025 г .; Температура воздуха: +20 до - 10 °C Топливо: Бензин РН 95 Израсходовано топлива: __ Моточасы: ___ Средняя скорость: 45 км/ч Режим эксплуатации: 60% трасса, 40% город ; Доливка масла: не доливал, нет расхода . Наличие чип-тюнинга: нет Авто

1000р на номер 32

Прецедент на самом деле не хороший. Радости от этого мало. Теперь от любого производителя, можно ждать поддельного Infineum P6780 или Afton 11600. И автолюбители совсем перестанут доверять отечественным производителям, везде будет мерещится китайский, самопальный пакет присадок, сделанный под красивые анализы свежих масел, для интернета... Пробито новое дно просто...

метка циркония Infineum Р6079 добавляется отдельно. От этого рецептура не стала Infineum, а масло не стало VW 508/509, ACEA C5, Dexos1 и тем более MB 229.71. Какое VW 508/509 с самовольным изменением рецептуры на собственный пакет, добавлением от себя эстеров, и с щелочным 11? Кого он там потроллил не знаю. Ну теперь этот конструктор стал с меткой циркония...

Ну что, знатно ПЛМ всех потроллил? 508/509 - это значит с цирконием? Вот вам цирконий, кушайте

fincons ну давайте на Fuch мои 500. Короче решайте)

Polymerium XPRO1 0W-30 A5/B5 отработка на TLC Prado 2tr-fe пропан после 7330 км/222 мч Масло: Polymerium xpro1 0W30 a5/b5 Автомобиль Toyota LC Prado 150. 2021 год Общий пробег на одометре: 96650 км Пробег на масле: 7330 км 222 м/ч Средний расход: 16 Средняя скорость: 33 км/ч Доливки масла: нет Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет. Период эксплуатации: декабрь 24-март 25 Срок эксплуатации: 4 месяцев Топливо: Пропан Режимы: 70/30 трасса город Фильтр масляный Vic c-114 Фильтр воздушн

@ModeratorSigma начинай клубную сводную таблицу с DCTF. Можно вбить туда Lukoil DCTF, скоро протестим Febi, оригинал надеюсь найдем. Первую колонку для оригинала оставь как обычно Спасибо.

Об этом тоже упоминал официальный представитель Миракса,причина простая-они вырабатывают старые наклейки,но все масла линейки МХ9 начиная с 2024 года выпуска с добавлением ПАО В точку

Как я неоднократно говорил, я не умею читать UOA. Так что как-то так... Но по некоторым аспектам хотелось бы высказать свое скорбное скромное мнение ) Спасибо за анализ (отдельно за iPH и PQI)! Это интересно, когда кто-то за рамки привычного выходит. Не знаю, точно ли тут нет износа (помним, что я не умею анализировать UOA), но в этом нет чего-то выходящего за рамки привычного. Граница серой зоны проходит условно по HTHSV=2.0. Крайне редко какому двигателю нужно больше в чистом виде. Также встречалось, что это параметр, на который закладываются делая масляные насосы. Наверняка е

Да вот и вот. Почти литр масла на доливку, под радостное улюлюкание, что не 40ка. Ёмое, технический форум.

Евген48 спасибо большое за анализ! По износу всё супер! Даже и не думал, что будет 0W-12, когда Вы обещали нечто интересное. P.S. кто-то на форуме говорил, что не встречал ещё моторов, которые 300000 км на низковязких маслах проезжали... Вот живой пример!

Скажу крамольную мысль - ничего не будет, это направление попросту станет неинтересным. Риски возрастают, а преимуществ никаких. Придёт новое поколение молодежи, которое не будет знать что такое 10W40, а 0W20 будет гуталином, в мануалах будет от 0w8 до 0W16.

Fuchs добавил и все сборы туда добавил, посмотрите. вбил

а может и себе геммора

Так и было бы. А 40-ка у меня вместо 107 градусов была бы 120. 504 5-30 грелось до 118 в менее активных условиях и при меньшей Т воздуха, чего с 0-20 не было никогда, максимум 108 за 4 года наблюдения.

Закинул 500 для старта.

Да я знаю зачем эксгибиционисты оголяются перед толпой людей. Что то интересное на Ойл Клубе проскочит, они тут как тут, поумничать, попозировать Потом опять убегут в свое зазеркалье, сказки про Ойл глуп придумывать...

У меня на ум приходит только одно объяснение, что где -то на складе завалялись наклейки на канистры старого образца,вот они их и клеят,дата производства проставляется отдельно.

Вроде бы не дорого... Озон

Господи помилуй! (перекрестился три раза)

Т.е. если ДВС условно с нуля на каком то мифическом маловязе, то жора никогда не будет или будет всегда?

Ну а тут пробег 300 ткм. Или вы полагаете, что если залить 40-ку расход резко упадёт/прекратится?

https://ozon.ru/t/lQ7RObM

Безумству храбрых поём мы славу

Ну я так, наперед думаю и передумаю к зиме раз 100 и залью синтек по акции на 5000км))))

На Озоне скидка на Рольф 20% по промокоду Rolf2025.,Только при покупке у официального дилера .