Таблица лидеров

S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 API CK-4 свежее за анализ спасибо greminem, just_4_lulz, nikulum, norsketroll, Aleks_ +1000, RevaSN, IvanRND - ООО «НАВИСТАР» Образец по моей просьбе нашел свежий, отлил и отправил IvanRND. Масло заявлено как: API CK-4; ACEA E6/E8/E9/E11; JASO DH-2; MB 228.51; Volvo VDS-4.5; Renault RLD-3; Detroit Diesel DDC93K222; CES 20086/8; Mack EO-S-4.5; MAN M3677; Scania LDF-4. 1) По вязкости при 40С = 73 и при 100С = 12,14, видно, что это высоковязкое, густое дизельное масло. В этот раз, мы не тестировали сработку полимерного загустителя Shear Stabili

KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 6472км - ник GerasimMumu Масло: KSMG Racing Ester+ 5w-30 Автомобиль: Skoda Rapid, 2020 г.в., 1.6 CWVA, 6 АКПП 09G Общий пробег на одометре: 109512 км к концу интервала Пробег на масле: 6472км Моточасы: 290мч Средняя скорость: 22км/ч Израсходованное топливо: 630л Доливки масла: 500мл Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют Автозапуск по времени: Да (25 минут, с середины/конца сентября, от 200 мин в неделю) Наличие чип-тюнинга: Отсутствует

Mercedes-Benz 5W-30 MB 229.52 свежее Germany Доброе утро уважаемые форумчане. Сегодня продолжаем публиковать результаты анализов OEM продуктов. Утро понедельника начнем с Mercedes-Benz Genuine Engine Oil SAE 5w-30 MB 229.52. (описание torcon) Масло заявлено как: Mercedes Benz 229.52 1) По вязкости и параметру CCS при -30С, Mercedes удовлетворяет стандарту SAE как 5W-30. 2) Температура застывания -43С - вполне нормально для масла на гидрокрекинге VHVI. 3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5391мПас - норма, как и должно быть

Carville Racing FS200 5W-30 A5 свежее за анализ спасибо официальному представителю Carville. Образец на анализ отправлял официальный представитель. Масло заявлено как: API:SL/CF; ACEA:A5/B5; RN 0700; FORD WSS-M2C913-D; STJLR.03.5003. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: L1D00108 - Carville Racing FS200 5W-30 A5 1L L1D00408 - Carville Racing FS200 5W-30 A5 4L L1D06008 - Carville Racing FS200 5W-30 A5 60L L1D20808 - Carville Racing FS200 5W-30 A5 208L

Volkswagen Special G 5W-40 свежee Germany Добрый вечер уважаемые форумчане. Решили сегодня порадовать Вас сразу двумя результатами тестов OEM. Под вечер выложили наверное самое народное масло VAG (VW/Audi/Skoda/Seat) SPECIAL G 5W-40 Масло заявлено как: VW 502 00/505 00 Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: VAG GS55502M9EUR Volkswagen SPECIAL G 5W-40 502 00/505 00 209л VAG GS55502M4EUR Volkswagen SPECIAL G 5W-40 502 00/505 00 5л VAG GS5550

Масло: KSMG Racing Ester+ 5w40 (API SN /CF, ACEA C3, Бельгия) Автомобиль: Mercedes Sprinter, OM646, дизельный Общий пробег на одометре: 820 000 общий пробег, около 200 000 км после кап.ремонта Пробег на масле: 10 000 км Моточасы: - Израсходованное топливо: неизвестно Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: ноябрь 2024 года - январь

Я завел таблицу туда все записываю что купил со сроками годности. Сейчас 138 литров и 8 в доставке еще.

Перевел 400 руб. По 200 на: 27) Mirax MX9 5W-30 ACEA C3 28) Castrol EDGE 5W-30 LL

Перевел 500 рябчиков на 28) Castrol EDGE 5W-30 LL

В общем, очередная "манноловщина"..

Polymerium XPRO1 5W-30 А5/А7 отработка на Mitsubishi Galant 9 после 5 445км Масло: Polymerium XPRO1 5W-30 А5|А7 Автомобиль: Mitsubishi Galant 9, 2.4л Общий пробег к концу интервала: на одометре 428 000 км. (двигатель контрактный, был приобретен с заявленным пробегом 75 000км. Пробег с ним к концу интервала примерно 105 000км) Пробег на масле: 5 445км. Время работы ДВС: нет данных Средний расход: нет данных. Средняя скорость: нет данных. Израсходованное топливо: 680л. Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: лак (виден через горловину). Присутств

and2949 а я думал мои 30+литров на балконе это патология

Любознательный не знаю если честно на счет падения щелочного, но уверен кислотное долго не будет расти при пробеге >250мч. По ИК антиоксидантов фенольного и аминного типа много, дисперсантов очень много. Но учтите что иногда чудес не бывает, там спецификации от автомобилей у которых гораздо больше объем картера нежели 3 литра в G4FC... Он и полнозольники от именитых производителей за 250мч убивает в городе.

по 1000 на 18) Буревестник Авто C3 5W-40 (PAO AN). Собрано - 2000: torcon +1000; torcon +1000;19) Neste ReNew C2 0W-30 (масло из возобновляемого сырья). Собрано - 3000: torcon +1000; Smook +1000; torcon +1000; 28) Castrol EDGE 5W-30 LL (закупать у продавца Buyon Auto на озоне). Собрано - 1700: greminem +700; torcon +1000;

Mirax MX9 5W-30 ACEA C3, перевел 500 руб

Mirax MX9 5W-30 ACEA C3 100 р.

Mirax MX9 5W-30 ACEA C3 +1500р

Что-то мне напомнило это:

Mirax MX9 5W-30 ACEA C3, перевел 1000 руб

28) Castrol EDGE 5W-30 LL +500р.

Хорошо, на сабже: 613÷6786×100=9 л/100 км; предыдущий анализ на 5W-20: 716÷7661×100=9,3 л/100 км. Условия плюс-минус похожи, расход тоже, но взять анализ перед предыдущим, тоже 5W-20: 498÷5035×100=9,9 л/100 км. Опа! Минимизация факторов! А ещё дальше на 5W-30: 721÷8445×100=8,5 л/100 км. Делаем вывод, что самый вязкий из анализируемых масел S-Oil A5 экономичнее всего! Профит от минимизации факторов!

Buri За 300 часов на холостых оборотах и то же время по трассе у масла будет разное состояние.

С индексом вязкости 150 много загустителя? Ну ну... У 5W-20 индексы вязкости от 150 до 165 примерно. Можно посмотреть здесь. Вот и делайте выводы на сколько у него много загустителя.

Serg120374 посмотрите цены на авто/зп и не раздумывая идите менять масло, ваше любопытство может обойтись слишком дорого. хранение масла в заводской таре и в картере это две большие разницы.

Доброе утро. Опубликовали интересовавший Вас продукт. https://www.oil-club.ru/forum/topic/92223-mercedes-benz-sae-5w-30-mb-22952-svezhee-germanija/?tab=comments#comment-2936195

Можно дрюкать как Маннол. )

Странный какой то пакет присадок для ACEA A5/B5 масла. Может кто то узнает его? По параметрам все ровно, единственное, что вязкость 40С = 65,19 и 100С=11,28 не типична для масел A5/B5.

Были пропуски и потряхивания немного во время прогрева после старта холодного двигателя на повышенных оборотах ХХ и под сильной нагрузкой иногда, пропуски фиксировала только диагностика, и то если смотреть эти параметры специально а не в виде ошибки, от пропусков помог только BG 208 Platinum (очень дорого 1,8-2к за банку но очень эффективно) по рекомендации три банки подряд выкатал и проблема ушла практически полностью, но пару пропусков при тапке в пол может выскочить, при этом октан и бренд АЗС не важен, свежие свечи так же не повлияли на это. Что касается PLM то он по мне так убирает

Отправил 700р

Teboil Diamond FS 5W-30 свежее Предлагаю Вашему вниманию анализ того самого Teboil, что был на Озоне по акции за 999 рублей. За финансовую поддержку и помощь в организации спасибо @mixanix. Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A5/B5; Ford M2C-913-A,-B,-C,-D; Renault RN0700; Suitable for use: ACEA A1/B1. 1) Вязкость при 100°C равна 10,22. Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE J300, и имеет право называться "тридцаткой". Вязкость при 40°C равна 56,66. Перед нами жидкое масло, которое будет экономичным на прогревах, езде "на холодную" и будет шустрым при холодных пусках.

Да нормально в этих движках и 5-30 работают. По мурзилке допускается. Мне в моей камрюхе, больше нравится как тридцатка работает

Так вот кто меня все время дальним светом из полосы шугает.

Я М8В катаю в двигателе ВАЗ-2106 с конца декабря. Есть много коротких поездок, и есть длинные, где двигатель по 20-30 минут работает на оборотах 4000/мин. (это скорость около 100кмч на КПП-4). В начале марта буду менять, очень сильно удивлюсь, если там найдётся какая-то стружка...)))

baxi вам конечно виднее, но обычно люди сейчас льют 0ки, а весной 5W-30(20).

Масло: S-Oil Seven RED#9 0W-16, API SP, ILSAC GF-6B. Автомобиль: Kia Rio lll, 2016 г. в., G4FC, АКПП 6 ст. (A6GF1) Общий пробег на одометре: 141517 км к концу интервала. Пробег на масле: 6786 км. Моточасы: 193:03 мч по БК. Средняя скорость: 37 км/ч по БК. Израсходованное топливо: 613 л. по приложению заправки и чекам. Доливки масла: нет, уровень чуть ниже F на всём интервале (проверяю примерно раз в 50 мч). Присутствие отложений в двигателе ДО: присутствуют отложения после дилерских интервалов. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же.

Думаю, что, конечно есть, но надо читать тему, изучать. Сейчас нет времени особо. Да и не в этой теме надо об этом писать, итак флудим по чёрному))))

Второе масло Shell Helix Ultra 5w30 ECT С3 5 л. получил в субботу и возникли маленькие сомнения: - все 3 канистры из одной партии, разлив сентябрь 2023 г. но сами канистры выпущены январь, февраль и март 2023 г. - вес канистр 4438, 4456 и 4469. то есть разброс в 30 г. Все эти значения по отдельности вписываются в номинальные значения, но обычно внутри одной партии бывают ближе. Возможно это связано с тем что при отсутствии защитной мембраны масло при транспортировке и хранении могло чуть вытечь из некоторых канистр в мизерном количестве. - после заморозки при -26 гр. текучесть не потер

Andrei 1990 одна и та же жижа. Берите то, что выгодно по деньгам. По факту ( для удобства), ореинтиркйьесь на дексрон 3. Названий у жидкостей много, а АТФок не более 10 видов. От Зика, мне симпатичнее SP3 в вашей вязкости.

Предлагаю затестить https://ozon.ru/t/RJLqaLL 500 перевёл

Каждый двигатель сжигает определенное количество масла, это неизбежно. Дизель с непосредственным впрыском в камеру сгорания, форсунки дымят и понемногу накапливают сажу. В этом отношении масла ACEA C3 в долгосрочной перспективе лучше. Увеличивается срок службы и ресурс форсунок.

Краску подорвал и гринол Реаниматор ПРО. Хотя производитель утверждает обратное. И по факту мы когда продавали гринол ни у одного покупателя не было проблем. Может эта краска не того формата. Это не краска поддона картера, клапанной крышки и лобовины. На эти материалы 100-019 не воздействует. По маслосьемному колпачку: 1. гринол обычный то же воздействует на РТИ 2. Когда мы тестировали и грели в составе чистом 100-019 без разбавления с маслом 1 час при температуре 90⁰ у нас ни краску поддона(был кусочек поддона), ни маслосъемный колпачек, ни кольцо уплотнительное форсунки не поврежда

Возможно ваш мотор уже поздно пытаться раскоксовывать. Нисан современные моторы если начался расход, практически ни чем не помочь, да же при комплексном подходе. Проверено. Пробуйте, но без гарантий. И одной банкой вы явно не обойдетесь

Я свой движок отмывал от шлама и прочих отложений, эстеры хорошо помогли и ускорили процесс вместе с частой заменой масла. Про кольца не слышал особо, чтоб эстеры помогали, и мне не помогли. BG109, SL109 Premium, ProtTec p1001 и прочие подобные промывки - все не агрессивные, спокойно можно использовать, но и они не сказать, что прям кольца моют. Можно подключить Shumma или GZox в цилиндры для ускорения процесса. А так Димексид, Валера и Лавр, все те, что и краску поднимают, вот они моют колечки, и с ними осторожно надо.

па проблема именно в кольцах? вы уже эндоскопию, как минимум , сделали? а куда выливаются эти 250-300 мл, выливаются наружу? а если не в них? извините, напомнило: Два чукчи подошли к одному мужику и первый говорит -Я доеду на этом трамвае до авто вокзала ??? Мужик ему отвечает: - НЕТ Второй чукча спрашивает: -а Я??? (с) делайте диагностику ЦПГ, ищите причину масложора, и подбирайте методы устранения причины.

Открываю сбор на Castrol EDGE 5W-30 LL https://ozon.ru/t/ryo79vV так как интересует что за кастрол за 500р от крупного игрока.

Сегодня добавили ещё один результат тестов OEM масел. Крайний из BMW.

Сегодня добавили второй результат тестов OEM масел

Уважаемые форумчане всем привет. Наконец то можем поделиться с Вами результатами тестирования OEM продукции. Будем выкладывать по немногу.