Таблица лидеров

Масло: Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30 SN/CF GF-5 партия #209 от 07.03.2021г. Автомобиль: Ford Focus III 1.6 AMT 2012 г.в. двигатель: PNDA трансмиссия: PowerShift Общий пробег на одометре: 125113 Пробег на масле: 6611 км. Моточасы: 236 м.ч. Израсходованное топливо: 648 л.Доливки масла: нет, ½ уровня на щупеПрисутствие отложений в двигателе ДО: не известноПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известноАвтозапуск по времени: нетНаличие чип-тюнинга: нетГРМ: ременьПредпусковые подогревы: нет.Период эксплуатации: 17.10.2023г. - 18.05.2024г.Срок эксплуатации: 7 месяц

Я же вам написал: Когда до вас дойдет понимание. Пока ещё этого не случилось. Это не оскорбление. Поймите вы, что когда ваш мотор встал на конвейер в 95г, класс по API только появился SJ. и этим всё сказано.

Так зачем если можно сразу годный купить

Тебоил по бросовой цене. Голд ФЕ 5w-30 1,2 т.р./4 литра Диамонд ФС 5w-30 1,6 т.р./4 литра

а Sintec там есть у вас?

Toyota 0W-20 SP посмотрите. https://ozon.ru/t/DlWBGRP

Юридически абсолютно верно, а в реальности чепуха. Готов заплатить за палёный kixx.

denis.platonov Т.е. ты получил масло нахаляву и даже не отправишь то, что есть? Гнать таких ссаными тряпками.

Пробег в год около 25 тысяч меняю А5 каждые 250 мч и илсаки каждые 200 мч свечи раз в год вне зависимости от пробега воздушный Filtron через замену масла салонный АМД каждые 3 мес

Отчетец 156900 пробег первого ката нет с 60 тысяч сейчас s-oil 5/30 A5 gold мотор изумительно работает пробег на Голде 90мч планирую 250 мч катать на зиму s-oil 0/20 и новые свечи НЖК 1578

Ну в Фильтре останется это говно все равно. Но в целом да-маннол-говно.

Вы немного понятия путаете. Это не подделка, а подмена называется... Так то на озоне в оригинальных канистрах Татнефти тоже отработку присылали...

Получил заказанный на Озоне в 1pi.ru Keropur 3899C. В прошлом году бонусом была пробирка, а теперь - намного более удобная пластиковая плоская бутылочка с мягкими боковинами с закрывающимся носиком - открутил носик, нажал на боковины и выдавил в бензобак сколько надо (предварительно шприцем по 20 мл наполню бутылочку и маркером сделаю соответствующие риски). Еще в коробке влажные салфетки.Fantom2005 большое спасибо! Всегда отмечаю, когда продавцы думают об удобстве использования их продукта!

Синтек предлагает достойную продукцию по отличной цене , большой респект отечественному производителю!

Стадия принятия налицо.

Вчера забрали с салона changan cs55 plus и целый день катались, сам посидел, порулил)) Сказу, для меня было приятным удивлением, какие комфортные сиденья, мой рост 177, у родственника 183, тоже доволен сидениями. Всё продуманно, удобно, материалы качественные, на первый взгляд, как дальше будет, посмотрим. Рулится хорошо, но у меня Камри, а по сравнению с ней, любая будет рулится лучше))) Мотор турбированый 1.5 прямой вспрыск, пока обкатываем, но мотор зверь! Подвеска комфортная. Блин, мне реально этот Китаец нравится! Посоветовал родственнику масло S-OIL SEVEN RED #9 SP 0W-20 на круглый го

Уж 30 лет супруги в браке, но видно юность не ушла и вот в постели, в полумраке, в субботу их судьба нашла. Жена почувствовала телом, что начал муж её ласкать. Да так изящно, так умело, что впору было застонать. По шее пальцы пробежались, по пояснице, по груди- сперва на левой задержались, потом на правой...Ты гляди! Что вдруг с мужчиною случилось? Погладил плечи, снова - грудь, ладонь по бёдрам волочилась, затем по талии чуть-чуть. Потискал нежно ягодицы. Рукой прошелся между ног. -Сейчас, наверн

Спасибо, заказал Toyota. Правда у другого продавца, цена сказка, надолго ли только:(

Разве что именно ездить. Запускаться на них при температуре ниже-35 не рекомендуется.

Думаю C6 будет чуть лучше, но без анализа нельзя утверждать. В сильные морозы посоветую Тойоту, Хонду или Kixx hybrid 0w20

Покупать недешёвое масло и потом его ещё допиливать...

Понятно… визуал (визуально определяет вязкость) - «это масло плохое, умерло, как вода сливается». Но вот какое дело, один приехал на СТО после часа езды и у него мотор горячий и масло Синтек 95 градусов, а другой приехал на Лукойле, ехал он всего 15 минут, масло едва прогрелось до 70 градусов. Если масла изначально были одной вязкости, например 5W-40, то визуально Синтек будет как вода по сравнению с Лукойлом. Можно еще пальцами растереть масло и понять сработались присадки или нет Только лаб.анализ покажет насколько все плохо или хорошо. И они как раз показывают, что

Стандартное ОЕМ масло из Японии. Все по шаблону. Индекс вязкости, окисление, много молибдена.

Если денег не жалко можно летом AMSOIL Signature Series 10W-30, зимой AMSOIL Signature Series 5W-30. Иначе какой-то Mobil1, там вариантов много.

Оригинальное масло: по пакету - Kixx, а по Кремнию - ОйлРайт

L Визуально вроде нормально выглядит, возможно слегка пропитан, в корпусе болтается, люфты есть

Не вздумайте озвучить это в минеральной ветке

Недавно сделал небольшой тест-драйв на Танк 500 в городских условиях. Если честно сказать- не зашёл. Первое, что сразу не понравилось - неудобная посадка водителя. Руль имеет очень маленькие ходы, особенно, «верх-низ», вверх очень мало поднимается, самое верхнее положение в районе пуза. Можно сиденьем подкорректировать, опустив его ниже, тогда из-за длины капота теряется габарит автомобиля. Реакция двс на педальку газа смутила, нажимаешь, а тут бац, задержка прчти 2-ух секундная, хотя двс бензиновый. Мой Крузак 200 идет мягче по подвеске. Но разворот на Танке порадовал, спокойно на однополосно

Honda Fully Syntetic 0W-20 SP/GF-6 свежее Китай Масло предоставлено мной, AlexFareva ИК спектр Фурье Масло заявлено как 0W-20 API SP ILSAC GF-6

Вот эти вот обобщающие выражения «все китайцы говно», «они пачками стоят в ремзон», «знакомый механик» и т.п. это примерно тоже самое как если бы сказать, что мой хороший программист, который работает в компании, которая занимается интеграцией программных продуктов, сообщил мне, что все языки программирования, появившиеся после 90-х - говно, и все программы написанные на них говно, и только каноничный C и некоторые его производные типа C++, C#, java топчик и проги написанные на них лучшие. А на статистику продаж софта написанного на других языках мы закроем глаза, на прибыль компаний, которые

Хорошее современное масло и в древнем моторе хорошо себя поведёт. А вот ресурс на древнем А3 как раз самый низкий

Если с вентиляцией картера проблем нет, то зимой все будет сухо. Давление при переходе с М-10 на М-8 снижается где-то на 0,7-1 кг, поэтому тут имеет смысл оценивать исходное состояние двигателя. Никакого клина зимой на автоле и ему подобных вы точно не схватите.

Неплохое маслище с молибден комплексом. По пакету видно, что оригинал, а не бадяга, как китайские аналоги... А Noack около 14 для таких масел норма. В исправном двигателе гореть не будет.

Возьмите Синтек, а сдачу можно пропить

Ну я за Уралом живу, поэтому многие моторы и не только турбо, задирает на затяжных многокилометровых подъемах Уральских перевалов, при попытке обгона еле ползущих фур. Поэтому нам тут нужны крепкие и стабильных масла, обеспечивающие масляный клин в режимах очень высоких нагрузок. Плюсом у нас не хватает кислорода, порядка 15%, ну и полгода морозы до -50 градусов и ниже, когда гидрокрекинг становится как майский мёд в августе. Когда жил на юге, там у друзей Жигули по 300-500 тысяч на советской минералке ходили, тут всё по-другому, тем более современные облегченеые, но мощные моторы бо

Теперь осталось дать пендаля производителям ДВС, КПП и Автомобилей, чтоб авто делали нормальными и цены адекватными))))

Вот эти прекрасные баночки только что были отправлены в УРЦ. А вчера другие три баночки были доставлены в МИЦ ГСМ и уже находятся в работе. Так что в ближайшие дни порадуем всех новыми результатами анализов.

СЕРАФИМ Диагностика, мойка зачастую нужна, зачистка (фрезеровка) клеммы, доливка воды, измерение плотности и пр. Можно и просто сказать заряжать - но каждый суслик сам себе агроном, и обываетли под термином зарядить понимают буквально - подержать на зу когда индикатор на батарее позеленеет и аутозу уйдёт режим хранения, типа все "я сделял".

Поедем gac брать)) все же ей машину беру. Она даже ездила на кульке, но я хз что у баб в голове. "Мордочка" красивее у гс3

Так они и стоят как Apple, если мы про нормальные фирмы говорим. Huawei, Honor, Xiaomi. Камера скорее всего чуть лучше, года три - четыре пользоваться конечно можно, но и потеря производительности будет (как и на айфоне). Обновления разве что яблоко дольше получает, это да. Средний телефон сегодня стоит 70 - 90к, в этом бюджете все, будь то Xiaomi, Samsung или Apple, будут идеально работать. На всём кроме Apple ещё и банки и бесконтактная оплата бонусом. Я жену пересадил с iPhone 11 на Samsung Galaxy S23+, а тёщу - c iPhone SE 2020 на Samsung Galaxy S10. Обе довольны. Просто не над

Ну и моя «зарисовка», а-ля отзыв. Отзыв правда не совсем «чистый», потому как использую О² совместно с хим-катализатором К100, но описанное далее, это работа именно О². Опробовал 4-е дозировки: 0.8, 1.33, 1.6 и 2 на 40 литров. Каждая порция предварительно разводится в ~50-80 мл ортоксилола. 1.33 мл. Начал с такой по простой причине — это самая эффективная дозировка по соотношению «рост КПД / переплата за литр топлива», удобно отмерять (1 мл на 30 л), ну и мне интересно было проверить свои выводы относительно этого графика. Тем более в баке уже присутствует катализатор К1

Лучше не надо, ни на каком (если в городе). Теоретически какие-то топовые 5W-20 с минимумом загустителя типа фордовских A1/B1 будут оставлять меньше отложений чем другие. VW 508 наверное тоже туда. Но гарантий никто не даст. Лучше лить масло дешевле, но менять чаще

Вот в чем нельзя обвинить Polymerium, так это в хамстве. Думаю он тут один из самых политкорректных и спокойных участников, а его постоянно донимают недоумки. Хамят именно ему.

Да, всё верно, лицензия получена, API Armenian Petroleum Institute

А если фильтры BIG в целом неплохие, то какая разница, где они производятся? У нас мало отечественных недофильтров? Или мы не видели приличных фильтров из Китая? Я только не понимаю такой навязчивой конспирации со стороны БИГа: ну, нашли хороший китайский завод - скажите, в чем проблема?

Протокол ICP для двух проб Venol Synthesis 5W-20 API SP C5 на 330км и 1300км. По факту имеем кремний +- "рядом", катаю дальше, предыдущий фильтр пока не озвучиваю, докатаю Венол и сделаю конечный анализ, там уже надеюсь, что картина сложится окончательно, но предварительно проблема была в фильтре Сибтек и втором No name (представитель этого бренда у нас есть на форуме).

Millers Oils CFS 15W-60 отработка на Subaru Impreza WRX после 7500км Масло: Millers Oils CFS 15w60 Автомобиль: Subaru Impreza WRX 2005 год ( 2.125 строкер) Общий пробег на одометре: 240000, мотора 110000 Пробег на масле: 7500 Моточасы: 360 ( 120 часов трассы, 240 город плюс прогревы ) Израсходованное топливо: 900 Доливки масла: доливал несколько раз, в общем 0.5 литра. Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют, эндоскопом смотрели Автозапуск: использовался Наличие чип-тюнинга: да Предпусковые подогревы: не использовал Период э

@HDMI и всем вопрошающим в турбосток и околосток (до 300 сил) на стоковой поршневой. Прочитайте этот пост и определитесь с вязкостью. Мотор и мощность околосток? Режимы движения какие? Если дубасите часто и/или температуру масла мониторите и она зашкаливает за 110-115 град. (для 5-30 считаю перебор), то лучше маслокулер поставить и дальше использовать 5-30. Маслокулер на 10-14 рядов, можно китай-тайвань, научились делать, но лучше хорошего производителя, например Setrab (поставщик на конвейеры многих производителей). Главное хорошие шланги, фитинги и проставка под маслофильтр (Greddy