Таблица лидеров

Novus Alpha 5W-30 отработка Mercedes A180 W176 после 13160км Масло: Novus Alpha 5W-30 Автомобиль: Mercedes A180 W176 2014 M270DE16AL red. РКПП 724.0 Общий пробег на одометре: 164 876 км к концу интервала. Пробег на масле: 13160 км Моточасы: ~410 мч Средняя скорость: 24 км/ч Израсходованное топливо: ~1200л Доливки масла: Не доливал. По щупу угара нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют. Автозапуск по времени: Не использовался. Наличие чип-тюнинга: Нет. ГРМ: Цепь. Предпусковые подогревы: Нет

Novus Skyline 5W-40 отработка на BMW M3 после 6 200 км Масло: NOVUS SKYLINE 5W-40 Авто: BMW M3, F80; Двигатель: S63B30, 3 л, 460 л.с., Рядный, 6-цилиндровый, Двойной турбонаддув, Непосредственный впрыск;Общий пробег: 140 000 км;Пробег на масле: 6 200 км; Доливки масла: нет; Автозапуск: нет;Режим эксплуатации: смешанный, преимущественно город, спортивный стиль; Объем заливаемого масла: 6,5 литров; Отбор масла: при сливе из картера; Промывка промывочным маслом: нет; Что было до этого масла: NOVUS SKYLINE 5W-40

Это одна и та-же проба отправленная в разные лаборатории (в Диамас передали через 2 месяца после УРЦ, все это время масло было в пластиковой бутылке). Что любопытно: - по металлам обе лаборатории в целом сходятся. - количество элементов присадок существенно отличается. - PQ индекс в УРЦ ноль, в Диамас 26 единиц. - прочие показатели можно сказать расходятся в погрешности.

ААА - понял логику! Лучшая отчищенная минералка хуже простой отчищенной сольвентом.

1

337) +500р.

Так много моточасов 410мч, 1.2 тонны перелопаченного топлива, нитрация 16 - высокая, и так хорошо отработало. Вот только кислотное не понравилось 3.3. Но я думаю это лаба так измерила, электрод титратора почистить и перемерить выдаст 2.6-2.8 где-нибудь. Не суть важно, кислотное не 4 и не 5мгКОН... Значит пакет присадок Infineum справляется.

Забрал шины, наверное немного повезло, 14 неделя 2021г, Германия, насчитал 220 шипов, цена 8т.р. за шт.

LMAwjj, добрый день! Максим Л., добрый день!

anyway на сальники воздействие такое же,как и у Мобил Джет Ойл, по которому здесь масса информации. 5000 км- это стандартный клубный интервал на любом масле. Тем более, с добавкой эстеров оно лучше моет, больше грязи будет в фильтре, и вообще, добавки эстеров сокращают срок службы моторного масла.

Получается Вы выложили мануал Mazda и ...объясните мне как там для папуасов (т.е. за пределами Европы) оказались используемые 30 лет назад API SG и чуть моложе ILSAC GF-2. И заметьте что для Европы в рекомендациях нет вязкости 10w-50 и нет API SG и нет ILSAC GF-2 . Но ведь и CAFE только в США. Так где логика ?

Фурия Роха молодцы! Но и Пикфорд хорош, можно сказать спас честь Англии, если бы не он, перевес по счету мог бы быть крупнее

В -35 лучше не насиловать машину и использовать 0W. Например, ZIC Top 0W-30 или любую 0W-20.

Все видели последний видос от всем известного Киа Мастера? Про перегрев? Но, не по причине грязного радиатора. Посмотрите, он короткий, всего 2минуты

Спасибо за наводку. Кэшбэк пришёл. Ещё 14₽ базовый, помимо 350₽ акционных. 1037₽ за 5 литров приличного масла - просто сказка для тех, у кого нет Ашана с маслом по 990₽ кстати, так как у них на сайте нет информации по золе, то спросил у них (у меня газ, важный параметр). Вот ответ: В ответ на Ваш запрос направляем следующую информацию: Физико-химические показатели продукта могут отличаться от партии к партии, но они соответствуют установленным нормам. Массовая доля сульфатной золы в моторном масле MIRAX MX9 SAE 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A имеет типичное

Можно заново проголосовать - сбросить все голоса и объявить новое голосование, но мне нужно что бы остальные участники согласились с этим действием. Так будет честно. @prv21 @coronamark2 @Павел-1966 @vanogud @adik74 @OlegArh

В Mirax MX9 0W-20 скорее всего ричфул не инфинеум, это же простой API SP ILSAC GF-6, там нет ACEA C5. Поэтому вряд ли они в него инфинеум будут лить. Инфинеум надо искать в MX9 5W-30 0W-30 5W40. Но все равно интересно что там. Докинул 1000р. вбил.

Нет,не совсем так . Если ещё плюсом идёт GM Dexos 1 Gen 2, то это соответствует Ford 946-B1 . А если плюсом идёт GM Dexos 1 Gen 3 ,то это соответствует Ford 961-A1. Как пример : https://oilproducts.eni.com/media/pdf/download/e-1117_ENU.pdf

Глубоко ошибаетесь! Масла для двигателей Mazda skyactiv специальные как по составу так и по вязкости. Конечно, лить масла в двигатель можете что угодно, там клапана отсекающего нет. Можете хоть солидолом двигатель "кормить" только вот какие будут последствия, отвечать (ремонтировать) вам:

Добрый день. При сливе масла через 3 секунды набираем 0,5 л в чистую и сухую бутылку. Ка проба будет на руках напишите пожалуйста в личные сообщения: ФИО, телефон и город отправки. Я приложу шаблоны для заполнения и подготовлю трек СДЭК - отправим от Вас напрямую в УРЦ!

Со времён выпуска твоего авто и мануала, для масляной индустрии прошло очень много времени. И на все эти мануалы конца 20 века можно смело забить.

на форуме не принято в темах анализа подбирать масло для авто..(это оффтоп) можно сказать типа : подходит или нет ) *в зиму лучше 0-20 с допуском 508/509 если у вас он есть в мануале.

Официальный дистрибьютор, да, но ходят слухи что они разливают в канистры Репсол своё пушкинское масло вместо оригинального Репсола. По анализам там действительно всё что угодно, но не то что написано на канистре.

Эта линейка поставляется на сто в т.ч. и в Авилон Премиум, а они в свую очередь льют это масло в премиум авто. Так что думаю все тут нормально с присадками. Но на 100% конечно уверенности нет) С другой стороны, а что плохого в Китайских пакетах? Вот все пишут мол ойойой, не хочу. А почему не хотят врядли кто сможет объяснить.

Alex_NN Добрый день. По сути да.

Поздравляю, кто болел за Испанию!

Получил посылочку с маслом, был приятно удивлен просто великолепным дизайном канистр и качеством полиграфии этикеток, их наклейкой и чистотой изготовления самих канистр. Этикетки наклеены ровно, ни один угол не отклеивается. Сам рисунок в виде 3Д-узора очень современно смотрится. Очень понравилась форма литрушки, с углублением сверху под пальцы. Главный Форумский Кот Барсик любезно согласился быть фоном для литрушки. Если такого типа литрушки вроде не редкость, но вот мелкие точки для улучшения хвата замасленными руками на обеих типах канистр я что-то не припомню у других производителей. Може

АЗС 36 Волоколамск. Танеко вода с ПАУ 1.5 от ТВК! Едет шикарно.

ну в прошлый раз тоже жаловались, мне лично пришли с датой изготовления октябрь 23 года, а срок 5 лет. да и чё с ними будет то?

denis.platonov, ну вот как раз к вопросу заявляться на акции с потенциальными проблемами в моторе. Заявился, а потом выясняется, что уровень недавно упал до МИН (почему? - вопрос второй), промывки Валерой... А на какой микс? Докупаешь литр номинального масла и доливаешь. Это проблемы организаторов?

Фундамент не в воздухе висит, а на поверхности земли. Если фундамент строить недостаточно прочный и глубоко - ваша хибара поплывет как оно в проруби. Собственно как и твои пространные воображения о масле. Это не фундамент, а прикладные материалы. У тебя фундамента нет, поэтому у тебя чердак едет. Начни с учебников химии - 7 класс.

я заказал где х4, в общем за упаковку выходит 158 рупий, такой халявы вроде ещё не было

Вы как будто только детский сад покинули, и не понимаете простых вещей. "дайте мне доказательства". Катайтесь на 10 W50 раз вы такой умный.

Кризис образования добрался до корпораций? Уже по-русски грамотно писать - это не в тренде? Для конторы, считающей себя серьёзной. Масло предназначено "для смазывания". Потому что МХ7, а не МХ9?..

Не вопрос! Вот только с такими ценами получается, что лучше купить 2,5 канистры Синтек Платинум 5/30 С3 и менять их через 7500 км, чем один раз купить Гравити за 6100 (цена на ОЗОНе) и менять на 15000 км... Не те нонче времена, чтобы пальцы веером крутить на ПАО/эстеровой синтетике! Страна воюет, и лучше лишними деньгами нашим бойцам помогать! Если каждый по лишней 1000 р. поможет фронту (а не голландцам и перевозчикам), то победа станет ближе!

Отчет по маслу Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A API SP на Nissan Micra Масло в картере было в с осени по весну, те большая часть пробега была в зимний период. Машина замену масла "не заметила", тк ни в поведении мотора ни в расходе топлива изменений не произошло, единственно что на двадцатке мотор чуть помягче работает, хотя в составе масла есть молибден, возможно это повлияло. Доливок за период использования не было и уровень значимо не двигался, те можно считать что масло не расходуется в стандартном атмосфернике из 90-х. Машина половину времени проводит в пробках, так что с

И кто этому, и сколько занёс... ???

Вообще то итоговый отзыв в данной теме и отзыв от 30 мая на который ссылаются это совершенно два разных отзыва и сравнивать и ссылаться на него ну совсем не корректно.

Да уж, лично тебе, действительно, до Романа, как до Китая раком ползти

У этого "Репсойл", который делает Дельфин, как показывает практика, то что написано на канистре не соответствует тому, что в канистре.

ZOV Это вопрос технологу Синтек. Какая разница чей пакет, смотрим анализы отработок Платинум А5/В5 - никаких проблем.

Спасибо. Понял. 9000 = 7800 + 1200 поездка была. (7800:38)=205 м.ч. + 1200:70=17. 222 м.ч. , ещё две недели до то плюс часов 40 итого 10 т.км примерно 250-265 м.ч. нормально. Спасибо за советы.

Утро доброе уважаемые. Не знаю, может я больше стал кататься с оборотами 5тысяч. Или жара, но как то маслицо больше на угар идёт. Просто раньше какое масло не заливал, и это тоже, мне хватало на 6 тысяч как раз доливать то что не влезло с канистры 4 литра. Это около грамм 200. Так как в мой двигатель идёт 3800 грамм. И обычно даливал где то после 3 тысяч. А тут 2 тысячи проехал и уже добавил грамм 80 до максимума. Но была поезда на 400 км, где я по м1 ехал всю дорогу 120-130 и по оборотами это у меня 4-5 тысяч. + жара, с кондеем летел. Или может с замесом партии масла немного не повезло. Буду

Максим Л. More уверен, что начинать надо с фундамента. Чем он прочнее, тем лучше. Конечно подобной литературы тьма. Любой на выбор. Далее надстройка уже на собственный вкус. Ну и совмещение в единое целое что-то типа такого:

В этом промо-ролике ничего нового. Миракс производится в Обнинске. Они это не скрывают. Легенда про то что он корейский, пришел сюда и заказал производство здесь - маркетинг с регистрацией бренда за рубежом. Такой же как у Рольф и Такаяма. По крайней мере со мной были предельно откровенны, никто не расказывал про "иностранные бренды которые разместили производство у нас".

Вот как все чисто стало…

А написано для жигулей P.S. для Курских жигулей, не Обнинских...там на Такаямах рассекают)))

Да какой там)) Неделю назад передние тормозилки ТРВ шаманил, Лукас зеленый на пальцах направляющих работает неплохо, но на очень вязкой ХВС100 во втулке подвижность пальца под большим вопросом, плюсом лютая герметизация зазора и воздушная пробка никуда не выйдет, тл есть по мере износа колодок во внутрь втулки палец с приличным противодавлением пойдет. Работать то будет, но внешняя в рассмабоне будет, а внутренняя в постоянном легком поджиме. Очень сомневаюсь, что износ у 2х колодок одинаковый будет)) На мази Лукас за 12 лет на всех моих авто и внутренняя и внешняя коло