serg_k

На NGN Nord езжу на Джимни с конца 13 года, пробег около 100 тыс км. Только отличные впечатления, двигатель на пробеге 220 тыс км в отличном состоянии. Двигатель полностью заводской, не вскрывался никогда, около 130 тыс км проехал только я. Никаких проблем с сальниками не замечено. Предполагаю, что если потекли сальники, то они просто были уже изношены, но менее текучее масло ещё пока как-то держали. Пардон, перечитал сообщение о течи, увидел двигатель, вопросов не имею.

Уже почти 2 года езжу на Норде на Сузуки Джимни, двигатель M13A, пробег на данный момент 155 тыс км, зимой и летом. Впечатления после Несте аналогичного по потребительским свойствам (Pro LL): Двигатель работает так же по шуму и прочим внешним проявлениям. Темнеет масло существенно позже Несте. Зимние свойства существенно лучше. Расхода масла нет (на Несте тоже не было). Меняю каждые 10 тыс км (в сервисной книжке указано 15 тыс км). Итог - масло полностью устраивает, буду использовать дальше.

А я верю мануалу. Там написано 10W30 - 5W30 и причин лить W40 не вижу.

Попробую "разрекламированное" здесь NGN Nord 5W30. Уже заказал в Экзисте (больше нигде не нашёл), 15-го поменяю. Дальше видно будет. Не понравится, перейду на Neste СITY PRO LL.

Да, сейчас использование авто в основном трассовое, т.е. нештатное, внедорожье планирую только следующим летом. По малозольникам согласен, поэтому и думаю сменить. Интересно, CITY STANDARD достаточно для этого движка?

Если в Москве теоретически бензин может быть более-менее, то на трассе - это дело тёмное...Т.е. это масло наш бензин не терпит? Я уже больше 5 тыс накатал... Круглогодично собираюсь пользовать 5W30, чту мануал.

Может, кто-нить просветит, масло Neste СITY PRO C2 5W30 http://www.neste.ru/binary.asp?page=14250 подходит для двигателя M13A и как у него с нашим волшебным бензином? Вообще, уже залил но сомнения гложут, не перейти ли на CITY STANDARD или CITY PRO LL... А то вдруг я что-то не понимаю...