Перейти к публикации

Kallagen

Пользователи
  • Публикаций

    266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

40 Читатель Ойл-клуба

О Kallagen

  • Звание
    Начинающий

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Ивано-Франковск
  • Масло
    Shell Ultra С2/С3 0w-30 (FUCHS Titan GT1 Pro C3)

Старые поля

  • Авто
    Skoda Rapid, 1,6 CFNA (2013-)
  • Стаж
    12 лет

Посетители профиля

3 732 просмотра профиля
  1. Optovik первое что было сделано проверка через QR, свечение УФ как дополнительная проверка.
  2. Штрих код выдает Бельгия (Люксембург). х.з. Код 5425...., а 54 это Бельгия (Люксембург) хотя стоит буква N в матричном коде, а это Финляндия
  3. Вчера приобрел в Метро Mobil 1 ESP 5-30, сразу же на месте проверил, подлинный продукт. Очень удобная система защиты, так же проверил УФ фонариком (светится буква О на слове MOBIL и все цифры 5w-30). Произведено в Бельгии. У нас цена в Метро 1089 грн или 2670 рос. рубл. Самый дешевый вариант в проверенных интернет магазинах 950 грн без доставки (2330 рос. руб.).
  4. тогда это привет из "прошлого", сочувствую.
  5. roma1053 какой пробег, какой интервал замены масла, вы первый хозяин этого авто, какое масло заливаете что такой ужасный двигатель?
  6. 1. Если как вы говорите прежний хозяин менял масло да же раньше чем предписано, но ТО проходил у официалов. как то это не вяжется со словами о замене раньше чем предписано. Может вы хотели сказать более точно это: старый хозяин менял масло 2 раза в год между сервисными ТО? Так более понятно, что масло менялось в промежутках между ТО. 2. Вы пишите: После покупки авто пробег был 8000 км 80% трасса. Масло было чистое как слеза. - как это понять? 68000 км общий пробег, а 8000 км вы уже накатали после покупки авто, тогда так и пишите, что это уже ваш пробег?! Ну и никогда не поверю что масло с
  7. Kallagen

    Skoda Rapid

    ты любитель рисоваться?! так это не мои проблемы.
  8. Kallagen

    Skoda Rapid

    учитесь излагать свои мысли четко и ясно, а не каламбурами и тогда всем все будет понятно по вашим постам. Что касается того поста где вы ответили: del Пардоньте, Вы 504/507 имели ввиду. Только вот вроде 5-30 - это ныне исчезающий вид. Так вот, изначально, вы сами дали не правильный ответ, т.е. у Шела никогда не было 504/507 ЕСТ С2/С3 с вязкостью 5-30, а только С2/С3 ЕСТ с вязкостью 0-30. Вязкости ЕСТ 0-30/5-30 с допусками 504/507 есть только у ЕСТ HX8. Изначально Глорик скаламбурил, а вы его в этом поддержали, в итоге ваши слова про исчезающие
  9. Kallagen

    Skoda Rapid

    ты издеваешься? ниже офф допуски и где ж исчезающие? 30ки это наоборот основа сейчас. 502_505_50501.pdf 504_507.pdf
  10. torcon все может быть, но я все же "перебдю" и буду закупать масла для себя в Чехии, как уже и закупаю 2 года.
  11. Ну, у меня есть сомнения в плане твоего высказывания что результаты масел уж близки между собой. Если исходить из таблицы этих исследований: https://uszlachetniacze.blogspot.com/2018/10/piotr-tester-zestawienie-wszystkie.html одного из блогеров https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA я бы не был так уверен. Особенно обратите внимание на это: Тест на износ Mobil 1 New Life FS 0W40 (Германия и Польша).xls
  12. В принципе вот и подтверждение моих слов. Тест на износ Mobil 1 New Life FS 0W40 (Германия и Польша).xls
  13. Я не знаю, что там за тесты, не смотрел пенсионера, но вот по поводу "некондиции", я бы ответил так: У меня уже давно есть подозрение на то, что масла идущие на рынки стран третьего мира, да да, мы для них все страны третьего мира (страны СНГ, Мексика там и все подобное), так вот, мои подозрения заключаются в том, что масла идущие на эти рынки не совсем то, что идет на рынки развитых стран. Почему у меня такие ассоциации, очень просто: я сравнивал бытовую химию (одну и ту же марку) в домашних условиях произведенную у нас, в Польше и привезенную из Германии, и что я вас скажу, разница межд
  14. Скорее всего! Движки не любят "тошноты" на низких оборотах. Я сам никогда не смотрю на бортовик предлагающий переходить на высшую передачу при тошноте оборотов до 1800 об/мин. всегда переключаю не менее 2300-2500 об/мин. Нормально так "вжарил"
  15. 1. У нашего движка объем масла 3,6 л, через сальник по твоим суточным пробегам убежать за 8000 км грамм 200 в легкую может, поэтому судить о угаре масла не корректно и "грешить" на 504 из за этого пока не стоит до устранения течи. 2. Ну, я катаю 504 с заменой при 7500 км, по моточасам не более 220-250. 3. Пробег в 238000 км на CFNA это меня радует, как со стуком на холодную? У меня пробег не такой конечно, но стуков нет. 4. Я бы тебе посоветовал пару замен залить это: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung (по инструкции) Для такого пробега я бы посоветовал еще это (хотя я применяю

×
×
  • Создать...