torcon

А так в целом для дизельного N57 - по износу все отлично. Щелочное не сработано даже на половину. Срабатывается масло медленно. Пакет присадок скорее всего здесь Richful + добавили молибден (но могу ошибаться - трудно судить по анализу отработки). Судя по окислению 34, есть эстеры.

добавил описание

(сколько это по объему, сказать затрудняюсь, полагаю где то 0,3л) - думаю что побольше. Сколько у вас масла в картер входит по объему?

Тут все нормально с топливом. Просто Shell Helix Ultra 5W-40 изначально имеет вязкость 12.6 - это очень низковязкая 5W-40, но зато с крепким загустителем - он точно не просядет. Тем более за 116мч. По пакету присадок видно что это оригинальный Shell. Износ скорее всего нормальный, у нас просто нет отработок с этого двигателя - посмотреть сравнить. Но алюминия например смотрю мало 3ppm. Хром в норме 1ppm. Вот только нитрация тут 15 - высоковата для такого небольшого пробега 116мч. Но опять же смотрю она и у свежего масла 8. Прирост ее составил +8ед. Все равно как то мно

Весело. Так то масло походит на оригинал R6 LM.

Добавил описание

Это они ваше масло в подделку записали что ли? И ИК спектр не дают, с чем сравнивают и от какого года партия масла?

Woody331 мое почтение за отзыв вне конкурса На таких людях Ойл Клуб и держится. А то иногда получат масло по акции и бегаешь потом уговариваешь написать хоть что-нибудь Переместим его в тему по этому маслу вместе со всеми отзывами.

ну покажет он NOACK = 15-17% - это же не моторное масло, а трансмиссонка. Вязкость низкая 4, базы 6ки нет, загуститель другой PMA. Все равно не отгадаете есть там 2 или нет... Сравнить то не с чем, мы трансмиссионкам таким NOACK никогда не делали...

По разному бывает ребята, в 10W-60 очень много загустителя, поэтому просадка бывает очень серьезная. Бывает что в них крепкий загуститель, но чаще наоборот - вязкости с запасом и некоторые производители не парятся, и делают обычный загуститель 25-35SSI. Я уверен если мы возьмем сейчас 10 масел 10W-60 от разных брендов и протестируем на Shear Stability 90 циклов, 7 из 10 масел сильно просядут...

Уважаемые друзья! Эта акция интересна тем, что Teboil подошел к вопросу тщательно. Будет три анализа! свежее + отработка после 20 минут работы + окончательная отработка. Нужно будет отправить все это в лабу и по анализу мы будем видеть изменения каждый этот шаг. Что бы исключить варианты влияния старого масла, попадание топлива итд Масло будет тестировать лаборатория МИЦГСМ.

Вязкость динамическая при -40С. Да наоборот все отлично, у некоторых 11000-12000, тут чуть лучше...

если смешанный режим, обычно это 70% город + 30% трасса. То у вас будет не 5000км, а примерно 7000-8000км. 5000км поделить на 250мч = 20кмч средняя скорость. Это прям "город город" с пробками и светофорами. А город + трасса в наших условиях это средняя скорость 30-35кмч. 35 умножаем на 250мч = 8750км.

АКЦИЯ Teboil "Масло Teboil за отзыв!" Моторные масла Teboil для легковых автомобилей созданы для безупречной работы двигателя даже в экстремальных условиях. В любое время года, при низких температурах и в жестких условиях эксплуатации, они защищают двигатель от отложений и износа. Лучшие международные практики, 60-летний опыт инновационных разработок в собственном лабораторном комплексе и научно-исследовательском центре, сотрудничество с OEM-производителями, а также понимание работы каждого компонента смазочных материалов по отдельности и в синергии друг с другом – все это позволяе

это надо с Zero Mileage обсуждать, он заказчик анализа Если бы тут была VHVI-2 (хотя частично возможно она есть), тут вязкость 40С была ниже, ИК спектр показал бы пик 722 = 0,95 например. А так для DCTF нормальная обычная вязкость как у всех. 33 и 7. И Брукфильд вполне обычный, чуть ниже чем у остальных и индекс 174.