Kirillmsk

@Oleg_S,да, этот самый двигатель, авто полный сток, есть планы по чиповке-избавлению от катализаторов, но я солидарен с условиями акции и дождусь ее окончания. Мне тоже не хотелось это связывать с маслом, но повторюсь, началось это по пути домой из сервиса и продолжается до сих пор. Кроме замены масла, менялся только датчик уровня кузова. Мне на Вас клеветать смысла нет, да и масло в общем всем устраивает, но боюсь что связано это именно с маслом, только не могу понять физику процесса.

Вот и пробежала первая тысяча. Масла за это время ушло примерно​ четверть щупа, если так и останется (до мин к 4000), будет очень не плохо ТК на лукойле масло уходило литр/2-3тыс. Но все еще может измениться. Масло почти не потемнело. Расход топлива на данном масле действительно немного уменьшился, при той же средней скорости он на литр меньше, но при моем расходе это экономия всего 3-5% топлива. Отмечу одну негативную особенность, заметил сразу когда ехал домой после замены масла, но решил не делать преждевременных выводов и понаблюдать. Температура антифриза (не масла, она всегда 90С°, как и

Сегодня поменял масло на Rolf GT 0w40. Предыдущее масло (ЛукЛюкс 5w40 SN, заливалась на 1-2 тысячи как промывка) проехало всего 250 км и ожидаемо сливалось очень светлым. Фильтр же для 250 км показался мне черноватым (фото прилагается). Сливалось оно полностью в течении 2 часов (в это время менялось кое что по подвеске). Масло Рольф имеет приятный запах, не такой приятный как Армортек, но оно точно без минералки. С открытием канистры проблем не было (у мастера по крайней мере, я немного помучался с внутренним кольцом, но я и подсолнечное масло никогда открыть не могу без помощи)), но вот то чт

Забрал сегодня масло. Представитель очень вежливый, пересеклись с ним по пути с работы домой, все четко. Вообще Рольф молодцы, не думал что на одну машину пожертвуют 12 литров масла. По канистре повторяться не буду, сделана хорошо, первое масло которое я заливаю из жестянки. Единственное из нареканий, в немецком описании есть ошибки (я в Германии 15 лет жил просто) + кое где забыли пробел после точки. То есть очевидно что не немцы писали, а кто то переводил. Представитель сказал что из Германии заводятся ингредиенты, здесь все блендируется и разливается, хотя на упаковке стоит что производят е

Mobil delvac MX-extra 10w40. Много zddp, приличная вспышка.

Глядя на анализ свежего масла, результат был очевиден. Если бы чего и вылезло, чего я очень опасался, то явно не из за масла. За наших не стыдно, импортозамещение рулит :)

@Dimcho,хорошее масло, лил в Мерседес @torcon,спасибо за развернутый ответ. На ты не можно а нужно) Владельцы кайен на форуме считают что для них и литр-полтора на 1000 норма. У меня по сравнению с ними расхода масла считай нет) по поводу рекомендованного масла, shell и motul отпадают сразу, на extreme и maxlife я уже заглядывался. Мысли такие - сейчас я попробую чисто ПАО масло от Рольф (0w40 по акции) и посмотрю что да как. Возможно ПАО удержит вязкость

@medkoff, поверьте, мои машины очень живые. Все меняется и ремонтируется по первому чиху, масло каждые 5 тысяч, я не гоняю. На мою МЛку 1999гв очередь из 10 человек стоит) И кайен вообще без проблем уже 4 года ездит, и теперь видим почему.

@Booster, нейтрализатор в планах удалить в ближайшее время. Судя по запаху из выхлопной он изрядно подустал, что не мудрено при таком количестве сожженого бензина.

Стоимость машины не так уж высока на сегодняшний день. И я считаю что при моем стиле вождения рэдлайн все таки перебор и откровенно деньги на ветер, я его потенциал и на 5℅ не использую)

Профильные форумы все уже выкурены, задиров нет. Может дело в вентиляции картера, там тройник сопливит, может забилось чего. Износа и правда нет я так понимаю, вопреки всем "наши не умеют" и "какой Лукойл в иномарку". Я так понимаю всё хорошо и ничего менять не нужно? Замена раз в 5-6 тысяч и все. Или все же лить чего погуще? А может ПАО, Эстеры, потанцуем?)

Стиль по большей части пенсионерский, много езжу с ребенком. Бывают исключения когда один и есть настроение, но очень редко. Масло уходит в принципе равномерно, каждые 2-2.5-3 тысячи доливаю когда уровень на несколько мм выше минимума, не жду пока загорится лампа.

torcon спасибо что помог выложить анализ. Вопросы к форумчанам, как думаете насколько упала вспышка? И насчет расхода масла, могут быть кольца закоксованны (в примечании лаборатории указанно на возможную неисправность колец)? Хотя и холостого хода много было. Я просто читал что расход масла 0.1-0.3℅ от расхода топлива это норма, у меня получается 0.2℅ от 1500л.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200км Масло: Lukoil Genesis Armortech 5W-40 Автомобиль: Porsche Cayenne Turbo М48.51, прямой впрыск Общий пробег на одометре: 128 200км Пробег на масле: 8 200км Моточасы: 220мч Израсходованное топливо: 1500л. Доливки масла: 3л Наличие чип-тюнинга: нет Режимы: Город 50% Трасса 50% ГРМ: цепь Предпусковые нет Период эксплуатации: осень-зима Срок эксплуатации: 6 месяцев с сентября по февраль Топливо: Бензин Объем заливаемого масла: 9 литров Отбор масла: Слив с картера Всего израсходовано топлива около 15

автомобиль (марка, модель); - Porsche Cayenne Turbo двигатель (объем, мощность, вид топлива); - M48.51, 4800cm, 500hp, 95+-98+ год выпуска; - 2008 текущий пробег; - 128500km сколько литров масла необходимо (с учетом доливки); - 12л планируемая дата замены масла; - любая, 200км назад поменял масло срок, за который Вы планируете проехать стандартный интервал замены масла; - 3-4 месяца какое масло ROLF хотели бы залить (ROLF GT 0W-40 / ROLF JP 0W-30 / ROLF JP 0W-20); - 0W40 город нахождения участника акции; - Москва какие масла применяли ранее; Mobil1 0W40, Lukoil Genesis Armortech 5W40 делали ли