Масла Motul ОБЩАЯ

[Zver 196]

Масла Motul

Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.motul.com/ru/ru

 

 

История и Наследие

Более чем полуторавековая история

Группа Motul отпраздновала свое 150-летие. Уникальная возможность оглянуться назад в прошлое, чтобы лучше понять будущее и быть абсолютно уверенным, что патриотичный дух начинаний не был утерян.

Более 150 лет. Более полутора столетий непрерывной деятельности, которая позволяла компании Motul постоянно модернизироваться и тянуться к передовым технологиям. Этот постоянный поиск и решительное желание двигаться вперед способствовали завоеванию компанией завидного положения в своей отрасли. Компания имеет международную репутацию и единогласно признана благодаря качеству своей продукции, способности к инновациям и участию в мире соревнований.

На протяжении всей истории весь персонал компании Motul шел вперед, движимый духом требовательности, страстью и уважением. Сотрудники и сотрудницы, создавшие и продолжающие создавать бренд, всегда находили в себе силы, чтобы удержать компанию на высоком уровне технических и человеческих требований.

Без сомнения, лучший способ отпраздновать данную годовщину – это увековечить корпоративный дух, свободу мысли и способность к адаптации первооткрывателей.

 

Кто мы?

Особенная компания в отрасли смазочных материалов благодаря:

• 150-летней истории бренда,

• свободе действий при выборе своих стратегий и технологий,

• способности внедрять инновации и своим партнерским отношениям,

• приверженности персонала к своей работе.

 

Ценности

Ценности, созданные более чем за 150 лет

На протяжении многих лет компания Motul выстраивала корпоративную культуру и развивала свои собственные ценности. Являясь больше чем элементами имиджа бренда, эти принципиальные ценности могут быть отслежены во взаимоотношениях Группы со своими клиентами, поставщиками, персоналом и партнерами:

Высокие технологии • Опыт • Подлинность • Приверженность

 

Самодифференциация

Группа Motul превзошла существующие стандарты при разработке продукции с использованием нетрадиционных технологий, таких как «Двойные эстеры» линейки 300V для автомобилей и мотоциклов, а также технологии продукции, не содержащей аминов и борной кислоты, используемые в авиационной промышленности для обработки титана.

Активное участие компании в соревнованиях по автоспорту самого высокого уровня предоставляет ей уникальную испытательную площадку для выведения экспериментальных формул, которые затем развиваются в продукцию для самых взыскательных клиентов.

Для компании Motul высокие технологии являются синонимом не только исследований и разработок, но также экологических обязательств.

 

Сочетаний теоретических знаний и практических технологий

Сотрудники и сотрудницы, работающие в компании Motul, как правило, долгое время трудятся на благо компании. За эти годы они наработали собственный опыт, который они используют при обслуживании своих клиентов.

 

Развитие патриотического духа

Компания Motul с самого начала сохраняет патриотический дух.

Постоянно развиваясь, компания никогда не забывает, что делало успешным ее бренд, начиная с 1853 года. Подлинность представляет собой объединение знаний о своих корнях, уважения к ценностям компании и желания расширяться и совершать крупные достижения.

 

Поддержание страсти

Группа Motul хорошо осознает решающую роль, которую играют ее сотрудники и сотрудницы. С самого начала их ежедневная приверженность к бренду, своим клиентам и партнерам, лежит в основе их успеха.

 

Группа MOTUL

Понимание – вот что необходимо

Принцип взаимоотношений компании Motul со своими клиентами и партнерами заключается в том, чтобы внимательно их выслушивать, при этом выполняя свои обязанности по обеспечению хороших результатов и демонстрируя лояльность.

 

Разработка новых решений

Способность компании разрабатывать новые решения и ее непрерывные усилия по улучшению производительности своей продукции и услуг обеспечивают развитие бренда и его непрерывное размещение на международном рынке.

 

Приверженность

Находясь на острие технологий, признанных благодаря высокому качеству продукции и инновационному потенциалу, Группа Motul опирается на опыт своих команд для обеспечения международного присутствия.

Благодаря своей приверженности и твердому характеру, Motul является исключительной компанией, расширяющей свои границы все дальше и дальше.

Построим будущее с теми, кто выбрал Motul

 

Философия

Философия действий, вдохновляемых ценностями Группы

Международное присутствие • Высокое качество • Специалисты • Люди

Вот основополагающие принципы, управляющие развитием Группы и лежащие в основе выбора ее стратегий.

 

Сочетание международного и локального присутствия

Интернационализация деятельности Группы в сочетании со свободой действий ее локальных команд обеспечивают то, что клиенты Motul пользуются услугами и продукцией, адаптированными к их ожиданиям, где бы они ни находились, более чем в 80 странах мира.

 

Торговая марка высшего качества для самых взыскательных клиентов

Компания Motul производит и реализует смазочные материалы с использованием проверенных технологий, показавших себя в экстремальных условиях, что вызвано высокими требованиями производителей двигателей или отраслей промышленности.

Технологии Motul доступны наибольшему числу потребителей в виде продукции неизменного качества, получающей международное признание и сертификаты на всех производственных площадках.

 

Технологии специалиста

Группа Motul заработала непревзойденную международную репутацию специалиста в самых различных областях, таких как, например, мотоциклы, гоночные автомобили, а также обработка металлов для авиационной промышленности.

Организация работы Группы и ее трудовые ресурсы целиком посвящены повышению эффективности бренда для клиентов, начиная от разработки смазочных материалов до их использования конечным потребителем.

 

Люди Motul

Чувство принадлежности и приверженности являются ценностями, которые разделяют команды и партнеры Motul, таким образом, подчеркивая свою решительность в создании амбициозного проекта для компании, в которую они верят.

Делая концепцию «Люди Motul» одним из своих стратегических выборов, Группа подчеркивает важность взаимоотношений между людьми для повышения своего развития.

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Motul 300V Сompetition 5W-40

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40

Motul 300V High RPM 0W-20

Motul 8100 X-Сlean EFE 5W-30

Motul Specific 505 01 502 00 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40 (анализ февраль 2019)

Motul Sport Ester 5W-50

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2

Motul Hybrid 0W-20 API SN

Motul Specific Dexos2 5W-30

Motul 300V Trophy 0W-40 от 2012г.в.

Motul X-cess 8100 5W-40

Motul 8100 Eco-Clean 5W-30

Motul Eco-lite 0W-20

Motul 8100 X-lite 0W-30

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30

Motul Specific 229.52 5W-30

 

Motul 510 2T

Motul 710 2T

Motul 5100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40 2021

Motul 7100 4T 10W-40 2023

Motul 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stabilty

 

 

Motul Motulgear 75w-80

Motul ATF VI

Motul Multi DCTF OelCheck.de

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 отработка на MB G350 W463 Diesel после 4.004 км

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo V40 T5 после 3 731км

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40 отработка на Лада Калина 2 после 6 116 км

Motul 300V High RPM 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7180км

Motul X-Cess 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6781км

Motul 7100 4T 10W-40 Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка на Audi Q7 4M 2016 3.0 TDI после 5000 км

Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км

Motul  8100 X-Cess 5W-40 отработка на Audi A5 после 7000км

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 4 500 км

Motul Eco-Lite 8100 0W20 API SM на Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT после 1.000 км.

Motul Eco-Lite 0W-20 API SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4800 км.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 отработка на Nissan Qashqai после 7100 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL на Mitsubishi Lancer IX 2008г., 1.6 Механика после 9.000 км.

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Api SL отработка на Mitsubishi Outlander после 3000км

Motul Specific 913D 5W-30 отработка на Land Rover Defender после 7000 км.

Motul 8100 X-max 0W-40 отработка на Ford Focus ST 2.5 turbo после 6500 км.

Motul 300V 5w40 2011г.в на Mitsubishi Outlander XL после 9100 км.

Motul 8100 Eco-Clean 5W30 ACEA C2 отработка на Nissan Qashqai +2 после 5647 км.

Motul 8100 Eco-lite 0W20 SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL отработка на Mitsubishi Lancer IX после 9000 км.

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614 км.

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150 км.

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965 км.

Motul X-Сess 8100 5W-40 отработка на Audi A3 после 5300км.

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 SN отработка на Nissan Qashqai 2014 J11, MR20DD, CVT, после 5200км, 140мч

Motul 8100 X-cess 5W-40 отработка на Volkswagen Passat CC после 4627км

Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ACEA C2 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 после 6500км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка VW Touareg 4.2tdi после 11000км

[konung 6 795]

Добрый день всем.

Подскажите разницу масла между этими двумя банками.

получил сегодня ту что справа. А на оф сайте на фото та что слева...

В одной банке масло SM в другой SN. Масло прошло омологацию по API и стало SN. Естественно и этикетка была изменена.

 

Думаю разницы между ними нет, т.к. 8100 X-cess 5W40 имеет официальное одобрение от МБ - 229.5 которое c запасом перекрывает требования API

[Aleksandr 3]

Доброго дня, участникам форума.

подскажите, анализ отработки x-lite ещё не делали: на сколько оно хорошо и стОит ли своих денег?

Хочу попробовать залить его в rb25det

Судя по маркировке, оно должно подойти на турбированный двигатель, ему соответствует и вязкость,

но его защитные свойства, чистота двигателя - пока под вопросом.

В настоящее время залито eco-energy 0w30, последовал "совету" при подборе масла на официальном сайте motul...

Сам я не технический специалист, но немного почитав ваш форум не понимаю, зачем они рекомендуют то, что никак не подходит для этого двигателя?

[Aleksandr 3]

Благодарю за корректировку и ссылку. Прочитал.

На мой взгляд, тема осталась не раскрыта в плане защиты двигателя от износа: то ли к маслу претензии, то ли к двигателю.

[raduga 344]

Не все! Есть у них в линейке 8100 пара приличных масел на ПАО с эстерами

0w30 X-Lite

0w20 Eco-Lite

А вот кряковые суровой зимой лучше не лить! (есть негативный зимний опыт с 0w30 Eco-Nergy)

Я х-cess 5w40 на зиму заливал в субаря, в -25С еле заводился. В багажнике литрушка была на подливку -там это масло напоминало консистенцию 10w40 густое очень.Хотя по свежим анализам oil-клуба масло показвает обчыное для 5w40 показателей...Ну и залив в бмв 0w40 x-max под крышкой увидел белый налет.Честно говоря после использования двух этих продуктов отпало желание пользоваться мотылем, есть конечно у него тот же 0w30 x-lite и 300V.Но остановился пока на народном и проверенном мобиле 0w40 .

Изменено 1 марта 2014 пользователем raduga

[Ernot 1]

Всем добрый день!

Попробую найти правду у Вас.

 

Сам я с Украины.

Пытался найти цепочку поставщиков данного масла в нашей стране.

На словах и на сайтах вычитал что единственная компания которая возит официально это масло в Украину - компания "Владислав" (vladislav.ua)

Есть еще официальный сайт motul.org.ua и motul.biz.ua

 

На сайте motul.com первый сайт (motul.org.ua) можно найти на карте в разделе "где купить" с подписью "TopService".

Второй же сайт не выдает.

 

В общем суть такая. Покупал я масло на motul.org.ua и все было отлично. Машина пела, душа тоже.

Потом из-за нехватки времени я купил масло в соседнем городе в очень приличном магазине/сервисе масло Motul, перед этим заглянув на сайт motul.com в карту и увидев что они тоже "TopService" (а не ЧП или еще как-то.) Но сомнений не было ибо люди продают диски Vossen и тут все вопросы по поводу кач-ва отпадают сами собой.

Правда сейчас их нет на карте сайта. ХЗ почему. Да и не узнавал торгуют ли они еще маслом этим.

 

Кстати отступлю.

Под картой есть подпись:

Карте продавцов предоставляется для удобства клиентов Motul. 
Motul SA не рекомендует и не поддерживает ни одного из поставщиков услуг, 
представленных на карте, не несет ответственности за услуги, которые они предоставляют,
и не гарантирует, что информация, представленная карта не содержит ошибок. Пожалуйста, 
ознакомьтесь с разделом условия Motul.

Очень огорчает что они не рекомендуют и т.д...как же тогда туда попадают люди? Каким образом они добавляют себя на официальный сайт?

 

Потом же при очередной замене масла и опять же нехватки времени купил масло в своем городе в магазине с которым не один раз работал по покупке различных запчастей. Висел сертификат какой-то. Говорил что брал у компании "Владислав" продукцию. НО...масло оказалось то ли паленкой... то ли черти знает чем.

Залил я его. Завел авто. И мотор сказал мне: "друг, а что это?"

Сначала я "левые" шумы списывал на понижение температуры. Напряги в разгоне на загрязнение дроссельной заслонки и впускного коллектора...

Пришла через 3 недели зима. На авто я ездил нехотя ибо душу терзал звук мотора. Какое-то железненное звучание было. Заводилось при -27 без проблем и я начал все же думать что сильно уж я хочу придраться.

В общем поставил я авто в гараж и не трогал до покупки нового масла.

На масле проехал 1-2 к. Масло слилось уж сильно жидкое. Конечно на глаз не определишь. но визуально показалось что оно жиже чем Мотюль нормальный.

 

Т.к. на сайте motul.org.ua пару дней не брали трубку (наверно все видели что за ж творится у нас) заказал на другом. Предварительно почитав отзывы о сайте.

Приехало масло. Этикетки отличаются от предыдущего. Залил и машина запела. Машина на столько тихо заработала что я даже не узнал. Динамика вернулась. В общем как будто только с салона.

 

В общем у меня несколько вопросов к знатокам:

1. завод у Мотюля только один? я нашел только франция. или же есть еще где-то?

2. На картинке масло. кто скажет что за этикетка.

ПЕРЕД. Слева хорошее. Справа паленка.

ЗАД. Слева хорошее. Справа паленка

Визуальные отличия:

1 - какой-то значек. на паленке его нет.

2 - на нормальном масле JA на паленке JP

3 - таблица со странами меньше на паленке

4 - на оригинале нет такой надписи. на сколько я понимаю это итальянский.

5 - такого тоже нет на оригинале

6 - шрифт другой. нет на оригинале.

Цифры над штрих кодом разные (которые в центре): оригинал 11691(L); паленка - 10786(L)

Ближе фото для изучения:

Нормальное масло:

Паленка:

 

на этом фото: слева - купленное не на официальном сайте, но оригинальное масло; центр - паленка; справа - купленное в качественном магазине "TopService".

 

 

А вот сравнение масла:

Слева - оригинал, справа - паленка. Фото под разным углом. Но все же видно на сколько светлее и прозрачней оригинал.

Переливал со стакана в стакан. Вязкость вроде бы одинаковая. хочу одинаковое кол-во масла перелить с одной тары в другую при этом засечь время.

 

Ближе:

Оригинал

Паленка

 

В паленке даже видно мелкие пузыри. образовались при переливании с канистры. за 1.5 мин так и не пропали. в оригинале же их и не было.

 

Спасибо всем кто осилил прочитать и огромное спасибо тем, кто разъяснит мне что это за масло. (ну и за кол-во заводов мотюля)

 

--------------------

* примечание

Слово "паленка" употреблялось просто для обозначения. чтоб ясней было.

Изменено 11 марта 2014 пользователем Ernot

[vasco 784]

@Ernot, а ничего,что одно масло SM,а другое SN? (что может означать другую рецептуру,отличия в цвете и упаковке)

[Ernot 1]

а ничего,что одно масло SM,а другое SN?

не силен в этом вообще.

 

Как я понимаю SN лучше SM.

Но как одно и то же масло стало с разной классификацией?

У меня масло оказалось в покупке : SN, потом SM, потом опять SN. Они под двумя видами что ли выпускаются на одном заводе?

Если я бы я покупал SM,SM,SM,SM, а потом купил SN то понятно. а так не пойму.

На упаковках года по возрастанию. Если бы еще с прошлых залежей продалось тоже бы понял. а так не осилю

[ModeratorSigma 6 946]

На упаковках года по возрастанию. Если бы еще с прошлых залежей продалось тоже бы понял. а так не осилю

на фото не видно дату производства, сделайте фото более качественным.

[Ernot 1]

То, что паленое. заливал в октябре 2013 года

То, что нормальное. покупал в конце февраля.

 

С сожалению нет возможности сделать фото банки которая бралась до "паленки".

[vasco 784]

@Ernot, по фото все правильно - SM от 12 года - SN от 13 (на складах могут находиться масла разных партий и какое вы купите - одному богу известно )

[Ernot 1]

я конечно не могу утверждать, но масло которое было перед "паленкой" менялось в марте 2013 года и думаю выпуск его был точно не 13. очень сейчас жалею что выкинул эту банку буквально вчера.

Или Вы утверждаете что Мотюль перешел на классификацию SN в 2013 году?

Есть конечно шанс что оно было 13 года. Но маловероятный.

[Ernot 1]

Поправочка!!!

Есть фото того масло которое было перед паленкой

 

Получается все же заливалось SN (04.12.12) SM (13.09.12) SN (27.12.13)

Значит все же просто перешли на новый стандарт и все? Но масло по ощущениям было просто хрень.

Еще лил себе 5w30

Где то были фото. Посмотрю что там за классификация.

 

А как на счет заводов? Он один или все же есть еще?

[vasco 784]

А как на счет заводов? Он один или все же есть еще?

это у Мотула надо спрашивать по факту - не надо обычную блендинговую компанию возводить в ранг священной коровы - таких в Европе - сотни ,и они вольны размещать свои заказы где им вздумается...

[Ernot 1]

Посмотрел я на фото банок Motul 8100 X-Clean 5w-30

Пишут там - SM.

Но на него я не жаловался.

В общем так и не пойму почему масло оказалось таким "Г" хоть и сделано по "старому" стандарту...

[Палыч314 1 316]

Specific MB 229.52 5w-30, судя по MSDS - обычный кряк, на bevo отсутствует http://www.quickfds.com/out/16874-54977-16623-010245.pdf