Мазда М-5 или ???

[kosstass 0]

Всем доброго времени суток!

Владаеем авто Мазда5 2011г. Двиг практически одинаковый с Маздой 3 и 6 2 литра. Коробка, видимо, та же. Вроде как адаптивная. На щупе указано M-V. В нашем городе родная жижа 500 руб за почти литровую бутыль.

 

Имеем - на холодную толчки при переходе с первой на вторую. После прогрева уходит, масло по уровню, темное, вкраплений крупных нет. Очень хочу поменять масло. Купил 4шт. 1л. бутыля родной жижы Мазда М-5 и фильтр на частичную замену. Через пару-тройку тысяч км. пробега желаю произвести полную замену (аппаратную) жижы в АКПП. Для меня главное продлить ресурс коробки. Форум читал, ФАК пользовал, гуглил. Но не понял, Меркон-V и Мазда M-V одно и тоже? Какую жидкость рекомендуете для Сибири (до -30 С ), если И-нет магазин то какой надежный?

 

Заранее спасибо!

[Gaffer 3 258]

лично я, попробовал бы мультижидкость с суровым пур пойнтом от петро-канады и нгн или мобил 1

[vasco 784]

@kosstass, у вас стоит FNR5 - это "фордовская" коробка - ее родная жидкость - Mercon V (Мазда М5 это тоже самое) - "мультижиж" в этот агрегат не надо - Меркон5 имеет специфические требования по вязкости ,и...это... - если хотите,чтобы коробка работала долго и счастливо - не меняйте на аппарате под давлением - лучше пару раз сделайте частичную замену...

[Палыч314 1 316]

@kosstass, купите это http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/transmissionnoe-maslo-mazda-atf-m-v-0-946l.html и Ваша АКПП будет работать как швейцарские часы.

[kep 2 719]

не меняйте на аппарате под давлением - лучше пару раз сделайте частичную замену...

 

Почему?

[kosstass 0]

Какой пробег между частичными заменами посоветуете? Стоит ли использовать неоригинальный фильтр АКПП? Родной стоит 2тыс. Мне конечно, здоровье коробки дороже, но переплачивать за фирменную упаковку тоже неохота

[vasco 784]

Почему?

"грязищу" спокойно лежащую в поддоне АКПП и ничему не мешающую "взбаламутит" и потянет по системе,попутно забивая соленоиды,гидроблок и т.д.

 

Какой пробег между частичными заменами посоветуете? Стоит ли использовать неоригинальный фильтр АКПП

частичная замена это - открутил сливную пробку - слил сколько сольется - залил новой жидкости сколько слилось старой - интервал между заменами - пару тысяч километров(если пробег вашей коробки до 100 тыс км. я бы вообще фильтр бы не трогал...)

[kep 2 719]

@vasco, вообще-то весь мир так меняет и все живы.И откуда за небольшой пробег "грязища",если только дерьмовое масло залили на заводе как у одного знакомого.Накрылась АКПП через 40 тыс.пробега.Заменили гидроблок(залипли клапаны,как сказали дилеры)по гарантии.Вывод-на заводе залито плохое масло.

Изменено 10 ноября 2013 пользователем kep

[vasco 784]

вообще-то весь мир так меняет и все живы

"весь мир" меняет методом замещения(в лучшем случае,а в основном - слил\залил) под давлением меняют только у нас ,и то недолго(до тех пор,пока не устанут коробки за свой счет ремонтировать )

 

И откуда за небольшой пробег "грязища"

достаточно пару тройку раз фрикционам "сцепиться" с пробуксовкой из за недостатка давления(после зимнего запуска например) и какое то количество "грязищи" уже в поддоне...

[kep 2 719]

50/50 Изменено 11 ноября 2013 пользователем kep