ТНК Magnum Super 5W40 на Toyota Sprinter 5A-FE после 7000км

[torcon 64 424]

ТНК Magnum Super 5W40 на Toyota Sprinter 5A-FE после 7000км

 

Sprinter.pdf

 

вот это примерно мой двигатель только еще и меньший обьем картера 3.5 литра Больше 5000км не светит...

[Inv 113]

вот это примерно мой двигатель только еще и меньший обьем картера 3.5 литра Больше 5000км не светит...

А объем двигателя?

[Dimmy 11 093]

Если память налево не бегает, то 1.5.

[Inv 113]

Если память налево не бегает, то 1.5.

Для 1,5 не так уж и мало-вроде стандартно...Радует что столько песка и небольшой износ...Если верить их pdf там изначально TBN (7), но все равно как то сильно просело, да и FP - неочень...пробег на двигателе 300к может топливо попадает?

[skorp777 12 250]

вот это примерно мой двигатель только еще и меньший обьем картера 3.5 литра

Разве? У меня Спринтер с 5А был, больше 3л никогда не получалось залить.И после 5000 км масло сильнее угорать начинало, надо было мне на 5 тыс его и менять, а не подливать.В итоге все это вылилось в конкретное залегание колец и ремонт. Изменено 12 сентября 2013 пользователем skorp777

[tren 13]

Который Вы когда разобрали , а размеры в допуске? Шлам тоже занимал место, тот ли щуп был. Поршни как были с лаком?

[Javen 308]

Разве? У меня Спринтер с 5А был, больше 3л никогда не получалось залить.И после 5000 км масло сильнее угорать начинало, надо было мне на 5 тыс его и менять, а не подливать.В итоге все это вылилось в конкретное залегание колец и ремонт.

А мне тогда что делать с моими 2,5 литра в картере? Посмотри мои анализы - все зависит от двигателя и его способности "убивать" масло. Двигатель торкона и этот имеют такую склонность, мой нет.

[skorp777 12 250]

А мне тогда что делать с моими 2,5 литра в картере?

Радоваться жизни! Это же хорошо- купил 4+1 литр, и на 2 замены! Если угара нет.@Javen, я имел в виду только то, что заменяемый объем масла на 5А никак не больше 3 л, и ничего больше.

 

Который Вы когда разобрали , а размеры в допуске? Шлам тоже занимал место, тот ли щуп был. Поршни как были с лаком?

Поршни с лаком, на головке тонкий слой желтого лака. Шлама нет. Про щуп шутку юмора не понял. Изменено 13 сентября 2013 пользователем skorp777

[skorp777 12 250]

. Про щуп шутку юмора не понял

Если про щуп- это сомнения насчет того, что в 5А 3 л. масла входит, и не больше- то я на Дроме специально спрашивал, ни у кого больше 3 л не входило.Это если до самой верхней метки заливать. А если как положено, 2-3 ромбика до верха не долить, чтоб перелива не было, то и 2,8 л хватало.Хотя в мурзилке легионавтодатовской прописано 3,4 л.Уж не знаю,откуда они это взяли.Даже если шприцом отсосать, да еще мотор без масла стартером крутануть, все равно не войдет столько. Изменено 18 ноября 2013 пользователем skorp777

[Dimcho 1 070]

Вот из легионовской книжки... У меня 3л по верхнюю метку.

 

[nesto 111]

Думаю моторчик маслице подъедает и там псевдорабочие кольца...

[Hobbit 206]

У меня двигатель такой же. Я что то не понял по скану книжки, там вязкость 5w30 со звездочкой. в пометка кроме 5а-фе. Мне что только 10w30 и 5w50? Или я не правильно понял? Просто у меня две книги по тойоте от легион и первая конкретно по моей машине (карина) там такая запись

 

 

а есть книга по ремонту двс 5а-фе и там такая картинка

 

А теперь еще и третья

Изменено 1 октября 2015 пользователем Hobbit

[Dimcho 1 070]

@Hobbit, там дальше пометка с двумя ** - 5A-FE. Т.е. для 5A-FE только 5w30.

[Ярослав02 430]

Любопытные цифры в анализе - пробег немалый, ЩЧ уверенно нырнуло под КЧ, то есть масло типа явно хорошо побегало, а рН как у нового !

Т.е, имеем старую отработку, по сути перекат, а кислой среды и на горизонте не наблюдается.

Может кто прокомментить такое ?