Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 отработка на Nissan Bluebird Sylphy после 6000 км

[Javen 308]

Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30 отработка Javen после 6000км

Масло: Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30
Автомобиль: Nissan Bluebird Sylphy 2004 г.в., двигатель QG15DE 1.5л, 109 л\с, АКПП, правый руль.
Общий пробег на момент смены: 59440 км
Пробег на масле: 6000 км
Объем масла в картере: 2,5л.
Доливка масла: не было
Присутствие отложений в двигателе: при взгляде через горловину все чисто
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима - с середины осени по середину весны (мах +30, мин -25)
Срок эксплуатации: 6 с половиной мес
Топливо: Лукоил 92 Евро5
Режимы: 50/50 город\трасса
Фильтр масляный: Маhle, новый
Фильтр воздушный: Маhle, пробег на фильтре 21000км.
Отбор масла: при сливе из картера, полностью прогретый двигатель после пробега 120 км.
Что было до этого масла: РС Supreme 10w30 SN, интервал 5000км
Промывка: не делал, остаток предыдущего масла из картера откачал

Комментарии:
Еще не видя анализа сделаю кое какие комментарии.
1.Думаю что опять у меня после зимы будет антифриз в масле, так что при анализе металлов износа надо это учесть.
2.За месяц до смены масла у меня как на зло было много коротких поездок, поэтому, чтобы не произошло как с прошлым анализом, когда в масле много топлива было, я непосредственно перед сменой проехал 120 км по трассе, с одной остановкой, и затем прямиком в гараж менять масло Посмотрим помогло ли это выпарить топливо.
3. Топливо в этот раз 100% лукоил 92 Евро 5

Отработка после 6000км
Petro-canada Duron Synthetic 0W-30 Nissan Blubird Silphy 6000km _used_ javen.pdf

[torcon 64 188]

2.За месяц до смены масла у меня как на зло было много коротких поездок, поэтому, чтобы не произошло как с прошлым анализом, когда в масле много топлива было, я непосредственно перед сменой проехал 120 км по трассе, с одной остановкой, и затем прямиком в гараж менять масло Посмотрим помогло ли это выпарить топливо.

1) ты был прав топливо скорее всего попало в масло, вязкость просела на два сантистока, и выпарить топливо своей поездкой по трассе ты не смог полностью. Хотя вспышку не делали возможно и сработка загустителя (видишь такие масла сделаны для техники где обьем картера ограмадный и вязкость так не падает, а у тебя 2.5 литра)

2) Так же как видишь немного покапывает антифриз (фигня помоему забей износа то нет).

3) Ну и для 2.5 литров в картере и 6000км - Duron просто отлично себя показал по щелочному.

 

Щелочное у Duron 0W-30 свежее тестировали по методу 11362 (то есть на самом деле там TBN=10). Это я когда то тестировал свежее и тогда еще другой метод не внедрили.

[Alehandro 2 682]

если б не вязкость, то вообще всё супер. Думаю, что топливо.

[DIman 611]

@Alehandro, да нормально, просто двадцаткой стало. ИМХО можно еще катать столько же )))

для 2.5 литров масла - просто супер!

[Alehandro 2 682]

@Alehandro, да нормально, просто двадцаткой стало. ИМХО можно еще катать столько же )))

для 2.5 литров масла - просто супер!

дак это после 100км по трассе, думается, если дело в топливе, то вязкость до трассы была еще ниже.

 

а если продолжить на такой вязкости дальше ездить по городу, w10 или ниже будет через 4ткм ?

[DIman 611]

@Alehandro, не будет. не думаю, что здесь полимерка просядет ниже 20ки))

[Javen 308]

Спасибо Торкону за анализ, всем спасибо за комментарии.

Собственно анализ получился скучный, что лично меня очень радует

Выбивается из нормы вязкость, думаю дело в попадании топлива.. Может бензины евро5 плохо выпариваются?? В этот раз анализ вспышки делать не буду, сэкономлю.

Щелочное просело очень слабо. У меня примерно 50% трассы и наверное сильно повлияло топливо - 100% евро5 лукойл. Ну и двигатель неприхотлив (поэтому наверно его наградили 2,5л картером).

Антифриза очень мало в масле, я удивлен и рад ))

Металлов износа мало, комментировать нечего. Стиль езды у меня умеренно спокойный. Вообще конечно удивительно, что и зимой и летом одинаковые цифры по износу.

Ну и сделал табличку сравнительную по моим анализам:

Изменено 18 июля 2013 пользователем Javen

[Dimmy 11 091]

На 10-30 вязкость тоже неслабо села. И это летом!

Либо у РС фиговый загуститель, либо что-то разжижает масло. Причём объём в картере небольшой - по логике выпариваться топливл быстрее должно.

Изменено 19 июля 2013 пользователем Dimmy

[Javen 308]

Прошлый раз я делал вспышку, которая показала, что в масле много топлива. 10-30 новое вспышка 237, отработка 198

[Dimmy 11 091]

Прошлый раз я делал вспышку, которая показала, что в масле много топлива. 10-30 новое вспышка 237, отработка 198

Так летом-то откуда? Прогревов нет или минимум. А тут что лето что зима - одинаково.

[torcon 64 188]

@Dimmy,

Период эксплуатации: зима - с середины осени по середину весны (мах +30, мин -25)

[igork 3 312]

Torcon, @Dimmy, про масло 10W-30 говорит, а там чисто летняя эксплуатация и тем не менее вспышка упала и вязкость упала. Один из вариантов - неисправность в виде неполного сгорания топлива или пропусков зажигания.

Кстати на капельной пробе бензин виден хорошо - светло-фиолетовое кольцо вокруг капли.

Изменено 19 июля 2013 пользователем igork

[alexander29 8]

ну это уже значительное содержание бензина. Когда его там мало, ничего на бумажке не видно.

ИМХО, капельные пробы работают однобоко: если там все плохо, то с маслом беда. При этом если там все хорошо, то не факт, что с маслом хорошо. Поэтому однозначные выводы можно делать только тогда, когда на бумаге явная беда получилась.

[igork 3 312]

ну это уже значительное содержание бензина.

Ну так предоставилась бы проба раньше, бензина было бы меньше. А увидеть его можно. Соответственно и решение можно было принять раньше. Так что твой пассаж в сторону однобокости капельных проб считаю несостоятельным.

Более того, твой вывод "это уже значительное содержание бензина" сделан на основании чего? Да, вязкость просела, но всё ещё находится в допустимых пределах. Так что капельную пробу не трожь. (шутка юмора)

Кстати, не припомню таких адекватных, в плане читаемости, капельных проб, сделаных лабой на "синей ленте".

Изменено 19 июля 2013 пользователем igork

[GReY 133]

Ну и сделал табличку сравнительную по моим анализам:

 

спасибо. только вязкость у 20-ки поправь http://www.oil-club.ru/forum/topic/3522-petro-canada-supreme-synthetic-0w-20-na-nissan-bluebird-sylphy-qg15de-otrabotka-posle-3800-km/page__view__findpost__p__158744