Может ли масло иметь одновременно ACEA C2 и С3

[leaf 243]

У этого масла одновременно указаны друг друга исключающие спецификации по АСЕА - С2 и С3.

Это кривой маркетинг Мобила?

[Палыч314 1 316]

@leaf, все масла с допуском VW 504/507 удовлетворяют требованиям АСЕА С2/С3.

[leaf 243]

@leaf, все масла с допуском VW 504/507 удовлетворяют требованиям АСЕА С2/С3.

С чего это Вы взяли? У масел С2 и С3 должен быть разный HTHS!

[Палыч314 1 316]

@leaf, ACEA C2 = PSA B71 2290.

[torcon 64 398]

Shell helix ultra extra 5W-30 так же указывали С2 С3

[leaf 243]

Shell helix ultra extra 5W-30 так же указывали С2 С3

это в России указывают криворукие маркетологи - на головном сайте нет ни слова про С2

http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140007076601_201203151136.pdf

 

@leaf, ACEA C2 = PSA B71 2290.

На вопрос не ответили - какой HTHS у этого масла - то что Мобил может получить любые допуски какие ему нужно уже давно известно (5W-50 тому пример).

[Палыч314 1 316]

@leaf, изучайте АСЕА 2010, там всё написано. HTHS >2.9 требования C2 придумал PSA, допуск PSA у этого масла есть.

Изменено 16 июля 2013 пользователем Палыч314

[leaf 243]

@leaf, изучайте АСЕА 2010, там всё написано. HTHS >2.9 требования C2 придумал PSA, допуск PSA у этого масла есть.

Спасибо за совет, раз уходите от этого ответа то скажите какой FE у этого масла если для С2 он должен быть ≥2,5%, а у С3 ≥1%? Добиться FE≥2,5% С HTHS >3,5 нереально.

Повторюсь, что одновременное указание на одном масле АСЕА С2 и С3 является некорректным.

Изменено 16 июля 2013 пользователем leaf

[Палыч314 1 316]

@leaf, и я повторю - все масла VW 504/507 - соответствуют С2/С3, не только MOBIL 1.

[leaf 243]

@leaf, и я повторю - все масла VW 504/507 - соответствуют С2/С3, не только MOBIL 1.

Повторяю, это маркетинговые штучки. Масла не могут одновременно соответствовать С2 и С3, так как у этих спецификаций разные требования по экономии топлива и HTHS! Изучайте ACEA 2010.

[Палыч314 1 316]

@leaf, мой авто при постоянной скорости 100 км/ч на масле С2 расходует 5.9 литра, а на масле С2/С3 - 5.6! Вот, Вам и FE.

[torcon 64 398]

@leaf, можно спросить, а где ты видел что C3 и С2 должны иметь разный HTHS?

Я смотрю и вижу другую картину - масло может иметь 3.5 и иметь обе C2 и С3 - а FE добивается модификаторами трения к примеру, эстерами итд.

[leaf 243]

@leaf, можно спросить, а где ты видел что C3 и С2 должны иметь разный HTHS?

Я смотрю и вижу другую картину - масло может иметь 3.5 и иметь обе C2 и С3 - а FE добивается модификаторами трения к примеру, эстерами итд.

у этого масла HTHS больше чем 3,5 (так как это масло раньше было для А3\В4), да и с 3,5 никак не добиться FE ≥2,5%.

Поставь себя на место производителя мотора, который декларирует необходимый для него HTHS. Предположим он разработал движок под вязкость 3,0 а тут масло волшебное с 3,5 и указанием С2\С3.

Вот ещё картинка занимательная где нет никаких С2 у этого масла.

Изменено 16 июля 2013 пользователем leaf

[Гость mikong]

Вот ещё картинка занимательная где нет никаких С2 у этого масла.

Дык это же старый ESP котрый SM еще...

[leaf 243]

Дык это же старый ESP котрый SM еще...

тогда SN еще не существовало, но было другое масло с С2.