Двигатель 4G69

[Said 174 6]

ДВС всем обитателям форума!

Требуется ваша помощь и подсказка. Имеется автомобиль Митсубиши Лансер, 9 кузов. Двигатель 4G69, одновальная башка, Мивек, объём 2.4 литра. Двиг аналогичен тому что ставился на Аутлендеры первого поколения, Грандисы, Галанты, Эклипсы и прочие модели Митсу. Автомобиль предназначался для рынка США и продавался только там.

В оригинальном мануале есть только одно упоминание о масле для двигателя - ,,5W-30" Больше никаких требований. По картинке, с графиком температуры и допусков в мануале, вроде бы можно и 0-20 и 0-30 использовать. Что посоветуете лить? Машина используется активно.

Довольно часто кручу двигатель до отсечки - 6500 об/мин. Последние полтора года использовал Репсол Эволюшн 5-40.

При переходе на 5-30 снизится расход бенза? Интересует хорошее масло с противозадирными свойствами. Какое масло полезно для Мивек?

Изменено 9 июня 2013 пользователем Said 174

[dimsan 10]

@dimsan, ILSAC GF-5 это API SN - допуск посвежее, но главное не в GF-4 или GF-5. Ищи ILSAC в сочетании с АСЕА А5 - вот это, действительно, самые сильные масла из маловязких... В Воронеже зимой достаточно и 5W-30 A5 - у них у всех низкотемпературные очень хорошие...

Я наверное бестолковлюсь. Ваше мнение, если стоит ли заливать в 4g69 вот такое http://www.oil-club.ru/forum/topic/5783-5783/

Или все же остаться на а5 мовил.

Спасибо!

Изменено 25 октября 2014 пользователем dimsan

[Вадим_69 8 127]

Я наверное бестолковлюсь. Ваше мнение, если стоит ли заливать в 4g69 вот такое http://www.oil-club.ru/forum/topic/5783-5783/

Или все же остаться на а5 мовил.

Спасибо!

все же остаться на а5 мовил.

По всем позициям для зимы лучше!

Изменено 27 октября 2014 пользователем Вадим_69

[ovip 3]

Купил пензоил ультра 5w30,а5 но не пойму зачем его на лето менять на масло 10w30 a3, если а3 защищает лучше, может и стоило взять 5w30 а3 на круглый год? И второй вопрос, пензоил ультра 5w30 и мобил 0w40 оба с эстерами, но у мобил богаче анализ, поидее он дешевле и лучше?

[ovip 3]

Народ, а как думаете на лето 76 SUPER SYNTHETIC BLEND SAE 10W-30 ilsak gf-4 стоит взять Или гадость?

[Вадим_69 8 127]

Купил пензоил ультра 5w30,а5 но не пойму зачем его на лето менять на масло 10w30 a3, если а3 защищает лучше, может и стоило взять 5w30 а3 на круглый год?

Оставайтесь на 5W-30 Pennzoil Ultra круглогодично... Сильное масло

 

у мобил богаче анализ, поидее он дешевле и лучше?

Чем богаче? Зольностью?

Анализы отработки на 5W-30 PU отличные, не надо вам сороковок...

 

P.S. Если у меня на 4B12 летом в жару до +40 в горах 5W-20 PU отработало отлично, то почему в 4G69 5W-30 PU должно отработать плохо?

Изменено 14 ноября 2014 пользователем Вадим_69

[ovip 3]

Спасибо, успокоили только вот беда случилась, по утрам стало прохладно -3, после завода сальник коленвала со стороны грм течет, прям создавая лужу 30 см и не капельки а хорошей такой струей....через минуту перестает, и больше даже не показывает...раньше совсем сухо было, видимо всю жизнь машина ездила на чем рекомендовал рольф 5w50...менять сальник? Или и масло все-таки гуще?

[Вадим_69 8 127]

видимо всю жизнь машина ездила на чем рекомендовал рольф 5w50...менять сальник? Или и масло все-таки гуще?

Видимо время сальнику подошло Менять, конечно (сальник)...

 

P.S. Вообще, сальники коленвала - известная проблема у Мицу

Изменено 16 ноября 2014 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

@ovip, кстати, насчёт сальников - для авто с большим пробегом есть и такой вариант.

Судя по анализу, неплохая полусинтетика

[ZMS 674]

1416142966[/url]' post='327128']

Спасибо, успокоили только вот беда случилась, по утрам стало прохладно -3, после завода сальник коленвала со стороны грм течет, прям создавая лужу 30 см и не капельки а хорошей такой струей....через минуту перестает, и больше даже не показывает...раньше совсем сухо было, видимо всю жизнь машина ездила на чем рекомендовал рольф 5w50...менять сальник? Или и масло все-таки гуще?

 

Ремень ГРМ то менялся когда нибудь? А то известны случАи на этом ДВС обрыва балансирного ремня на 75 ткм с попаданием его под ремень ГРМ и загибанием клапанов соответственно.. Там сейчас наверное всё и так в масле плавает, обычно с заменой ремня ГРМ принято и все сальники менять, а тут судя по ситуации никто ничего не делал..

[ovip 3]

Грм менялся с балансиром 10 тыщ назад, но ремени и ролики были куплены левых фирм, есть бумаги экзист и бумаги сервиса о замене, сальник не меняли, на 5w50 он и не подавал признаков....он и сейчас странно течет -исключительно после ночной стоянки на холодную... Сейчас закажу норм запы в экзисте и буду снова менять...у меня знакомые на своих мицу (4d56t, 4g62) поснимали балансировочнвй ремень, им сказали так и мощности больше и затрат с риском меньше...вибрация у них я б не сказал что есть...кто нить на 4g69 так делал?

[ZMS 674]

Конкретно у меня в 11-м году были поменяны все 10 позиций по ГРМ кроме помпы на пробеге 75 ткм, естественно сейчас ничего не бежит и на 0W20.История старая как мир: поставил кAку или что то не заменил - готовь деньги по-новой. Сейчас к 150 ткм неспешно собираю новый комплект, резинки-натяжитель-ремни оригинал будут, ролики неоригинал Koyo-NTN(они же собственно и лежат в оригинальных коробочках). Мыслей удалить балансирные валы отродясь не было.

[ovip 3]

А я натяжитель jakoparts заказал, он 2300 и брэнд вроде норм

[ovip 3]

Сейчас там стоит aisin с пробегом 10000... Может его и менять не стоит...?

Изменено 17 ноября 2014 пользователем ovip

[ZMS 674]

А я натяжитель jakoparts заказал, он 2300 и брэнд вроде норм

 

Это не бренд а упаковщик, внутри может лежать всё что угодно. В общем дело твоё, контрактный 4G69 если что не так дорого стОит

 

http://out-club.ru/board/showthread.php?p=1805899#post1805899

[ZMS 674]

Сейчас там стоит aisin с пробегом 10000... Может его и менять не стоит...?

Если его правильно демонтрируют и опять поставят - мож и не стОит менять..

http://out-club.ru/board/showthread.php?p=1484757#post1484757