Перейти к публикации

Mobil1 Delvac 5W-40 (SL, CI-4 PLUS, E7, DH-1, MB 235.28/228.5, Cummins CES 20078/20077/20076/20075, Ford WSS-M2C171-D, Volvo VDS-3/VDS-2)


Рекомендованные сообщения

Mobil1 Delvac 5W-40
post-22-0-70055200-1448997403_thumb.png
Спецификации:  API CI-4 PLUS/CI-4/CH-4/SL/SJ, ACEA E7/E4, Cummins CES 20078/20077/20076/20075, Ford WSS-M2C171-D, Renault Trucks RXD, Global DHD-1, JASO DH-1, Detroit Fluids Specification Diesel 93K214, Mack EO-N Premium Plus 03, EO-M Plus, MB 235.28/228.5, Scania LDF, Volvo VDS-3/VDS-2
Техническая документация: 

GL-XX-Mobil-Delvac-1-5W-40.pdf

Mobil Delvac 1 5W 40.pdf


Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
148368 Mobil1 Delvac 5W-40 4L
141543 Mobil1 Delvac 5W-40 20L

 

152656 Mobil1 Delvac 5W-40 4L

152709 Mobil1 Delvac 5W-40 20L



Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Mobil1 Delvac 5W-40 свежее

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser 105 1HZ после 16 000км

Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 15157 км

Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Dodge Ram после 16 769 км

Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на KIA Sorento после 9700 км
Mobil1 Delvac 5W-40 отработка на Газель Next после 8100 км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Промежуточные итоги

Пройдено 2 200 на Тигуане, подлито ` 650 грамм, хотя масленка не загоралась. На Polo порядка 2 500 - уровень стоит на месте.

Списался с мужиком с Тигуановского форума у которого на таком же движке был масложер порядка 140 мл/1000 км на LL3 504 LowSaps W30 и пропал при переходе на масло 502 допуска W40 - по его словам масложер пропал после второй смены масла..Все нет времени снять компрессию на предмет залегания колец (первый раз снимается на горячем движке, потом доливается ложка масла в цилиндр и снимается заново - если компрессия повышается - значит залегли кольца)..Засранность впускного патрубка маслом пока присутствует...

VOA так до сих пор и нет, но мое имхо там будет масло подобное M1 0W40 по составу..

Горловина блестит как у кота кое что...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приближаемся к 3 000 км - масло уже стало черным, значет работает..Температура масоа в рабочем режиме - 100 - 104 С...

Изменено пользователем Vadim_Mk
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

, хорошее дело делаете. Я предлагал подобное масло (Triton 5w-40) в моторы PSA 1.6 THP лить, но мою инициативу пока никто не поддержал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

перенесено сюда http://www.oil-club.ru/forum/topic/6219-6219/ - показалось что тут все же более к тематике чем в Мобил Делвак

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эстеров в нем нет, ПАО судя по пику есть в смеси с кряком.

Слушай, а почему тогда окисление чуть выше нормы?

Может такое быть, что эстеры есть, но очень мало и спектр не показывает?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это нормальное окисление! у 0-40 вообще 3.5

У 0-40 окисление 35 - содержит эстеры. Здесь 14 при норме 12.

Похоже как у Xenum с окислением 17. И спектры у них схожие. У Xenum производитель заявлет наличие эстеров 3-5%.

Вот и предположил, например эстеров 1 %, окисление чуть выше, а спектр может и не показать такое малое количество. :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@roxi, не в эстерах дело, вон у Тотек окисление как у Лукойл Люкс, а эстеры в составе есть...Или Valvolinе 0-40 тоже окисление небольшое, а эстеров по самые помидоры.

Изменено пользователем ModeratorSigma
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Xenum производитель заявлет наличие эстеров 3-5%.

 

и гордо называет свои масла -эстеровыми lol.gif значит по градации герболайфа ксенума и это можно так назвать tease.gif

Изменено пользователем drivers
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и гордо называет свои масла -эстеровыми lol.gif значит по градации герболайфа ксенума и это можно так назвать tease.gif

 

3-5% это и то очень хорошо. :good: Не думаю, что волшебных молекул в Кастрол Эдж больше.

Изменено пользователем roxi
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому залив D1 5W40 после LL 5W30 C3 мне наоборот стало казаться что движок и зашептал как надо, и более приемистый стал по сравнению с 5W30.

А, может быть эффект, из-за снижения в % отношении "поверхностного" трения и повышение % гидродинамического? Снижение шума двигателя, кто как может прокомментировать его природу? Шум, это же прямой контакт трущихся деталей? Скажем трение верхнего порш. кольца, (в теории, оно работает в пограничном трении) юбки поршня при перекладке и т.д. Кто-нибудь располагает официальными данными , без личного имхо ? В мерс. клубе выкладывали инфу, что 40-ку закидывает под поршень больше, чем 30-ку. Больше масла на ед. плошали цилиндра, по логике и поршень должен сидеть плотнее на перекладке и меньше "брякать". У меня он тоже "зашептал" на др марках, в частности на Дискавери, тоже. По поводу приемистости, оценить сложно, т.к. она изначально избыточная.

Изменено пользователем Радомир
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, уважаемые. Скажите пожалуйста, имеет ли смысл, и можно ли вообще, Делвак залить в турбированный бензиновый мотор Volvo, объёмом 2.4 литра? Допуск для него - A3/B3. На данный момент залит 3000-й мобил 5W40. Двигатель был подколхожен предыдущим владельцем. Сам ДВС не вскрывался, на маслозаливной горловине виден нагар, немного чёрных рыхлых отложений. Было две смены масла. За ~ 1500 км оно активно темнело.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати это масло льют в саратовском дилерстве Mercedes-Benz во все дизеля, в том числе и легковые авто.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Zosch, после 2002-2003 гг все Volvo легковые оснащены движками Ford. Туда строго SAE 5W-30 и ACEA A5/B5 (раньше могли требовать A1/B1 но A5/B5 покрывает ее). Если до 2002 года выпуска машина, туда A3/B3 то есть фактически можно лить все что угодно, включая Delvac, имхо

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...