Перейти к публикации

Mobil1 5W-50 (SN/CF, A3/B3/B4, VW 501.01/505.00, PORSCHE A40, MB 229.3)


Рекомендованные сообщения

Mobil1 5W-50
post-22-0-91306800-1448996117_thumb.png
Спецификации:  API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, VW 501.01/505.00, PORSCHE A40, MB 229.3/229.1, BMW High Performance Diesel Oil, Lexus LFA Service Fill.
Техническая документация:  Mobil 1 5W 50.pdf
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

152562 - Mobil1 5W-50 1L

153631 - Mobil1 5W-50 1L

152561 - Mobil1 5W-50 4L

153638 - Mobil1 5W-50 4L

153645 - Mobil1 5W-50 20L

153644  - Mobil1 5W-50 60L

153628  - Mobil1 5W-50 208L


 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Mobil1 5W-50

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Mobil 1 5W-50 отработка на Cadillac CTS-V после 6 500 км

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@SeregaVL, он схож с MOBIL 1 0w-40.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья (автомагазин) продают такое масло по 650р (литрушки) в Тюмени. 100% не подделка. Если нужно - в личку

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Mobil 5W-50 не подходит для зимы Сибири - густое очень

уважаемый torcon, для Сибири может и да, а для более менее остальной России еще как. Когда ездил на 124-ом по допуску 229.1 лил это масло Mobil1 Peak Life 5W50[/size]. Зимой проблем с запуском не было абсолютно ни каких. Но я и не скажу что были лютые морозы, но -25 было и ни раз. 

А почему я именно его начал лить, ну во первых качество, во вторых именно текучесть в морозы и густота на 100 градусах. 

Для старого бензинового 4 цилиндр. 102-го мотора - сказка!

Вот кстати как оно течет в -31, если конечно можно доверять тому кто проводит тест, на ровне с 5w30. 

С 54 секунды, Mobil 5w50 крайнее справа.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жалко, что анализа нету, но думаю он схож с валволайном 5-50.

+1 давайте скинемся на анализ

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Взял себе это масло в оппозитный двигатель мотоцикла BMW. По спецификации всем понравился. Несколько смущает конское содержание серы. Посмотрю, что будет с его угаром в сезон (у двига по мануалу норма угара до 1л на 1000 км)))).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@SergeyG, ну так по этому ролику оно одно из последних и прибежало. По европейской части России где до -20С согласен можно это масло пользовать спокойно - правда зачем? Вы понимаете что вязкость будет мешать деталям двигателя, нагружать стартер, долго выходить на рабочую температуру, жрать лишнее топливо? 70% автолюбителей даже залив 0W-20 не нагревают за поездку мотор до 100С, не успевают, там реально вязкость как у тридцатки сороковки при 80С. А тут что будет со сгущенкой? В чем смысл лить это масло зимой, если у вас не 400-600лс перепиленных перекованных и переточенных с огромными зазорами? :) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не помню писал или нет, хороший знакомый на ВАЗ 21099 2004гв (он один и единственный на данный момент хозяин и менять её уже до конца дней своих не планирует) проехал на этом масле примерно 260тыс км без вмешательств в мотор. Авто используется в условиях Крайнего Севера. Меняет тупо каждые 10тыс км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В твоем климате оно не могло навредить. Все у тебя ок. У него моющие свойства щелочное под 12. ZDDP уровень конский. Все нормально. Единственное он мог тебе насрать на клапана :D Это я образно, густой изликов много, зольный - может быть с ними проблема. Но не факт.

4c24448s-960.jpgвот результат езды на нем, мотор 3s-gte 50тыс лил его)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приора 16V, 2011 год. Mobil 1 5W-50 c 2500 км (ТО-1). Сейчас 76600 км. Замена каждые 10000 км. Масло всегда НЕ подделка, финского разлива. Вид через маслозаливную. Всё чисто, даже лака нет (тут фото 45100 км, но сейчас всё тоже самое - чисто). Могу завтра перефоткать, если не верите.

 

107587883.jpg
 

Изменено пользователем SoftFelix
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pahanrost, Эт ты в Лексуса его лил? :DD

в турбо- калдину

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

странно, почему вокруг 5-50 столько споров, густое, не подходит, угробит двигатель. зимой прошлого года купил финик ку х 70 3,7, новый в салоне. в рук. по экс. рекомендовано на ряду с 5-30,5-40 и 10-50, 15-50, 20-50, выбирай сам в зависимости от условий и бюджета. а на ку х 70 2016 года 5-50 вообще рекомендуют как лучшую всесезонку

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может для микролитражек и новомодных даунсайз турбомоторов и густое. У меня друзья более пяти лет юзали его в ФФ СТ 2.5Т и на турбоСубарях, лили круглый год, регион Ростов-на-Дону. Все довольны по уши. Отзывы только положительные.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что скидываться будем?)

Масло я купил...

post-11664-0-31551300-1461589773_thumb.jpg

post-11664-0-22338500-1461589799_thumb.jpg

Изменено пользователем mos123
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...