Mobil1 0W-40 капельный тест torcon

[torcon 64 294]

Mobil1 0W-40 300мч (картер 3.8 доливка примерно 1.5 литра) сканер 600dpi

 

Igork теперь научи меня как ты делаешь инверсию цветов? На просвет посмотрел вроде внешний ореол, самый светлый и прозрачный, отвечающий за бензин - мал.

[igork 3 312]

Чисто визуально с маслом у тебя всё в порядке, ну может быть краевая слегка начала разъезжаться. Я обычно делаю несколько капель за один раз, чтобы исключить гадания.

По инверсии цветов. Оказывается не только новичкам лень читать тему. Если пользоваться IrfanView, то открыв картинку => изображение => эффекты => фильтры Adobe8BF(если не обнаружен, то установить плаггин) => PopArt => start selected filter. Далее начинаешь играть со всеми движками.

Изменено 4 июля 2015 пользователем igork

[torcon 64 294]

@igork, Краевая зона тут не разорвалась, просто когда я капнул на бумагу со щупа, я взял лист и пошел домой, капля тряслась понятно и "рвалась". Как ты и писал лучше всего вообще капнуть на лист и сушить его в неподвижном состоянии - пока по лестнице поднялся, хоть и осторожно - получил это. У Alehandro выше похоже такая же беда.

 

С инверсией цветов попытался разобраться сам в фотошопе, не дошло... Поэтому спросил тебя - надо было в личку.

[torcon 64 294]

Поигрался

[igork 3 312]

Как видишь у тебя по всему диаметру в зоне диффузии уже находятся "тяжелые" частицы (показаны стрелками).

Если бы делал капельные пробы изначально, то увидел бы, что на начальном этапе эта зона чистая.

Этапы заполнения этой зоны можно посмотреть здесь.

Изменено 4 июля 2015 пользователем igork

[torcon 64 294]

@igork, да как поразительно походит на твою http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=31985
после 350мч

[igork 3 312]

@igork, да как поразительно походит на твою http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=31985

после 350мч

PAO + MB229.5 как рулили, так и рулят. Однако, обрати внимание какой эта зона была у меня на 306мч и какой стала на 350мч. Видно ускоренное насыщение "продуктами жизнедеятельности" относительно предыдущих проб. Т.е. масло начинает "сдавать". Тем и хороша капельная история, что складывая пробы вряд, процесс старения виден в динамике.

Если есть возможность, то попроси лабу, чтобы капельные пробы делались на офисной бумаге, а затем сканировались, а не фотографировались. Ведь в капельной пробе важнее качественная оценка, а на офисной бумаге это проявляется нагляднее. (хотя у @OlegArh наоборот)

Изменено 4 июля 2015 пользователем igork

[torcon 64 294]

@igork,

Оффтоп

не могу я лабу забивать еще большей работой, закономерно попросят повысить цену. Тем более в PDF я сжимаю картинки - иначе файл результата весит по 600-1000мб.

[igork 3 312]

Оффтоп

Да это не большая работа, просто вместо "синей ленты" использовать офисную бумагу, работа таже остаётся. Ну нет, так нет.

Изменено 4 июля 2015 пользователем igork

[torcon 64 294]

@igork,

Оффтоп

дело в сканере а не в бумаге, я могу попросить офисную взамен. Ты много увидишь от картинки в сканере в сжатом виде через PDF? Она от теперяшней отличаться не будет

Второй вопрос почему вы так не любите профессиональную фильтровальную бумагу которая для этого вроде и предназначена? Почему предпочитаете ватман?

[igork 3 312]

@torcon,

 

А ты попробуй сделать пробу на "синей ленте" и сравни. Результат на офисной бумаге у тебя есть.Насчёт сжатия в PDF. Я выцеплял многие пробы из твоих файлов анализов. Не фонтан, но анализировать можно. На офисной бумаге зоны видны более отчётливо. А "синюю ленту" мы не не любим. Просто изначально этот беззольный фильтр был предназначен для того, чтобы его сжечь и взвесить оставшуюся золу от масляной капли. Масляная капля наносилась по определённой методике, чтобы вес её был всегда более менее одинаков. На основании этих взвешиваний делался вывод о накоплении в масле "грязи".

 

Изменено 4 июля 2015 пользователем igork

[torcon 64 294]

тот же Mobil1 0W-40 спустя 359мч и 8650км.

(инвертирование цветов применено с теми же настройками - я сохранил просто настройки в файл и применяю их для каждой капли).

 

разницы с предыдущим если честно не вижу, разве что у ядра больше "сгустков".

Видимо с доливками свежего Mobil1 0W-40 у меня масло только молодеет

[Nordman 2 056]

я взял лист и пошел домой, капля тряслась понятно и "рвалась". Как ты и писал лучше всего вообще капнуть на лист и сушить его в неподвижном состоянии - пока по лестнице поднялся, хоть и осторожно - получил это.

 

делай проще, я капаю и кладу бумагу под капотом на чистый акб на котором лежит вырезанное по диаметру в центер картонное кольцо и закрываю капот! в этом случае капля лежит ровно на выставленном горизонтально на заводе акб!, не шевелиться и не стекает, при этом под капотом после поездки она ещё часа 4 летом просто сохнет горячим воздухом!

[torcon 64 294]

@Nordman, мне нельзя, я рассеяный - забуду и поеду. Катаюсь много и хаотично Но способ хороший от движка просохнет - если конечно дождя нет, а то и набрать влаги может.

 

по моему капельному тесту, много доливок 2500мл уже долил примерно еще поллитра в запасе уйдет и будет 3 литра доливки на 400мч - похоже и анализ лабы я получу такой же невнятный. "вроде не убил а вроде и менять уже нужно".

[T64 44]

тот же Mobil1 0W-40 спустя 359мч и 8650км.

(инвертирование цветов применено с теми же настройками - я сохранил просто настройки в файл и применяю их для каждой капли).

 

А можно значения настроек обнародовать? Уж больно картинка красивая. )))