Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 125]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров
 

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[REBELL 4]

мало информации, до лукошка на каком масле ездили?

инфы нет, купил недавно!в багажнике нашёл литруху мобил 5w50!у хозяина забыл спросить!

[Ведрослав 113]

Поэтому полтиник и лили типа меньше жрать должно

[REBELL 4]

Поэтому полтиник и лили типа меньше жрать должно

Так вся суть в том что она 5w40 не жрет ни грамма и течи нет,только гидрик стучит один какой то!

[Ведрослав 113]

Там у вас есть датчик давления масла. Когда давление меньше сколько бар 0.8 или 1 или сколько у вас не знаю то горит масленка. Надо заехать на сто где этот датчик вывернут и вместо него воткнут масляный специальный манометр, у них еще переходники должны быть потому что резьба датчиков разная бывает. Померить давление на хх и на оборотах. Сдается мне что у вас оно будет невысоким. К тому же вы фильтр меняли вместе с маслом. Может он лучше фильтрует  и хуже пропускает при этом перепускной клапан тугой и пока не срабатывает, не зима ведь. 

 Короче я бы забил у пассататов часто стучат гидрики на холодную. Это и стопшум гидрокомпенсаторов и более вязким маслом решают и единственно правильным способом заменой гидриков

[cyberbest 0]

Добрый день. предыдущий владелец ездил на на масле кастрол эдже 5в30. нужно ли проводить какие либо манипуляции при переходе на это масло (имею ввиду с "в30" на "в40")?

масло хочу менять чаще (6-8 тысяч)
и вообще хочу залить промывку http://liquimoly.ru/item/1990.html потому что мне не нравится состояние маслозаливной горловины, вот фото https://pp.userapi.c...jYR-UnCMn4g.jpg

[fareastwood 9 325]

Добрый день. предыдущий владелец ездил на на масле кастрол эдже 5в30. нужно ли проводить какие либо манипуляции при переходе на это масло (имею ввиду с "в30" на "в40")?

масло хочу менять чаще (6-8 тысяч)

и вообще хочу залить промывку http://liquimoly.ru/item/1990.html потому что мне не нравится состояние маслозаливной горловины, вот фото https://pp.userapi.c...jYR-UnCMn4g.jpg

Если двигатель до вас прилично подзасрали, то лучше обойтись пока без специальной промывки, т.к. есть риск, что отложениями забьете маслоканалы. Поскольку у лукошка высокое щелочное число, то можете залить его пока так, безо всяких дополнительных манипуляций, а там видно будет. Масло меняйте по состоянию, а лучше всего по моточасам.

[Mufich 1 482]

нужно ли проводить какие либо манипуляции при переходе

Нет.

хочу залить промывку

Я бы не стал этого делать.

[DO3FH1 0]

Всем привет, недавно купил машину (Калина2, 127 двиг., 40т.км., замена 10т.км.). Предыдущий хозяин лил шелл синт. 5в40, а я решил заливать лукойл люкс 5в40, т.к. много хорошего о нем слышал.

Вопрос такой: лукойл люкс это лучшее решение из отечественных масел? Газпром или роснефть не лучше?

Изменено 21 августа 2017 пользователем DO3FH1

[jungler 1 265]

 

 

Вопрос такой: лукойл люкс это лучшее решение из отечественных масел? Газпром или роснефть не лучше?

Люкс получше. Не перекатывайте и все будет в порядке. (В идеале 250 часов работы мотора)

[DO3FH1 0]

Люкс получше. Не перекатывайте и все будет в порядке. (В идеале 250 часов работы мотора)

Да не должно перекатываться, в пробках не стою, почти трасса только.

А чем армортеч от люкса отличается? Или не париться с этим, вазовскому мотору и этого хватит?

[jungler 1 265]

 

 

А чем армортеч от люкса отличается? Или не париться с этим, вазовскому мотору и этого хватит?

Армортек незначительно лучше, вазовскому мотору и Люкса достаточно. Чем именно Армор отличаюется видно в анализах свежих масел. Смотрите отличия в цифрах ,читаете что ознчают цифры, смотрите для наглядности цифры других нескольких масел и делаете выводы.

[DO3FH1 0]

Армортек незначительно лучше, вазовскому мотору и Люкса достаточно. Чем именно Армор отличаюется видно в анализах свежих масел. Смотрите отличия в цифрах ,читаете что ознчают цифры, смотрите для наглядности цифры других нескольких масел и делаете выводы.

Понял, спасибо.

Интересовал вопрос именно в сравнении с другими отечественными производителями, а раз лук лучше, то я спокоен.

[dedugan777 1]

Доброго времени суток, использую данное масло около года, прошлым летом был куплен БОГДАН 2111 с 1.6 16 клапанным двигателем и пробегом 65 т км на шелл если не ошибаюсь, предыдущий хозяин лил его через 10т км. Машина была куплена для отца, ездит он мало и 80% по трассе ( в деревню на выходные около 100км туда и обратно ). После покупки начал лить это масло (Лукойл Люкс 5в40 синтетика), предварительно в старый шелл была залита 10 минутка МАНОЛ. Фильтр маслянный МАНН большой замена вместе с маслом, фильтр воздушный СКТ вместе с маслом, фильтр топливный СКТ через замену масла. При первой замене, были заменены все фильтра. Бензин 92 Газпром или 95 Башнефть в меньшей степени.

 

Что могу сказать после года эксплуатации и 3х замен масла, меняю я его кстати через 4 - 5тыс км. (третья замена вчера)

масло очень быстро темнеет, буквально 2-3 тыс, мотор запускается нормально и летом и зимой, работает вроде тоже хорошо, но после того самого количества км 2-3 тыс., появляется шум, не то чтобы прямо шумит сильнее обычного, но сидя в салоне, двигатель слышно на холостых громче, чем после замены.

свечи менялись после покупки и через 10 тыс. км. (АУ17ДВРМ Энгельс)

 

Так же это самое масло лилось в мою классическую 5ку инжектор, до него лилось ЗИК А+ (после изменения упаковки, начал лить лукойл) интервал замены там был по мото часам, фильтры такие же, с тем же интервалом. В том старом и не совершенном двигателе за 150 м.ч. масло становилось черным, к 200 м. ч. оно начинало откровенно вонять резко и противно, я не эксперт, но больше 210 часов я на нем не ездил, у меня это было равно пробегу 4-5 тыс. км. зимой, и около 8 тыс. км. летом. При снятии клапанной крышки, а там я это делал раз в 10-12 тыс. (регулировка клапанов) после ЗИК там был желтый лак везде, Лукойл картину не изменил, как было желто везде, так и осталось. каких то страшных вещей я не видел. Пробег был 67 тыс. км. на ЗИКе, и потом до 95 тыс. после чего она была продана.

 

Теперь езжу так же на БОГДАНЕ 2110 1.6 16 клапанов куплен с пробегом 11 тыс. у знакомого человека (пробег реальный) лили мобил за 11 тыс 2 замены, на 2 тыс и на 9.

фильтра масляный манн, остальные СКТ. бензин 92 лукойл, свечи НЖК.

Я после покупки заменил как на всех своих машинах все жидкости и фильтра, проехал я на лукойле 3500км, буквально вчера менял масло, так вот, из 3.2 литров масла, залитых мною, слил я 2,5 литра. масло сильно воняет гарью, масло очень темного цвета... Кстати мобил слитый мною после примерно такого же пробега был в том же состоянии, но его было 3 литра, он был черный и вонял.

 

Собственно вопрос, почему при таком малом пробеге масло стало очень грязным на практически новом моторе, и куда делось 700 грамм лукойла,  при том что, на втором таком же двигателе с гораздо большим пробегом, сливается столько, сколько заливается. 

 

ТО и большинство работ на обеих машинах делаю сам.

масло и фильтра беру в ТЦ АВТОР, у нас это довольно крупный магазин с очень хорошим ассортиментом. цена 4л. Лукойл Люкс 5w40 SN кстати 977р с момента перехода на это масло больше года назад, по сей день не изменна. Дата выпуска 16-17 год

 

 

выбор пал на это масло после долгих размышлений и прочтения части этого форума.

зарегистрировался давно, но как то не писал, просто следил за этой темой.

[dedugan777 1]

добавлю, пробег у меня 50\50 трасса город, 3500 км я проехал с 13 июля по вчерашний день, жара у нас около 30-33 градусов была. прогрев до 50 градусов, потом движение плавное до 80 градусов, в процессе эксплуатации до 3500 - 4000об редко и кратковременно до 4500об. по трассе 3000 - 3700об

Антифриз залит свежий, двигатель снаружи чистый, без подтеков и запотеваний. выхлоп чистый, труба блестит, катализатор на месте. мотор 124.

[Mufich 1 482]

@dedugan777, вопрос не этой темы. Лучше пойти в техническую ветку и создать тему. А еще можно сходить на профильные форумы, например на AUTOLADA.RU. Там технарей много, возможно что-то подскажут. ИМХО дело не в масле.